Завантажуємо лоти…
Завантажуємо лоти…
portland, OR
Типовий лот
Порахуємо ремонт
Оцінка — за даними аукціону, не висновок експерта
Отримати консультаціюДля цього лоту аукціон не вказав конкретного типу пошкодження. Це не означає, що авто без зауважень — рекомендуємо розібрати лот з нашим експертом перед ставкою.
Наша порада: Отримайте безкоштовну консультацію експерта — розберемо лот, історію VIN і ризики до вашої ставки. Це часто рятує від помилки на тисячі доларів.
Залиште номер — експерт звʼяжеться, розбере цей лот і відповість на всі питання перед ставкою.
Перед ставкою експерт аналізує фото, історію VIN і пошкодження — чесний вердикт і бюджет «під ключ».
Покриття на повну вартість авто на час перевезення. Умови — у договорі до відправки.
Мито, акциз та ПДВ за митним кодексом — повний розрахунок у договорі до вашої ставки.
Ставка → склад → порт → видача. Бачите своє авто на кожному кроці — на пошту і в Telegram.
Історія цього VIN
1 раз
Дати й час — за часом аукціону в США (ET), незалежно від вашого часового поясу. Нові події — зверху.

Продано на торгах
Динаміка цін за 12 міс · прогноз вартості · схожі продажі поруч · експорт у звіт
Часті питання
Більшість лотів з аукціонів США відновлювані — це авто зі страховими чи незначними пошкодженнями. Чи вигідно відновлювати конкретний лот, ми чесно скажемо на безкоштовній консультації до ставки.
Ціна «під ключ» — це ставка на аукціоні + доставка зі США + розмитнення (мито, акциз, ПДВ) + наша фіксована комісія від $500. Точну суму саме для цього лоту рахує калькулятор на сторінці: ви бачите повний розрахунок ще до ставки.
«Перед і зад» — тип пошкодження за класифікацією аукціону. Перед ставкою ми безкоштовно робимо експертний розбір лоту: оцінюємо реальний стан за фото та орієнтовну вартість відновлення.
Розмитнення ми беремо на себе: рахуємо мито, акциз і ПДВ за чинною формулою Митного кодексу, оформлюємо документи та сертифікацію. Ставки залежать від обʼєму двигуна, віку й типу палива — це враховує калькулятор.
Зазвичай 45–60 днів від виграшу торгів до видачі авто в Україні: внутрішня логістика США, океан, розмитнення. Після кожного етапу надсилаємо звіт.
Площадка аукціону: portland, OR. Уточнимо місце видачі перед викупом.
За даними аукціону: Заводиться і їде. Це не технічна перевірка — перевіримо фото та доступні дані перед ставкою.
Аукціон вказав Salvage (Oregon). Перевіримо обмеження цього документа для експорту й реєстрації до ставки.
Аукціон вказав продавця: Progressive. Перевіримо дані перед ставкою.
Ринкова ціна
Це фінальні ціни продажу (hammer price) на самому аукціоні — без доставки, мита та комісії. Повну вартість «під ключ» рахує наш калькулятор.
Усі продані Chevrolet Express →За нашою базою закритих аукціонних лотів США. Оновлюється щодня.
Надійність та відкликання
Кількість скарг власників у базі NHTSA (США): 23. З них повʼязані з ДТП: 3, із загорянням: 2.
Найчастіші скарги за системами
Офіційні відкликання (recalls)
Equipment Adaptive/Mobility
MAIN MOBILITY IS RECALLING 185 MODEL YEAR 2005 THROUGH 2009 CHEVROLET EXPRESS AND GMC SAVANA VANS MANUFACTURED BETWEEN APRIL 1, 2005 AND JUNE 25, 2009, EQUIPPED WITH RICON PLATFORM STYLE WHEELCHAIR LIFTS. THESE VEHICLES FAIL TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 403, "PLATFORM LIFT INSTALLATIONS IN MOTOR VEHICLES." THE ANTI-STOW INTERLOCK MAY NOT DETECT THE PRESENCE OF A WHEELCHAIR OR MOBILITY AID USER. THE PRESSURE SENSING SWITCH THAT DETECTS THE PRESENCE OF WEIGHT ON THE PLATFORM WAS NOT ADJUSTED TO THE NECESSARY SENSITIVITY LEVEL. THE LIFT COULD STOW EVEN THOUGH SOMEONE OR SOMETHING IS STILL ON THE LIFT.
Ремонт: MAIN MOBILITY IS WORKING WITH RICON TO CORRECT THE WHEELCHAIR LIFTS FREE OF CHARGE (PLEASE SEE 07E097). OWNERS MAY CONTACT RICON AT 1-818-267-3000 OR MAIN MOBILITY AT 1-716-759-6811.
