Завантажуємо лоти…
Завантажуємо лоти…
orlando, FL
Типовий лот
Порахуємо ремонт
Оцінка — за даними аукціону, не висновок експерта
Отримати консультаціюУдар у задню частину — типова аварія від наїзду іншого авто на стоянці чи у пробці. Часто виглядає поверхнево, але насправді страждає простір багажника, рама та елементи кріплення.
Наша порада: Перевірте геометрію кузова на спеціалізованому стенді після купівлі та зверніть увагу на знос задніх амортизаторів.
Залиште номер — експерт звʼяжеться, розбере цей лот і відповість на всі питання перед ставкою.
Перед ставкою експерт аналізує фото, історію VIN і пошкодження — чесний вердикт і бюджет «під ключ».
Покриття на повну вартість авто на час перевезення. Умови — у договорі до відправки.
Мито, акциз та ПДВ за митним кодексом — повний розрахунок у договорі до вашої ставки.
Ставка → склад → порт → видача. Бачите своє авто на кожному кроці — на пошту і в Telegram.
Історія цього VIN
1 раз
Дати й час — за часом аукціону в США (ET), незалежно від вашого часового поясу. Нові події — зверху.

Продано на торгах
Лот виставлено (за нашими даними)
Динаміка цін за 12 міс · прогноз вартості · схожі продажі поруч · експорт у звіт
Часті питання
Більшість лотів з аукціонів США відновлювані — це авто зі страховими чи незначними пошкодженнями. Чи вигідно відновлювати конкретний лот, ми чесно скажемо на безкоштовній консультації до ставки.
Ціна «під ключ» — це ставка на аукціоні + доставка зі США + розмитнення (мито, акциз, ПДВ) + наша фіксована комісія від $500. Точну суму саме для цього лоту рахує калькулятор на сторінці: ви бачите повний розрахунок ще до ставки.
«Удар ззаду» — тип пошкодження за класифікацією аукціону. Перед ставкою ми безкоштовно робимо експертний розбір лоту: оцінюємо реальний стан за фото та орієнтовну вартість відновлення.
Розмитнення ми беремо на себе: рахуємо мито, акциз і ПДВ за чинною формулою Митного кодексу, оформлюємо документи та сертифікацію. Ставки залежать від обʼєму двигуна, віку й типу палива — це враховує калькулятор.
Зазвичай 45–60 днів від виграшу торгів до видачі авто в Україні: внутрішня логістика США, океан, розмитнення. Після кожного етапу надсилаємо звіт.
Площадка аукціону: orlando, FL. Уточнимо місце видачі перед викупом.
За даними аукціону: Заводиться і їде. Це не технічна перевірка — перевіримо фото та доступні дані перед ставкою.
Аукціон вказав Fl - Cert Of Title Slvg Rebuildable. Перевіримо обмеження цього документа для експорту й реєстрації до ставки.
Аукціон вказав продавця: State Farm Insurance. Перевіримо дані перед ставкою.
Ринкова ціна
Це фінальні ціни продажу (hammer price) на самому аукціоні — без доставки, мита та комісії. Повну вартість «під ключ» рахує наш калькулятор.
Усі продані Chevrolet Monte Carlo →За нашою базою закритих аукціонних лотів США. Оновлюється щодня.
Надійність та відкликання
Кількість скарг власників у базі NHTSA (США): 178. З них повʼязані з ДТП: 14, із загорянням: 1.
Найчастіші скарги за системами
Офіційні відкликання (recalls)
ПАЛИВНА СИСТЕМА, ІНШЕ: ЗБЕРІГАННЯ: ЗБІРКА БАКА: ПРИСТРОЇ ДЛЯ ЗНИЖЕННЯ ТИСКУ
