Завантажуємо лоти…
Завантажуємо лоти…
houston, TX
Потребує уваги
Безкоштовно розберемо фото та історію
Оцінка — за даними аукціону, не висновок експерта
Отримати консультаціюДля цього лоту аукціон не вказав конкретного типу пошкодження. Це не означає, що авто без зауважень — рекомендуємо розібрати лот з нашим експертом перед ставкою.
Наша порада: Отримайте безкоштовну консультацію експерта — розберемо лот, історію VIN і ризики до вашої ставки. Це часто рятує від помилки на тисячі доларів.
Залиште номер — експерт звʼяжеться, розбере цей лот і відповість на всі питання перед ставкою.
Перед ставкою експерт аналізує фото, історію VIN і пошкодження — чесний вердикт і бюджет «під ключ».
Покриття на повну вартість авто на час перевезення. Умови — у договорі до відправки.
Мито, акциз та ПДВ за митним кодексом — повний розрахунок у договорі до вашої ставки.
Ставка → склад → порт → видача. Бачите своє авто на кожному кроці — на пошту і в Telegram.
Історія цього VIN
2 рази
Дати й час — за часом аукціону в США (ET), незалежно від вашого часового поясу. Нові події — зверху.

Продано на торгах

Продано на торгах
Торги: не продано
Динаміка цін за 12 міс · прогноз вартості · схожі продажі поруч · експорт у звіт
Часті питання
Зафіксовано 3 появи на торгах. Повторна поява сама по собі не доводить проблему — перевіримо історію нижче.
Ціна «під ключ» — це ставка на аукціоні + доставка зі США + розмитнення (мито, акциз, ПДВ) + наша фіксована комісія від $500. Точну суму саме для цього лоту рахує калькулятор на сторінці: ви бачите повний розрахунок ще до ставки.
«Перед і зад» — тип пошкодження за класифікацією аукціону. Перед ставкою ми безкоштовно робимо експертний розбір лоту: оцінюємо реальний стан за фото та орієнтовну вартість відновлення.
Більшість лотів з аукціонів США відновлювані — це авто зі страховими чи незначними пошкодженнями. Чи вигідно відновлювати конкретний лот, ми чесно скажемо на безкоштовній консультації до ставки.
Розмитнення ми беремо на себе: рахуємо мито, акциз і ПДВ за чинною формулою Митного кодексу, оформлюємо документи та сертифікацію. Ставки залежать від обʼєму двигуна, віку й типу палива — це враховує калькулятор.
Зазвичай 45–60 днів від виграшу торгів до видачі авто в Україні: внутрішня логістика США, океан, розмитнення. Після кожного етапу надсилаємо звіт.
Площадка аукціону: houston, TX. Уточнимо місце видачі перед викупом.
За даними аукціону: Не заводиться. Це не технічна перевірка — перевіримо фото та доступні дані перед ставкою.
Ринкова ціна
Це фінальні ціни продажу (hammer price) на самому аукціоні — без доставки, мита та комісії. Повну вартість «під ключ» рахує наш калькулятор.
Усі продані GMC Sierra →За нашою базою закритих аукціонних лотів США. Оновлюється щодня.
Надійність та відкликання
Офіційні відкликання (recalls)
ЗОВНІШНЄ ОСВІТЛЕННЯ:ФАРИ
DOPE, INC. ВІДКЛИКАЄ 42,540 КОМБІНОВАНІ ЛІХТАРІ КУТОВИХ І БАМПЕРНИХ ЛАМП РІЗНИХ НОМЕРІВ ДЕТАЛЕЙ, ПРОДАНІ ДЛЯ ВИКОРИСТАННЯ ЯК ОБЛАДНАННЯ ПІСЛЯПРОДАЖНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ДЛЯ РІЗНИХ ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛІВ. ЦІ ФАРИ НЕ ВІДПОВІДАЮТЬ ВИМОГАМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТУ БЕЗПЕКИ АВТОТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ № 108, «ЛАМПИ, СВІТЛОВІДБИВАЮЧІ ПРИСТРОЇ ТА ПОВ'ЯЗАНЕ ОБЛАДНАННЯ». ЦІ ЛАМПИ НЕ МІСТЯТЬ НЕОБХІДНИХ БУРШТИНОВИХ БІЧНИХ ВІДБИВАЧІВ.
Наслідки: ЗНИЖЕННЯ ВИДИМОСТІ ОСВІТЛЕННЯ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО АВАРІЇ.
