Завантажуємо лоти…
Завантажуємо лоти…
TX
Типовий лот
Порахуємо ремонт
Оцінка — за даними аукціону, не висновок експерта
Отримати консультаціюДля цього лоту аукціон не вказав конкретного типу пошкодження. Це не означає, що авто без зауважень — рекомендуємо розібрати лот з нашим експертом перед ставкою.
Наша порада: Отримайте безкоштовну консультацію експерта — розберемо лот, історію VIN і ризики до вашої ставки. Це часто рятує від помилки на тисячі доларів.
Залиште номер — експерт звʼяжеться, розбере цей лот і відповість на всі питання перед ставкою.
Перед ставкою експерт аналізує фото, історію VIN і пошкодження — чесний вердикт і бюджет «під ключ».
Покриття на повну вартість авто на час перевезення. Умови — у договорі до відправки.
Мито, акциз та ПДВ за митним кодексом — повний розрахунок у договорі до вашої ставки.
Ставка → склад → порт → видача. Бачите своє авто на кожному кроці — на пошту і в Telegram.
Історія цього VIN
1 раз
Дати й час — за часом аукціону в США (ET), незалежно від вашого часового поясу. Нові події — зверху.
Торги: на узгодженні з продавцем
Торги: на узгодженні → не продано
Лот виставлено (за нашими даними)
Динаміка цін за 12 міс · прогноз вартості · схожі продажі поруч · експорт у звіт
Часті питання
Зафіксовано 2 появи на торгах. Повторна поява сама по собі не доводить проблему — перевіримо історію нижче.
Ціна «під ключ» — це ставка на аукціоні + доставка зі США + розмитнення (мито, акциз, ПДВ) + наша фіксована комісія від $500. Точну суму саме для цього лоту рахує калькулятор на сторінці: ви бачите повний розрахунок ще до ставки.
«Обидва боки» — тип пошкодження за класифікацією аукціону. Перед ставкою ми безкоштовно робимо експертний розбір лоту: оцінюємо реальний стан за фото та орієнтовну вартість відновлення.
Більшість лотів з аукціонів США відновлювані — це авто зі страховими чи незначними пошкодженнями. Чи вигідно відновлювати конкретний лот, ми чесно скажемо на безкоштовній консультації до ставки.
Розмитнення ми беремо на себе: рахуємо мито, акциз і ПДВ за чинною формулою Митного кодексу, оформлюємо документи та сертифікацію. Ставки залежать від обʼєму двигуна, віку й типу палива — це враховує калькулятор.
Зазвичай 45–60 днів від виграшу торгів до видачі авто в Україні: внутрішня логістика США, океан, розмитнення. Після кожного етапу надсилаємо звіт.
Площадка аукціону: TX. Уточнимо місце видачі перед викупом.
За даними аукціону: Заводиться і їде. Це не технічна перевірка — перевіримо фото та доступні дані перед ставкою.
Аукціон вказав Original (Texas). Перевіримо обмеження цього документа для експорту й реєстрації до ставки.
Типова ціна в доларах США — за 46 продажами такої ж моделі й року з пробігом ±25 000 миль від пробігу цього лота на аукціонах США за 12 місяців
Ринкова ціна
Це фінальні ціни продажу (hammer price) на самому аукціоні — без доставки, мита та комісії. Повну вартість «під ключ» рахує наш калькулятор.
Усі продані GMC Envoy →За нашою базою закритих аукціонних лотів США. Оновлюється щодня.
Надійність та відкликання
Кількість скарг власників у базі NHTSA (США): 624. З них повʼязані з ДТП: 28, із загорянням: 14.
Найчастіші скарги за системами
Офіційні відкликання (recalls)
ЗОВНІШНЄ ОСВІТЛЕННЯ:ФАРИ