ДЕЯКІ РЕГУЛЯТОРИ ТИСКУ ПАЛИВА DELPHI, НОМЕРИ ДЕТАЛЕЙ FP10020-11B1, FP10026-11B1 ТА FP10027-11B1, ПРОДАНІ ПІСЛЯ 9 СІЧНЯ 2007 РОКУ, ЯК ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ПІСЛЯПРОДАЖНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ РІЗНИХ ПАСАЖИРСЬКИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ, ПЕРЕЛІЧЕНИХ ВИЩЕ. УНІВЕРСАЛЬНІ РЕГУЛЯТОРИ ТИСКУ (UPR) БУЛИ ВИГОТОВЛЕНІ БЕЗ УЩІЛЬНЮВАЛЬНОГО КІЛЬЦЯ ТА ФІКСАТОРА.
Наслідки: МОЖЕ ВІДБУТИСЯ ВИТІК ПАЛИВА, ЩО МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ПОЖЕЖІ.
Ремонт: DELPHI ПОВІДОМИТЬ ВЛАСНИКІВ ТА БЕЗКОШТОВНО ЗАМІНИТЬ UPR. ВІДКЛИК РОЗПОЧАВСЯ 23 КВІТНЯ 2007 РОКУ. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З DELPHI ЗА НОМЕРОМ 877-411-8770.
Кампанія NHTSA: 07E021000 · 12.03.2007
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ: РЕЙКА І ШЕСТЕРНЯ
ДЕЯКІ ЛЕГКОВІ АВТОМОБІЛІ МАЮТЬ НИЖНІ ШЕСТЕРНІ ПІДШИПНИКІВ У ВУЗЛІ РУЛЬОВОЇ РЕЙКИ З ПІДСИЛЮВАЧЕМ, В ЯКИХ ФІКСУЮЧІ ЯЗИЧКИ БУЛИ НЕПРАВИЛЬНО ОБТИСНЕНІ. ЦІ ФІКСАТОРИ МОЖУТЬ ВИЙТИ З ЛАДУ ТА ДОЗВОЛИТИ КУЛЬКОВИМ ПІДШИПНИКАМ ВИПАСТИ.
Наслідки: ЯКЩО ЦЕ СТАНЕТЬСЯ, ВАЛ ШЕСТЕРНІ МОЖЕ БУТИ ВИШТОВХНУТИЙ ВГОРУ ПІД ЧАС ЛІВИХ ПОВОРОТІВ І НАЗАД ВНИЗ, КОЛИ КЕРМО ПЕРЕМІЩУЄТЬСЯ НАЗАД І ВПРАВО. ЯКЩО ВАЛ ШЕСТЕРНІ РУХАЄТЬСЯ ДАЛІ, ВОДІЮ ПОТРІБНО БУДЕ ДОКЛАДАТИ БІЛЬШЕ ЗУСИЛЬ ДЛЯ ПОВОРОТУ КЕРМА, ПОДІБНО ДО АВТОМОБІЛЯ БЕЗ ПІДСИЛЮВАЧА КЕРМА. ЯКЩО ВАЛ ШЕСТЕРНІ РУХАЄТЬСЯ ЩЕ ДАЛІ, ВОДІЮ ПОТРІБНО БУДЕ НАБАГАТО БІЛЬШЕ ЗУСИЛЬ ДЛЯ ПОВОРОТУ ВЛІВО І ВІН МОЖЕ НЕ ЗМОГТИ ПОВЕРНУТИ КЕРМО НАСТІЛЬКИ, НАСКІЛЬКИ ПЛАНУВАВ. ПРИ МАКСИМАЛЬНОМУ РУСІ ВАЛА ШЕСТЕРНІ, ЩО ВИМАГАЄ ПОШКОДЖЕННЯ ВНУТРІШНІХ КОМПОНЕНТІВ РЕДУКТОРА, ВОДІЙ МОЖЕ ЗІТКНУТИСЯ З ВИСОКИМ ОПОРОМ ПРИ ПОВОРОТІ ВЛІВО, ПІСЛЯ ЧОГО СЛІДУЄ НЕБАЖАНЕ ПІДСИЛЕННЯ ВПРАВО. ЗА БУДЬ-ЯКОЇ З ЦИХ УМОВ МОЖЕ СТАТИСЯ АВАРІЯ.
Ремонт: ДИЛЕРИ ВСТАНОВЛЯТЬ НОВИЙ НИЖНІЙ ПІДШИПНИК ШЕСТЕРНІ, ЯКЩО ОГЛЯД ІСНУЮЧОГО ПІДШИПНИКА НЕ ВКАЖЕ НА НЕОБХІДНІСТЬ ЗАМІНИ ВУЗЛА РЕДУКТОРА. ПОВІДОМЛЕННЯ ВЛАСНИКІВ ПОЧАЛОСЯ 5 лютого 2004 року. ВЛАСНИКИ ПОВИННІ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З BUICK ЗА НОМЕРОМ 1-866-608-8080; CHEVROLET ЗА НОМЕРОМ 1-800-630-2438; OLDSMOBILE ЗА НОМЕРОМ 1-800-630-6537; АБО PONTIAC ЗА НОМЕРОМ 1-800-620-7668.
Кампанія NHTSA: 03V527000 · 11.12.2003
Service Brakes, Hydraulic
THIS IS NOT A SAFETY RECALL IN ACCORDANCE WITH THE SAFETY ACT. HOWEVER, IT IS DEEMED A SAFETY IMPROVEMENT CAMPAIGN BY THE AGENCY. VEHICLE DESCRIPTION: 1995-1999 CHEVROLET MONTE CARLO Z34 PASSENGER VEHICLES. THE BRAKING PERFORMANCE IN WET WEATHER OR WET ROAD CONDITIONS IS REDUCED MORE THAN A DRIVER WOULD EXPECT.
Ремонт: DEALER WILL MODIFY THE FRONT FENDER LINERS TO REMOVE A PORTION OF THE CLOSEOUT PANELS IN THE FRONT WHEEL WELLS AT NO CHARGE TO THE CONSUMER. THIS SERVICE WILL BE AVAILABLE THROUGH AUGUST 2004.
Кампанія NHTSA: 01I014000 · 24.09.2001
Переклад з англійської автоматичний (ШІ); оригінал — NHTSA.
Джерело: NHTSA (США). Це статистика по моделі загалом, а не звіт по цьому конкретному авто.
Сопутні лоти
Ще 6 лотів цієї моделі — порівняйте та оберіть.

