Завантажуємо лоти…
Завантажуємо лоти…
eugene, OR
Типовий лот
Порахуємо ремонт
Оцінка — за даними аукціону, не висновок експерта
Отримати консультаціюУдар у задню частину — типова аварія від наїзду іншого авто на стоянці чи у пробці. Часто виглядає поверхнево, але насправді страждає простір багажника, рама та елементи кріплення.
Наша порада: Перевірте геометрію кузова на спеціалізованому стенді після купівлі та зверніть увагу на знос задніх амортизаторів.
Залиште номер — експерт звʼяжеться, розбере цей лот і відповість на всі питання перед ставкою.
Перед ставкою експерт аналізує фото, історію VIN і пошкодження — чесний вердикт і бюджет «під ключ».
Покриття на повну вартість авто на час перевезення. Умови — у договорі до відправки.
Мито, акциз та ПДВ за митним кодексом — повний розрахунок у договорі до вашої ставки.
Ставка → склад → порт → видача. Бачите своє авто на кожному кроці — на пошту і в Telegram.
Історія цього VIN
1 раз
Дати й час — за часом аукціону в США (ET), незалежно від вашого часового поясу. Нові події — зверху.

Лот виставлено (за нашими даними)
Динаміка цін за 12 міс · прогноз вартості · схожі продажі поруч · експорт у звіт
Часті питання
Більшість лотів з аукціонів США відновлювані — це авто зі страховими чи незначними пошкодженнями. Чи вигідно відновлювати конкретний лот, ми чесно скажемо на безкоштовній консультації до ставки.
Ціна «під ключ» — це ставка на аукціоні + доставка зі США + розмитнення (мито, акциз, ПДВ) + наша фіксована комісія від $500. Точну суму саме для цього лоту рахує калькулятор на сторінці: ви бачите повний розрахунок ще до ставки.
«Удар ззаду» — тип пошкодження за класифікацією аукціону. Перед ставкою ми безкоштовно робимо експертний розбір лоту: оцінюємо реальний стан за фото та орієнтовну вартість відновлення.
Розмитнення ми беремо на себе: рахуємо мито, акциз і ПДВ за чинною формулою Митного кодексу, оформлюємо документи та сертифікацію. Ставки залежать від обʼєму двигуна, віку й типу палива — це враховує калькулятор.
Зазвичай 45–60 днів від виграшу торгів до видачі авто в Україні: внутрішня логістика США, океан, розмитнення. Після кожного етапу надсилаємо звіт.
Площадка аукціону: eugene, OR. Уточнимо місце видачі перед викупом.
За даними аукціону: Заводиться і їде. Це не технічна перевірка — перевіримо фото та доступні дані перед ставкою.
Аукціон вказав Or - Salvage Title Certificate. Перевіримо обмеження цього документа для експорту й реєстрації до ставки.
Ринкова ціна
Це фінальні ціни продажу (hammer price) на самому аукціоні — без доставки, мита та комісії. Повну вартість «під ключ» рахує наш калькулятор.
Усі продані Honda Passport →За нашою базою закритих аукціонних лотів США. Оновлюється щодня.
Надійність та відкликання
Кількість скарг власників у базі NHTSA (США): 247. З них повʼязані з ДТП: 33, із загорянням: 0.
Найчастіші скарги за системами
Офіційні відкликання (recalls)
ПІДВІСКА:ЗАДНЯ
ISUZU ВІДКЛИКАЄ ДЕЯКІ АВТОМОБІЛІ ISUZU RODEO 1998-2002 МОДЕЛЬНОГО РОКУ ТА ISUZU AXIOM 2002 МОДЕЛЬНОГО РОКУ, А HONDA ВІДКЛИКАЄ ДЕЯКІ АВТОМОБІЛІ HONDA PASSPORT 1998-2002 РОКУ, ЯКІ БУЛИ СПОЧАТКУ ПРОДАНІ АБО НАРАЗІ ЗАРЕЄСТРОВАНІ В ШТАТАХ МЕН, НЬЮ-ГЕМПШИР, ВЕРМОНТ, МАССАЧУСЕТС, РОД-АЙЛЕНД, КОННЕКТИКУТ, НЬЮ-ЙОРК, НЬЮ-ДЖЕРСІ, ПЕНСИЛЬВАНІЯ, ДЕЛАВЕР, МЕРІЛЕНД, ОКРУГ КОЛУМБІЯ, ЗАХІДНА ВІРДЖИНІЯ, ОГАЙО, ІНДІАНА, МІЧИГАН, ІЛЛІНОЙС, ВІСКОНСИН, МІННЕСОТА, АЙОВА, МІССУРІ ТА КЕНТУККІ. АВТОМОБІЛІ, ЯКІ ЗАЗНАЛИ ТРИВАЛОГО ВПЛИВУ ВИСОКОКОРОЗІЙНИХ МАТЕРІАЛІВ, ЩО ВИКОРИСТОВУЮТЬСЯ В ДЕЯКИХ ЮРИСДИКЦІЯХ ДЛЯ ЗНЕКРИЖЕННЯ ДОРІГ, МОЖУТЬ ЗАЗНАТИ НАДМІРНОЇ КОРОЗІЇ В РАЙОНІ ПЕРЕДНЬОГО КРІПЛЕННЯ НИЖНЬОГО ВАЖЕЛЯ ЛІВОЇ АБО ПРАВОЇ ЗАДНЬОЇ ПІДВІСКИ ДО ТОГО ЧАСУ, КОЛИ ТАКА КОРОЗІЯ ЗАЗВИЧАЙ ОЧІКУЄТЬСЯ.
