1994 Lincoln Town Car Executive

Офіційні відкликання (recalls)

• СИСТЕМА КОНТРОЛЮ ШВИДКОСТІ АВТОМОБІЛЯ

  НА ДЕЯКИХ ПІКАПАХ, ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛЯХ, СПОРТИВНО-УТИЛІТАРНИХ АВТОМОБІЛЯХ ТА ШАСІ АВТОБУДИНКІВ ПЕРЕМИКАЧ ВИМКНЕННЯ КРУЇЗ-КОНТРОЛЮ МОЖЕ ЗА ПЕВНИХ УМОВ ВНУТРІШНЬО ПРОТІКАТИ, А ПОТІМ ПЕРЕГРІВАТИСЯ, ДИМІТИ АБО ГОРИТИ.

  Наслідки: ЦЕ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ПОЖЕЖІ ПІД КАПОТОМ.

  Ремонт: ДИЛЕРИ ВСТАНОВЛЯТЬ ПРОВОДКУ З ЗАПОБІЖНИКОМ. ВЛАСНИКАМ ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛІВ, ВКЛЮЧЕНИХ У ЦЮ КАМПАНІЮ, БУДЕ ДОРУЧЕНО ПОВЕРНУТИ СВОЇ АВТОМОБІЛІ ДО ДИЛЕРІВ ДЛЯ ВІДКЛЮЧЕННЯ ПЕРЕМИКАЧА ВИМКНЕННЯ КРУЇЗ-КОНТРОЛЮ ЯК ТИМЧАСОВОГО РЕМОНТУ. ЯК ТІЛЬКИ ЗАПЧАСТИНИ ДЛЯ РЕМОНТУ БУДУТЬ ДОСТУПНІ (ОЧІКУЄТЬСЯ В ЖОВТНІ 2007), ВЛАСНИКАМ БУДЕ ДОРУЧЕНО ПОВЕРНУТИСЯ ДО ДИЛЕРІВ ДЛЯ ВСТАНОВЛЕННЯ ПРОВОДКИ З ЗАПОБІЖНИКОМ. ВІДКЛИК РОЗПОЧАВСЯ 13 серпня 2007 року, І РОЗСИЛКА БУЛА ЗАВЕРШЕНА ДО 19 вересня 2007 року. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З FORD ЗА НОМЕРОМ 1-888-222-2751.

  Кампанія NHTSA: 07V336000 · 03.08.2007

• ПІДВІСКА:ПЕРЕДНЯ:ВАЖІЛЬ КЕРУВАННЯ:НИЖНІЙ ШАРНІР

  ОПИС ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ: ДЕЯКІ АВТОМОБІЛІ FORD CROWN VICTORIA POLICE, FLEET, NATURAL GAS 1996-1999 РОКУ ТА LINCOLN TOWN CAR LIMOUSINE 1996-1999 РОКУ, ЯКІ БУЛИ ВИРОБЛЕНІ З НИЖНІМ ШАРНІРОМ ВАЖЕЛЯ КЕРУВАННЯ, ЩО МІСТИТЬ ЦІЛЬНИЙ ПІДШИПНИК; ТА АВТОМОБІЛІ FORD CROWN VICTORIA POLICE, FLEET ТА NGV 1990-1996 РОКУ ТА АВТОМОБІЛІ LINCOLN TOWN CAR LIMOUSINE 1990-1996 РОКУ, ЯКІ ОБСЛУГОВУВАЛИСЯ З ШАРНІРОМ, ЩО МІСТИТЬ ЦІЛЬНИЙ ПІДШИПНИК, АБО ПЕРЕДНІМ НИЖНІМ ВАЖЕЛЕМ КЕРУВАННЯ, ЩО МІСТИТЬ ШАРНІР З ЦІЛЬНИМ ПІДШИПНИКОМ. ЦІЛЬНИЙ ПІДШИПНИК У НИЖНЬОМУ ШАРНІРІ ВАЖЕЛЯ КЕРУВАННЯ МОЖЕ ПОВІЛЬНО СЛАБШАТИ ПІД ЧАС ВИКОРИСТАННЯ ТА З ЧАСОМ ТРІСНУТИ. ЦЕ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ВІДОКРЕМЛЕННЯ КУЛЬКИ ТА КОВПАЧКА ШАРНІРА, ДОЗВОЛЯЮЧИ ВАЖЕЛЮ КЕРУВАННЯ ОПУСТИТИСЯ НА ЗЕМЛЮ.

