Завантажуємо лоти…
Завантажуємо лоти…
dale, TX
Типовий лот
Порахуємо ремонт
Оцінка — за даними аукціону, не висновок експерта
Отримати консультаціюДля цього лоту аукціон не вказав конкретного типу пошкодження. Це не означає, що авто без зауважень — рекомендуємо розібрати лот з нашим експертом перед ставкою.
Наша порада: Отримайте безкоштовну консультацію експерта — розберемо лот, історію VIN і ризики до вашої ставки. Це часто рятує від помилки на тисячі доларів.
Залиште номер — експерт звʼяжеться, розбере цей лот і відповість на всі питання перед ставкою.
Перед ставкою експерт аналізує фото, історію VIN і пошкодження — чесний вердикт і бюджет «під ключ».
Покриття на повну вартість авто на час перевезення. Умови — у договорі до відправки.
Мито, акциз та ПДВ за митним кодексом — повний розрахунок у договорі до вашої ставки.
Ставка → склад → порт → видача. Бачите своє авто на кожному кроці — на пошту і в Telegram.
Історія цього VIN
1 раз
Дати й час — за часом аукціону в США (ET), незалежно від вашого часового поясу. Нові події — зверху.
Лот виставлено (за нашими даними)
Динаміка цін за 12 міс · прогноз вартості · схожі продажі поруч · експорт у звіт
Часті питання
Більшість лотів з аукціонів США відновлювані — це авто зі страховими чи незначними пошкодженнями. Чи вигідно відновлювати конкретний лот, ми чесно скажемо на безкоштовній консультації до ставки.
Ціна «під ключ» — це ставка на аукціоні + доставка зі США + розмитнення (мито, акциз, ПДВ) + наша фіксована комісія від $500. Точну суму саме для цього лоту рахує калькулятор на сторінці: ви бачите повний розрахунок ще до ставки.
«Звичайний знос» — тип пошкодження за класифікацією аукціону. Перед ставкою ми безкоштовно робимо експертний розбір лоту: оцінюємо реальний стан за фото та орієнтовну вартість відновлення.
Розмитнення ми беремо на себе: рахуємо мито, акциз і ПДВ за чинною формулою Митного кодексу, оформлюємо документи та сертифікацію. Ставки залежать від обʼєму двигуна, віку й типу палива — це враховує калькулятор.
Зазвичай 45–60 днів від виграшу торгів до видачі авто в Україні: внутрішня логістика США, океан, розмитнення. Після кожного етапу надсилаємо звіт.
Площадка аукціону: dale, TX. Уточнимо місце видачі перед викупом.
За даними аукціону: Не заводиться. Це не технічна перевірка — перевіримо фото та доступні дані перед ставкою.
Аукціон вказав Original (Texas). Перевіримо обмеження цього документа для експорту й реєстрації до ставки.
Типова ціна в доларах США — за 12 продажами такої ж моделі й року з пробігом ±25 000 миль від пробігу цього лота на аукціонах США за 12 місяців
Ринкова ціна
Це фінальні ціни продажу (hammer price) на самому аукціоні — без доставки, мита та комісії. Повну вартість «під ключ» рахує наш калькулятор.
Усі продані Ford Expedition →За нашою базою закритих аукціонних лотів США. Оновлюється щодня.
Надійність та відкликання
Кількість скарг власників у базі NHTSA (США): 906. З них повʼязані з ДТП: 53, із загорянням: 76.
Найчастіші скарги за системами
Офіційні відкликання (recalls)
ЗОВНІШНЄ ОСВІТЛЕННЯ:ФАРИ
ДЕЯКІ БЛОКИ ФАР MAXZONE, МАРКИ DEPO, НОМЕРИ ДЕТАЛЕЙ 331-1129L-ASN ТА 331-1129R-ASN, ПРОДАЮТЬСЯ ДЛЯ ВИКОРИСТАННЯ ЯК ОБЛАДНАННЯ ПІСЛЯПРОДАЖНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ДЛЯ ВИЩЕЗАЗНАЧЕНИХ ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛІВ. ЦІ ФАРИ НЕ ВІДПОВІДАЮТЬ ФОТОМЕТРИЧНИМ ВИМОГАМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТУ БЕЗПЕКИ АВТОТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ № 108, «ЛАМПИ, СВІТЛОВІДБИВАЮЧІ ПРИСТРОЇ ТА ПОВ'ЯЗАНЕ ОБЛАДНАННЯ».