Наслідки: НАДМІРНА КОРОЗІЯ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ВІДКРІПЛЕННЯ КРОНШТЕЙНА НИЖНЬОГО ВАЖЕЛЯ ЛІВОЇ АБО ПРАВОЇ ЗАДНЬОЇ ПІДВІСКИ ВІД РАМИ, ЩО МОЖЕ ВПЛИНУТИ НА КЕРУВАННЯ АВТОМОБІЛЕМ ТА ПОТЕНЦІЙНО СПРИЧИНИТИ АВАРІЮ.
Ремонт: ДИЛЕРИ ПЕРЕВІРЯТЬ ОБЛАСТЬ КРОНШТЕЙНА НИЖНЬОГО ВАЖЕЛЯ ЗАДНЬОЇ ПІДВІСКИ. ДЛЯ АВТОМОБІЛІВ, У ЯКИХ ВИЯВЛЕНО МАЛО АБО ВЗАГАЛІ НЕ ВИЯВЛЕНО КОРОЗІЇ, ОБЛАСТЬ БУДЕ ОБРОБЛЕНА АНТИКОРОЗІЙНОЮ СУМІШШЮ. ДЛЯ АВТОМОБІЛІВ, У ЯКИХ КОРОЗІЯ ПОШКОДИЛА КРОНШТЕЙН НИЖНЬОГО ВАЖЕЛЯ ЗАДНЬОЇ ПІДВІСКИ ТА ВПЛИНУЛА НА ЙОГО З'ЄДНАННЯ З РАМОЮ АВТОМОБІЛЯ, БУДЕ ВСТАНОВЛЕНО ПОСИЛЮВАЛЬНИЙ КРОНШТЕЙН. У РІДКІСНИХ ВИПАДКАХ, КОЛИ КОРОЗІЯ НАСТІЛЬКИ СИЛЬНА, ЩО РЕМОНТ ЗА ДОПОМОГОЮ ПОСИЛЮВАЛЬНОГО КРОНШТЕЙНА БУДЕ НЕДОРЕЧНИМ, ВЛАСНИКУ АВТОМОБІЛЯ БУДЕ ЗАПРОПОНОВАНО ВИКУП. УСІ ПЕРЕВІРКИ ТА РЕМОНТНІ РОБОТИ БУДУТЬ НАДАНІ БЕЗКОШТОВНО ДЛЯ АВТОМОБІЛІВ, ЯКИМ 10 РОКІВ АБО МЕНШЕ. ДЛЯ АВТОМОБІЛІВ СТАРШЕ 10 РОКІВ ISUZU ЗАПРОПОНУЄ БЕЗКОШТОВНИЙ РЕМОНТ, АЛЕ ЛИШЕ ЯКЩО АВТОМОБІЛЬ БУДЕ ПРЕДСТАВЛЕНО ДО СЕРВІСНОГО ЦЕНТРУ ISUZU АБО ДИЛЕРА HONDA (ЗАЛЕЖНО ВІД ВИПАДКУ) ПРОТЯГОМ 12 МІСЯЦІВ З МОМЕНТУ НАДАННЯ ПОВІДОМЛЕНЬ ВЛАСНИКАМ. ВІДКЛИК З БЕЗПЕКИ РОЗПОЧАВСЯ 10 ГРУДНЯ 2010 РОКУ. ВЛАСНИКИ ISUZU МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З ISUZU ЗА НОМЕРОМ 1-800-255-6727. ВЛАСНИКИ HONDA МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З HONDA ЗА НОМЕРОМ 1-800-999-1009.
Кампанія NHTSA: 10V436000 · 22.09.2010
РОБОЧІ ГАЛЬМА, ГІДРАВЛІЧНІ: АНТИБЛОКУВАННЯ/КОНТРОЛЬ ТЯГИ/ЕЛЕКТРОННЕ ОБМЕЖЕННЯ ПРОБУКСОВУВАННЯ
ОПИС ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ: ПОЗАШЛЯХОВИКИ, ОСНАЩЕНІ АНТИБЛОКУВАЛЬНОЮ СИСТЕМОЮ (ABS). ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ МОЖУТЬ МАТИ ЗБІЛЬШЕНУ ГАЛЬМІВНУ ДИСТАНЦІЮ ПРИ ПЕВНИХ ТИПАХ ГАЛЬМУВАННЯ.
Наслідки: ЗБІЛЬШЕНА ГАЛЬМІВНА ДИСТАНЦІЯ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ЗБІЛЬШЕННЯ РИЗИКУ АВАРІЇ.
Ремонт: ДИЛЕРИ НАДАДУТЬ ЗАМІННИЙ КОМП'ЮТЕРНИЙ АЛГОРИТМ ДЛЯ ABS, ЯКИЙ БАЗУЄТЬСЯ НА АЛГОРИТМІ, ЩО ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ В АВТОМОБІЛЯХ HONDA МОДЕЛЕЙ 2000 ТА 2001 РОКІВ, ЯКІ НЕ МАЛИ ЦІЄЇ ПРОБЛЕМИ. ЦЯ КАМПАНІЯ БУДЕ ПРОВЕДЕНА В КІЛЬКА ЕТАПІВ, ПРИЧОМУ СПОЧАТКУ БУДУТЬ ОХОПЛЕНІ АВТОМОБІЛІ 1998 2WD РОКУ, ОСКІЛЬКИ ВОНИ МАЛИ НАЙБІЛЬШЕ ПРОБЛЕМ. ВИРОБНИК ЩЕ НЕ НАДАВ ГРАФІК ПОВІДОМЛЕННЯ ВЛАСНИКІВ ПРО ЦЮ КАМПАНІЮ. ВЛАСНИКИ, ЯКІ ПРИВЕЗУТЬ СВОЇ АВТОМОБІЛІ ДО УПОВНОВАЖЕНОГО ДИЛЕРА В УЗГОДЖЕНУ ДАТУ ОБСЛУГОВУВАННЯ І НЕ ОТРИМАЮТЬ БЕЗКОШТОВНОГО УСУНЕННЯ ПРОБЛЕМИ ПРОТЯГОМ РОЗУМНОГО ЧАСУ, ПОВИННІ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З HONDA ЗА НОМЕРОМ 1-800-999-1009.
Кампанія NHTSA: 02I002001 · 03.06.2002
Підвіска
VEHICLE DESCRIPTION: SPORT UTILITY VEHICLES. PAINT WAS APPLIED UNEVENLY ON THE REAR AXLES, RESULTING IN INSUFFICIENT PAINT HARDNESS. SHOULD THIS OCCUR ON THE SURFACE THAT CONTACTS THE REAR AXLE LOWER LINK BRACKET BOLT HEAD AND/OR NUT, THE NUT MAY LOOSEN.
Ремонт: DEALERS WILL REPLACE THE REAR AXLE LOWER LINK JOINT NUT AND BOLT.
Кампанія NHTSA: 00V058000 · 02.03.2000
Переклад з англійської автоматичний (ШІ); оригінал — NHTSA.
Джерело: NHTSA (США). Це статистика по моделі загалом, а не звіт по цьому конкретному авто.
Сопутні лоти
Ще 6 лотів цієї моделі — порівняйте та оберіть.

