Завантажуємо лоти…
Завантажуємо лоти…
montgomery, AL
Типовий лот
Порахуємо ремонт
Оцінка — за даними аукціону, не висновок експерта
Отримати консультаціюПошкодження передньої частини авто отримує внаслідок лобових зіткнень, аварій на перехрестях, наїздів на перешкоди (дорожній знак, бордюр) або зіткнень з тваринами. Страждають не тільки зовнішні деталі, але й внутрішні технічні вузли.
Наша порада: Обовʼязкова перевірка VIN-коду на історію ремонтів і консультація з нашим експертом перед ставкою; після купівлі — фотозвіт із демонтажу пошкоджених деталей.
Залиште номер — експерт звʼяжеться, розбере цей лот і відповість на всі питання перед ставкою.
Перед ставкою експерт аналізує фото, історію VIN і пошкодження — чесний вердикт і бюджет «під ключ».
Покриття на повну вартість авто на час перевезення. Умови — у договорі до відправки.
Мито, акциз та ПДВ за митним кодексом — повний розрахунок у договорі до вашої ставки.
Ставка → склад → порт → видача. Бачите своє авто на кожному кроці — на пошту і в Telegram.
Історія цього VIN
1 раз
Дати й час — за часом аукціону в США (ET), незалежно від вашого часового поясу. Нові події — зверху.

