Завантажуємо лоти…
Завантажуємо лоти…
littleton, CO
Типовий лот
Порахуємо ремонт
Оцінка — за даними аукціону, не висновок експерта
Отримати консультаціюУдар у задню частину — типова аварія від наїзду іншого авто на стоянці чи у пробці. Часто виглядає поверхнево, але насправді страждає простір багажника, рама та елементи кріплення.
Наша порада: Перевірте геометрію кузова на спеціалізованому стенді після купівлі та зверніть увагу на знос задніх амортизаторів.
Залиште номер — експерт звʼяжеться, розбере цей лот і відповість на всі питання перед ставкою.
Перед ставкою експерт аналізує фото, історію VIN і пошкодження — чесний вердикт і бюджет «під ключ».
Покриття на повну вартість авто на час перевезення. Умови — у договорі до відправки.
Мито, акциз та ПДВ за митним кодексом — повний розрахунок у договорі до вашої ставки.
Ставка → склад → порт → видача. Бачите своє авто на кожному кроці — на пошту і в Telegram.
Історія цього VIN
1 раз
Дати й час — за часом аукціону в США (ET), незалежно від вашого часового поясу. Нові події — зверху.

Торги: на узгодженні з продавцем
Лот виставлено (за нашими даними)
Динаміка цін за 12 міс · прогноз вартості · схожі продажі поруч · експорт у звіт
Часті питання
Більшість лотів з аукціонів США відновлювані — це авто зі страховими чи незначними пошкодженнями. Чи вигідно відновлювати конкретний лот, ми чесно скажемо на безкоштовній консультації до ставки.
Ціна «під ключ» — це ставка на аукціоні + доставка зі США + розмитнення (мито, акциз, ПДВ) + наша фіксована комісія від $500. Точну суму саме для цього лоту рахує калькулятор на сторінці: ви бачите повний розрахунок ще до ставки.
«Удар ззаду» — тип пошкодження за класифікацією аукціону. Перед ставкою ми безкоштовно робимо експертний розбір лоту: оцінюємо реальний стан за фото та орієнтовну вартість відновлення.
Розмитнення ми беремо на себе: рахуємо мито, акциз і ПДВ за чинною формулою Митного кодексу, оформлюємо документи та сертифікацію. Ставки залежать від обʼєму двигуна, віку й типу палива — це враховує калькулятор.
Зазвичай 45–60 днів від виграшу торгів до видачі авто в Україні: внутрішня логістика США, океан, розмитнення. Після кожного етапу надсилаємо звіт.
Площадка аукціону: littleton, CO. Уточнимо місце видачі перед викупом.
За даними аукціону: Заводиться і їде. Це не технічна перевірка — перевіримо фото та доступні дані перед ставкою.
Аукціон вказав Co - Public - Salvage Title. Перевіримо обмеження цього документа для експорту й реєстрації до ставки.
Аукціон вказав продавця: GEICO. Перевіримо дані перед ставкою.
Типова ціна в доларах США — за 65 продажами такої ж моделі й року з пробігом ±25 000 миль від пробігу цього лота на аукціонах США за 12 місяців
Ринкова ціна
