Завантажуємо лоти…
Завантажуємо лоти…
medford, NY
Типовий лот
Порахуємо ремонт
Оцінка — за даними аукціону, не висновок експерта
Отримати консультаціюПошкодження передньої частини авто отримує внаслідок лобових зіткнень, аварій на перехрестях, наїздів на перешкоди (дорожній знак, бордюр) або зіткнень з тваринами. Страждають не тільки зовнішні деталі, але й внутрішні технічні вузли.
Наша порада: Обовʼязкова перевірка VIN-коду на історію ремонтів і консультація з нашим експертом перед ставкою; після купівлі — фотозвіт із демонтажу пошкоджених деталей.
Залиште номер — експерт звʼяжеться, розбере цей лот і відповість на всі питання перед ставкою.
Перед ставкою експерт аналізує фото, історію VIN і пошкодження — чесний вердикт і бюджет «під ключ».
Покриття на повну вартість авто на час перевезення. Умови — у договорі до відправки.
Мито, акциз та ПДВ за митним кодексом — повний розрахунок у договорі до вашої ставки.
Ставка → склад → порт → видача. Бачите своє авто на кожному кроці — на пошту і в Telegram.
Історія цього VIN
1 раз
Дати й час — за часом аукціону в США (ET), незалежно від вашого часового поясу. Нові події — зверху.

