Завантажуємо лоти…
Завантажуємо лоти…
at the branch
Мало даних
Аукціон не вказав стан — перевіримо до ставки
Оцінка — за даними аукціону, не висновок експерта
Отримати консультаціюДля цього лоту аукціон не вказав конкретного типу пошкодження. Це не означає, що авто без зауважень — рекомендуємо розібрати лот з нашим експертом перед ставкою.
Наша порада: Отримайте безкоштовну консультацію експерта — розберемо лот, історію VIN і ризики до вашої ставки. Це часто рятує від помилки на тисячі доларів.
Залиште номер — експерт звʼяжеться, розбере цей лот і відповість на всі питання перед ставкою.
Перед ставкою експерт аналізує фото, історію VIN і пошкодження — чесний вердикт і бюджет «під ключ».
Покриття на повну вартість авто на час перевезення. Умови — у договорі до відправки.
Мито, акциз та ПДВ за митним кодексом — повний розрахунок у договорі до вашої ставки.
Ставка → склад → порт → видача. Бачите своє авто на кожному кроці — на пошту і в Telegram.
Історія цього VIN
1 раз
Дати й час — за часом аукціону в США (ET), незалежно від вашого часового поясу. Нові події — зверху.
Динаміка цін за 12 міс · прогноз вартості · схожі продажі поруч · експорт у звіт
Часті питання
Більшість лотів з аукціонів США відновлювані — це авто зі страховими чи незначними пошкодженнями. Чи вигідно відновлювати конкретний лот, ми чесно скажемо на безкоштовній консультації до ставки.
Ціна «під ключ» — це ставка на аукціоні + доставка зі США + розмитнення (мито, акциз, ПДВ) + наша фіксована комісія від $500. Точну суму саме для цього лоту рахує калькулятор на сторінці: ви бачите повний розрахунок ще до ставки.
«Невідомо» — тип пошкодження за класифікацією аукціону. Перед ставкою ми безкоштовно робимо експертний розбір лоту: оцінюємо реальний стан за фото та орієнтовну вартість відновлення.
Розмитнення ми беремо на себе: рахуємо мито, акциз і ПДВ за чинною формулою Митного кодексу, оформлюємо документи та сертифікацію. Ставки залежать від обʼєму двигуна, віку й типу палива — це враховує калькулятор.
Зазвичай 45–60 днів від виграшу торгів до видачі авто в Україні: внутрішня логістика США, океан, розмитнення. Після кожного етапу надсилаємо звіт.
Площадка аукціону: at the branch. Уточнимо місце видачі перед викупом.
Аукціон вказав Wait Title. Перевіримо обмеження цього документа для експорту й реєстрації до ставки.
Аукціон вказав продавця: Alfa Insurance Group. Перевіримо дані перед ставкою.
Типова ціна в доларах США — за 107 продажами такої ж моделі й року на аукціонах США за 12 місяців (без урахування пробігу: у цього лота його не вказано)
Ринкова ціна
Це фінальні ціни продажу (hammer price) на самому аукціоні — без доставки, мита та комісії. Повну вартість «під ключ» рахує наш калькулятор.
Усі продані Buick Century →За нашою базою закритих аукціонних лотів США. Оновлюється щодня.
Надійність та відкликання
Кількість скарг власників у базі NHTSA (США): 219. З них повʼязані з ДТП: 11, із загорянням: 1.
Найчастіші скарги за системами
Офіційні відкликання (recalls)
КЕРМОВЕ УПРАВЛІННЯ
DORMAN ВІДКЛИКАЄ 979 ПОВОРОТНИХ КУЛАКІВ DORMAN, НОМЕРИ ДЕТАЛЕЙ 697-902 ТА 697-903, ПРОДАНІ ПІД ТОРГОВОЮ МАРКОЮ DORMAN "OE SOLUTIONS<SUP>TM</SUP>", А ТАКОЖ НОМЕРИ ДЕТАЛЕЙ NAPA 7-8502 ТА 7-8503, ЯКІ БУЛИ ПРОДАНІ ДЛЯ ЗАМІНИ НА РІЗНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБАХ, ПЕРЕЛІЧЕНИХ ВИЩЕ. ПОТЕНЦІЙНИЙ ДЕФЕКТ МАТЕРІАЛУ АБО КОНСТРУКЦІЇ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ЗЛАМУ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА В ОБЛАСТІ СТУПИЦІ.
