Завантажуємо лоти…
Завантажуємо лоти…
spanaway, WA
Типовий лот
Порахуємо ремонт
Оцінка — за даними аукціону, не висновок експерта
Отримати консультаціюУдар у задню частину — типова аварія від наїзду іншого авто на стоянці чи у пробці. Часто виглядає поверхнево, але насправді страждає простір багажника, рама та елементи кріплення.
Наша порада: Перевірте геометрію кузова на спеціалізованому стенді після купівлі та зверніть увагу на знос задніх амортизаторів.
Залиште номер — експерт звʼяжеться, розбере цей лот і відповість на всі питання перед ставкою.
Перед ставкою експерт аналізує фото, історію VIN і пошкодження — чесний вердикт і бюджет «під ключ».
Покриття на повну вартість авто на час перевезення. Умови — у договорі до відправки.
Мито, акциз та ПДВ за митним кодексом — повний розрахунок у договорі до вашої ставки.
Ставка → склад → порт → видача. Бачите своє авто на кожному кроці — на пошту і в Telegram.
Історія цього VIN
1 раз
Дати й час — за часом аукціону в США (ET), незалежно від вашого часового поясу. Нові події — зверху.

Лот виставлено (за нашими даними)
Динаміка цін за 12 міс · прогноз вартості · схожі продажі поруч · експорт у звіт
Часті питання
Більшість лотів з аукціонів США відновлювані — це авто зі страховими чи незначними пошкодженнями. Чи вигідно відновлювати конкретний лот, ми чесно скажемо на безкоштовній консультації до ставки.
Ціна «під ключ» — це ставка на аукціоні + доставка зі США + розмитнення (мито, акциз, ПДВ) + наша фіксована комісія від $500. Точну суму саме для цього лоту рахує калькулятор на сторінці: ви бачите повний розрахунок ще до ставки.
«Удар ззаду» — тип пошкодження за класифікацією аукціону. Перед ставкою ми безкоштовно робимо експертний розбір лоту: оцінюємо реальний стан за фото та орієнтовну вартість відновлення.
Розмитнення ми беремо на себе: рахуємо мито, акциз і ПДВ за чинною формулою Митного кодексу, оформлюємо документи та сертифікацію. Ставки залежать від обʼєму двигуна, віку й типу палива — це враховує калькулятор.
Зазвичай 45–60 днів від виграшу торгів до видачі авто в Україні: внутрішня логістика США, океан, розмитнення. Після кожного етапу надсилаємо звіт.
Площадка аукціону: spanaway, WA. Уточнимо місце видачі перед викупом.
За даними аукціону: Заводиться і їде. Це не технічна перевірка — перевіримо фото та доступні дані перед ставкою.
Аукціон вказав продавця: Farmers Insurance Company of Flemington. Перевіримо дані перед ставкою.
Типова ціна в доларах США — за 45 продажами такої ж моделі й року з пробігом ±25 000 миль від пробігу цього лота на аукціонах США за 12 місяців
Ринкова ціна
Це фінальні ціни продажу (hammer price) на самому аукціоні — без доставки, мита та комісії. Повну вартість «під ключ» рахує наш калькулятор.
Усі продані Ford Focus →За нашою базою закритих аукціонних лотів США. Оновлюється щодня.
Надійність та відкликання
Офіційні відкликання (recalls)
ОБЛАДНАННЯ
RIDE CONTROL, LLC (RIDE CONTROL) ВІДКЛИКАЄ ДЕЯКІ ВУЗЛИ READYMOUNT, НОМЕРИ ДЕТАЛЕЙ 746641MT ТА 746646MT, З ВІДПОВІДНИМИ НОМЕРАМИ ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ ПІСЛЯПРОДАЖНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ: GABRIEL G56944 ТА GABRIEL G56945, А ТАКОЖ ПРИВАТНІ МАРКИ PARTSMASTER З НОМЕРАМИ ДЕТАЛЕЙ G68944 ТА G68945. ВУЗЛИ READYMOUNT ПРОДАВАЛИСЯ ЯК ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ПІСЛЯПРОДАЖНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ДЛЯ ВИКОРИСТАННЯ НА ДЕЯКИХ АВТОМОБІЛЯХ FORD FOCUS З 2000 ПО 2005 РІК. ЦІ ВУЗЛИ БУЛИ ЗІБРАНІ З ГАЙКОЮ БЕЗ НЕОБХІДНОЇ ШАЙБИ. ВІДСУТНІСТЬ ШАЙБИ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО РОЗ'ЄДНАННЯ ВУЗЛА READYMOUNT ВІД ВЕРХНЬОГО КРІПЛЕННЯ.