Це фінальні ціни продажу (hammer price) на самому аукціоні — без доставки, мита та комісії. Повну вартість «під ключ» рахує наш калькулятор.
Усі продані GMC Yukon →За нашою базою закритих аукціонних лотів США. Оновлюється щодня.
Надійність та відкликання
Кількість скарг власників у базі NHTSA (США): 517. З них повʼязані з ДТП: 29, із загорянням: 4.
Найчастіші скарги за системами
Офіційні відкликання (recalls)
КОЛЕСА: СТУПИЦЯ
ДЕЯКІ ЗАМІННІ ВУЗЛИ СТУПИЦЬ КОЛІС FEDERAL-MOGUL ПІД ТОРГОВИМИ МАРКАМИ: NATIONAL, CARQUEST P/NOS. 515020, 515021, 515025, 515053, 515054, 515059 ТА 515060, ВІДВАНТАЖЕНІ В ПЕРІОД З 23 СІЧНЯ 2006 РОКУ ПО 20 ГРУДНЯ 2007 РОКУ, ПРОДАВАЛИСЯ ДЛЯ ЛЕГКИХ ТА СЕРЕДНІХ ВАНТАЖІВОК. ВНУТРІШНЯ ФІКСУЮЧА ГАЙКА, ЩО ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ ДЛЯ УТРИМАННЯ ВУЗЛА ПІДШИПНИКА СТУПИЦІ, МОЖЕ ПОСЛАБИТИСЯ, ЩО ПРИЗВЕДЕ ДО ІНДИКАЦІЇ СВІТЛА ABS, ШУМУ ТА/АБО ВІДОКРЕМЛЕННЯ КОЛЕСА.
Наслідки: ВІДОКРЕМЛЕННЯ КОЛЕСА МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО АВАРІЇ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ.
Ремонт: FEDERAL-MOGUL ПОВІДОМИТЬ КЛІЄНТІВ ТА БЕЗКОШТОВНО ЗАМІНИТЬ ВУЗОЛ СТУПИЦІ. ВІДКЛИК РОЗПОЧАВСЯ 7 ЛЮТОГО 2008 РОКУ. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З FEDERAL-MOGUL ЗА БЕЗКОШТОВНИМ НОМЕРОМ 877-489-6659.
Кампанія NHTSA: 07E106000 · 17.12.2007
ПАЛИВНА СИСТЕМА, БЕНЗИН
ДЕЯКІ ЗАМІННІ ПАЛИВНІ ФІЛЬТРИ МАРКИ FRAM, НОМЕР ДЕТАЛІ G3727, З КОДАМИ ДАТИ ВІД X52911 ДО X60801 ПОСЛІДОВНО АБО X600141 ТА ПОЗНАЧКОЮ КРАЇНИ ПОХОДЖЕННЯ МЕКСИКА НА КОРПУСІ ПАЛИВНОГО ФІЛЬТРА, ВИГОТОВЛЕНІ З ЖОВТНЯ 18, 2005 РОКУ ПО БЕРЕЗЕНЬ 21, 2006 РОКУ, ПРОДАВАЛИСЯ ДЛЯ ВИКОРИСТАННЯ НА ВИЩЕЗАЗНАЧЕНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБАХ ТА НА ДЕЯКИХ ШКІЛЬНИХ АВТОБУСАХ. (ЩОБ ПЕРЕГЛЯНУТИ РОЗМІРИ ДВИГУНІВ ШКІЛЬНИХ АВТОБУСІВ, НАТИСНІТЬ «ПОШУК ДОКУМЕНТІВ», А ПОТІМ «ЗАСТОСУВАННЯ АВТОБУСІВ»). РОЗ'ЄМ НА ПАЛИВНОМУ ФІЛЬТРІ НЕ БУВ ВИГОТОВЛЕНИЙ ВІДПОВІДНО ДО СПЕЦИФІКАЦІЙ HONEYWELL. В РЕЗУЛЬТАТІ, УЩІЛЬНЮВАЛЬНЕ КІЛЬЦЕ МОЖЕ НЕПРАВИЛЬНО СІСТИ НА ПАЛИВНУ МАГІСТРАЛЬ.
Наслідки: ЦЯ УМОВА МОЖЕ СПРИЧИНИТИ НЕНАЛЕЖНЕ УЩІЛЬНЕННЯ В МІСЦІ З'ЄДНАННЯ, ЩО ПОТЕНЦІЙНО ПРИЗВЕДЕ ДО ВИТОКУ ПАЛИВА. ЗА НАЯВНОСТІ ДЖЕРЕЛА ЗАЙМАННЯ МОЖЕ ВИНИКНУТИ ПОЖЕЖА.
Ремонт: HONEYWELL ПОВІДОМИТЬ ВЛАСНИКІВ ТА БЕЗКОШТОВНО ЗАМІНИТЬ ПАЛИВНІ ФІЛЬТРИ. ВІДКЛИК РОЗПОЧАВСЯ 18 ЖОВТНЯ 2006 РОКУ. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ ЗІ СЛУЖБОЮ ПІДТРИМКИ КЛІЄНТІВ FRAM ЗА НОМЕРОМ 1-800-890-2075 (ОПЦІЯ 1).
Кампанія NHTSA: 06E043000 · 19.05.2006
РЕМЕНІ БЕЗПЕКИ: ЗАДНІ/ІНШІ
