Завантажуємо лоти…
Завантажуємо лоти…
baltimore, MD
Потребує уваги
Безкоштовно розберемо фото та історію
Оцінка — за даними аукціону, не висновок експерта
Отримати консультаціюМаркер «All Over» означає, що пошкодження присутні майже по всьому кузову. Зазвичай це авто після серйозного ДТП або сильного граду по всій поверхні. Потребує уважного розбору перед ставкою.
Наша порада: Обовʼязково порадьтеся з нашим експертом перед ставкою — ризики високі, але ціна може бути дуже привабливою.
Залиште номер — експерт звʼяжеться, розбере цей лот і відповість на всі питання перед ставкою.
Перед ставкою експерт аналізує фото, історію VIN і пошкодження — чесний вердикт і бюджет «під ключ».
Покриття на повну вартість авто на час перевезення. Умови — у договорі до відправки.
Мито, акциз та ПДВ за митним кодексом — повний розрахунок у договорі до вашої ставки.
Ставка → склад → порт → видача. Бачите своє авто на кожному кроці — на пошту і в Telegram.
Історія цього VIN
1 раз
Дати й час — за часом аукціону в США (ET), незалежно від вашого часового поясу. Нові події — зверху.

Лот закрито без продажу
Торги: не продано
Динаміка цін за 12 міс · прогноз вартості · схожі продажі поруч · експорт у звіт
Часті питання
Більшість лотів з аукціонів США відновлювані — це авто зі страховими чи незначними пошкодженнями. Чи вигідно відновлювати конкретний лот, ми чесно скажемо на безкоштовній консультації до ставки.
Ціна «під ключ» — це ставка на аукціоні + доставка зі США + розмитнення (мито, акциз, ПДВ) + наша фіксована комісія від $500. Точну суму саме для цього лоту рахує калькулятор на сторінці: ви бачите повний розрахунок ще до ставки.
«По колу» — тип пошкодження за класифікацією аукціону. Перед ставкою ми безкоштовно робимо експертний розбір лоту: оцінюємо реальний стан за фото та орієнтовну вартість відновлення.
Розмитнення ми беремо на себе: рахуємо мито, акциз і ПДВ за чинною формулою Митного кодексу, оформлюємо документи та сертифікацію. Ставки залежать від обʼєму двигуна, віку й типу палива — це враховує калькулятор.
Зазвичай 45–60 днів від виграшу торгів до видачі авто в Україні: внутрішня логістика США, океан, розмитнення. Після кожного етапу надсилаємо звіт.
Площадка аукціону: baltimore, MD. Уточнимо місце видачі перед викупом.
Аукціон вказав Md - Vr-112. Перевіримо обмеження цього документа для експорту й реєстрації до ставки.
Аукціон вказав продавця: Baltimore City. Перевіримо дані перед ставкою.
Ринкова ціна
Це фінальні ціни продажу (hammer price) на самому аукціоні — без доставки, мита та комісії. Повну вартість «під ключ» рахує наш калькулятор.
Усі продані Hyundai Elantra →За нашою базою закритих аукціонних лотів США. Оновлюється щодня.
Надійність та відкликання
Кількість скарг власників у базі NHTSA (США): 182. З них повʼязані з ДТП: 24, із загорянням: 2.
Найчастіші скарги за системами
Офіційні відкликання (recalls)
ПОДУШКИ БЕЗПЕКИ
ДЕЯКІ ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ, ОБЛАДНАНІ УДОСКОНАЛЕНОЮ СИСТЕМОЮ ПОДУШОК БЕЗПЕКИ. СИСТЕМА КЛАСИФІКАЦІЇ ПАСАЖИРІВ (OCS), ВСТАНОВЛЕНА В ПРАВОМУ ПЕРЕДНЬОМУ СИДІННІ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ, МОЖЕ НЕПРАВИЛЬНО КЛАСИФІКУВАТИ ДИТЯЧЕ УТРИМУЮЧЕ КРІСЛО (CRS) ЯК ДОРОСЛОГО. ЦЕ МОЖЕ СТАТИСЯ, ЯКЩО CRS ВСТАНОВЛЕНО ПІСЛЯ ТОГО, ЯК ДОРОСЛИЙ СІВ НА ПРАВЕ ПЕРЕДНЄ СИДІННЯ. ЯКЩО НЕ БУЛО ЦИКЛУ «ВВІМКНЕННЯ ЗАПАЛЮВАННЯ» – «ВИМКНЕННЯ ЗАПАЛЮВАННЯ» З ПОРОЖНІМ ПРАВИМ ПЕРЕДНІМ ПАСАЖИРСЬКИМ СИДІННЯМ ПЕРЕД ВСТАНОВЛЕННЯМ CRS.