Наслідки: ЗЛАМАНИЙ ПОВОРОТНИЙ КУЛАК МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ВТРАТИ КОНТРОЛЮ НАД КЕРМОВИМ УПРАВЛІННЯМ ТА МОЖЛИВОЇ АВАРІЇ БЕЗ ПОПЕРЕДЖЕННЯ.
Ремонт: DORMAN ПОВІДОМИТЬ ВЛАСНИКІВ ТА БЕЗКОШТОВНО ЗАМІНИТЬ ДЕФЕКТНІ ПОВОРОТНІ КУЛАКИ, А ТАКОЖ ВІДШКОДУЄ РЕМОНТНІЙ УСТАНОВІ АБО ВЛАСНИКУ ВИТРАТИ НА РОБОТУ. ВІДКЛИК РОЗПОЧАВСЯ 23 лютого 2009 року. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З БЕЗКОШТОВНОЮ ГАРЯЧОЮ ЛІНІЄЮ DORMAN ЗА НОМЕРОМ 1-800-523-2492 ТА НАТИСНУТИ 5.
Кампанія NHTSA: 09E005000 · 17.02.2009
ПАЛИВНА СИСТЕМА, ІНШЕ: ЗБЕРІГАННЯ: ЗБІРКА БАКА: ПРИСТРОЇ ДЛЯ ЗНИЖЕННЯ ТИСКУ
ДЕЯКІ РЕГУЛЯТОРИ ТИСКУ ПАЛИВА DELPHI, НОМЕРИ ДЕТАЛЕЙ FP10020-11B1, FP10026-11B1 ТА FP10027-11B1, ПРОДАНІ ПІСЛЯ 9 СІЧНЯ 2007 РОКУ, ЯК ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ПІСЛЯПРОДАЖНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ РІЗНИХ ПАСАЖИРСЬКИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ, ПЕРЕЛІЧЕНИХ ВИЩЕ. УНІВЕРСАЛЬНІ РЕГУЛЯТОРИ ТИСКУ (UPR) БУЛИ ВИГОТОВЛЕНІ БЕЗ УЩІЛЬНЮВАЛЬНОГО КІЛЬЦЯ ТА ФІКСАТОРА.
Наслідки: МОЖЕ ВІДБУТИСЯ ВИТІК ПАЛИВА, ЩО МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ПОЖЕЖІ.
Ремонт: DELPHI ПОВІДОМИТЬ ВЛАСНИКІВ ТА БЕЗКОШТОВНО ЗАМІНИТЬ UPR. ВІДКЛИК РОЗПОЧАВСЯ 23 КВІТНЯ 2007 РОКУ. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З DELPHI ЗА НОМЕРОМ 877-411-8770.
Кампанія NHTSA: 07E021000 · 12.03.2007
РЕМЕНІ БЕЗПЕКИ
ОПИС ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ: ПЕВНІ ЛЕГКОВІ АВТОМОБІЛІ, ОБЛАДНАНІ ЕТИКЕТКАМИ ПРО ПОДУШКИ БЕЗПЕКИ НА СОНЦЕЗАХИСНИХ КОЗИРКАХ, НЕ ВІДПОВІДАЮТЬ ФЕДЕРАЛЬНОМУ СТАНДАРТУ БЕЗПЕКИ АВТОТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ № 208, «ЗАХИСТ ПАСАЖИРІВ ПРИ АВАРІЇ». ЦІ ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ МАЮТЬ ЗОНУ ПОВІДОМЛЕННЯ МЕНШУ ЗА 30 CM, ЩО НЕ ВІДПОВІДАЄ ВИМОГАМ СТАНДАРТУ.
Наслідки: ЦІ ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ НЕ ВІДПОВІДАЮТЬ СТАНДАРТУ.
Ремонт: GM НАДІШЛЕ ПОШТОЮ НОВУ ДВОМОВНУ ЕТИКЕТКУ ПРО ПОДУШКИ БЕЗПЕКИ З ІНСТРУКЦІЯМИ ЗІ ВСТАНОВЛЕННЯ. ОДНАК КЛІЄНТ МОЖЕ ПРИНЕСТИ ЕТИКЕТКУ ДО СВОГО ДИЛЕРА ДЛЯ БЕЗКОШТОВНОГО ВСТАНОВЛЕННЯ. ПОВІДОМЛЕННЯ ВЛАСНИКІВ РОЗПОЧАЛОСЯ 4 ТРАВНЯ 2001 РОКУ. ВЛАСНИКИ, ЯКІ НЕ ОТРИМАЛИ БЕЗКОШТОВНУ ЕТИКЕТКУ ТА ІНСТРУКЦІЇ ЗІ ВСТАНОВЛЕННЯ ПРОТЯГОМ РОЗУМНОГО ЧАСУ, ПОВИННІ ЗВЕРНУТИСЯ ДО OLDSMOBILE ЗА НОМЕРОМ 1-800-442-6537 АБО ДО BUICK ЗА НОМЕРОМ 1-800-521-7300.