НА ДЕЯКИХ ВАНТАЖІВКАХ З ПОДВІЙНОЮ КАБІНОЮ ТА СПОРТИВНО-УТИЛІТАРНИХ АВТОМОБІЛЯХ, ПРОКЛАДАННЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО РЕМЕНЯ БЕЗПЕКИ ПАСАЖИРА 2ND РЯДУ МОЖЕ УСКЛАДНЮВАТИ РОЗТАШУВАННЯ ПОЯСНОЇ ЧАСТИНИ РЕМЕНЯ БЕЗПЕКИ НИЗЬКО НАВКОЛО СТЕГОН ПАСАЖИРІВ, ОСОБЛИВО МЕНШИХ ПАСАЖИРІВ, ЩО СИДЯТЬ НА ЦЬОМУ МІСЦІ. ВІДПОВІДНЕ ВИКОРИСТАННЯ ДИТЯЧОГО КРІСЛА АБО БУСТЕРА, ЯК РЕКОМЕНДОВАНО ДЛЯ МАЛЕНЬКИХ ДІТЕЙ, ПОКРАЩУЄ УМОВИ ПРИЛЯГАННЯ ДЛЯ ЦІЄЇ ГРУПИ КОРИСТУВАЧІВ. НА ДОДАТОК ДО ІНСТРУКЦІЙ ЩОДО ПРАВИЛЬНОГО УТРИМАННЯ НЕМОВЛЯТ ТА МАЛЕНЬКИХ ДІТЕЙ (ЗА ДОПОМОГОЮ ДИТЯЧИХ КРІСЕЛ АБО БУСТЕРІВ), У ПОСІБНИКУ ВЛАСНИКА ВКЛЮЧЕНО СПЕЦІАЛЬНЕ ФОРМУЛЮВАННЯ ДЛЯ УТРИМАННЯ СТАРШИХ ДІТЕЙ. ТАКОЖ, У ТЕКСТІ ПОСІБНИКА ВЛАСНИКА ОПИСАНО РЕКОМЕНДОВАНЕ ПРИЛЯГАННЯ/ПРОКЛАДАННЯ РЕМЕНЯ БЕЗПЕКИ ДЛЯ ДОРОСЛИХ, НЕЗАЛЕЖНО ВІД ПОЛОЖЕННЯ СИДІННЯ.
Наслідки: ПОЯСНА ЧАСТИНА РЕМЕНЯ БЕЗПЕКИ, ЯКА НЕ РОЗТАШОВАНА НИЗЬКО ТА ЩІЛЬНО НА СТЕГНАХ, МОЖЕ ДОЗВОЛИТИ ПОЯСНОМУ РЕМЕНЮ ПІДНІМАТИСЯ НА ЖИВІТ ПАСАЖИРА ЗАМІСТЬ ТОГО, ЩОБ ПРИЛЯГАТИ НИЗЬКО НАВКОЛО ЙОГО ТАЗОВИХ КІСТОК, І ТОМУ МОЖЕ ПІДДАВАТИ ЇХ БІЛЬШОМУ РИЗИКУ ТРАВМ ЖИВОТА ТА ВНУТРІШНІХ ОРГАНІВ.
Ремонт: ДИЛЕРИ РОЗРІЖУТЬ НАПРЯМНУ ПЕТЛЮ, ВИДАЛЯТЬ ЧАСТИНУ ПЕТЛІ, А ПОТІМ ДВІ СТОРОНИ, ЩО ЗАЛИШИЛИСЯ, ПОВИННІ БУТИ ЗАГНУТІ ТА ЗАКРІПЛЕНІ ФІКСАТОРОМ БЕЗКОШТОВНО. ВІДКЛИК РОЗПОЧАВСЯ 21 липня 2005 року. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З CADILLAC ЗА НОМЕРОМ 1-866-982-2339, CHEVROLET ЗА НОМЕРОМ 1-800-630-2438, GMC ЗА НОМЕРОМ 1-866-996-9463 АБО HUMMER ЗА НОМЕРОМ 1-800-732-5493.
Кампанія NHTSA: 05V163000 · 22.04.2005
ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА, ГІДРАВЛІЧНА
ДЕЯКІ СПОРТИВНО-УНІВЕРСАЛЬНІ АВТОМОБІЛІ, ПІКАПИ ТА ПАСАЖИРСЬКІ ФУРГОНИ НЕ ВІДПОВІДАЮТЬ ВИМОГАМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТУ БЕЗПЕКИ АВТОТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ № 135, «ГАЛЬМІВНІ СИСТЕМИ ПАСАЖИРСЬКИХ АВТОМОБІЛІВ». ДЕЯКІ З ЦИХ АВТОМОБІЛІВ БУЛИ ВИРОБЛЕНІ З НЕВІДПОВІДНИМ ТЕХНІЧНИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ ОТВОРОМ КЛАПАНА СКИДАННЯ ТИСКУ ГІДРОПІДСИЛЮВАЧА ГАЛЬМ.
Наслідки: ЯК НАСЛІДОК, УЩІЛЬНЮВАЛЬНЕ КІЛЬЦЕ КЛАПАНА МОЖЕ ЗРУЙНУВАТИСЯ. ЗУСИЛЛЯ НА КЕРМІ МОЖЕ ДЕЩО ЗРОСТИ ПІД ЧАС ГАЛЬМУВАННЯ АБО ПАРКУВАННЯ. ЗА ПЕВНИХ УМОВ РУХУ ЗРУЙНОВАНЕ УЩІЛЬНЕННЯ МОЖЕ ВИМАГАТИ НЕЗНАЧНОГО ЗБІЛЬШЕННЯ ЗУСИЛЛЯ, ЩО ПРИКЛАДАЄТЬСЯ ДО ПЕДАЛІ ГАЛЬМА, ДЛЯ ДОСЯГНЕННЯ ТАКОЇ Ж ШВИДКОСТІ УПОВІЛЬНЕННЯ АВТОМОБІЛЯ, ЯК І ДО РУЙНУВАННЯ УЩІЛЬНЕННЯ.
Ремонт: ДИЛЕРИ МАЮТЬ ЗАМІНИТИ КЛАПАН СКИДАННЯ ТИСКУ ГІДРОПІДСИЛЮВАЧА. ВІДКЛИКАННЯ РОЗПОЧАЛОСЯ 18 ЧЕРВНЯ 2004 РОКУ. ВЛАСНИКАМ СЛІД ЗВЕРНУТИСЯ ДО CADILLAC ЗА ТЕЛЕФОНОМ 1-866-982-2339; CHEVROLET ЗА ТЕЛЕФОНОМ 1-800-630-2438; GMC ЗА ТЕЛЕФОНОМ 1-866-996-9463; АБО HUMMER ЗА ТЕЛЕФОНОМ 1-866-486-6376.
Кампанія NHTSA: 04V045000 · 04.02.2004
Переклад з англійської автоматичний (ШІ); оригінал — NHTSA.
Джерело: NHTSA (США). Це статистика по моделі загалом, а не звіт по цьому конкретному авто.
Сопутні лоти
Ще 6 лотів цієї моделі — порівняйте та оберіть.
6.2l v-8 di, vvt, 420hp · white
VIN 1GKS2CKJ1HR372517
Пошкодження: Пошкодження салону
Ціна
Уточнюється