Наслідки: МОЖЛИВІСТЬ НЕПРАВИЛЬНОЇ КЛАСИФІКАЦІЇ CRS ЯК ДОРОСЛОГО МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО СРАЦЮВАННЯ ПРАВОЇ ПЕРЕДНЬОЇ ПОДУШКИ БЕЗПЕКИ АБО БІЧНОЇ ПОДУШКИ БЕЗПЕКИ ПІД ЧАС ЗІТКНЕННЯ ТА МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ТРАВМ ПРАВОГО ПЕРЕДНЬОГО ПАСАЖИРА.
Ремонт: ДИЛЕРИ ПЕРЕПРОГРАМУЮТЬ ЕЛЕКТРОННИЙ БЛОК УПРАВЛІННЯ (ECU) СИСТЕМИ OCS ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ, ЩОБ ВИДАЛИТИ ФУНКЦІЮ, ЯКА МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО РОЗПІЗНАВАННЯ CRS ЯК ДОРОСЛОГО. ВІДКЛИК РОЗПОЧАВСЯ 15 листопада 2005 року. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З HYUNDAI OF PUERTO RICO ЗА НОМЕРОМ 1-800-981-0188.
Кампанія NHTSA: 05V479000 · 17.10.2005
ПОДУШКИ БЕЗПЕКИ
ДЕЯКІ ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ, ОБЛАДНАНІ УДОСКОНАЛЕНОЮ СИСТЕМОЮ ПОДУШОК БЕЗПЕКИ. СИСТЕМА КЛАСИФІКАЦІЇ ПАСАЖИРІВ (OCS), ВСТАНОВЛЕНА В ПЕРЕДНЬОМУ ПРАВОМУ СИДІННІ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ, МОЖЕ НЕПРАВИЛЬНО КЛАСИФІКУВАТИ ДИТЯЧЕ УТРИМУЮЧЕ КРІСЛО (CRS) ЯК ДОРОСЛОГО. ЦЕ МОЖЕ СТАТИСЯ, ЯКЩО CRS ВСТАНОВЛЕНО ПІСЛЯ ТОГО, ЯК ДОРОСЛИЙ СІВ НА ПЕРЕДНЄ ПРАВЕ СИДІННЯ. ЯКЩО НЕ БУЛО ЦИКЛУ «ЗАПАЛЮВАННЯ ВКЛЮЧЕНО» – «ЗАПАЛЮВАННЯ ВИМКНЕНО» З ПОРОЖНІМ ПЕРЕДНІМ ПАСАЖИРСЬКИМ СИДІННЯМ ПЕРЕД ВСТАНОВЛЕННЯМ CRS.
Наслідки: МОЖЛИВІСТЬ НЕПРАВИЛЬНОЇ КЛАСИФІКАЦІЇ CRS ЯК ДОРОСЛОГО МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО СРАЦЮВАННЯ ПЕРЕДНЬОЇ ПРАВОЇ ПОДУШКИ БЕЗПЕКИ АБО БІЧНОЇ ПОДУШКИ БЕЗПЕКИ ПІД ЧАС ЗІТКНЕННЯ ТА МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ТРАВМ ПРАВОГО ПЕРЕДНЬОГО ПАСАЖИРА.
Ремонт: ДИЛЕРИ ПЕРЕПРОГРАМУЮТЬ ЕЛЕКТРОННИЙ БЛОК УПРАВЛІННЯ (ECU) OCS ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ, ЩОБ ВИДАЛИТИ ФУНКЦІЮ, ЯКА МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО РОЗПІЗНАВАННЯ CRS ЯК ДОРОСЛОГО. ВІДКЛИК РОЗПОЧАВСЯ 31 ЖОВТНЯ 2005 РОКУ. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З HYUNDAI ЗА НОМЕРОМ 1-800-633-5151.
Кампанія NHTSA: 05V395000 · 12.09.2005
Fuel System, Gasoline
DURING AN INSURANCE INSTITUTE FOR HIGHWAY SAFETY (IIHS) OFFSET FRONTAL BARRIER IMPACT TEST, IT WAS DETERMINED THAT FUEL TAN DAMAGE COULD OCCUR. ON CERTAIN PASSENGER VEHICLES, A VAPOR TUBE HOSE CLAMP THAT IS LOCATED NEAR THE FUEL TANK MAY NOT BE POSITIONED PROPERLY AND COULD CAUSE FUEL LEAKAGE.
Ремонт: DEALERS WILL INSPECT THE POSITION OF THE VAPOR TUBE HOSE CLAMP EARS AND CORRECTLY POSITION THE CLAMP, IF NECESSARY. THE RECALL BEGAN ON OCTOBER 5, 2004. OWNERS SHOULD CONTACT HYUNDAI DE PUERTO RICO AT 1-800-981-0188.
Кампанія NHTSA: 04V370000 · 30.07.2004
Fuel System, Gasoline
DURING AN INSURANCE INSTITUTE FOR HIGHWAY SAFETY (IIHS) OFFSET FRONTAL BARRIER IMPACT TEST ON CERTAIN PASSENGER VEHICLES, FUEL SPILLAGE OCCURRED AS A RESULT OF FUEL TANK DAMAGE CAUSED BY CONTACT BETWEEN A VAPOR TUBE HOSE CLAMP EAR AND THE FUEL TANK. THE VAPOR TUBE HOSE CLAMP EAR WAS FOUND TO BE MISPOSITIONED AND FACING TOWARD THE FUEL TANK.
Ремонт: DEALERS WILL INSPECT THE POSITION OF THE VAPOR TUBE HOSE CLAMP AND CORRECTLY POSITION THE CLAMP, IF NECESSARY. OWNER NOTIFICATION BEGAN ON MAY 24, 2004. OWNERS SHOULD CONTACT HYUNDAI AT 1-800-633-5151.
Кампанія NHTSA: 04V208000 · 03.05.2004
Переклад з англійської автоматичний (ШІ); оригінал — NHTSA.
Джерело: NHTSA (США). Це статистика по моделі загалом, а не звіт по цьому конкретному авто.
Сопутні лоти
Ще 6 лотів цієї моделі — порівняйте та оберіть.