3.5l v-6 vvt, 211hp · black
VIN 2G1WK15K579405560
Пошкодження: Пошкодження двигуна
Фінальна ціна
$450
3.8l v-6 200hp · black
VIN 2G1WX12K639361116
Пошкодження: Перед
Ціна
Уточнюється

3.8l 6 · brown
VIN 2G1WX15K029390105
Пошкодження: Перед
Фінальна ціна
$325
5.3l v-8 , 303hp · red
VIN 2G1WL16CX79419863
Пошкодження: Перед
Остання ставка
$1 550

3.8l 6 · black
VIN 2G1WZ121649307723
Пошкодження: Перед
Фінальна ціна
$375

5.0l 8 · black
VIN 1G1GZ37G5GR200296
Пошкодження: Град
Фінальна ціна
$9 300
Більше пропозицій

1.5l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 160hp · silver
VIN 1G1ZC5ST6LF133150
Пошкодження: Знос
Фінальна ціна
$11 675
2.7l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 310hp · white
VIN 1GCRAAEK8PZ203180
Пошкодження: Знос
Ціна
Уточнюється
5.3l v-8 di, vvt, 355hp · white
VIN 1GCRAAED6PZ221775
Пошкодження: Знос
Ціна
Уточнюється
5.3l v-8 di, vvt, 355hp · white
VIN 1GCRCNECXHZ158187
Пошкодження: Знос
Ціна
Уточнюється
6.0l v-8 vvt, 341hp · red
VIN 1GAZGNFGXK1353646
Пошкодження: Знос
Ціна
Уточнюється

2.5l i-4 di, dohc, vvt, 200hp · white
VIN 1GCHSBEA4K1100769
Пошкодження: Знос
Ціна
Уточнюється
Перевіряйте історію аукціонів за VIN — ставки, фото, фінальні ціни.