Наслідки: ЗНИЖЕННЯ ВИДИМОСТІ ОСВІТЛЕННЯ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО АВАРІЇ.
Ремонт: MAXZONE ПОВІДОМИТЬ ВЛАСНИКІВ ТА ЗАПРОПОНУЄ ВІДШКОДУВАННЯ ЗА БУДЬ-ЯКІ ФАРИ, ЩО НЕ ВІДПОВІДАЮТЬ ВИМОГАМ. ВІДКЛИК РОЗПОЧАВСЯ 28 ЛИПНЯ 2006 РОКУ. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З MAXZONE ЗА НОМЕРОМ 909-822-3288.
Кампанія NHTSA: 06E067000 · 01.08.2006
ЗОВНІШНЄ ОСВІТЛЕННЯ
ДЕЯКІ КОМБІНОВАНІ ЛАМПИ AAI MOTORSPORTS, ЩО ПРОДАЮТЬСЯ ЯК ЗАМІННІ ЛАМПИ ДЛЯ ВИКОРИСТАННЯ НА ВИЩЕЗАЗНАЧЕНИХ ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛЯХ. КОМБІНОВАНІ ЛАМПИ, НЕ ОБЛАДНАНІ БУРШТИНОВИМИ БІЧНИМИ ВІДБИВАЧАМИ, НЕ ВІДПОВІДАЮТЬ ВИМОГАМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТУ БЕЗПЕКИ АВТОТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ № 108, «ЛАМПИ, СВІТЛОВІДБИВАЮЧІ ПРИСТРОЇ ТА ПОВ'ЯЗАНЕ ОБЛАДНАННЯ».
Наслідки: ВІДСУТНІСТЬ БУРШТИНОВИХ БІЧНИХ ВІДБИВАЧІВ У ЛАМПАХ ЗМЕНШИТЬ ВИДИМІСТЬ ОСВІТЛЕННЯ ДЛЯ ІНШИХ ВОДІЇВ І МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО АВАРІЇ.
Ремонт: AAI MOTORSPORTS ПОВІДОМИТЬ ВЛАСНИКІВ ТА БЕЗКОШТОВНО ЗАМІНИТЬ ЛАМПИ. ВІДКЛИК РОЗПОЧАВСЯ 1 серпня 2006 року. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З AAI MOTORSPORTS ЗА НОМЕРОМ 909-923-9188.
Кампанія NHTSA: 06E060000 · 29.06.2006
КЕРУВАННЯ ШВИДКІСТЮ АВТОМОБІЛЯ
У ДЕЯКИХ ПІКАПАХ ТА СПОРТИВНО-УТИЛІТАРНИХ АВТОМОБІЛЯХ, ОБЛАДНАНИХ СИСТЕМОЮ КОНТРОЛЮ ШВИДКОСТІ, ПЕРЕМИКАЧ ВИМКНЕННЯ КОНТРОЛЮ ШВИДКОСТІ МОЖЕ ПЕРЕГРІВАТИСЯ, ДИМІТИ АБО ГОРИТИ.
Наслідки: МОЖЕ ВИНИКНУТИ ПОЖЕЖА В ПЕРЕМИКАЧІ.
Ремонт: ЛИСТОМ ВІД 12 ВЕРЕСНЯ 2005 РОКУ ВЛАСНИКАМ БУЛО ДОРУЧЕНО ПОВЕРНУТИ СВОЇ АВТОМОБІЛІ ДИЛЕРАМ ДЛЯ ВІДКЛЮЧЕННЯ ПЕРЕМИКАЧА ДЕАКТИВАЦІЇ КОНТРОЛЮ ШВИДКОСТІ. ВЛАСНИКИ, ЯКІ ДЕАКТИВУВАЛИ СВІЙ КОНТРОЛЬ ШВИДКОСТІ, ПОВІДОМЛЯЮТЬСЯ ПРО ТЕ, ЩО ЗАПЧАСТИНИ БУДУТЬ ДОСТУПНІ, І ЇМ РЕКОМЕНДУЄТЬСЯ ЗАПИСАТИСЯ НА ПІДКЛЮЧЕННЯ КОНТРОЛЮ ШВИДКОСТІ, ПОЧИНАЮЧИ З ЛЮТОГО 2006 РОКУ. ВЛАСНИКИ, ЯКІ НЕ ДЕАКТИВУВАЛИ СВІЙ КОНТРОЛЬ ШВИДКОСТІ, ПОВІДОМЛЯЮТЬСЯ ПРО НЕОБХІДНІСТЬ УСУНЕННЯ НЕДОЛІКІВ ЇХНЬОЇ СИСТЕМИ, ПОЧИНАЮЧИ З ЛЮТОГО 2006 РОКУ. ВЛАСНИКАМ НАПОЛЕГЛИВО РЕКОМЕНДУЄТЬСЯ ЯКОМОГА ШВИДШЕ СКОРИСТАТИСЯ БЕЗКОШТОВНОЮ ПОСЛУГОЮ ВІДКЛЮЧЕННЯ ЧЕРЕЗ ЗНАЧНИЙ РИЗИК ПОЖЕЖІ. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З FORD ЗА НОМЕРОМ 1-800-392-3673. (ПРИМІТКА: ТАКОЖ ДИВІТЬСЯ ВІДКЛИКАННЯ 05V017 ТА 06V286)
Кампанія NHTSA: 05V388000 · 07.09.2005
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ: РУЛЬОВИЙ МЕХАНІЗМ: ВАЛ СЕКТОРА
На деяких пікапах та позашляховиках, якщо вилка проміжного вала відокремлюється від вхідного вала рульового механізму, система рульового управління від'єднується.
Наслідки: Це може призвести до втрати контролю над рульовим управлінням, що потенційно може спричинити аварію без попередження.
Ремонт: Дилери перевірять вилку проміжного вала рульового управління, щоб визначити, чи повністю вона встановлена на вхідний вал рульового механізму. Якщо вилка встановлена повністю, обслуговування не потрібне. Якщо вилка встановлена не повністю і видно канавку під болт та шліци, проміжний вал і болт будуть замінені, а також болт у місці з'єднання з рульовою колонкою. Сповіщення власників розпочалося 30 серпня 2003 року. Власники, які доставлять свої транспортні засоби до авторизованого дилера в узгоджену дату обслуговування і не отримають безкоштовне усунення несправності протягом розумного часу, повинні зв'язатися з Ford за номером 1-800-392-3673.
Кампанія NHTSA: 03V196000 · 27.05.2003
Переклад з англійської автоматичний (ШІ); оригінал — NHTSA.
Джерело: NHTSA (США). Це статистика по моделі загалом, а не звіт по цьому конкретному авто.
Сопутні лоти
Ще 6 лотів цієї моделі — порівняйте та оберіть.