Кампанія NHTSA: 09V272000 · 06.07.2009
Equipment Adaptive/Mobility
MAIN MOBILITY IS RECALLING 185 MODEL YEAR 2005 THROUGH 2009 CHEVROLET EXPRESS AND GMC SAVANA VANS MANUFACTURED BETWEEN APRIL 1, 2005 AND JUNE 25, 2009, EQUIPPED WITH RICON PLATFORM STYLE WHEELCHAIR LIFTS. THESE VEHICLES FAIL TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 404, "PLATFORM LIFT INSTALLATIONS IN MOTOR VEHICLES." THE THRESHOLD WARNING SYSTEM MAY NOT DETECT THE PRESENCE OF A WHEELCHAIR OR MOBILITY AID USER IN A CERTAIN SPOT WITHIN THE DEFINED THRESHOLD AREA.
Ремонт: MAIN MOBILITY IS WORKING WITH RICON TO CORRECT THE WHEELCHAIR LIFTS FREE OF CHARGE (PLEASE SEE 07E095). OWNERS MAY CONTACT RICON AT 1-818-267-3000 OR MAIN MOBILITY AT 1-716-759-6811.
Кампанія NHTSA: 09V270000 · 06.07.2009
ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ АДАПТАЦІЇ/МОБІЛЬНОСТІ
CUMMINGS ВІДКЛИКАЄ 42 MY 2006-2008 FORD E150, E350, CHEVROLET EXPRESS, MY 2006 FORD E250, GMC SAVANNA, DODGE SPRINTER CONVERSION VANS ТА MY 2007 NEWMAR DUTCHSTAR MOTOR HOMES, ОБЛАДНАНІ ПЛАТФОРМЕНИМИ ПІДЙОМНИКАМИ ДЛЯ ІНВАЛІДНИХ ВІЗКІВ RICON. ЦІ ПІДЙОМНИКИ НЕ ВІДПОВІДАЮТЬ ВИМОГАМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТУ БЕЗПЕКИ АВТОТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ № 403, «СИСТЕМИ ПЛАТФОРМЕНИХ ПІДЙОМНИКІВ ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ». БЛОКУВАННЯ СКЛАДАННЯ МОЖЕ НЕ ВИЯВИТИ ПРИСУТНІСТЬ КОРИСТУВАЧА ІНВАЛІДНОГО ВІЗКА АБО ЗАСОБУ ПЕРЕСУВАННЯ. ПЕРЕМИКАЧ ЧУТЛИВОСТІ ДО ТИСКУ, ЯКИЙ ВИЯВЛЯЄ НАЯВНІСТЬ ВАГИ НА ПЛАТФОРМІ, НЕ БУВ НАЛАШТОВАНИЙ НА НЕОБХІДНИЙ РІВЕНЬ ЧУТЛИВОСТІ. ПІДЙОМНИК МОЖЕ СКЛАСТИСЯ, НАВІТЬ ЯКЩО ХТОСЬ АБО ЩОСЬ ВСЕ ЩЕ ЗНАХОДИТЬСЯ НА НЬОМУ.
Наслідки: КОРИСТУВАЧ ПІДЙОМНИКА МОЖЕ ОТРИМАТИ ТРАВМИ, ЯКЩО ПІДЙОМНИК ПОЧНЕ СКЛАДАТИСЯ МИМОВІЛЬНО.
Ремонт: CUMMINGS СПІВПРАЦЮЄ З RICON ДЛЯ БЕЗКОШТОВНОГО ВИПРАВЛЕННЯ ПІДЙОМНИКІВ ДЛЯ ІНВАЛІДНИХ ВІЗКІВ (БУДЬ ЛАСКА, ДИВ. 07E097). ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВЕРНУТИСЯ ДО RICON ЗА ТЕЛЕФОНОМ 1-818-267-3000 АБО ДО CUMMINGS ЗА ТЕЛЕФОНОМ 1-763-498-7887.
Кампанія NHTSA: 08V569000 · 24.10.2008
ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ АДАПТАЦІЇ/МОБІЛЬНОСТІ
CUMMINGS ВІДКЛИКАЄ 42 MY 2006-2008 FORD E150, E350, CHEVROLET EXPRESS, MY 2006 FORD E250, GMC SAVANNA, DODGE SPRINTER КОНВЕРСІЙНІ ФУРГОНИ ТА MY 2007 NEWMAR DUTCHSTAR АВТОБУДИНИ, ОБЛАДНАНІ ПІДЙОМНИКАМИ ДЛЯ ІНВАЛІДНИХ ВІЗКІВ ПЛАТФОРМНОГО ТИПУ RICON. ЦІ АВТОБУСИ НЕ ВІДПОВІДАЮТЬ ВИМОГАМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТУ БЕЗПЕКИ АВТОТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ № 404, «ВСТАНОВЛЕННЯ ПЛАТФОРМНИХ ПІДЙОМНИКІВ У АВТОТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБАХ». СИСТЕМА ПОПЕРЕДЖЕННЯ ПРО ПОРІГ МОЖЕ НЕ ВИЯВИТИ ПРИСУТНІСТЬ КОРИСТУВАЧА ІНВАЛІДНОГО ВІЗКА АБО ДОПОМІЖНОГО ЗАСОБУ В ПЕВНОМУ МІСЦІ В МЕЖАХ ВИЗНАЧЕНОЇ ПОРОГОВОЇ ЗОНИ.
Наслідки: КОРИСТУВАЧ ПІДЙОМНИКА МОЖЕ ОТРИМАТИ ТРАВМУ, ЯКЩО ПІДЙОМНИК РУХАЄТЬСЯ НЕПЕРЕДБАЧУВАНО.
Ремонт: CUMMINGS СПІВПРАЦЮЄ З RICON ДЛЯ БЕЗКОШТОВНОГО ВИПРАВЛЕННЯ ПІДЙОМНИКІВ ДЛЯ ІНВАЛІДНИХ ВІЗКІВ (БУДЬ ЛАСКА, ДИВ. 07E095). ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З RICON ЗА ТЕЛЕФОНОМ 1-818-267-3000 АБО З CUMMINGS ЗА ТЕЛЕФОНОМ 1-763-498-7887.
Кампанія NHTSA: 08V568000 · 24.10.2008
Переклад з англійської автоматичний (ШІ); оригінал — NHTSA.
Джерело: NHTSA (США). Це статистика по моделі загалом, а не звіт по цьому конкретному авто.
Сопутні лоти
Ще 6 лотів цієї моделі — порівняйте та оберіть.
4.3l v-6 di, vvt, 276hp · white
VIN 1GAZGNFP3P1113975
Пошкодження: Знос
Ціна
Уточнюється
4.3l v-6 di, vvt, 276hp · red
VIN 1GAZGNFP5L1256033
Пошкодження: Знос
Ціна
Уточнюється
6.0l v-8 vvt, 341hp · white
VIN 1GAWGEFG0K1340035
Пошкодження: Знос
Ціна
Уточнюється

