2004 GMC Yukon Slt

Офіційні відкликання (recalls)

• КОЛЕСА: СТУПИЦЯ

  ДЕЯКІ ЗАМІННІ ВУЗЛИ СТУПИЦЬ КОЛІС FEDERAL-MOGUL ПІД ТОРГОВИМИ МАРКАМИ: NATIONAL, CARQUEST P/NOS. 515020, 515021, 515025, 515053, 515054, 515059 ТА 515060, ВІДВАНТАЖЕНІ В ПЕРІОД З 23 СІЧНЯ 2006 РОКУ ПО 20 ГРУДНЯ 2007 РОКУ, ПРОДАВАЛИСЯ ДЛЯ ЛЕГКИХ ТА СЕРЕДНІХ ВАНТАЖІВОК. ВНУТРІШНЯ ФІКСУЮЧА ГАЙКА, ЩО ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ ДЛЯ УТРИМАННЯ ВУЗЛА ПІДШИПНИКА СТУПИЦІ, МОЖЕ ПОСЛАБИТИСЯ, ЩО ПРИЗВЕДЕ ДО ІНДИКАЦІЇ СВІТЛА ABS, ШУМУ ТА/АБО ВІДОКРЕМЛЕННЯ КОЛЕСА.

  Наслідки: ВІДОКРЕМЛЕННЯ КОЛЕСА МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО АВАРІЇ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ.

  Ремонт: FEDERAL-MOGUL ПОВІДОМИТЬ КЛІЄНТІВ ТА БЕЗКОШТОВНО ЗАМІНИТЬ ВУЗОЛ СТУПИЦІ. ВІДКЛИК РОЗПОЧАВСЯ 7 ЛЮТОГО 2008 РОКУ. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З FEDERAL-MOGUL ЗА БЕЗКОШТОВНИМ НОМЕРОМ 877-489-6659.

  Кампанія NHTSA: 07E106000 · 17.12.2007

• ПАЛИВНА СИСТЕМА, БЕНЗИН

  ДЕЯКІ ЗАМІННІ ПАЛИВНІ ФІЛЬТРИ МАРКИ FRAM, НОМЕР ДЕТАЛІ G3727, З КОДАМИ ДАТИ ВІД X52911 ДО X60801 ПОСЛІДОВНО АБО X600141 ТА ПОЗНАЧКОЮ КРАЇНИ ПОХОДЖЕННЯ МЕКСИКА НА КОРПУСІ ПАЛИВНОГО ФІЛЬТРА, ВИГОТОВЛЕНІ З ЖОВТНЯ 18, 2005 РОКУ ПО БЕРЕЗЕНЬ 21, 2006 РОКУ, ПРОДАВАЛИСЯ ДЛЯ ВИКОРИСТАННЯ НА ВИЩЕЗАЗНАЧЕНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБАХ ТА НА ДЕЯКИХ ШКІЛЬНИХ АВТОБУСАХ. (ЩОБ ПЕРЕГЛЯНУТИ РОЗМІРИ ДВИГУНІВ ШКІЛЬНИХ АВТОБУСІВ, НАТИСНІТЬ «ПОШУК ДОКУМЕНТІВ», А ПОТІМ «ЗАСТОСУВАННЯ АВТОБУСІВ»). РОЗ'ЄМ НА ПАЛИВНОМУ ФІЛЬТРІ НЕ БУВ ВИГОТОВЛЕНИЙ ВІДПОВІДНО ДО СПЕЦИФІКАЦІЙ HONEYWELL. В РЕЗУЛЬТАТІ, УЩІЛЬНЮВАЛЬНЕ КІЛЬЦЕ МОЖЕ НЕПРАВИЛЬНО СІСТИ НА ПАЛИВНУ МАГІСТРАЛЬ.

  Наслідки: ЦЯ УМОВА МОЖЕ СПРИЧИНИТИ НЕНАЛЕЖНЕ УЩІЛЬНЕННЯ В МІСЦІ З'ЄДНАННЯ, ЩО ПОТЕНЦІЙНО ПРИЗВЕДЕ ДО ВИТОКУ ПАЛИВА. ЗА НАЯВНОСТІ ДЖЕРЕЛА ЗАЙМАННЯ МОЖЕ ВИНИКНУТИ ПОЖЕЖА.

  Ремонт: HONEYWELL ПОВІДОМИТЬ ВЛАСНИКІВ ТА БЕЗКОШТОВНО ЗАМІНИТЬ ПАЛИВНІ ФІЛЬТРИ. ВІДКЛИК РОЗПОЧАВСЯ 18 ЖОВТНЯ 2006 РОКУ. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ ЗІ СЛУЖБОЮ ПІДТРИМКИ КЛІЄНТІВ FRAM ЗА НОМЕРОМ 1-800-890-2075 (ОПЦІЯ 1).

