Завантажуємо лоти…
Завантажуємо лоти…
seaford, DE
! Складний випадок
Такі авто беруть під серйозне відновлення або на запчастини — підкажемо, чи варто
Оцінка — за даними аукціону, не висновок експерта
Отримати консультаціюМаркер «All Over» означає, що пошкодження присутні майже по всьому кузову. Зазвичай це авто після серйозного ДТП або сильного граду по всій поверхні. Потребує уважного розбору перед ставкою.
Наша порада: Обовʼязково порадьтеся з нашим експертом перед ставкою — ризики високі, але ціна може бути дуже привабливою.
Залиште номер — експерт звʼяжеться, розбере цей лот і відповість на всі питання перед ставкою.
Перед ставкою експерт аналізує фото, історію VIN і пошкодження — чесний вердикт і бюджет «під ключ».
Покриття на повну вартість авто на час перевезення. Умови — у договорі до відправки.
Мито, акциз та ПДВ за митним кодексом — повний розрахунок у договорі до вашої ставки.
Ставка → склад → порт → видача. Бачите своє авто на кожному кроці — на пошту і в Telegram.
Історія цього VIN
1 раз
Дати й час — за часом аукціону в США (ET), незалежно від вашого часового поясу. Нові події — зверху.

Продано на торгах
Динаміка цін за 12 міс · прогноз вартості · схожі продажі поруч · експорт у звіт
Часті питання
Більшість лотів з аукціонів США відновлювані — це авто зі страховими чи незначними пошкодженнями. Чи вигідно відновлювати конкретний лот, ми чесно скажемо на безкоштовній консультації до ставки.
Ціна «під ключ» — це ставка на аукціоні + доставка зі США + розмитнення (мито, акциз, ПДВ) + наша фіксована комісія від $500. Точну суму саме для цього лоту рахує калькулятор на сторінці: ви бачите повний розрахунок ще до ставки.
«По колу» — тип пошкодження за класифікацією аукціону. Перед ставкою ми безкоштовно робимо експертний розбір лоту: оцінюємо реальний стан за фото та орієнтовну вартість відновлення.
Розмитнення ми беремо на себе: рахуємо мито, акциз і ПДВ за чинною формулою Митного кодексу, оформлюємо документи та сертифікацію. Ставки залежать від обʼєму двигуна, віку й типу палива — це враховує калькулятор.
Зазвичай 45–60 днів від виграшу торгів до видачі авто в Україні: внутрішня логістика США, океан, розмитнення. Після кожного етапу надсилаємо звіт.
Площадка аукціону: seaford, DE. Уточнимо місце видачі перед викупом.
За даними аукціону: Enhanced — підготовка аукціону. Це не технічна перевірка — перевіримо фото та доступні дані перед ставкою.
Аукціон вказав Md - Cert Of Salvage > 75% Damage. Перевіримо обмеження цього документа для експорту й реєстрації до ставки.
Аукціон вказав продавця: USAA. Перевіримо дані перед ставкою.
Ринкова ціна
Це фінальні ціни продажу (hammer price) на самому аукціоні — без доставки, мита та комісії. Повну вартість «під ключ» рахує наш калькулятор.
Усі продані Chevrolet Lumina →За нашою базою закритих аукціонних лотів США. Оновлюється щодня.
Надійність та відкликання
Кількість скарг власників у базі NHTSA (США): 26. З них повʼязані з ДТП: 1, із загорянням: 0.
Найчастіші скарги за системами
Офіційні відкликання (recalls)
ПАЛИВНА СИСТЕМА, ІНШЕ: ЗБЕРІГАННЯ: ЗБІРКА БАКА: ПРИСТРОЇ ДЛЯ ЗНИЖЕННЯ ТИСКУ
ДЕЯКІ РЕГУЛЯТОРИ ТИСКУ ПАЛИВА DELPHI, НОМЕРИ ДЕТАЛЕЙ FP10020-11B1, FP10026-11B1 ТА FP10027-11B1, ПРОДАНІ ПІСЛЯ 9 СІЧНЯ 2007 РОКУ, ЯК ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ПІСЛЯПРОДАЖНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ РІЗНИХ ПАСАЖИРСЬКИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ, ПЕРЕЛІЧЕНИХ ВИЩЕ. УНІВЕРСАЛЬНІ РЕГУЛЯТОРИ ТИСКУ (UPR) БУЛИ ВИГОТОВЛЕНІ БЕЗ УЩІЛЬНЮВАЛЬНОГО КІЛЬЦЯ ТА ФІКСАТОРА.