На узгодженні → продано
ставка на узгодженні $400 · ціна угоди не розкривається
Динаміка цін за 12 міс · прогноз вартості · схожі продажі поруч · експорт у звіт
Часті питання
Більшість лотів з аукціонів США відновлювані — це авто зі страховими чи незначними пошкодженнями. Чи вигідно відновлювати конкретний лот, ми чесно скажемо на безкоштовній консультації до ставки.
Ціна «під ключ» — це ставка на аукціоні + доставка зі США + розмитнення (мито, акциз, ПДВ) + наша фіксована комісія від $500. Точну суму саме для цього лоту рахує калькулятор на сторінці: ви бачите повний розрахунок ще до ставки.
«Удар спереду» — тип пошкодження за класифікацією аукціону. Перед ставкою ми безкоштовно робимо експертний розбір лоту: оцінюємо реальний стан за фото та орієнтовну вартість відновлення.
Розмитнення ми беремо на себе: рахуємо мито, акциз і ПДВ за чинною формулою Митного кодексу, оформлюємо документи та сертифікацію. Ставки залежать від обʼєму двигуна, віку й типу палива — це враховує калькулятор.
Зазвичай 45–60 днів від виграшу торгів до видачі авто в Україні: внутрішня логістика США, океан, розмитнення. Після кожного етапу надсилаємо звіт.
Площадка аукціону: medford, NY. Уточнимо місце видачі перед викупом.
За даними аукціону: Не заводиться. Це не технічна перевірка — перевіримо фото та доступні дані перед ставкою.
Аукціон вказав Mv-907A (New York). Перевіримо обмеження цього документа для експорту й реєстрації до ставки.
Аукціон вказав продавця: State Farm Insurance. Перевіримо дані перед ставкою.
Ринкова ціна
Це фінальні ціни продажу (hammer price) на самому аукціоні — без доставки, мита та комісії. Повну вартість «під ключ» рахує наш калькулятор.
Усі продані Lexus IS →За нашою базою закритих аукціонних лотів США. Оновлюється щодня.
Надійність та відкликання
Офіційні відкликання (recalls)
ПАЛИВНА СИСТЕМА, БЕНЗИН: ПОДАЧА
TOYOTA ВІДКЛИКАЄ ПЕВНІ АВТОМОБІЛІ LEXUS IS 2006-2009 РОКУ ВИПУСКУ ТА LEXUS GS 2006-2007 РОКУ ВИПУСКУ. ЧЕРЕЗ НЕДОСТАТНЄ ЗАТЯГУВАННЯ ДАТЧИКА ТИСКУ ПАЛИВА, ПІДКЛЮЧЕНОГО ДО ТРУБИ ПОДАЧІ ПАЛИВА ДВИГУНА З НІКЕЛЬ-ФОСФОРНИМ ПОКРИТТЯМ, ІСНУЄ ЙМОВІРНІСТЬ ТОГО, ЩО З ЧАСОМ ДАТЧИК ТИСКУ МОЖЕ ОСЛАБНУТИ. ЯКЩО ВІДБУВАЄТЬСЯ ОСЛАБЛЕННЯ, ПАЛИВО МОЖЕ ПРОСОЧИТИСЯ ПОВЗ ПРОКЛАДКУ, ЩО ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ У З'ЄДНАННІ МІЖ ДАТЧИКОМ І ТРУБОЮ, ТА ЧЕРЕЗ РІЗЬБОВУ ЧАСТИНУ ДАТЧИКА.
Наслідки: ВИТІК ПАЛИВА ЗА НАЯВНОСТІ ДЖЕРЕЛА ЗАЙМАННЯ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ПОЖЕЖІ.
Ремонт: ДИЛЕРИ ПЕРЕВІРЯТЬ НАЯВНІСТЬ ВИТОКУ ПАЛИВА З РІЗЬБОВОЇ ЧАСТИНИ ДАТЧИКА ТИСКУ ПАЛИВА, І ЯКЩО ВИТІК ПАЛИВА НЕ ПІДТВЕРДИТЬСЯ, ДИЛЕРИ ДОДАТКОВО ЗАТЯГНУТЬ ДАТЧИК ТИСКУ ПАЛИВА З НАЛЕЖНИМ МОМЕНТОМ ЗАТЯГУВАННЯ. ЯКЩО ВИТІК ПАЛИВА ПІДТВЕРДИТЬСЯ, ПРОКЛАДКА МІЖ ДАТЧИКОМ І ТРУБОЮ ПОДАЧІ ПАЛИВА БУДЕ ЗАМІНЕНА НА НОВУ, А ДАТЧИК БУДЕ ЗАТЯГНУТИЙ З НАЛЕЖНИМ МОМЕНТОМ ЗАТЯГУВАННЯ. ЦЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ БУДЕ ВИКОНАНО БЕЗКОШТОВНО. ЦЕЙ ВІДКЛИК З МІРКУВАНЬ БЕЗПЕКИ РОЗПОЧАВСЯ 7 БЕРЕЗНЯ 2011 РОКУ. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З TOYOTA ЗА НОМЕРОМ 1-800-331-4331.
Кампанія NHTSA: 11V029000 · 26.01.2011
ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА, ГІДРАВЛІЧНА:ОСНОВНІ КОМПОНЕНТИ:ГОЛОВНИЙ ГАЛЬМІВНИЙ ЦИЛІНДР
TOYOTA ВІДКЛИКАЄ ПЕВНІ АВТОМОБІЛІ МОДЕЛЬНОГО РОКУ 2005-2006 AVALON, МОДЕЛЬНОГО РОКУ 2004-2006 HIGHLANDER, МОДЕЛЬНОГО РОКУ 2004-2006 LEXUS RX, А ТАКОЖ МОДЕЛЬНОГО РОКУ 2006 LEXUS GS ТА IS. ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ ГАЛЬМІВНА РІДИНА, ЩО МІСТИТЬ ПОЛІМЕРИ, ЯКІ ДІЮТЬ ЯК МАСТИЛО ДЛЯ ПЕВНИХ КОМПОНЕНТІВ ГАЛЬМІВНОЇ СИСТЕМИ. ЯКЩО ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ ЗАМІННА ГАЛЬМІВНА РІДИНА, ЯКА НЕ МІСТИТЬ ТАКИХ ПОЛІМЕРІВ АБО МІСТИТЬ ЇХ ЛИШЕ В НЕВЕЛИКІЙ КІЛЬКОСТІ, ЧАСТИНА ГУМОВОГО УЩІЛЬНЮВАЧА, РОЗТАШОВАНОГО В ЗАДНІЙ ЧАСТИНІ ГОЛОВНОГО ГАЛЬМІВНОГО ЦИЛІНДРА, МОЖЕ ПЕРЕСОХНУТИ, І УЩІЛЬНЮВАЧ МОЖЕ СКРУТИТИСЯ ПІД ЧАС РУХУ ПОРШНЯ. ЯКЩО ЦЕ СТАЛАСЯ, НЕВЕЛИКА КІЛЬКІСТЬ ГАЛЬМІВНОЇ РІДИНИ МОЖЕ ПОВІЛЬНО ВИТІКАТИ З УЩІЛЬНЮВАЧА У ПІДСИЛЮВАЧ ГАЛЬМ.