  Кампанія NHTSA: 06E043000 · 19.05.2006

• РЕМЕНІ БЕЗПЕКИ: ЗАДНІ/ІНШІ

  НА ДЕЯКИХ ВАНТАЖІВКАХ З ПОДВІЙНОЮ КАБІНОЮ ТА СПОРТИВНО-УТИЛІТАРНИХ АВТОМОБІЛЯХ, ПРОКЛАДАННЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО РЕМЕНЯ БЕЗПЕКИ ПАСАЖИРА 2ND РЯДУ МОЖЕ УСКЛАДНЮВАТИ РОЗТАШУВАННЯ ПОЯСНОЇ ЧАСТИНИ РЕМЕНЯ БЕЗПЕКИ НИЗЬКО НАВКОЛО СТЕГОН ПАСАЖИРІВ, ОСОБЛИВО МЕНШИХ ПАСАЖИРІВ, ЩО СИДЯТЬ НА ЦЬОМУ МІСЦІ. ВІДПОВІДНЕ ВИКОРИСТАННЯ ДИТЯЧОГО КРІСЛА АБО БУСТЕРА, ЯК РЕКОМЕНДОВАНО ДЛЯ МАЛЕНЬКИХ ДІТЕЙ, ПОКРАЩУЄ УМОВИ ПРИЛЯГАННЯ ДЛЯ ЦІЄЇ ГРУПИ КОРИСТУВАЧІВ. НА ДОДАТОК ДО ІНСТРУКЦІЙ ЩОДО ПРАВИЛЬНОГО УТРИМАННЯ НЕМОВЛЯТ ТА МАЛЕНЬКИХ ДІТЕЙ (ЗА ДОПОМОГОЮ ДИТЯЧИХ КРІСЕЛ АБО БУСТЕРІВ), У ПОСІБНИКУ ВЛАСНИКА ВКЛЮЧЕНО СПЕЦІАЛЬНЕ ФОРМУЛЮВАННЯ ДЛЯ УТРИМАННЯ СТАРШИХ ДІТЕЙ. ТАКОЖ, У ТЕКСТІ ПОСІБНИКА ВЛАСНИКА ОПИСАНО РЕКОМЕНДОВАНЕ ПРИЛЯГАННЯ/ПРОКЛАДАННЯ РЕМЕНЯ БЕЗПЕКИ ДЛЯ ДОРОСЛИХ, НЕЗАЛЕЖНО ВІД ПОЛОЖЕННЯ СИДІННЯ.

  Наслідки: ПОЯСНА ЧАСТИНА РЕМЕНЯ БЕЗПЕКИ, ЯКА НЕ РОЗТАШОВАНА НИЗЬКО ТА ЩІЛЬНО НА СТЕГНАХ, МОЖЕ ДОЗВОЛИТИ ПОЯСНОМУ РЕМЕНЮ ПІДНІМАТИСЯ НА ЖИВІТ ПАСАЖИРА ЗАМІСТЬ ТОГО, ЩОБ ПРИЛЯГАТИ НИЗЬКО НАВКОЛО ЙОГО ТАЗОВИХ КІСТОК, І ТОМУ МОЖЕ ПІДДАВАТИ ЇХ БІЛЬШОМУ РИЗИКУ ТРАВМ ЖИВОТА ТА ВНУТРІШНІХ ОРГАНІВ.

  Ремонт: ДИЛЕРИ РОЗРІЖУТЬ НАПРЯМНУ ПЕТЛЮ, ВИДАЛЯТЬ ЧАСТИНУ ПЕТЛІ, А ПОТІМ ДВІ СТОРОНИ, ЩО ЗАЛИШИЛИСЯ, ПОВИННІ БУТИ ЗАГНУТІ ТА ЗАКРІПЛЕНІ ФІКСАТОРОМ БЕЗКОШТОВНО. ВІДКЛИК РОЗПОЧАВСЯ 21 липня 2005 року. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З CADILLAC ЗА НОМЕРОМ 1-866-982-2339, CHEVROLET ЗА НОМЕРОМ 1-800-630-2438, GMC ЗА НОМЕРОМ 1-866-996-9463 АБО HUMMER ЗА НОМЕРОМ 1-800-732-5493.

  Кампанія NHTSA: 05V163000 · 22.04.2005

• Service Brakes, Hydraulic

  CERTAIN SPORT UTILITY VEHICLES, PICKUP TRUCKS, AND PASSENGER VANS FAIL TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 135, ?PASSENGER CAR BRAKE SYSTEMS.? SOME OF THESE VEHICLES WERE PRODUCED WITH AN OUT-OF-SPECIFICATION BRAKE HYDRO-BOOST HOUSING RELIEF VALVE BORE.

  Ремонт: DEALERS ARE TO REPLACE THE HYDRO-BOOST RELIEF VALVE. THE RECALL BEGAN ON JUNE 18, 2004. OWNERS SHOULD CONTACT CADILLAC AT 1-866-982-2339; CHEVROLET AT 1-800-630-2438; GMC AT 1-866-996-9463; OR HUMMER AT 1-866-486-6376.

  Кампанія NHTSA: 04V045000 · 04.02.2004

Переклад з англійської автоматичний (ШІ); оригінал — NHTSA.