6.0l v-8 300hp · white
VIN 1GAGG25U731112609
Пошкодження: Знос
Фінальна ціна
$4 600

4.3l v-6 195hp · white
VIN 1GCFG15XX61145163
Пошкодження: Знос
Фінальна ціна
$1 050

6.0l v-8 300hp · white
VIN 1GAHG39U441210924
Пошкодження: Перед
Фінальна ціна
$650
Більше пропозицій

1.5l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 160hp · silver
VIN 1G1ZC5ST6LF133150
Пошкодження: Знос
Фінальна ціна
$11 675
2.7l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 310hp · white
VIN 1GCRAAEK8PZ203180
Пошкодження: Знос
Ціна
Уточнюється
5.3l v-8 di, vvt, 355hp · white
VIN 1GCRAAED6PZ221775
Пошкодження: Знос
Ціна
Уточнюється
5.3l v-8 di, vvt, 355hp · white
VIN 1GCRCNECXHZ158187
Пошкодження: Знос
Ціна
Уточнюється
6.0l v-8 vvt, 341hp · red
VIN 1GAZGNFGXK1353646
Пошкодження: Знос
Ціна
Уточнюється

2.5l i-4 di, dohc, vvt, 200hp · white
VIN 1GCHSBEA4K1100769
Пошкодження: Знос
Ціна
Уточнюється
Перевіряйте історію аукціонів за VIN — ставки, фото, фінальні ціни.