Кампанія NHTSA: 01V109000 · 06.04.2001
ПОДУШКИ БЕЗПЕКИ: БІЧНІ/ВІКОННІ
ОПИС ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ: ЛЕГКІ АВТОМОБІЛІ. У ДЕЯКИХ ІЗ ЦИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ СПОСТЕРІГАЄТЬСЯ СТАН, ПРИ ЯКОМУ ІНФЛЯТОР БІЧНОЇ ПОДУШКИ БЕЗПЕКИ ВОДІЯ ВІДОКРЕМЛЮЄТЬСЯ ВІД МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗПЕКИ ПІД ЧАС ЇЇ РОЗГОЛОРТАННЯ.
Наслідки: ЯКЩО ІНФЛЯТОР ВІДОКРЕМИТЬСЯ, ПОДУШКА БЕЗПЕКИ НЕ РОЗГОРНЕТЬСЯ НАЛЕЖНИМ ЧИНОМ ПІД ЧАС АВАРІЇ, ЩО ЗМЕНШИТЬ ЗАХИСТ ПАСАЖИРІВ. ТАКОЖ МОЖЛИВО, ЩО ВІДОКРЕМЛЕНИЙ ІНФЛЯТОР МОЖЕ БУТИ ВІДКИНУТИЙ ДОНИЗУ, ЩО МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ТРАВМУВАННЯ ПАСАЖИРА НА ЗАДНЬОМУ СИДІННІ, ЧИЯ СТОПА РОЗТАШОВАНА ПРИБЛИЗНО ПІД МОДУЛЕМ ІНФЛЯТОРА.
Ремонт: ДИЛЕРИ ЗАМІНЯТЬ МОДУЛЬ БІЧНОЇ ПОДУШКИ БЕЗПЕКИ.
Кампанія NHTSA: 00V371000 · 13.11.2000
Переклад з англійської автоматичний (ШІ); оригінал — NHTSA.
Джерело: NHTSA (США). Це статистика по моделі загалом, а не звіт по цьому конкретному авто.
Сопутні лоти
Ще 6 лотів цієї моделі — порівняйте та оберіть.
3.1l v-6 regular , 175hp · gold
VIN 2G4WS52J8Y1259919
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $700
3.1l v-6 regular , 175hp · beige
VIN 2G4WS52J431160085
Пошкодження: Невідомо
Очікувана ціна
≈ $1 250
3.1l v-6 regular , 175hp · gold
VIN 2G4WS52J931248923
Пошкодження: Знос
Купити зараз
$800
3.1l v-6 regular , 160hp · white
VIN 2G4WS52M4X1634553
Пошкодження: Знос
Очікувана ціна
≈ $150

3.1l 6 · gold
VIN 2G4WS55J341301533
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $850

3.1l 6 · white
VIN 2G4WS52J141166413
Пошкодження: Бік
Очікувана ціна
≈ $600
Більше пропозицій
1.2l i-3 di, dohc, vvt, turbo, regular , 137hp · white
VIN KL47LBE22RB035856
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $5 800

1.4l i-4 dohc, vvt, turbo, 138hp · brown
VIN KL4CJ1SB7JB612341
Пошкодження: Перед і зад
Очікувана ціна
≈ $3 850

2.0l i-4 di, dohc, vvt, turbo, premium , 259hp · black
VIN 2G4GR5GX8H9167711
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $1 850
1.2l i-3 di, dohc, vvt, turbo, 137hp · white
VIN KL4MMBS27PB032419
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $4 000
1.4l i-4 dohc, vvt, turbo, regular , 138hp · blue
VIN KL4CJESB5KB944237
Пошкодження: Лівий бік
Очікувана ціна
≈ $4 350
3.6l v-6 di, dohc, vvt, regular , 288hp · grey
VIN 5GAKVCKD6EJ341787
Пошкодження: Перед і зад
Очікувана ціна
≈ $1 900
Перевіряйте історію аукціонів за VIN — ставки, фото, фінальні ціни.