Загружаем лоты…
Загружаем лоты…
Оставьте номер — эксперт свяжется, разберёт этот лот и ответит на все вопросы перед ставкой.
Не хотите разбираться в терминах? Эксперт объяснит простыми словами, что это авто значит для вашего бюджета — и стоит ли ставить.
Спросить эксперта ↑Для этого лота аукцион не указал конкретный тип повреждения. Это не значит, что автомобиль в порядке — рекомендуем разобрать лот с нашим экспертом перед ставкой.
Наш совет: Получите бесплатную консультацию эксперта — разберём лот, историю VIN и риски до вашей ставки. Это часто спасает от ошибки на тысячи долларов.
История этого VIN
1 раз
Даты торгов — по времени аукциона в США (ET), независимо от ваших настроек часового пояса.


Продавец: —
Динамика цен за 12 мес · прогноз стоимости · похожие продажи рядом · экспорт в отчёт
Частые вопросы
Оставьте номер — менеджер проверит лот и предложит стратегию ставки.
Проверяйте историю аукционов по VIN — ставки, фото, финальные цены.
Надёжность и отзывы
Количество жалоб владельцев в базе NHTSA (США): 371. Из них связаны с ДТП: 34, с возгоранием: 8.
Самые частые жалобы по системам
Официальные отзывы (recalls)
Fuel System, Other
CERTAIN DELPHI FUEL PRESSURE REGULATORS, P/NOS. FP10020-11B1, FP10026-11B1, AND FP10027-11B1, SOLD AFTER JANUARY 9, 2007, AS AFTERMARKET EQUIPMENT FOR VARIOUS PASSENGER VEHICLES LISTED ABOVE. THE UNIVERSAL PRESSURE REGULATORS (UPR) WERE PRODUCED WITHOUT AN O'RING AND RETAINER.
Ремонт: DELPHI WILL NOTIFY OWNERS AND REPLACE THE UPR FREE OF CHARGE. THE RECALL BEGAN ON APRIL 23, 2007. OWNERS CAN CONTACT DELPHI AT 877-411-8770.
Кампания NHTSA: 07E021000
Рулевое управление
CERTAIN PASSENGER VEHICLES HAVE LOWER PINION BEARINGS IN THE POWER RACK AND PINION ASSEMBLY IN WHICH THE RETAINER TABS WERE NOT CRIMPED PROPERLY. THESE RETAINERS COULD FAIL AND PERMIT THE BALL BEARINGS TO ESCAPE.
Ремонт: DEALERS WILL INSTALL A NEW LOWER PINION BEARING UNLESS INSPECT OF THE EXISTING BEARING INDICATES THAT REPLACEMENT OF THE GEAR ASSEMBLY IS NECESSARY. OWNER NOTIFICATION BEGAN ON FEBRUARY 5, 2004. OWNERS SHOULD CONTACT BUICK AT 1-866-608-8080; CHEVROLET AT 1-800-630-2438; OLDSMOBILE AT 1-800-630-6537; OR PONTIAC AT 1-800-620-7668.
Кампания NHTSA: 03V527000
Источник: NHTSA (США). Это статистика по модели в целом, а не отчёт по этому конкретному авто.
Похожие лоты
Ещё 6 лотов этой модели — сравните и выберите.

3.8l v-6 200hp · white
VIN 2G1WL52M3W9254209
3.8l v-6 200hp · beige
VIN 2G1WL52MXW9275624
Финальная цена
300 USD

3.1l v-6 160hp · beige
VIN 2G1WL52M8X9281228
Финальная цена
300 USD

3.1l 6 · white
VIN 2G1WL54T0N1139956
Финальная цена
250 USD

3.1l v-6 175hp · brown
VIN 2G1WL52J811285386
Финальная цена
275 USD
3.1l v-6 regular , 160hp · white
VIN 2G1WL52M1X9180211
Финальная цена
175 USD
Больше предложений

1.5l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 160hp · silver
VIN 1G1ZC5ST6LF133150
Финальная цена
11 675 USD
2.7l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 310hp · white
VIN 1GCRAAEK8PZ203180
Цена
Уточняется
5.3l v-8 di, vvt, 355hp · white
VIN 1GCRAAED6PZ221775
Цена
Уточняется
5.3l v-8 di, vvt, 355hp · white
VIN 1GCRCNECXHZ158187
Цена
Уточняется
6.0l v-8 vvt, 341hp · red
VIN 1GAZGNFGXK1353646
Цена
Уточняется

2.5l i-4 di, dohc, vvt, 200hp · white
VIN 1GCHSBEA4K1100769
Цена
Уточняется
Рыночная цена
Это финальные цены продажи (hammer price) на самом аукционе — без доставки, пошлины и комиссии. Полную стоимость «под ключ» считает наш калькулятор.
По нашей базе закрытых аукционных лотов США. Обновляется ежедневно.
Финальная цена
375 USD