Завантажуємо лоти…
Завантажуємо лоти…
concord
Типовий лот
Порахуємо ремонт
Оцінка — за даними аукціону, не висновок експерта
Отримати консультаціюПошкодження передньої частини авто отримує внаслідок лобових зіткнень, аварій на перехрестях, наїздів на перешкоди (дорожній знак, бордюр) або зіткнень з тваринами. Страждають не тільки зовнішні деталі, але й внутрішні технічні вузли.
Наша порада: Обовʼязкова перевірка VIN-коду на історію ремонтів і консультація з нашим експертом перед ставкою; після купівлі — фотозвіт із демонтажу пошкоджених деталей.
Залиште номер — експерт звʼяжеться, розбере цей лот і відповість на всі питання перед ставкою.
Перед ставкою експерт аналізує фото, історію VIN і пошкодження — чесний вердикт і бюджет «під ключ».
Покриття на повну вартість авто на час перевезення. Умови — у договорі до відправки.
Мито, акциз та ПДВ за митним кодексом — повний розрахунок у договорі до вашої ставки.
Ставка → склад → порт → видача. Бачите своє авто на кожному кроці — на пошту і в Telegram.
Історія цього VIN
1 раз
Дати й час — за часом аукціону в США (ET), незалежно від вашого часового поясу. Нові події — зверху.
Лот виставлено (за нашими даними)
Динаміка цін за 12 міс · прогноз вартості · схожі продажі поруч · експорт у звіт
Часті питання
Більшість лотів з аукціонів США відновлювані — це авто зі страховими чи незначними пошкодженнями. Чи вигідно відновлювати конкретний лот, ми чесно скажемо на безкоштовній консультації до ставки.
Ціна «під ключ» — це ставка на аукціоні + доставка зі США + розмитнення (мито, акциз, ПДВ) + наша фіксована комісія від $500. Точну суму саме для цього лоту рахує калькулятор на сторінці: ви бачите повний розрахунок ще до ставки.
«Удар спереду» — тип пошкодження за класифікацією аукціону. Перед ставкою ми безкоштовно робимо експертний розбір лоту: оцінюємо реальний стан за фото та орієнтовну вартість відновлення.
Розмитнення ми беремо на себе: рахуємо мито, акциз і ПДВ за чинною формулою Митного кодексу, оформлюємо документи та сертифікацію. Ставки залежать від обʼєму двигуна, віку й типу палива — це враховує калькулятор.
Зазвичай 45–60 днів від виграшу торгів до видачі авто в Україні: внутрішня логістика США, океан, розмитнення. Після кожного етапу надсилаємо звіт.
Площадка аукціону: concord. Уточнимо місце видачі перед викупом.
Аукціон вказав Wait Title. Перевіримо обмеження цього документа для експорту й реєстрації до ставки.
Аукціон вказав продавця: Erie Insurance Group. Перевіримо дані перед ставкою.
Типова ціна в доларах США — за 684 продажами такої ж моделі й року на аукціонах США за 12 місяців (без урахування пробігу: у цього лота його не вказано)
Ринкова ціна
Це фінальні ціни продажу (hammer price) на самому аукціоні — без доставки, мита та комісії. Повну вартість «під ключ» рахує наш калькулятор.
Усі продані Ford Focus →За нашою базою закритих аукціонних лотів США. Оновлюється щодня.
Надійність та відкликання
Кількість скарг власників у базі NHTSA (США): 441. З них повʼязані з ДТП: 43, із загорянням: 9.
Найчастіші скарги за системами
Офіційні відкликання (recalls)
ОБЛАДНАННЯ
RIDE CONTROL, LLC (RIDE CONTROL) ВІДКЛИКАЄ ДЕЯКІ ВУЗЛИ READYMOUNT, НОМЕРИ ДЕТАЛЕЙ 746641MT ТА 746646MT, З ВІДПОВІДНИМИ НОМЕРАМИ ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ ПІСЛЯПРОДАЖНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ: GABRIEL G56944 ТА GABRIEL G56945, А ТАКОЖ ПРИВАТНІ МАРКИ PARTSMASTER З НОМЕРАМИ ДЕТАЛЕЙ G68944 ТА G68945. ВУЗЛИ READYMOUNT ПРОДАВАЛИСЯ ЯК ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ПІСЛЯПРОДАЖНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ДЛЯ ВИКОРИСТАННЯ НА ДЕЯКИХ АВТОМОБІЛЯХ FORD FOCUS З 2000 ПО 2005 РІК. ЦІ ВУЗЛИ БУЛИ ЗІБРАНІ З ГАЙКОЮ БЕЗ НЕОБХІДНОЇ ШАЙБИ. ВІДСУТНІСТЬ ШАЙБИ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО РОЗ'ЄДНАННЯ ВУЗЛА READYMOUNT ВІД ВЕРХНЬОГО КРІПЛЕННЯ.
