Завантажуємо лоти…
Завантажуємо лоти…
Залиште номер — експерт звʼяжеться, розбере цей лот і відповість на всі питання перед ставкою.
Не хочете розбиратись у термінах? Експерт пояснить простими словами, що це авто означає для вашого бюджету — і чи варто ставити.
Запитати експерта ↑Для цього лоту аукціон не вказав конкретного типу пошкодження. Це не означає, що авто без зауважень — рекомендуємо розібрати лот з нашим експертом перед ставкою.
Наша порада: Отримайте безкоштовну консультацію експерта — розберемо лот, історію VIN і ризики до вашої ставки. Це часто рятує від помилки на тисячі доларів.
Історія цього VIN
1 раз
Дати торгів — за часом аукціону в США (ET), незалежно від ваших налаштувань часового поясу.


Продавець: National Fundraising Management
Динаміка цін за 12 міс · прогноз вартості · схожі продажі поруч · експорт у звіт
Часті питання
Залиште номер — менеджер перевірить лот і запропонує стратегію ставки.
Перевіряйте історію аукціонів за VIN — ставки, фото, фінальні ціни.
Ринкова ціна
Це фінальні ціни продажу (hammer price) на самому аукціоні — без доставки, мита та комісії. Повну вартість «під ключ» рахує наш калькулятор.
Усі продані Mercury Mountaineer →За нашою базою закритих аукціонних лотів США. Оновлюється щодня.
Сопутні лоти
Ще 6 лотів цієї моделі — порівняйте та оберіть.

4.0l v-6 210hp · white
VIN 4M2ZU76E1YUJ19410

4.0l v-6 210hp · white
VIN 4M2EU48E38UJ14140
Фінальна ціна
600 USD

4.0l v-6 210hp · brown
VIN 4M2ZU86K73UJ21120
Фінальна ціна
150 USD

5.0l v-8 215hp · blue
VIN 4M2DU55P2XUJ08898
Фінальна ціна
575 USD

VIN LOT-1-45847871
Фінальна ціна
1 800 USD

5.0l 8 · white
VIN 4M2DU52PXVUJ63066
Фінальна ціна
350 USD
Більше пропозицій

4.6l v-8 205hp · red
VIN 1MELM62W0VH610476
Фінальна ціна
375 USD

4.6l v-8 224hp · blue
VIN 2MEFM75W93X651992
Фінальна ціна
425 USD

4.6l v-8 224hp · blue
VIN 2MEFM75W14X616817
Фінальна ціна
400 USD

4.6l v-8 224hp · beige
VIN 2MEFM75W83X691108
Фінальна ціна
225 USD

2.5l i-4 dohc, vvt, 153hp · black
VIN 4M2CU29339KJ01538
Фінальна ціна
450 USD

3.0l v-6 dohc, 200hp · blue
VIN 1MEFM53S7WG651682
Фінальна ціна
275 USD
Надійність та відкликання
Кількість скарг власників у базі NHTSA (США): 369. З них повʼязані з ДТП: 42, із загорянням: 10.
Найчастіші скарги за системами
Офіційні відкликання (recalls)
Керування швидкістю
FORD IS RECALLING MODEL YEARS 1995-2003 WINDSTAR, 2000-2003 EXCURSION DIESEL, 1993-1997 AND 1999-2003 F-250 SD THROUGH F-550 SD DIESEL, 1992-2003 E-150 THROUGH E-550, 1995-2002 EXPLORER, 1997 AND 2002 MERCURY MOUNTAINEER, 1995-1997 AND 2001-2003 RANGER, AND 1994 F53 VEHICLES EQUIPPED WITH THE TEXAS INSTRUMENTS SPEED CONTROL DEACTIVATION SWITCH (SCDS). THE SCDS MAY LEAK INTERNALLY AND THEN OVERHEAT, SMOKE, OR BURN.
Ремонт: FORD WILL NOTIFY OWNERS THAT DEALERS WILL INSTALL A FUSED WIRING HARNESS IN LINE WITH THE SCDS. ON 1999-2003 WINDSTAR VEHICLES WITH A LEAKING SCDS, DEALERS WILL ALSO INSPECT THE ABS CONTROL MODULE CONNECTOR AND REPAIR AS NECESSARY. REPAIRS WILL BE COMPLETED FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON OCTOBER 27, 2009. OWNERS MAY CONTACT FORD AT 1-888-222-2751.
Кампанія NHTSA: 09V399000
Підвіска
VEHICLE DESCRIPTION: SPORT UTILITY VEHICLES. UNDER CERTAIN CONDITIONS, A FRONT SWAY BAR LINK CAN FRACTURE.
Ремонт: DEALERS WILL REPLACE BOTH THE LEFT AND RIGHT FRONT SWAY BAR LINKS.
Кампанія NHTSA: 00V402000
Шини
TIRE DESCRIPTION: FIRESTONE WILDERNESS AT, SIZE P235/75R15, PRODUCED AT THE DECATUR, ILLINOIS TIRE PLANT AND ALL FIRESTONE RADIAL ATX AND RADIAL ATX II TIRES, SIZE P235/75R15. OPERATION OF THESE TIRES AT LOW INFLATION PRESSURES, HIGH SPEED, AND IN HOT WEATHER, CAN CONTRIBUTE TO SEPARATION OF THE TIRE TREAD.
Ремонт: THE REPLACEMENT/REIMBURSEMENT PROGRAM FOR THIS CAMPAIGN EXPIRED ON AUGUST 29, 2001. HOWEVER, CUSTOMERS SHOULD CONTACT FIRESTONE CUSTOMER SERVICE AT 1-800-465-1904 FOR POSSIBLE ASSISTANCE.
Кампанія NHTSA: 00T005000
Джерело: NHTSA (США). Це статистика по моделі загалом, а не звіт по цьому конкретному авто.
Керування швидкістю
VEHICLE DESCRIPTION: SPORT UTILITY VEHICLES EQUIPPED WITH 4.0L SOHC ENGINES AND STILL RETAIN THE ORIGINAL THROTTLE BODY (PART NUMBERS 97JF-9E926AB OR 97JF-9E926-AC). SOME OF THE ORIGINAL THROTTLE BODIES INSTALLED ALLOWED A GAP BETWEEN THE PLATE AND BORE TO BE BUILT TOO NARROW. THIS REDUCED CLEARANCE ALLOWED THE ENGINE DEPOSITS NORMALLY PRESENT IN THE THROTTLE BODY TO CONTACT OR BRIDGE THE GAP. IF THE ENGINE DEPOSITS BRIDGED THE GAP BETWEEN THE THROTTLE PLATE AND BORE AND THEN HARDENED, ON THE INITIAL APPLICATION OF THE ACCELERATOR PEDAL AFTER THE ENGINE HAS COOLED, THE OPERATOR WOULD NEED TO APPLY ADDITIONAL FORCE TO THE ACCELERATOR PEDAL TO BREAK THE BRIDGE.
Ремонт: DEALERS WILL REPLACE THE ORIGINAL THROTTLE BODIES.
Кампанія NHTSA: 00V422000
Фінальна ціна
350 USD