Наслідки: МОЖЕ ВІДБУТИСЯ ВИТІК ПАЛИВА, ЩО МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ПОЖЕЖІ.
Ремонт: DELPHI ПОВІДОМИТЬ ВЛАСНИКІВ ТА БЕЗКОШТОВНО ЗАМІНИТЬ UPR. ВІДКЛИК РОЗПОЧАВСЯ 23 КВІТНЯ 2007 РОКУ. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З DELPHI ЗА НОМЕРОМ 877-411-8770.
Кампанія NHTSA: 07E021000 · 12.03.2007
ПОДУШКИ БЕЗПЕКИ: ФРОНТАЛЬНІ
НА ДЕЯКИХ ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛЯХ, ПОЗАШЛЯХОВИКАХ ТА МІНІВЕНАХ ДЕЯКІ З ЦИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ МАЮТЬ ПАСАЖИРСЬКУ ПОДУШКУ БЕЗПЕКИ, ЯКА БУЛА ВИГОТОВЛЕНА БЕЗ ШТИФТА ЗВОРОТНОГО КЛАПАНА. ПОДУШКА БЕЗПЕКИ БЕЗ ШТИФТА ЗВОРОТНОГО КЛАПАНА МОЖЕ СТВОРИТИ ПІДВИЩЕНИЙ ТИСК НА ПОЧАТКУ РОЗГОРТАННЯ ПОДУШКИ БЕЗПЕКИ ТА ЗНИЖЕНИЙ ТИСК ПІСЛЯ ЦЬОГО.
Наслідки: ЦЕ МОЖЕ ЗБІЛЬШИТИ СТУПІНЬ ТРАВМ, ОТРИМАНИХ ОСОБОЮ, ЯКА НЕ БУЛА НАЛЕЖНИМ ЧИНОМ ПРИСТЕБНУТА І ЗНАХОДИЛАСЯ БЛИЗЬКО ДО ПАСАЖИРСЬКОЇ ПОДУШКИ БЕЗПЕКИ ПІД ЧАС ЇЇ РОЗГОРТАННЯ. ЦЕ ТАКОЖ МОЖЕ ЗНИЗИТИ AB8ILITY ПОДУШКИ БЕЗПЕКИ ДЛЯ ЗАХИСТУ ПРИСТЕБНУТОГО ПАСАЖИРА НА ПЕРЕДНЬОМУ СИДІННІ.
Ремонт: ДИЛЕРИ ПЕРЕВІРЯТЬ І, ЗА НЕОБХІДНОСТІ, ЗАМІНЯТЬ ПАСАЖИРСЬКУ ПОДУШКУ БЕЗПЕКИ. ПОВІДОМЛЕННЯ ВЛАСНИКІВ РОЗПОЧАЛОСЯ 16 ГРУДНЯ 2002 РОКУ. ВЛАСНИКИ, ЯКІ ДОСТАВЛЯЮТЬ СВОЇ ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ ДО УПОВНОВАЖЕНОГО ДИЛЕРА В УЗГОДЖЕНУ ДАТУ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА НЕ ОТРИМУЮТЬ БЕЗКОШТОВНОГО УСУНЕННЯ ПРОБЛЕМИ ПРОТЯГОМ РОЗУМНОГО ТЕРМІНУ, ПОВИННІ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З CHEVROLET ЗА НОМЕРОМ 1-800-222-1020, PONTIAC ЗА НОМЕРОМ 1-800-762-2737, OLDSMOBILE ЗА НОМЕРОМ 1-800-442-6537 АБО SATURN ЗА НОМЕРОМ 1-800-553-6000, PROMPT #3.
Кампанія NHTSA: 02V329000 · 09.12.2002
Подушки безпеки
VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER, SPORT UTILITY VEHICLES AND MINIVANS. THE PASSENGER AIR BAG INFLATOR MODULES WERE BUILT WITHOUT THE CORRECT AMOUNT OF GENERANT, WHICH PRODUCES THE GAS THAT FILLS THE AIR BAG. SOME WERE BUILT WITH A DOUBLE LOAD OF GENERANT AND SOME WERE BUILT WITHOUT GENERANT.
Ремонт: DEALERS WILL REPLACE THE PASSENGER AIR BAG MODULE. TELEPHONE CALLS WERE MADE TO OWNERS ON JANUARY 29, 2001. FOLLOW UP OWNER MAILING BEGAN ON APRIL 17, 2001. OWNERS WHO TAKE THEIR VEHICLES TO AN AUTHORIZED DEALER ON AN AGREED UPON SERVICE DATE AND DO NOT RECEIVE THE FREE REMEDY WITHIN A REASONABLE TIME SHOULD CONTACT CHEVROLET AT 1-800-222-1020, PONTIAC AT 1-800-762-2737, OR SATURN AT 1-800-553-6000.
Кампанія NHTSA: 01V026000 · 01.02.2001
РЕМЕНІ БЕЗПЕКИ
ОПИС ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ: ЛЕГКОВІ АВТОМОБІЛІ, ЛЕГКІ ВАНТАЖІВКИ, СПОРТИВНО-УТИЛІТАРНІ АВТОМОБІЛІ ТА МІНІВЕНИ, ОБЛАДНАНІ ВУЗЛАМИ ПРЯЖОК РЕМЕНІВ БЕЗПЕКИ TRW. ОСНОВА ПРЯЖКИ ЦИХ ВУЗЛІВ РЕМЕНІВ БЕЗПЕКИ НЕ БУЛА НАЛЕЖНИМ ЧИНОМ ТЕРМІЧНО ОБРОБЛЕНА І ТОМУ НЕ ВІДПОВІДАЄ ВИМОГАМ ДО НЕСУЧОЇ ЗДАТНОСТІ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТУ БЕЗПЕКИ АВТОМОБІЛІВ № 209, «ВУЗЛИ РЕМЕНІВ БЕЗПЕКИ».
Наслідки: У РАЗІ АВАРІЇ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ ПАСАЖИР МОЖЕ БУТИ НЕНАЛЕЖНИМ ЧИНОМ УТРИМАНИЙ.
Ремонт: ДИЛЕРИ ПЕРЕВІРЯТЬ КОДИ ДАТИ ВИГОТОВЛЕННЯ ВУЗЛА ПРЯЖКИ РЕМЕНЯ БЕЗПЕКИ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ І, ЗА НЕОБХІДНОСТІ, ЗАМІНЯТЬ БУДЬ-ЯКИЙ ВУЗОЛ ПРЯЖКИ РЕМЕНЯ БЕЗПЕКИ.
Кампанія NHTSA: 00V228003 · 07.08.2000
Переклад з англійської автоматичний (ШІ); оригінал — NHTSA.
Джерело: NHTSA (США). Це статистика по моделі загалом, а не звіт по цьому конкретному авто.
Сопутні лоти
Ще 6 лотів цієї моделі — порівняйте та оберіть.
3.1l v6 fi ohv 12v f2 · brown
VIN 2G1WL52M5T1156874
Пошкодження: Перед
Фінальна ціна
$475