Ремонт: DOPE, INC. ПОВІДОМИТЬ ВЛАСНИКІВ ТА ЗАПРОПОНУЄ ПОВНЕ ВІДШКОДУВАННЯ ЗА НЕВІДПОВІДНІ КОМБІНОВАНІ ЛАМПИ. ВІДКЛИК З МЕТОЮ БЕЗПЕКИ РОЗПОЧАВСЯ 28 липня 2009 року. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З DOPE, INC. ЗА НОМЕРОМ 1-626-272-1798.
Кампанія NHTSA: 09E025000 · 11.05.2009
ОБЛАДНАННЯ: ЕЛЕКТРИЧНЕ
ПЕВНІ ПЕРЕХІДНИКИ CEQUENT 90 ГРАДУСІВ 7-WAY З ПРЯМИМ КУТОМ, ЩО ПРОДАВАЛИСЯ ДИСТРИБ'ЮТОРАМИ У СКЛАДІ БУКСИРУВАЛЬНИХ КОМПЛЕКТІВ ДЛЯ ПІСЛЯПРОДАЖНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА БУКСИРУВАННЯ 5TH КОЛІСНИХ ТРЕЙЛЕРІВ ДЛЯ ВІДПОЧИНКУ. ЧЕРЕЗ НЕПРАВИЛЬНЕ ПІДКЛЮЧЕННЯ ПРОВОДКИ ОСВІТЛЕННЯ ТРЕЙЛЕРА МОЖЕ ПРАЦЮВАТИ НЕКОРЕКТНО.
Наслідки: ЯКЩО ОСВІТЛЕННЯ ТРЕЙЛЕРА ПРАЦЮЄ НЕКОРЕКТНО, МОЖЕ СТАИСЯ ДОРОЖНЬО-ТРАНСПОРТНА ПРИГОДА.
Ремонт: УСІ ДЕФЕКТНІ БУКСИРУВАЛЬНІ КОМПЛЕКТИ ВСЕ ЩЕ ЗНАХОДЯТЬСЯ НА РІВНІ ДИСТРИБ'ЮТОРА ТА НЕ БУЛИ ПРОДАНІ ЖОДНОМУ СПОЖИВАЧЕВІ.
Кампанія NHTSA: 07E066000 · 28.08.2007
ДВИГУН ТА ОХОЛОДЖЕННЯ ДВИГУНА
ДЕЯКІ ВАНТАЖІВКИ, ОСНАЩЕНІ ДВИГУНОМ 8.1L V8 (RPO L8-VIN G), МАЮТЬ НЕСПРАВНІСТЬ, ПРИ ЯКІЙ ФІКСУЮЧА КЛІПСА ДЕМПФЕРА ПУЛЬСАЦІЙ ПАЛИВНОЇ РАМПИ ДВИГУНА МОЖЕ ЗЛАМАТИСЯ, ЩО ПРИЗВЕДЕ ДО НЕНАЛЕЖНОГО УТРИМАННЯ ДЕМПФЕРА.
Наслідки: ЯКЩО ДЕМПФЕР ВІД'ЄДНАЄТЬСЯ, МОЖЕ ВИНИКНУТИ ВИТІК ПАЛИВА. ВИТІК ПАЛИВА, ЗА НАЯВНОСТІ ДЖЕРЕЛА ЗАЙМАННЯ, МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ПОЖЕЖІ.
Ремонт: ДИЛЕРИ БЕЗКОШТОВНО ЗАМІНЯТЬ ФІКСУЮЧУ КЛІПСУ ДЕМПФЕРА ПУЛЬСАЦІЙ ПАЛИВНОЇ РАМПИ ДВИГУНА. ВІДКЛИК РОЗПОЧАВСЯ 31 серпня 2006 року. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З CHEVROLET ЗА НОМЕРОМ 1-800-630-2438 ТА GMC TRUCKS ЗА НОМЕРОМ 1-866-996-9463.
Кампанія NHTSA: 06V289000 · 03.08.2006
РЕМЕНІ БЕЗПЕКИ: ЗАДНІ/ІНШІ
НА ДЕЯКИХ ВАНТАЖІВКАХ З ПОДВІЙНОЮ КАБІНОЮ ТА СПОРТИВНО-УТИЛІТАРНИХ АВТОМОБІЛЯХ, ПРОКЛАДАННЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО РЕМЕНЯ БЕЗПЕКИ ПАСАЖИРА 2ND РЯДУ МОЖЕ УСКЛАДНЮВАТИ РОЗТАШУВАННЯ ПОЯСНОЇ ЧАСТИНИ РЕМЕНЯ БЕЗПЕКИ НИЗЬКО НАВКОЛО СТЕГОН ПАСАЖИРІВ, ОСОБЛИВО МЕНШИХ ПАСАЖИРІВ, ЩО СИДЯТЬ НА ЦЬОМУ МІСЦІ. ВІДПОВІДНЕ ВИКОРИСТАННЯ ДИТЯЧОГО КРІСЛА АБО БУСТЕРА, ЯК РЕКОМЕНДОВАНО ДЛЯ МАЛЕНЬКИХ ДІТЕЙ, ПОКРАЩУЄ УМОВИ ПРИЛЯГАННЯ ДЛЯ ЦІЄЇ ГРУПИ КОРИСТУВАЧІВ. НА ДОДАТОК ДО ІНСТРУКЦІЙ ЩОДО ПРАВИЛЬНОГО УТРИМАННЯ НЕМОВЛЯТ ТА МАЛЕНЬКИХ ДІТЕЙ (ЗА ДОПОМОГОЮ ДИТЯЧИХ КРІСЕЛ АБО БУСТЕРІВ), У ПОСІБНИКУ ВЛАСНИКА ВКЛЮЧЕНО СПЕЦІАЛЬНЕ ФОРМУЛЮВАННЯ ДЛЯ УТРИМАННЯ СТАРШИХ ДІТЕЙ. ТАКОЖ, У ТЕКСТІ ПОСІБНИКА ВЛАСНИКА ОПИСАНО РЕКОМЕНДОВАНЕ ПРИЛЯГАННЯ/ПРОКЛАДАННЯ РЕМЕНЯ БЕЗПЕКИ ДЛЯ ДОРОСЛИХ, НЕЗАЛЕЖНО ВІД ПОЛОЖЕННЯ СИДІННЯ.
Наслідки: ПОЯСНА ЧАСТИНА РЕМЕНЯ БЕЗПЕКИ, ЯКА НЕ РОЗТАШОВАНА НИЗЬКО ТА ЩІЛЬНО НА СТЕГНАХ, МОЖЕ ДОЗВОЛИТИ ПОЯСНОМУ РЕМЕНЮ ПІДНІМАТИСЯ НА ЖИВІТ ПАСАЖИРА ЗАМІСТЬ ТОГО, ЩОБ ПРИЛЯГАТИ НИЗЬКО НАВКОЛО ЙОГО ТАЗОВИХ КІСТОК, І ТОМУ МОЖЕ ПІДДАВАТИ ЇХ БІЛЬШОМУ РИЗИКУ ТРАВМ ЖИВОТА ТА ВНУТРІШНІХ ОРГАНІВ.
Ремонт: ДИЛЕРИ РОЗРІЖУТЬ НАПРЯМНУ ПЕТЛЮ, ВИДАЛЯТЬ ЧАСТИНУ ПЕТЛІ, А ПОТІМ ДВІ СТОРОНИ, ЩО ЗАЛИШИЛИСЯ, ПОВИННІ БУТИ ЗАГНУТІ ТА ЗАКРІПЛЕНІ ФІКСАТОРОМ БЕЗКОШТОВНО. ВІДКЛИК РОЗПОЧАВСЯ 21 липня 2005 року. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З CADILLAC ЗА НОМЕРОМ 1-866-982-2339, CHEVROLET ЗА НОМЕРОМ 1-800-630-2438, GMC ЗА НОМЕРОМ 1-866-996-9463 АБО HUMMER ЗА НОМЕРОМ 1-800-732-5493.
Кампанія NHTSA: 05V163000 · 22.04.2005
Переклад з англійської автоматичний (ШІ); оригінал — NHTSA.
Джерело: NHTSA (США). Це статистика по моделі загалом, а не звіт по цьому конкретному авто.
Сопутні лоти
Ще 6 лотів цієї моделі — порівняйте та оберіть.