5.3l v-8 310hp · white
VIN 1GKFK163X7J170547
Пошкодження: Електрика
Очікувана ціна
≈ $1 350

6.2l v-8 di, vvt, 420hp · black
VIN 1GKS2HKLXNR238812
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $12 650

5.3l v-8 di, vvt, 355hp · white
VIN 1GKS2GKC8FR230879
Пошкодження: Правий бік
Очікувана ціна
≈ $5 450

5.3l v-8 di, vvt, 355hp · red
VIN 1GKS2GKC7JR367059
Пошкодження: Правий перед
Очікувана ціна
≈ $5 450

5.3l v-8 vvt, 320hp · silver
VIN 1GKS1KE03DR144948
Пошкодження: Знос
Очікувана ціна
≈ $1 800
Більше пропозицій
2.0l i-4 di, dohc, vvt, turbo, premium , 252hp · white
VIN 3GKALTEX7KL327413
Пошкодження: Біо/хімія
Ціна
Уточнюється
1.5l i4 fi dohc 16v nf4 · black
VIN 3GKALTEG0RL386457
Пошкодження: Вилучене
Ціна
Уточнюється
4.8l v-8 285hp · black
VIN 1GTEK14V05Z156182
Пошкодження: Можливі проблеми з механікою
Ціна
Уточнюється

3.6l v-6 di, dohc, vvt, regular , 310hp · grey
VIN 1GKKNSLS3KZ185151
Пошкодження: Удар спереду
Ціна
Уточнюється
3.6l v-6 di, dohc, vvt, regular , 301hp · black
VIN 2GKFLXE35D6204887
Пошкодження: Удар спереду
Ціна
Уточнюється

3.6l v-6 di, dohc, vvt, 310hp · black
VIN 1GKKNXLSXHZ254181
Пошкодження: Удар ззаду
Очікувана ціна
≈ $3 800
Перевіряйте історію аукціонів за VIN — ставки, фото, фінальні ціни.