Наслідки: ВИТІК ГАЛЬМІВНОЇ РІДИНИ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ЗМІНИ ВІДЧУТТЯ ПЕДАЛІ ГАЛЬМА ТА З ЧАСОМ ДО ПОГІРШЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ГАЛЬМУВАННЯ, ЩО ЗБІЛЬШУЄ РИЗИК АВАРІЇ.
Ремонт: ДИЛЕРИ ЗАМІНЯТЬ УЩІЛЬНЮВАЧ НА НОВИЙ, МОДЕРНІЗОВАНИЙ. ЦЯ ПОСЛУГА БУДЕ НАДАНА БЕЗКОШТОВНО. ЦЕЙ ВІДКЛИК З МІРКУВАНЬ БЕЗПЕКИ РОЗПОЧАВСЯ 15 ЛИСТОПАДА 2010 РОКУ. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВЕРНУТИСЯ ДО TOYOTA ЗА НОМЕРОМ 1-800-331-4331 ТА ДО LEXUS ЗА НОМЕРОМ 1-800-255-3987.
Кампанія NHTSA: 10V499000 · 21.10.2010
КЕРУВАННЯ ШВИДКІСТЮ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ: ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА
TOYOTA ВІДКЛИКАЄ ПЕВНІ МОДЕЛІ ПАСАЖИРСЬКИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ 2004-2010 РОКУ ВИПУСКУ. ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА МОЖЕ ЗАСТРЯГТИ У ПОВНІСТЮ ВІДКРИТОМУ ПОЛОЖЕННІ ЧЕРЕЗ ТЕ, ЩО ВОНА БЛОКУЄТЬСЯ НЕЗАКРІПЛЕНИМ АБО НЕСУМІСНИМ КИЛИМКОМ ВОДІЯ.
Наслідки: ЗАСТРЯГЛА У ВІДКРИТОМУ ПОЛОЖЕННІ ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ДУЖЕ ВИСОКОЇ ШВИДКОСТІ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ ТА УСКЛАДНИТИ ЙОГО ЗУПИНКУ, ЩО МОЖЕ СПРИЧИНИТИ АВАРІЮ, СЕРЙОЗНІ ТРАВМИ АБО СМЕРТЬ.
Ремонт: TOYOTA ПОДАЛА ЗМІНЕНИЙ ЗВІТ ПРО ДЕФЕКТ 25 ЛИСТОПАДА 2009 РОКУ, В ЯКОМУ ЗАЗНАЧЕНО, ЩО ДИЛЕРИ МОДИФІКУЮТЬ ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА, А НА ПЕВНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБАХ ЗМІНЯТЬ ФОРМУ ПОВЕРХНІ ПІДЛОГИ ПІД ПЕДАЛЮ. ЦІ ЗМІНИ УСУВАЮТЬ РИЗИК ЗАСТРЯГАННЯ ПЕДАЛІ ЧЕРЕЗ ВПЛИВ КИЛИМКА. ПЕРЕРОБЛЕНІ ПЕДАЛІ АКСЕЛЕРАТОРА СТАНУТЬ ДОСТУПНИМИ ПОЧИНАЮЧИ З КВІТНЯ 2010 РОКУ, І ДИЛЕРИ ЗАМІНЯТЬ БУДЬ-ЯКУ МОДИФІКОВАНУ ПЕДАЛЬ НА НОВУ ЗА БАЖАННЯМ ВЛАСНИКА. ТАКОЖ ДИЛЕРИ ЗАМІНЯТЬ БУДЬ-ЯКІ ОРИГІНАЛЬНІ ВСЕПОГОДНІ КИЛИМКИ TOYOTA АБО LEXUS НА ПЕРЕРОБЛЕНІ ВСЕПОГОДНІ КИЛИМКИ АБО ВИКУПЛЯТЬ ПОПЕРЕДНІ КИЛИМКИ У ВЛАСНИКІВ, ЯКІ НЕ БАЖАЮТЬ ОТРИМУВАТИ НОВІ. КРІМ ТОГО, НА МОДЕЛЯХ CAMRY, AVALON ТА LEXUS ES 350, IS 350 ТА IS 250 БУДУТЬ ВСТАНОВЛЕНІ ПРОГРАМНІ МОДИФІКАЦІЇ, ЯКІ ЗАБЕЗПЕЧАТЬ ПРІОРИТЕТ ГАЛЬМА НАД АКСЕЛЕРАТОРОМ У РАЗІ ОДНОЧАСНОГО НАТИСКАННЯ ПЕДАЛЕЙ ГАЛЬМА ТА АКСЕЛЕРАТОРА. TOYOTA ПОЧНЕ РОЗСИЛАТИ ЛИСТИ ВЛАСНИКАМ 31 ГРУДНЯ 2009 РОКУ. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВЕРНУТИСЯ ДО TOYOTA ЗА НОМЕРОМ 1-800-331-4331, ДО LEXUS ЗА НОМЕРОМ 1-800-255-3987.
Кампанія NHTSA: 09V388000 · 05.10.2009
ДВИГУН ТА ОХОЛОДЖЕННЯ ДВИГУНА
TOYOTA ВІДКЛИКАЄ 214,570 ПАСАЖИРСЬКИХ АВТОМОБІЛІВ LEXUS IS 2006-2008 РОКУ ВИПУСКУ, GS 2006-2007 РОКУ ВИПУСКУ ТА LS 2007-2008 РОКУ ВИПУСКУ, ОБЛАДНАНИХ АЛЮМІНІЄВИМИ ТРУБОПРОВОДАМИ ПОДАЧІ ПАЛИВА (ПАЛИВНИМИ РАМПАМИ). ЕТАНОЛОВЕ ПАЛИВО З НИЗЬКИМ ВМІСТОМ ВОЛОГИ ВИКЛИКАЄ КОРОЗІЮ ВНУТРІШНЬОЇ ПОВЕРХНІ ПАЛИВНИХ РАМП. У МІРУ РОЗВИТКУ ЦЬОГО СТАНУ МОЖЕ ЗАГОРІТИСЯ ІНДИКАТОР НЕСПРАВНОСТІ ДВИГУНА.
Наслідки: З ЧАСОМ КОРОЗІЯ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО УТВОРЕННЯ МІКРООТВОРУ, ЩО ПРИЗВЕДЕ ДО ВИТОКУ ПАЛИВА. ВИТІК ПАЛИВА ЗА НАЯВНОСТІ ДЖЕРЕЛА ЗАЙМАННЯ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ПОЖЕЖІ.
Ремонт: ДИЛЕРИ БЕЗКОШТОВНО ПЕРЕВІРЯТЬ ТА ЗАМІНЯТЬ ТРУБОПРОВОДИ ПОДАЧІ ПАЛИВА. ОЧІКУЄТЬСЯ, ЩО ВІДКЛИКАННЯ РОЗПОЧНЕТЬСЯ У ЛЮТОМУ 2009 РОКУ. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВЕРНУТИСЯ ДО TOYOTA/LEXUS ЗА ТЕЛЕФОНОМ 1-800-255-3987.
Кампанія NHTSA: 09V020000 · 16.01.2009
Переклад з англійської автоматичний (ШІ); оригінал — NHTSA.
Джерело: NHTSA (США). Це статистика по моделі загалом, а не звіт по цьому конкретному авто.
Сопутні лоти
Ще 6 лотів цієї моделі — порівняйте та оберіть.