ДЕЯКІ БЛОКИ ФАР MAXZONE, МАРКИ DEPO, НОМЕР ДЕТАЛІ 335-1120L-AS, ПРОДАЮТЬСЯ ДЛЯ ВИКОРИСТАННЯ ЯК ОБЛАДНАННЯ ПІСЛЯПРОДАЖНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ДЛЯ ВИЩЕЗАЗНАЧЕНИХ ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛІВ. ПІД ЧАС ВИРОБНИЦТВА ФОРМА КОРПУСУ ЛАМПИ ДЕФОРМУВАЛАСЯ, СПОТВОРЮЮЧИ КУТ ЗБІРКИ ВІДБИВАЧА ТА ВПЛИВАЮЧИ НА ПОЛОЖЕННЯ НАЦІЛЮВАННЯ. ЦІ ФАРИ НЕ ВІДПОВІДАЮТЬ ВИМОГАМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТУ БЕЗПЕКИ АВТОТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ № 108, ЛАМПИ, СВІТЛОВІДБИВАЮЧІ ПРИСТРОЇ ТА ПОВ'ЯЗАНЕ ОБЛАДНАННЯ.
Наслідки: ЗНИЖЕННЯ ВИДИМОСТІ ОСВІТЛЕННЯ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО АВАРІЇ.
Ремонт: MAXZONE ПОВІДОМИТЬ ВЛАСНИКІВ ТА ЗАПРОПОНУЄ ВІДШКОДУВАННЯ ЗА БУДЬ-ЯКІ ФАРИ, ЩО НЕ ВІДПОВІДАЮТЬ ВИМОГАМ. ВІДКЛИК РОЗПОЧАВСЯ 16 ЛЮТОГО 2007 РОКУ. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З MAXZONE ЗА НОМЕРОМ 909-822-3288.
Кампанія NHTSA: 07E014000 · 26.02.2007
ПОДУШКИ БЕЗПЕКИ: ФРОНТАЛЬНІ
ЙДЕТЬСЯ ПРО ДЕЯКІ ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ, СПОЧАТКУ ВИГОТОВЛЕНІ З ТКАНИННИМИ СИДІННЯМИ, ОСНАЩЕНІ СИСТЕМОЮ АВТОМАТИЧНОГО РОЗПІЗНАВАННЯ ПАСАЖИРА ПОДУШКИ БЕЗПЕКИ, А ПІЗНІШЕ ПЕРЕОБЛАДНАНІ КОМПЛЕКТАМИ ШКІРЯНИХ ЧОХЛІВ ДЛЯ СИДІНЬ ВТОРИННОГО РИНКУ. ТЕСТУВАННЯ ПОКАЗАЛО, ЩО ШКІРЯНІ ЧОХЛИ СИДІНЬ ВТОРИННОГО РИНКУ МОЖУТЬ ПРИЗВЕСТИ ДО НЕПРАВИЛЬНОЇ РОБОТИ СИСТЕМИ РОЗПІЗНАВАННЯ ПАСАЖИРА.
Наслідки: ЯКЩО СИСТЕМА РОЗПІЗНАВАННЯ ПАСАЖИРА НЕ ПРАЦЮЄ НАЛЕЖНИМ ЧИНОМ, ПЕРЕДНЯ ПОДУШКА БЕЗПЕКИ З БОКУ ПАСАЖИРА МОЖЕ БУТИ ВИМКНЕНА, КОЛИ ВОНА ПОВИННА БУТИ УВІМКНЕНА, АБО УВІМКНЕНА, КОЛИ ВОНА ПОВИННА БУТИ ВИМКНЕНА. В ОБОХ ВИПАДКАХ, У РАЗІ АВАРІЇ, ЩО ПОТРЕБУЄ РОЗГОРТАННЯ ПОДУШКИ БЕЗПЕКИ, РІВЕНЬ ТРАВМ ПЕРЕДНЬОГО ПАСАЖИРА МОЖЕ ЗБІЛЬШИТИСЯ.
Ремонт: ОСКІЛЬКИ ЗАМІННИЙ ШКІРЯНИЙ ЧОХОЛ СИДІННЯ, СУМІСНИЙ ІЗ СИСТЕМОЮ РОЗПІЗНАВАННЯ ПАСАЖИРА, НЕ ДОСТУПНИЙ, GENERAL MOTORS (GM) ВИКУПИТЬ ЦІ ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ ВІДПОВІДНО ДО УМОВ, ЗАЗНАЧЕНИХ У ЛИСТІ GM ДО ВЛАСНИКІВ. ВІДКЛИК РОЗПОЧАВСЯ 6 ЛИСТОПАДА 2006 РОКУ. ВЛАСНИКИ ПОВИННІ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З GM ЗА НОМЕРОМ 1-877-477-1022, ЩОБ РОЗПОЧАТИ ПРОЦЕС ВИКУПУ ЇХНЬОГО ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ.
Кампанія NHTSA: 06V417000 · 31.10.2006
ОГЛЯДОВІСТЬ: ВІТРОВЕ СКЛО
ДЕЯКІ СПОРТИВНО-УТИЛІТАРНІ АВТОМОБІЛІ НЕ ВІДПОВІДАЮТЬ ВИМОГАМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТУ БЕЗПЕКИ АВТОТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ № 212, «КРІПЛЕННЯ ВІТРОВОГО СКЛА». УРЕТАНОВИЙ ШОВ ВІТРОВОГО СКЛА МОЖЕ НЕ ПРИКЛЕЇТИСЯ ДО КУЗОВА В ДЕЯКИХ МІСЦЯХ ПІД ЧАС ПРОЦЕСУ ЗАТВЕРДІННЯ.
Наслідки: У РАЗІ АВАРІЇ ВІТРОВЕ СКЛО МОЖЕ НЕ УТРИМАТИСЯ, ЗБІЛЬШУЮЧИ РИЗИК ТРАВМУВАННЯ ПАСАЖИРА АВТОМОБІЛЯ.
Ремонт: ДИЛЕРИ БЕЗКОШТОВНО ЗАМІНЯТЬ ВІТРОВЕ СКЛО. ВІДКЛИК РОЗПОЧАВСЯ 10 березня 2005 року. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З BUICK ЗА НОМЕРОМ 1-866-608-8080, CHEVROLET ЗА НОМЕРОМ 1-800-630-2438 АБО GMC ЗА НОМЕРОМ 1-866-996-9463.
Кампанія NHTSA: 05V035000 · 03.02.2005
Переклад з англійської автоматичний (ШІ); оригінал — NHTSA.
Джерело: NHTSA (США). Це статистика по моделі загалом, а не звіт по цьому конкретному авто.
Сопутні лоти
Ще 6 лотів цієї моделі — порівняйте та оберіть.
5.3l v-8 300hp · silver
VIN 1GKET66M666164373
Пошкодження: Правий перед
Ціна
Уточнюється