2.0l i-4 dohc, vvt, 147hp · silver
VIN 5NPD74LFXLH613285
Пошкодження: Знос
Фінальна ціна
$9 050
2.0l i-4 dohc, vvt, 147hp · silver
VIN 5NPD74LF7LH612255
Пошкодження: Знос
Фінальна ціна
$6 900

2.0l i-4 dohc, vvt, 147hp · white
VIN KMHLS4DG5SU921014
Пошкодження: Перед
Ціна
Уточнюється

1.6l i-4 di, dohc, vvt, 104hp · white
VIN KMHLM4AJ8PU043158
Пошкодження: Перед
Ціна
Уточнюється

2.0l i-4 dohc, vvt, 147hp · grey
VIN 5NPLM4AG9NH084463
Пошкодження: Перед
Ціна
Уточнюється

2.0l i-4 dohc, vvt, 147hp · grey
VIN KMHD84LF2KU816541
Пошкодження: Удар ззаду
Ціна
Уточнюється
Більше пропозицій

2.0l i-4 di, dohc, vvt, 150hp · silver
VIN KMHL24JJXTA138189
Пошкодження: Лівий перед
Ціна
Уточнюється

2.5l i-4 di, dohc, vvt, 187hp · black
VIN 5NMJBCDEXTH678118
Пошкодження: Невідомо
Ціна
Уточнюється

2.4l i-4 di, dohc, vvt, 190hp · blue
VIN 5XYZU3LB8GG361250
Пошкодження: Правий зад
Ціна
Уточнюється

2.4l i-4 di, dohc, vvt, 182hp · grey
VIN KM8JUCAG0FU084470
Пошкодження: Обидва боки
Ціна
Уточнюється

2.0l i-4 dohc, vvt, 147hp · grey
VIN KM8HB3AB1RU152739
Пошкодження: Перед
Ціна
Уточнюється

2.4l i-4 di, dohc, vvt, 185hp · black
VIN 5XYZT3LB7JG510967
Пошкодження: Правий перед
Ціна
Уточнюється
Перевіряйте історію аукціонів за VIN — ставки, фото, фінальні ціни.