2.5l v-6 di, dohc, vvt, 204hp · black
VIN JTHCF5C28A2034844
Пошкодження: Правий бік
Знято з продажу

2.0l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 241hp · white
VIN JTHBA1D29H5051369
Пошкодження: Знос
Ставка на узгодженні
$1 750

2.5l v-6 di, dohc, vvt, 204hp · red
VIN JTHBK262882059528
Пошкодження: Перед
Ставка на узгодженні
$625

2.0l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 241hp · black
VIN JTHBA1D21K5085085
Пошкодження: Перед
Ставка на узгодженні
$6 900

2.0l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 241hp · white
VIN JTHBA1D24H5056012
Пошкодження: Невідомо
Ставка на узгодженні
$9 150

2.5l v-6 di, dohc, vvt, 204hp · black
VIN JTHBK262772030360
Пошкодження: Усе
Ставка на узгодженні
$400
Більше пропозицій

3.5l v-6 dohc, vvt, 270hp · blue
VIN 2T2GK31U08C054424
Пошкодження: Перед
Знято з продажу

3.5l v-6 dohc, vvt, 268hp · grey
VIN JTHBK1GG1E2146008
Пошкодження: Правий перед
Знято з продажу

3.5l v-6 dohc, vvt, 270hp · black
VIN 2T2HK31U48C093943
Пошкодження: Невідомо
Знято з продажу

3.5l v-6 dohc, vvt, 270hp · grey
VIN 2T2HK31U48C095563
Пошкодження: Удар ззаду
Знято з продажу

2.0l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 235hp · grey
VIN JTJDARDZ2M2240928
Пошкодження: Перед
Знято з продажу

3.5l v-6 dohc, vvt, 275hp · gold
VIN 2T2BK1BA8AC013113
Пошкодження: Лівий перед
Знято з продажу
Перевіряйте історію аукціонів за VIN — ставки, фото, фінальні ціни.