5.3l v-8 di, vvt, 355hp · silver
VIN 3GTU2NEC5GG289653
Пошкодження: Лівий перед
Знято з продажу

6.2l v-8 di, vvt, 420hp · red
VIN 3GTU2PEJ5JG333314
Пошкодження: Невідомо
Знято з продажу

5.3l v-8 di, vvt, 355hp · blue
VIN 1GTPHCED8NZ614785
Пошкодження: Перед
Знято з продажу

5.3l v-8 di, vvt, 355hp · brown
VIN 3GTU2NEC3GG307020
Пошкодження: Правий зад
Знято з продажу

4.8l v-8 255hp · silver
VIN 1GTEC14V9YE101965
Пошкодження: Обидва боки
Ставка на узгодженні
$825

5.3l v-8 295hp · white
VIN 2GTEC13T561149736
Пошкодження: Знос
Ставка на узгодженні
$3 100
Більше пропозицій

2.5l i-4 di, dohc, vvt, 193hp · white
VIN 1GKKNRLA8KZ254416
Пошкодження: Знос
Знято з продажу

6.0l v-8 320hp · white
VIN 1GKEK63U02J233962
Пошкодження: Правий бік
Знято з продажу

2.4l i-4 di, dohc, vvt, 182hp · beige
VIN 2GKALUEK5D6262076
Пошкодження: Невідомо
Знято з продажу

1.5l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 175hp · black
VIN 3GKALUEG9SL324731
Пошкодження: Лівий зад
Знято з продажу

3.6l v-6 di, dohc, vvt, 301hp · beige
VIN 2GKFLTE36E6252893
Пошкодження: Удар ззаду
Знято з продажу

3.6l v-6 di, dohc, vvt, 310hp · grey
VIN 1GKKNLLS0LZ194834
Пошкодження: Удар ззаду
Знято з продажу
Перевіряйте історію аукціонів за VIN — ставки, фото, фінальні ціни.