Наслідки: ЯКЩО ВУЗОЛ РОЗ'ЄДНАЄТЬСЯ ПІД ЧАС ВСТАНОВЛЕННЯ, ЦЕ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ТРАВМ МОНТАЖНИКА. ЯКЩО ВУЗОЛ РОЗ'ЄДНАЄТЬСЯ ПІД ЧАС РУХУ АВТОМОБІЛЯ, ЦЕ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ВТОРИННИХ ПОШКОДЖЕНЬ АВТОМОБІЛЯ ТА, МОЖЛИВО, ДО АВАРІЇ.
Ремонт: RIDE CONTROL ПОВІДОМИТЬ ВЛАСНИКІВ ТА ВСТАНОВИТЬ ПРОЦЕДУРИ ДЛЯ ПЕРЕВІРКИ, РЕМОНТУ ТА/АБО ЗАМІНИ ПОШКОДЖЕНИХ ДЕТАЛЕЙ БЕЗКОШТОВНО ДЛЯ ВЛАСНИКА. ВІДКЛИК З БЕЗПЕКИ РОЗПОЧАВСЯ 30 БЕРЕЗНЯ 2012 РОКУ. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З RIDE CONTROL ЗА НОМЕРОМ 1-800-999-3903.
Кампанія NHTSA: 12E007000 · 24.02.2012
ЗОВНІШНЄ ОСВІТЛЕННЯ:ФАРИ
DOPE, INC. ВІДКЛИКАЄ 42,540 КОМБІНОВАНІ ЛІХТАРІ КУТОВИХ І БАМПЕРНИХ ЛАМП РІЗНИХ НОМЕРІВ ДЕТАЛЕЙ, ПРОДАНІ ДЛЯ ВИКОРИСТАННЯ ЯК ОБЛАДНАННЯ ПІСЛЯПРОДАЖНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ДЛЯ РІЗНИХ ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛІВ. ЦІ ФАРИ НЕ ВІДПОВІДАЮТЬ ВИМОГАМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТУ БЕЗПЕКИ АВТОТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ № 108, «ЛАМПИ, СВІТЛОВІДБИВАЮЧІ ПРИСТРОЇ ТА ПОВ'ЯЗАНЕ ОБЛАДНАННЯ». ЦІ ЛАМПИ НЕ МІСТЯТЬ НЕОБХІДНИХ БУРШТИНОВИХ БІЧНИХ ВІДБИВАЧІВ.
Наслідки: ЗНИЖЕННЯ ВИДИМОСТІ ОСВІТЛЕННЯ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО АВАРІЇ.
Ремонт: DOPE, INC. ПОВІДОМИТЬ ВЛАСНИКІВ ТА ЗАПРОПОНУЄ ПОВНЕ ВІДШКОДУВАННЯ ЗА НЕВІДПОВІДНІ КОМБІНОВАНІ ЛАМПИ. ВІДКЛИК З МЕТОЮ БЕЗПЕКИ РОЗПОЧАВСЯ 28 липня 2009 року. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З DOPE, INC. ЗА НОМЕРОМ 1-626-272-1798.
Кампанія NHTSA: 09E025000 · 11.05.2009
ЗОВНІШНЄ ОСВІТЛЕННЯ
SABERSPORT ВІДКЛИКАЄ 16,270 КОМБІНОВАНІ ФАРИ ОСВІТЛЕННЯ ПОВОРОТІВ ТА БАМПЕРА З РІЗНИМИ НОМЕРАМИ ДЕТАЛЕЙ, ПРОДАНІ ДЛЯ ВИКОРИСТАННЯ В ЯКОСТІ ОБЛАДНАННЯ ПІСЛЯПРОДАЖНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ДЛЯ РІЗНИХ ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛІВ. ЦІ ФАРИ НЕ ВІДПОВІДАЮТЬ ВИМОГАМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТУ БЕЗПЕКИ АВТОТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ № 108 «ЛАМПИ, СВІТЛОВІДБИВАЮЧІ ПРИСТРОЇ ТА ПОВ'ЯЗАНЕ ОБЛАДНАННЯ». ЦІ ЛАМПИ НЕ МІСТЯТЬ НЕОБХІДНИХ БУРШТИНОВИХ БІЧНИХ ВІДБИВАЧІВ.
Наслідки: ЗНИЖЕННЯ ВИДИМОСТІ ОСВІТЛЕННЯ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО АВАРІЇ.