Продано, ціна невідома
Динаміка цін за 12 міс · прогноз вартості · схожі продажі поруч · експорт у звіт
Часті питання
Більшість лотів з аукціонів США відновлювані — це авто зі страховими чи незначними пошкодженнями. Чи вигідно відновлювати конкретний лот, ми чесно скажемо на безкоштовній консультації до ставки.
Ціна «під ключ» — це ставка на аукціоні + доставка зі США + розмитнення (мито, акциз, ПДВ) + наша фіксована комісія від $500. Точну суму саме для цього лоту рахує калькулятор на сторінці: ви бачите повний розрахунок ще до ставки.
«Удар спереду» — тип пошкодження за класифікацією аукціону. Перед ставкою ми безкоштовно робимо експертний розбір лоту: оцінюємо реальний стан за фото та орієнтовну вартість відновлення.
Розмитнення ми беремо на себе: рахуємо мито, акциз і ПДВ за чинною формулою Митного кодексу, оформлюємо документи та сертифікацію. Ставки залежать від обʼєму двигуна, віку й типу палива — це враховує калькулятор.
Зазвичай 45–60 днів від виграшу торгів до видачі авто в Україні: внутрішня логістика США, океан, розмитнення. Після кожного етапу надсилаємо звіт.
Площадка аукціону: montgomery, AL. Уточнимо місце видачі перед викупом.
За даними аукціону: Заводиться і їде. Це не технічна перевірка — перевіримо фото та доступні дані перед ставкою.
Аукціон вказав Al - Cert Of Title-Salvage Title. Перевіримо обмеження цього документа для експорту й реєстрації до ставки.
Ринкова ціна
Це фінальні ціни продажу (hammer price) на самому аукціоні — без доставки, мита та комісії. Повну вартість «під ключ» рахує наш калькулятор.
Усі продані Chevrolet Colorado →За нашою базою закритих аукціонних лотів США. Оновлюється щодня.
Надійність та відкликання
Кількість скарг власників у базі NHTSA (США): 236. З них повʼязані з ДТП: 6, із загорянням: 2.
Найчастіші скарги за системами
Офіційні відкликання (recalls)
ДИТЯЧЕ СИДІННЯ
GM ВІДКЛИКАЄ ДЕЯКІ АВТОМОБІЛІ CHEVROLET COLORADO, GMC CANYON 2004-2011 МОДЕЛЬНОГО РОКУ, ISUZU I-280/I-350 2006 МОДЕЛЬНОГО РОКУ ТА I-290/I-370 2007-2008 МОДЕЛЬНОГО РОКУ ЗІ ЗВИЧАЙНОЮ КАБІНОЮ ТА ПОДОВЖЕНОЮ КАБІНОЮ БЕЗ ЗАДНЬОГО СИДІННЯ, ОБЛАДНАНІ ПЕРЕДНІМ РОЗДІЛЕНИМ СИДІННЯМ-ДИВАНОМ 60/40. ЦІ АВТОМОБІЛІ НЕ ВІДПОВІДАЮТЬ ВИМОГАМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТУ БЕЗПЕКИ АВТОТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ № 225 «СИСТЕМИ КРІПЛЕННЯ ДИТЯЧИХ УТРИМУЮЧИХ ПРИСТРОЇВ». ВЕРХНІЙ ЯКІРНИЙ РЕМІНЬ ДЛЯ ПЕРЕДНЬОГО ЦЕНТРАЛЬНОГО СИДІННЯ НЕДОСТУПНИЙ, А ПОСІБНИК КОРИСТУВАЧА НЕ МІСТИТЬ ІНСТРУКЦІЙ ЩОДО ВИКОРИСТАННЯ ВЕРХНЬОГО ЯКІРНОГО РЕМЕНЯ.
Наслідки: ЯК NHTSA, ТАК І GM НЕ РЕКОМЕНДУЮТЬ РОЗМІЩУВАТИ ДИТИНУ НА ПЕРЕДНЬОМУ СИДІННІ. ПРОТЕ ІСНУЮТЬ ОКРЕМІ ОБСТАВИНИ, ЯКІ МОЖУТЬ ВИМАГАТИ РОЗМІЩЕННЯ ДИТИНИ В УТРИМУЮЧОМУ ПРИСТРОЇ НА ПЕРЕДНЬОМУ ЦЕНТРАЛЬНОМУ СИДІННІ ЦЬОГО АВТОМОБІЛЯ, ЯКИЙ НЕ МАЄ ЗАДНЬОГО СИДІННЯ. ВІДСУТНІСТЬ ДОСТУПУ ДО ВЕРХНЬОГО ЯКІРНОГО РЕМЕНЯ ТА ВІДСУТНІСТЬ ІНСТРУКЦІЙ ЩОДО ЙОГО ВИКОРИСТАННЯ МОЖУТЬ ПРИЗВЕСТИ ДО НЕПРАВИЛЬНОГО ВСТАНОВЛЕННЯ ДИТЯЧОГО УТРИМУЮЧОГО ПРИСТРОЮ. НЕПРАВИЛЬНЕ ВСТАНОВЛЕННЯ ДИТЯЧОГО УТРИМУЮЧОГО ПРИСТРОЮ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ЗНИЖЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ УТРИМУЮЧОГО ПРИСТРОЮ У РАЗІ АВАРІЇ ТА ЗБІЛЬШЕННЯ РИЗИКУ ТРАВМУВАННЯ АБО СМЕРТІ ДИТИНИ, ЯКА СИДИТЬ В УТРИМУЮЧОМУ ПРИСТРОЇ.
Ремонт: ДИЛЕРИ ВИРІЖУТЬ ОТВІР У ОБШИВЦІ ЗАДНЬОЇ ПАНЕЛІ, ЩОБ ЗАБЕЗПЕЧИТИ ДОСТУП ДО ВЕРХНЬОГО ЯКІРНОГО РЕМЕНЯ ДЛЯ ПЕРЕДНЬОГО ЦЕНТРАЛЬНОГО СИДІННЯ ТА НАДАДУТЬ ДОДАТКОВУ ІНФОРМАЦІЮ ЩОДО ВИКОРИСТАННЯ В ПОСІБНИКУ КОРИСТУВАЧА. ВИРОБНИК ЩЕ НЕ НАДАВ ГРАФІК ПОВІДОМЛЕННЯ ВЛАСНИКІВ ПРО ЦЮ КАМПАНІЮ. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З CHEVROLET ЗА НОМЕРОМ 1-800-630-2438, GMC ЗА НОМЕРОМ 1-866-996-9463, ISUZU ЗА НОМЕРОМ 1-800-255-6727 АБО ВІДВІДАТИ ВЕБ-САЙТ GM ЗА АДРЕСОЮ WWW.GMOWNERCENTER.COM.