  Наслідки: ЯКЩО ЦЕ СТАНЕТЬСЯ ПІД ЧАС РУХУ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ, МОЖЕ ЗМЕНШИТИСЯ КОНТРОЛЬ КЕРУВАННЯ, ЗБІЛЬШУЮЧИ РИЗИК АВАРІЇ.

  Ремонт: ДИЛЕРИ ЗАМІНЯТЬ НИЖНІ ШАРНІРИ ВАЖЕЛЯ КЕРУВАННЯ (2).

  Кампанія NHTSA: 98V322000 · 16.12.1998

• ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА, ГІДРАВЛІЧНА: ОСНОВНІ КОМПОНЕНТИ: ШЛАНГИ, ТРУБОПРОВОДИ ТА ФІТИНГИ

  НЕПРАВИЛЬНЕ ВСТАНОВЛЕННЯ ЗАДНЬОЇ ГАЛЬМІВНОЇ МАГІСТРАЛІ В ТОЧЦІ, ДЕ ПОДОВЖЕНА ГАЛЬМІВНА МАГІСТРАЛЬ ВПЕРШЕ ЗГИНАЄТЬСЯ ТА ПРОХОДИТЬ НАД ЗОНОЮ ЛІВОГО ЗАДНЬОГО КОЛЕСА РАМИ. ЯКЩО НЕ ЗАБЕЗПЕЧИТИ ДОСТАТНІЙ ЗАЗОР, МОЖЕ ВІДБУТИСЯ ПЕРЕТИРАННЯ ГАЛЬМІВНОЇ МАГІСТРАЛІ В ЗОНІ, ПРИЛЕГЛІЙ ДО ЗАДНЬОЇ ПАНЕЛІ ПІДЛОГИ.

  Наслідки: ЗАДНЯ ГАЛЬМІВНА МАГІСТРАЛЬ МОЖЕ ПРОТІКАТИ АБО РОЗІРВАТИСЯ, ЩО ПРИЗВЕДЕ ДО ЗНИЖЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ГАЛЬМУВАННЯ, ВТРАТИ ЗАДНІХ ГАЛЬМ ТА/АБО ВТРАТИ ЗАПАСІВ ГАЛЬМІВНОЇ РІДИНИ В ГОЛОВНОМУ ГАЛЬМІВНОМУ ЦИЛІНДРІ.

  Ремонт: ДИЛЕРИ ПЕРЕВІРЯТЬ ГАЛЬМІВНУ МАГІСТРАЛЬ НА ПРАВИЛЬНІСТЬ ВСТАНОВЛЕННЯ ТА/АБО ПОШКОДЖЕННЯ І ЗАМІНЯТЬ ЇЇ ЗА НЕОБХІДНОСТІ. ТАКОЖ БУДЕ ВСТАНОВЛЕНО ЗАХИСНИЙ ЧОХОЛ АБО ВТУЛКУ НА ГАЛЬМІВНУ МАГІСТРАЛЬ.

  Кампанія NHTSA: 95V133000 · 11.07.1995

• ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА, ГІДРАВЛІЧНА: ОСНОВНІ КОМПОНЕНТИ

  Гайки та болти, що кріплять адаптер заднього гальма до фланця корпусу моста, можуть послабитися і з часом від'єднатися. Якщо одна або кілька гайок відкрутяться від болтів, це призведе до пошкодження вузла стоянкового гальма або датчика антиблокувальної гальмівної системи (ABS) та кільця датчика (якщо встановлено). Якщо всі чотири гайки на одному кінці моста відкрутяться від болтів, це може призвести до пошкодження гідравлічної гальмівної магістралі або троса стоянкового гальма.

  Наслідки: Виникнення будь-якої з цих умов може призвести до втрати гальмівної здатності та можливої аварії.

  Ремонт: Дилери проведуть огляд і, за потреби, встановлять нові болти. Якщо будь-які кріпильні елементи від'єднані, компоненти стоянкового гальма та ABS будуть перевірені та відремонтовані.

  Кампанія NHTSA: 94V152000 · 09.08.1994

Переклад з англійської автоматичний (ШІ); оригінал — NHTSA.