Наслідки: ЯКЩО ВУЗОЛ РОЗ'ЄДНАЄТЬСЯ ПІД ЧАС ВСТАНОВЛЕННЯ, ЦЕ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ТРАВМ МОНТАЖНИКА. ЯКЩО ВУЗОЛ РОЗ'ЄДНАЄТЬСЯ ПІД ЧАС РУХУ АВТОМОБІЛЯ, ЦЕ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ВТОРИННИХ ПОШКОДЖЕНЬ АВТОМОБІЛЯ ТА, МОЖЛИВО, ДО АВАРІЇ.
Ремонт: RIDE CONTROL ПОВІДОМИТЬ ВЛАСНИКІВ ТА ВСТАНОВИТЬ ПРОЦЕДУРИ ДЛЯ ПЕРЕВІРКИ, РЕМОНТУ ТА/АБО ЗАМІНИ ПОШКОДЖЕНИХ ДЕТАЛЕЙ БЕЗКОШТОВНО ДЛЯ ВЛАСНИКА. ВІДКЛИК З БЕЗПЕКИ РОЗПОЧАВСЯ 30 БЕРЕЗНЯ 2012 РОКУ. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З RIDE CONTROL ЗА НОМЕРОМ 1-800-999-3903.
Кампанія NHTSA: 12E007000 · 24.02.2012
ЗОВНІШНЄ ОСВІТЛЕННЯ:ФАРИ
КОМПАНІЯ K2 MOTOR ВІДКЛИКАЄ 1,921 ФАР РІЗНИХ МОДЕЛЕЙ, ПРОДАНИХ ДЛЯ ВИКОРИСТАННЯ НА ВИЩЕЗАЗНАЧЕНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБАХ. ЦІ ФАРИ НЕ МАЮТЬ БУРШТИНОВОГО БІЧНОГО СВІТЛОВІДБИВАЧА, ЩО НЕ ВІДПОВІДАЄ ВИМОГАМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТУ БЕЗПЕКИ АВТОТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ № 108, «ЛАМПИ, СВІТЛОВІДБИВАЮЧІ ПРИСТРОЇ ТА ПОВ'ЯЗАНЕ ОБЛАДНАННЯ».
Наслідки: БЕЗ БУРШТИНОВИХ БІЧНИХ СВІТЛОВІДБИВАЧІВ ВИДИМІСТЬ ОСВІТЛЕННЯ МОЖЕ БУТИ ПОГІРШЕНА, ЩО МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО АВАРІЇ.
Ремонт: КОМПАНІЯ K2 MOTOR ПОВІДОМИТЬ ВЛАСНИКІВ ТА ЗАПРОПОНУЄ ПОВНЕ ВІДШКОДУВАННЯ. ВІДКЛИК РОЗПОЧАВСЯ 17 ГРУДНЯ 2008 РОКУ. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З K2 MOTOR ЗА НОМЕРОМ 1-909-839-2992.
Кампанія NHTSA: 08E050000 · 11.08.2008
ПАЛИВНА СИСТЕМА, БЕНЗИН
ДЕЯКІ НЕОРИГІНАЛЬНІ ПАЛИВНІ ФІЛЬТРИ, ЩО ПРОДАЮТЬСЯ ПІД ТОРГОВОЮ МАРКОЮ PUROLATOR, НОМЕР ДЕТАЛІ F65277, ВІДВАНТАЖЕНІ З СІЧНЯ 16 ПО ЧЕРВЕНЬ 2, 2006 РОКУ, ДЛЯ ВИКОРИСТАННЯ НА ВИЩЕЗАЗНАЧЕНИХ ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛЯХ. ЧЕРЕЗ НЕПРАВИЛЬНУ КОНСТРУКЦІЮ ШВИКОРОЗ'ЄМНІ З'ЄДНУВАЧІ МОЖУТЬ НЕ ПОВНІСТЮ З'ЄДНУВАТИСЯ З ТРУБНИМ ІНТЕРФЕЙСОМ, НАВІТЬ ЯКЩО ОСОБА, ЯКА ЗДІЙСНЮЄ ПІДКЛЮЧЕННЯ, ВВАЖАЄ, ЩО ШВИКОРОЗ'ЄМНИЙ З'ЄДНУВАЧ ПОВНІСТЮ ПРИКРІПЛЕНИЙ.
Наслідки: НЕПРАВИЛЬНЕ З'ЄДНАННЯ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО РОЗЛИВУ ПАЛИВА І, ЗА НАЯВНОСТІ ДЖЕРЕЛА ЗАЙМАННЯ, МОЖЕ ВИНИКНУТИ ПОЖЕЖА.