Кампанія NHTSA: 10V575000 · 18.11.2010
ЗОВНІШНЄ ОСВІТЛЕННЯ: СТОП-СИГНАЛИ: ПЕРЕМИКАЧ
GM ВІДКЛИКАЄ 185,903 АВТОМОБІЛІ CHEVROLET COLORADO 2004-2009 МОДЕЛЬНОГО РОКУ, GMC CANYON 2009-2004 МОДЕЛЬНОГО РОКУ, I-280 2006 МОДЕЛЬНОГО РОКУ, I-350, I-290 2007-2008 МОДЕЛЬНОГО РОКУ ТА I-370, СПОЧАТКУ ПРОДАНІ АБО НАРАЗІ ЗАРЕЄСТРОВАНІ В ШТАТАХ АЛАБАМА, АРИЗОНА, ФЛОРИДА, ДЖОРДЖІЯ, ГАВАЇ, ЛУЇЗІАНА, МІССІСІПІ, НЕВАДА, НЬЮ-МЕКСИКО, ПУЕРТО-РІКО, ПІВДЕННА КАРОЛІНА, ТЕХАС, ВІРГІНСЬКІ ОСТРОВИ США ТА ЮТА. ДЕЯКІ З ЦИХ АВТОМОБІЛІВ МАЮТЬ ПЕРЕМИКАЧ СТОП-СИГНАЛІВ, ЯКИЙ МОЖЕ НЕ ПРАЦЮВАТИ НАЛЕЖНИМ ЧИНОМ ЧЕРЕЗ ЗАБРУДНЕННЯ В ПЕРЕМИКАЧІ.
Наслідки: ЦЯ УМОВА МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ОДНОЧАСНОЇ ВТРАТИ ВСІХ СТОП-СИГНАЛІВ АБО ДО ТОГО, ЩО ВСІ СТОП-СИГНАЛИ БУДУТЬ ГОРІТИ ПОСТІЙНО. ОБИДВІ ЦІ УМОВИ МОЖУТЬ НЕ ПОПЕРЕДИТИ ІНШИХ ПРО НАМІРИ ВОДІЯ ТА МОЖУТЬ ПРИЗВЕСТИ ДО АВТОМОБІЛЬНОЇ АВАРІЇ.
Ремонт: ДИЛЕРИ БЕЗКОШТОВНО ПЕРЕВІРЯТЬ ТА ЗАМІНЯТЬ НЕОБХІДНІ КОМПОНЕНТИ, ЯК ЗАЗНАЧЕНО В БЮЛЕТЕНІ ПРО ВІДКЛИК. GM ОЧІКУЄ, ЩО ЗАПЧАСТИНИ БУДУТЬ ДОСТУПНІ ДО ЧЕРВНЯ 2010 РОКУ. СПЕЦІАЛЬНЕ ПОКРИТТЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ, ЗАРЕЄСТРОВАНИХ В УСІХ ІНШИХ ШТАТАХ, БУДЕ ВПРОВАДЖЕНО В ТІ Ж ТЕРМІНИ. ТИМЧАСОВО ВЛАСНИКИ, ЯКІ СТИКАЮТЬСЯ З НЕСПРАВНІСТЮ, МОЖУТЬ ОТРИМАТИ БЕЗКОШТОВНИЙ РЕМОНТ, ПРОТЕ ЇМ ПОТРІБНО БУДЕ ПОВЕРНУТИСЯ, КОЛИ СТАНЕ ДОСТУПНОЮ ДЕТАЛЬ НОВОЇ КОНСТРУКЦІЇ. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З CHEVROLET ЗА НОМЕРОМ 1-800-630-2438, GMC ЗА НОМЕРОМ 1-866-996-9463, ISUZU ЗА НОМЕРОМ 1-800-255-6727 АБО ЗА НОМЕРОМ WWW.GMOWNERCENTER.COM.
Кампанія NHTSA: 09V310000 · 29.07.2009
Зовнішнє освітлення
CERTAIN PICKUP TRUCKS MAY EXPERIENCE THE PERMANENT LOSS OF BRAKE LAMP FUNCTION OR BRAKE LAMPS THAT ARE ILLUMINATED AT ALL TIMES. THE CENTER HIGH-MOUNTED STOP LAMP (CHMSL) IS AFFECTED IN BOTH INSTANCES. ALSO, IF EQUIPPED, THE CRUISE CONTROL WILL BECOME INOPERATIVE. ANY TRAILER BRAKE LAMPS WHICH ARE CONNECTED TO THE VEHICLE'S BRAKE LAMP WIRING WILL MIMIC THE VEHICLE'S BRAKE LAMPS WHEN EITHER CONDITION OCCURS.
Ремонт: DEALERS WILL REPLACE THE BRAKE LAMP SWITCH ASSEMBLY. THE RECALL BEGAN ON DECEMBER 5, 2006. OWNERS MAY CONTACT CHEVROLET AT 1-800-630-2438; GMC AT 1-866-996-9463 OR ISUZU AT 1-800-255-6727.
Кампанія NHTSA: 06V139000 · 27.04.2006
ОБЛАДНАННЯ: ІНШЕ: ЕТИКЕТКИ
ДЕЯКІ ВАНТАЖІВКИ ТА СПОРТИВНО-УТИЛІТАРНІ АВТОМОБІЛІ НЕ ВІДПОВІДАЮТЬ ВИМОГАМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТУ БЕЗПЕКИ АВТОТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ № 110, «ВИБІР ШИН ТА ДИСКІВ». ЦІ АВТОМОБІЛІ БУЛИ ВІДВАНТАЖЕНІ З ЕТИКЕТКАМИ З ІНФОРМАЦІЄЮ ПРО ШИНИ ТА НАВАНТАЖЕННЯ, ЩО МІСТИЛИ НЕТОЧНУ ВАГУ ВАНТАЖОПІДЙОМНОСТІ АВТОМОБІЛЯ.
Наслідки: НЕПРАВИЛЬНО НАДРУКОВАНА ЕТИКЕТКА МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО НЕПРАВИЛЬНИХ СПЕЦИФІКАЦІЙ НАВАНТАЖЕННЯ АВТОМОБІЛЯ АБО НАКАЧУВАННЯ ШИН, ЩО МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ВІДМОВИ ШИНИ, ЗБІЛЬШУЮЧИ РИЗИК АВАРІЇ.
Ремонт: ВЛАСНИКИ ОТРИМАЮТЬ ВИПРАВЛЕНІ ЕТИКЕТКИ ТА ІНСТРУКЦІЇ З ВСТАНОВЛЕННЯ. ЗА БАЖАННЯМ КЛІЄНТА ДИЛЕР МОЖЕ ВСТАНОВИТИ ЕТИКЕТКУ ЗА НИХ. ВІДКЛИК РОЗПОЧАВСЯ 31 березня 2006 року. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З BUICK ЗА НОМЕРОМ 1-866-608-8080, CADILLAC ЗА НОМЕРОМ 1-866-982-2339, CHEVROLET ЗА НОМЕРОМ 1-800-630-2438, GMC ЗА НОМЕРОМ 1-866-996-9463, HUMMER ЗА НОМЕРОМ 1-800-732-5493, PONTIAC ЗА НОМЕРОМ 1-800-620-7668, SATURN ЗА НОМЕРОМ 1-800-972-8876 АБО ISUZU ЗА НОМЕРОМ 1-800-255-6727.
Кампанія NHTSA: 05V552000 · 07.12.2005
Переклад з англійської автоматичний (ШІ); оригінал — NHTSA.
Джерело: NHTSA (США). Це статистика по моделі загалом, а не звіт по цьому конкретному авто.
Сопутні лоти
Ще 6 лотів цієї моделі — порівняйте та оберіть.