4.2l 6 · silver
VIN 1GKET16S156142197
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $500

4.2l 6 · white
VIN 1GKDT13S152357909
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $1 050

5.3l v-8 regular , 300hp · silver
VIN 1GKET66M756202742
Пошкодження: Лівий бік
Очікувана ціна
≈ $1 600

4.2l i-6 dohc, vvt, regular , 285hp · silver
VIN 1GKDS13S082205353
Пошкодження: Знос
Купити зараз
$400

4.2l i-6 dohc, vvt, regular , 275hp · red
VIN 1GKDS13S352208405
Пошкодження: Знос
Очікувана ціна
≈ $250
Більше пропозицій

1.5l i4 fi dohc 16v nf4 · grey
VIN 3GKALTEV4JL219263
Пошкодження: Двигун
Ціна
Уточнюється
2.4l i4 fi dohc 16v nf4 · black
VIN 2GKALREK5F6428628
Пошкодження: Удар спереду
Ціна
Уточнюється
1.5l i-4 di, dohc, vvt, turbo, regular , 170hp · white
VIN 3GKALTEVXML329481
Пошкодження: Удар ззаду
Ціна
Уточнюється
1.5l i-4 di, dohc, vvt, turbo, regular , 175hp · black
VIN 3GKALTEG5RL329493
Пошкодження: Удар спереду
Ціна
Уточнюється
1.5l i-4 di, dohc, vvt, turbo, regular , 175hp · white
VIN 3GKALTEG4RL343630
Пошкодження: Удар ззаду
Ціна
Уточнюється

5.7l v8 fi f · red
VIN 2GTEK19R5T1510263
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $1 250
Перевіряйте історію аукціонів за VIN — ставки, фото, фінальні ціни.