Завантажуємо лоти…
Завантажуємо лоти…
IN
Потребує уваги
Безкоштовно розберемо фото та історію
Оцінка — за даними аукціону, не висновок експерта
Отримати консультаціюПошкодження передньої частини авто отримує внаслідок лобових зіткнень, аварій на перехрестях, наїздів на перешкоди (дорожній знак, бордюр) або зіткнень з тваринами. Страждають не тільки зовнішні деталі, але й внутрішні технічні вузли.
Наша порада: Обовʼязкова перевірка VIN-коду на історію ремонтів і консультація з нашим експертом перед ставкою; після купівлі — фотозвіт із демонтажу пошкоджених деталей.
Залиште номер — експерт звʼяжеться, розбере цей лот і відповість на всі питання перед ставкою.
Перед ставкою експерт аналізує фото, історію VIN і пошкодження — чесний вердикт і бюджет «під ключ».
Покриття на повну вартість авто на час перевезення. Умови — у договорі до відправки.
Мито, акциз та ПДВ за митним кодексом — повний розрахунок у договорі до вашої ставки.
Ставка → склад → порт → видача. Бачите своє авто на кожному кроці — на пошту і в Telegram.
Історія цього VIN
1 раз
Дати й час — за часом аукціону в США (ET), незалежно від вашого часового поясу. Нові події — зверху.

Продано на торгах
Динаміка цін за 12 міс · прогноз вартості · схожі продажі поруч · експорт у звіт
Часті питання
Більшість лотів з аукціонів США відновлювані — це авто зі страховими чи незначними пошкодженнями. Чи вигідно відновлювати конкретний лот, ми чесно скажемо на безкоштовній консультації до ставки.
Ціна «під ключ» — це ставка на аукціоні + доставка зі США + розмитнення (мито, акциз, ПДВ) + наша фіксована комісія від $500. Точну суму саме для цього лоту рахує калькулятор на сторінці: ви бачите повний розрахунок ще до ставки.
«Удар спереду» — тип пошкодження за класифікацією аукціону. Перед ставкою ми безкоштовно робимо експертний розбір лоту: оцінюємо реальний стан за фото та орієнтовну вартість відновлення.
Розмитнення ми беремо на себе: рахуємо мито, акциз і ПДВ за чинною формулою Митного кодексу, оформлюємо документи та сертифікацію. Ставки залежать від обʼєму двигуна, віку й типу палива — це враховує калькулятор.
Зазвичай 45–60 днів від виграшу торгів до видачі авто в Україні: внутрішня логістика США, океан, розмитнення. Після кожного етапу надсилаємо звіт.
Площадка аукціону: IN. Уточнимо місце видачі перед викупом.
За даними аукціону: Заводиться і їде. Це не технічна перевірка — перевіримо фото та доступні дані перед ставкою.
Аукціон вказав продавця: State Farm Insurance. Перевіримо дані перед ставкою.
Ринкова ціна
Це фінальні ціни продажу (hammer price) на самому аукціоні — без доставки, мита та комісії. Повну вартість «під ключ» рахує наш калькулятор.
Усі продані Chevrolet Monte Carlo →За нашою базою закритих аукціонних лотів США. Оновлюється щодня.
Надійність та відкликання
Кількість скарг власників у базі NHTSA (США): 178. З них повʼязані з ДТП: 14, із загорянням: 1.
Найчастіші скарги за системами
Офіційні відкликання (recalls)
Fuel System, Other
CERTAIN DELPHI FUEL PRESSURE REGULATORS, P/NOS. FP10020-11B1, FP10026-11B1, AND FP10027-11B1, SOLD AFTER JANUARY 9, 2007, AS AFTERMARKET EQUIPMENT FOR VARIOUS PASSENGER VEHICLES LISTED ABOVE. THE UNIVERSAL PRESSURE REGULATORS (UPR) WERE PRODUCED WITHOUT AN O'RING AND RETAINER.
Ремонт: DELPHI WILL NOTIFY OWNERS AND REPLACE THE UPR FREE OF CHARGE. THE RECALL BEGAN ON APRIL 23, 2007. OWNERS CAN CONTACT DELPHI AT 877-411-8770.
Кампанія NHTSA: 07E021000
Service Brakes, Hydraulic
THIS IS NOT A SAFETY RECALL IN ACCORDANCE WITH THE SAFETY ACT. HOWEVER, IT IS DEEMED A SAFETY IMPROVEMENT CAMPAIGN BY THE AGENCY. VEHICLE DESCRIPTION: 1995-1999 CHEVROLET MONTE CARLO Z34 PASSENGER VEHICLES. THE BRAKING PERFORMANCE IN WET WEATHER OR WET ROAD CONDITIONS IS REDUCED MORE THAN A DRIVER WOULD EXPECT.
Ремонт: DEALER WILL MODIFY THE FRONT FENDER LINERS TO REMOVE A PORTION OF THE CLOSEOUT PANELS IN THE FRONT WHEEL WELLS AT NO CHARGE TO THE CONSUMER. THIS SERVICE WILL BE AVAILABLE THROUGH AUGUST 2004.
Кампанія NHTSA: 01I014000
Рульове керування
CERTAIN PASSENGER VEHICLES HAVE LOWER PINION BEARINGS IN THE POWER RACK AND PINION ASSEMBLY IN WHICH THE RETAINER TABS WERE NOT CRIMPED PROPERLY. THESE RETAINERS COULD FAIL AND PERMIT THE BALL BEARINGS TO ESCAPE.
Ремонт: DEALERS WILL INSTALL A NEW LOWER PINION BEARING UNLESS INSPECT OF THE EXISTING BEARING INDICATES THAT REPLACEMENT OF THE GEAR ASSEMBLY IS NECESSARY. OWNER NOTIFICATION BEGAN ON FEBRUARY 5, 2004. OWNERS SHOULD CONTACT BUICK AT 1-866-608-8080; CHEVROLET AT 1-800-630-2438; OLDSMOBILE AT 1-800-630-6537; OR PONTIAC AT 1-800-620-7668.
Кампанія NHTSA: 03V527000
Джерело: NHTSA (США). Це статистика по моделі загалом, а не звіт по цьому конкретному авто.
Сопутні лоти
Ще 6 лотів цієї моделі — порівняйте та оберіть.