3.5l v-6 di, dohc, vvt, turbo, 400hp · black
VIN 1FMJU2A86PEA25048
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $9 950

3.5l v-6 di, dohc, vvt, turbo, 375hp · black
VIN 1FMJK1JT4LEA01474
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $5 300

3.5l v-6 di, dohc, vvt, turbo, 375hp · black
VIN 1FMJK1KTXKEA35948
Пошкодження: Лівий перед
Очікувана ціна
≈ $6 050

3.5l v-6 di, dohc, vvt, turbo, 375hp · brown
VIN 1FMJU1KT7LEA55201
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $6 400
3.5l v-6 di, dohc, vvt, turbo, 375hp · red
VIN 1FMJK1PT2MEA64355
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $11 250

3.5l v-6 di, dohc, vvt, turbo, 365hp · white
VIN 1FMJK2AT0FEF34836
Пошкодження: Затоплення
Купити зараз
$975
Більше пропозицій

4.6l v-8 292hp · white
VIN 1FTEX1E80AFD45615
Пошкодження: Удар спереду
Ціна
Уточнюється
1.6l i-4 dohc, vvt, regular , 120hp · black
VIN 3FADP4BJ1HM129843
Пошкодження: Удар спереду
Ціна
Уточнюється
1.6l i-4 dohc, vvt, regular , 120hp · blue
VIN 3FADP4BJ6CM172258
Пошкодження: Удар спереду
Ціна
Уточнюється
1.6l i-4 di, dohc, vvt, turbo, regular , 173hp · red
VIN 1FMCU9GX1EUE02694
Пошкодження: Повністю згоріле
Ціна
Уточнюється
2.5l i-4 dohc, vvt, regular , 175hp · black
VIN 3FAHP0GA7CR227466
Пошкодження: Удар спереду
Ціна
Уточнюється
2.0l i-4 di, dohc, vvt, turbo, premium , 252hp · red
VIN 1FADP3L95GL265021
Пошкодження: Викрадення
Ціна
Уточнюється
Перевіряйте історію аукціонів за VIN — ставки, фото, фінальні ціни.