3.5l v-6 di, dohc, vvt, regular , 285hp · green
VIN 5FNYF9H51TB048117
Пошкодження: Правий перед
Очікувана ціна
≈ $13 500
3.5l v-6 di, vvt, 280hp · white
VIN 5FNYF8H07LB006064
Пошкодження: Правий бік
Очікувана ціна
≈ $7 200

3.5l v-6 di, vvt, regular , 280hp · black
VIN 5FNYF7H94KB010662
Пошкодження: Перед і зад
Купити зараз
$3 950

3.5l 6 · grey
VIN 5FNYF8H57MB035593
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $5 650

3.5l 6 · white
VIN 5FNYF7H52KB011418
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $3 000

3.5l 6 · white
VIN 5FNYF8H88RB005701
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $9 500
Більше пропозицій

2.4l i-4 dohc, vvt, 192hp · white
VIN 5J6TF3H5XDL005038
Пошкодження: Перед
Купити зараз
$700

1.5l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 190hp · black
VIN 7FARW2H86KE044783
Пошкодження: Лівий бік
Купити зараз
$9 275

2.4l i-4 dohc, vvt, 160hp · beige
VIN 1HGCM56394A028414
Пошкодження: Удар ззаду
Очікувана ціна
≈ $700

2.4l i-4 dohc, vvt, 177hp · grey
VIN JHMCP26458C071749
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $1 250

3.5l v-6 di, vvt, 280hp · white
VIN 5FNYF6H30NB052451
Пошкодження: Правий зад
Очікувана ціна
≈ $7 350

2.4l i-4 di, dohc, vvt, 185hp · white
VIN 5J6RM4H72FL030705
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $2 400
Перевіряйте історію аукціонів за VIN — ставки, фото, фінальні ціни.