1993 Mazda Rx7

Офіційні відкликання (recalls)

• ЗАМКИ/ФІКСАТОРИ/ТЯГИ:КАПОТ:ЗАМОК

  ОПИС ОБЛАДНАННЯ: СМОЛЯНІ КАПОТИ MAZDA SPEED, РОЗРОБЛЕНІ ТА ПРОДАНІ ЯК ДОДАТКОВІ ЗАПЧАСТИНИ ДЛЯ АВТОМОБІЛІВ 1992-1995 RX7 РОКУ ВИПУСКУ, ВИРОБЛЕНІ В ПЕРІОД З 1 ЧЕРВНЯ 1997 РОКУ ПО 19 ВЕРЕСНЯ 2000 РОКУ.

  Наслідки: ГАЧОК НА ФІКСАТОРІ КАПОТА ДЛЯ СМОЛЯНОГО КАПОТА МОЖЕ ВІД'ЄДНАТИСЯ ВІД ОСНОВНОЇ ПЛАСТИНИ В МІСЦІ ЗВАРЮВАННЯ ЧЕРЕЗ НЕДОСТАТНЮ МІЦНІСТЬ ЗВАРНОГО ШВА. КАПОТ МОЖЕ РАПТОВО ВІДКРИТИСЯ ПІД ЧАС РУХУ, ПРИЗВІВШИ ДО ВТРАТИ ОГЛЯДОВОСТІ СПЕРЕДУ, ЩО МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО АВАРІЇ.

  Ремонт: MAZDA ПОВІДОМИТЬ ВЛАСНИКІВ RX7 АВТОМОБІЛІВ ПРО НЕОБХІДНІСТЬ ДОСТАВИТИ СВІЙ АВТОМОБІЛЬ ДО ДИЛЕРА MAZDA ДЛЯ ЗАМІНИ ФІКСАТОРА КАПОТА НА МОДИФІКОВАНИЙ.

  Кампанія NHTSA: 00E069000 · 06.11.2000

• ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА, ГІДРАВЛІЧНА:ПІДСИЛЮВАЧ:ВАКУУМНИЙ:ШЛАНГИ, ТРУБОПРОВОДИ ТА ФІТИНГИ

  МАСЛЯНИЙ ТУМАН, ЩО МІСТИТЬСЯ У ПОВІТРІ, ЯКЕ НАДХОДИТЬ У ДВИГУН, МОЖЕ З ЧАСОМ НАКОПИЧУВАТИСЯ У ВАКУУМНОМУ ЗВОРОТНОМУ КЛАПАНІ ГАЛЬМІВНОЇ СИСТЕМИ, ПЕРЕШКОДЖАЮЧИ ВІДКРИТТЮ КЛАПАНА ПРИ ЗАДАНОМУ ТИСКУ, ЩО ЗМЕНШУЄ ПОТУЖНІСТЬ ПІДСИЛЮВАЧА ГАЛЬМ.

  Наслідки: ЕФЕКТИВНІСТЬ ГАЛЬМУВАННЯ МОЖЕ ЗНИЗИТИСЯ, ЩО ПІДВИЩУЄ РИЗИК ДОРОЖНЬО-ТРАНСПОРТНОЇ ПРИГОДИ.

  Ремонт: ДИЛЕРИ ЗАМІНЯТЬ ДВА ВАКУУМНІ ШЛАНГИ, ВКЛЮЧАЮЧИ ЗВОРОТНИЙ КЛАПАН, НА МОДИФІКОВАНІ ШЛАНГИ.

  Кампанія NHTSA: 96V149000 · 02.08.1996

• ПАЛИВНА СИСТЕМА, БЕНЗИН:ПОДАЧА:ШЛАНГИ, ТРУБОПРОВОДИ ТА ФІТИНГИ

  Залишкова теплота двигуна може спричинити передчасне зношення паливного шланга, що призведе до його протікання. Крім того, зняття та повторне встановлення зношених паливних шлангів підвищує ймовірність витоку.

  Наслідки: Цей стан може призвести до пожежі у моторному відсіку.

  Ремонт: Дилери встановлять додатковий блок керування для електричного вентилятора охолодження. Вентилятор вмикатиметься після вимкнення двигуна, коли температура охолоджувальної рідини перевищить визначене значення. Паливні шланги також будуть замінені на вдосконалені.

  Кампанія NHTSA: 95V069000 · 30.03.1995

• ДВИГУН ТА ОХОЛОДЖЕННЯ ДВИГУНА: СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ

  Тиск спрацювання запобіжного клапана кришки радіатора встановлено занадто високим. Це може призвести до того, що охолоджувальна рідина досягне температур, які перевищують теплові проектні обмеження деяких компонентів системи охолодження. Якщо це станеться, охолоджувальна рідина двигуна може витекти та накопичитися на верхній частині двигуна.

  Наслідки: Якщо охолоджувальна рідина двигуна витече з верхньої частини двигуна на гарячий випускний колектор, це може призвести до пожежі у моторному відсіку.

  Ремонт: Дилери оглянуть транспортні засоби, і якщо на будь-якому транспортному засобі виявлено витік охолоджувальної рідини або якщо рівень охолоджувальної рідини впав до рівня, достатнього для спрацювання системи попередження про рівень охолоджувальної рідини, компоненти, які потенційно піддаються пошкодженню через перегрів, будуть замінені. Ці деталі включають корпус підшипника водяного насоса, датчик рівня води та верхній шланг радіатора, прокладку термостата та всі водяні шланги, розташовані над двигуном. Крім того, на всіх транспортних засобах, у яких замінюються ці компоненти, також буде перевірено систему охолодження та інші системи, що містять легкозаймисті рідини, щоб переконатися, що перегрів двигуна не спричинив жодних проблем у цих системах. Будь-які виявлені проблеми будуть усунені. Кришка радіатора, заливна кришка та корпус заливної кришки всіх відкликаних транспортних засобів будуть замінені на деталі нової конструкції.

  Кампанія NHTSA: 94V094000 · 11.05.1994

Переклад з англійської автоматичний (ШІ); оригінал — NHTSA.