2.5l i-4 di, dohc, vvt, 200hp · white
VIN 1GCHSBEA4K1100769
Пошкодження: Знос
Ціна
Уточнюється

2.5l i-4 di, dohc, vvt, 200hp · green
VIN 1GCGSBEA8F1159972
Пошкодження: Перед
Фінальна ціна
$3 100

3.6l v-6 di, dohc, vvt, 308hp · black
VIN 1GCGTEEN4J1233415
Пошкодження: Перед
Фінальна ціна
$1 050

2.5l i-4 di, dohc, vvt, 200hp · silver
VIN 1GCHSBEA1H1209456
Пошкодження: Знос
Фінальна ціна
$6 650

3.7l i-5 dohc, vvt, 242hp · white
VIN 1GCCSBFE8B8101703
Пошкодження: Знос
Фінальна ціна
$1 650

2.5l i-4 di, dohc, vvt, 200hp · white
VIN 1GCHSBEAXG1380916
Пошкодження: Невідомо
Фінальна ціна
$3 875
Більше пропозицій

1.5l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 160hp · silver
VIN 1G1ZC5ST6LF133150
Пошкодження: Знос
Фінальна ціна
$11 675
2.7l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 310hp · white
VIN 1GCRAAEK8PZ203180
Пошкодження: Знос
Ціна
Уточнюється
5.3l v-8 di, vvt, 355hp · white
VIN 1GCRAAED6PZ221775
Пошкодження: Знос
Ціна
Уточнюється
5.3l v-8 di, vvt, 355hp · white
VIN 1GCRCNECXHZ158187
Пошкодження: Знос
Ціна
Уточнюється
6.0l v-8 vvt, 341hp · red
VIN 1GAZGNFGXK1353646
Пошкодження: Знос
Ціна
Уточнюється
5.3l v-8 di, vvt, 355hp · white
VIN 1GNSKAEC6JR368411
Пошкодження: Знос
Ціна
Уточнюється
Перевіряйте історію аукціонів за VIN — ставки, фото, фінальні ціни.