Ремонт: UFI ПОВІДОМИТЬ ВЛАСНИКІВ ТА БЕЗКОШТОВНО ЗАМІНИТЬ ФІЛЬТРИ. ВІДКЛИК РОЗПОЧАВСЯ 4 серпня 2006 року. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З UFI FILTERS USA ЗА НОМЕРОМ 800-230-5876.
Кампанія NHTSA: 06E056000 · 13.06.2006
ЗОВНІШНЄ ОСВІТЛЕННЯ
ДЕЯКІ КУТОВІ ЛІХТАРІ, ПОКАЖЧИКИ ПОВОРОТІВ ТА ФАРИ PRO-A MOTORS, ЩО ПРОДАЮТЬСЯ ЯК ЗАМІННІ ЛІХТАРІ ДЛЯ ВИКОРИСТАННЯ НА ДЕЯКИХ ПЕРЕЛІЧЕНИХ ВИЩЕ ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛЯХ. ДЕЯКІ КОМБІНОВАНІ ЛІХТАРІ, НЕ ОБЛАДНАНІ БУРСШТИНОВИМИ БІЧНИМИ ВІДБИВАЧАМИ, НЕ ВІДПОВІДАЮТЬ ФЕДЕРАЛЬНОМУ СТАНДАРТУ БЕЗПЕКИ АВТОМОБІЛІВ № 108, ЛІХТАРІ, СВІТЛОВІДБИВАЮЧІ ПРИСТРОЇ ТА ПОВ'ЯЗАНЕ ОБЛАДНАННЯ.
Наслідки: БЕЗ БУРСШТИНОВИХ ВІДБИВАЧІВ ТРАНСПОРТНИЙ ЗАСІБ БУДЕ ПОГАНО ОСВІТЛЕНИЙ, ЩО МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО АВАРІЇ БЕЗ ПОПЕРЕДЖЕННЯ.
Ремонт: PRO-A MOTORS ПОВІДОМИТЬ ВЛАСНИКІВ ТА ЗАПРОПОНУЄ ВИКУПИТИ ЛІХТАРІ. ВІДКЛИК РОЗПОЧАВСЯ 3 КВІТНЯ 2006 РОКУ. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З PRO-A MOTORS ЗА НОМЕРОМ 323-838-2988.
Кампанія NHTSA: 06E026000 · 23.03.2006
Переклад з англійської автоматичний (ШІ); оригінал — NHTSA.
Джерело: NHTSA (США). Це статистика по моделі загалом, а не звіт по цьому конкретному авто.
Сопутні лоти
Ще 6 лотів цієї моделі — порівняйте та оберіть.
2.0l i-4 di, dohc, vvt, 160hp · white
VIN 1FADP3J22EL257994
Пошкодження: Удар ззаду
Очікувана ціна
≈ $1 900
2.0l i-4 di, dohc, vvt, turbo, premium , 252hp · blue
VIN 1FADP3L9XHL340488
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $3 000
2.0l i-4 di, dohc, vvt, regular , 160hp · silver
VIN 1FADP3N28GL370832
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $1 950

2.0l i-4 di, dohc, vvt, regular , 160hp · white
VIN 1FADP3K27DL242372
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $1 200
2.0l i-4 di, dohc, vvt, regular , 159hp · silver
VIN 1FADP3K29GL375929
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $1 700

2.0l i-4 di, dohc, vvt, 160hp · grey
VIN 1FADP3J25GL347529
Пошкодження: Удар ззаду
Очікувана ціна
≈ $2 100
Більше пропозицій
5.4l v-8 vvt, regular , 310hp · white
VIN 1FMJK2A55DEF11552
Пошкодження: Лівий перед
Очікувана ціна
≈ $2 800
2.0l i4 fi dohc 16v nf4 · gold
VIN 1FMCU0J9XEUE51592
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $2 350
1.5l i-3 di, dohc, vvt, turbo, regular , 181hp · white
VIN 3FMCR9C61MRA92969
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $5 350
1.6l i-4 di, dohc, vvt, turbo, regular , 173hp · white
VIN 1FMCU9GX6FUA44302
Пошкодження: Лівий бік
Очікувана ціна
≈ $2 300
2.5l i-4 dohc, vvt, regular , 175hp · red
VIN 3FA6P0H72DR305356
Пошкодження: Удар ззаду
Очікувана ціна
≈ $2 250
3.5l v6 fi dohc 24v nf4 · grey
VIN 1FTFW1E81MFC47396
Пошкодження: Стихія
Очікувана ціна
≈ $6 700
Перевіряйте історію аукціонів за VIN — ставки, фото, фінальні ціни.