3.5l v-6 vvt, 211hp · black
VIN 2G1WK15K579405560
Пошкодження: Пошкодження двигуна
Фінальна ціна
$450
3.8l v-6 200hp · black
VIN 2G1WX12K639361116
Пошкодження: Перед
Ціна
Уточнюється

3.8l 6 · brown
VIN 2G1WX15K029390105
Пошкодження: Перед
Фінальна ціна
$325
5.3l v-8 , 303hp · red
VIN 2G1WL16CX79419863
Пошкодження: Перед
Остання ставка
$1 550

3.8l 6 · black
VIN 2G1WZ121649307723
Пошкодження: Перед
Фінальна ціна
$375

5.0l 8 · black
VIN 1G1GZ37G5GR200296
Пошкодження: Град
Фінальна ціна
$9 300
Більше пропозицій

1.5l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 160hp · silver
VIN 1G1ZC5ST6LF133150
Пошкодження: Знос
Фінальна ціна
$11 675
2.7l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 310hp · white
VIN 1GCRAAEK8PZ203180
Пошкодження: Знос
Ціна
Уточнюється
5.3l v-8 di, vvt, 355hp · white
VIN 1GCRAAED6PZ221775
Пошкодження: Знос
Ціна
Уточнюється
5.3l v-8 di, vvt, 355hp · white
VIN 1GCRCNECXHZ158187
Пошкодження: Знос
Ціна
Уточнюється
6.0l v-8 vvt, 341hp · red
VIN 1GAZGNFGXK1353646
Пошкодження: Знос
Ціна
Уточнюється

2.5l i-4 di, dohc, vvt, 200hp · white
VIN 1GCHSBEA4K1100769
Пошкодження: Знос
Ціна
Уточнюється
Перевіряйте історію аукціонів за VIN — ставки, фото, фінальні ціни.