VIN 2G1WL52M3V9195600
Пошкодження: Перед
Фінальна ціна
$125
3.1l v6 fi ohv 12v f2 · blue
VIN 2G1WN54T2N9114004
Пошкодження: Знос
Фінальна ціна
$175

3.1l 6 · white
VIN 2G1WL52M3S9307940
Пошкодження: Дрібні вмʼятини
Фінальна ціна
$200
3.1l v6 fi ohv 12v f2 · red
VIN 2G1WN52M0S1126898
Пошкодження: Удар ззаду
Фінальна ціна
$275

3.1l 6 · turquoise
VIN 2G1WL52M7T1196163
Пошкодження: Перед
Фінальна ціна
$525
Більше пропозицій

1.5l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 160hp · silver
VIN 1G1ZC5ST6LF133150
Пошкодження: Знос
Фінальна ціна
$11 675
2.7l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 310hp · white
VIN 1GCRAAEK8PZ203180
Пошкодження: Знос
Ціна
Уточнюється
5.3l v-8 di, vvt, 355hp · white
VIN 1GCRAAED6PZ221775
Пошкодження: Знос
Ціна
Уточнюється
5.3l v-8 di, vvt, 355hp · white
VIN 1GCRCNECXHZ158187
Пошкодження: Знос
Ціна
Уточнюється
6.0l v-8 vvt, 341hp · red
VIN 1GAZGNFGXK1353646
Пошкодження: Знос
Ціна
Уточнюється

2.5l i-4 di, dohc, vvt, 200hp · white
VIN 1GCHSBEA4K1100769
Пошкодження: Знос
Ціна
Уточнюється
Перевіряйте історію аукціонів за VIN — ставки, фото, фінальні ціни.