Ремонт: SABERSPORT ПОВІДОМИТЬ ВЛАСНИКІВ ТА ЗАПРОПОНУЄ ПОВНЕ ВІДШКОДУВАННЯ ЗА НЕВІДПОВІДНІ КОМБІНОВАНІ ЛАМПИ. ВІДКЛИК З ПИТАНЬ БЕЗПЕКИ РОЗПОЧАВСЯ 11 ТРАВНЯ 2009 РОКУ. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З SABERSPORT ЗА НОМЕРОМ 1-909-598-7589.
Кампанія NHTSA: 09E012000 · 07.04.2009
ЗОВНІШНЄ ОСВІТЛЕННЯ:ФАРИ
КОМПАНІЯ K2 MOTOR ВІДКЛИКАЄ 1,921 ФАР РІЗНИХ МОДЕЛЕЙ, ПРОДАНИХ ДЛЯ ВИКОРИСТАННЯ НА ВИЩЕЗАЗНАЧЕНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБАХ. ЦІ ФАРИ НЕ МАЮТЬ БУРШТИНОВОГО БІЧНОГО СВІТЛОВІДБИВАЧА, ЩО НЕ ВІДПОВІДАЄ ВИМОГАМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТУ БЕЗПЕКИ АВТОТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ № 108, «ЛАМПИ, СВІТЛОВІДБИВАЮЧІ ПРИСТРОЇ ТА ПОВ'ЯЗАНЕ ОБЛАДНАННЯ».
Наслідки: БЕЗ БУРШТИНОВИХ БІЧНИХ СВІТЛОВІДБИВАЧІВ ВИДИМІСТЬ ОСВІТЛЕННЯ МОЖЕ БУТИ ПОГІРШЕНА, ЩО МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО АВАРІЇ.
Ремонт: КОМПАНІЯ K2 MOTOR ПОВІДОМИТЬ ВЛАСНИКІВ ТА ЗАПРОПОНУЄ ПОВНЕ ВІДШКОДУВАННЯ. ВІДКЛИК РОЗПОЧАВСЯ 17 ГРУДНЯ 2008 РОКУ. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З K2 MOTOR ЗА НОМЕРОМ 1-909-839-2992.
Кампанія NHTSA: 08E050000 · 11.08.2008
Переклад з англійської автоматичний (ШІ); оригінал — NHTSA.
Джерело: NHTSA (США). Це статистика по моделі загалом, а не звіт по цьому конкретному авто.
Сопутні лоти
Ще 6 лотів цієї моделі — порівняйте та оберіть.
2.0l i-4 di, dohc, vvt, 160hp · red
VIN 1FAHP3M21CL401268
Пошкодження: Удар спереду
Ціна
Уточнюється

2.0l i-4 di, dohc, vvt, 160hp · white
VIN 1FAHP3K29CL198486
Пошкодження: Лівий перед
Ціна
Уточнюється

2.0l i-4 di, dohc, vvt, 160hp · white
VIN 1FADP3K24EL187221
Пошкодження: Удар спереду
Ціна
Уточнюється
2.0l i-4 di, dohc, vvt, regular , 160hp · white
VIN 1FADP3F25EL239756
Пошкодження: Затоплення
Ціна
Уточнюється
2.0l i-4 di, dohc, vvt, regular , 160hp · black
VIN 1FAHP3N21CL379660
Пошкодження: Удар спереду
Ціна
Уточнюється
2.0l i-4 di, dohc, vvt, 159hp · brown
VIN 1FAHP3H28CL276179
Пошкодження: Знос
Очікувана ціна
≈ $700
Більше пропозицій

4.6l v-8 292hp · white
VIN 1FTEX1E80AFD45615
Пошкодження: Удар спереду
Ціна
Уточнюється
1.6l i-4 dohc, vvt, regular , 120hp · black
VIN 3FADP4BJ1HM129843
Пошкодження: Удар спереду
Ціна
Уточнюється
1.6l i-4 dohc, vvt, regular , 120hp · blue
VIN 3FADP4BJ6CM172258
Пошкодження: Удар спереду
Ціна
Уточнюється
1.6l i-4 di, dohc, vvt, turbo, regular , 173hp · red
VIN 1FMCU9GX1EUE02694
Пошкодження: Повністю згоріле
Ціна
Уточнюється
2.5l i-4 dohc, vvt, regular , 175hp · black
VIN 3FAHP0GA7CR227466
Пошкодження: Удар спереду
Ціна
Уточнюється
2.0l i-4 di, dohc, vvt, turbo, premium , 252hp · red
VIN 1FADP3L95GL265021
Пошкодження: Викрадення
Ціна
Уточнюється
Перевіряйте історію аукціонів за VIN — ставки, фото, фінальні ціни.