Завантажуємо лоти…
Завантажуємо лоти…
winder, GA
! Складний випадок
Такі авто беруть під серйозне відновлення або на запчастини — підкажемо, чи варто
Оцінка — за даними аукціону, не висновок експерта
Отримати консультаціюПошкодження передньої частини авто отримує внаслідок лобових зіткнень, аварій на перехрестях, наїздів на перешкоди (дорожній знак, бордюр) або зіткнень з тваринами. Страждають не тільки зовнішні деталі, але й внутрішні технічні вузли.
Наша порада: Обовʼязкова перевірка VIN-коду на історію ремонтів і консультація з нашим експертом перед ставкою; після купівлі — фотозвіт із демонтажу пошкоджених деталей.
Залиште номер — експерт звʼяжеться, розбере цей лот і відповість на всі питання перед ставкою.
Перед ставкою експерт аналізує фото, історію VIN і пошкодження — чесний вердикт і бюджет «під ключ».
Покриття на повну вартість авто на час перевезення. Умови — у договорі до відправки.
Мито, акциз та ПДВ за митним кодексом — повний розрахунок у договорі до вашої ставки.
Ставка → склад → порт → видача. Бачите своє авто на кожному кроці — на пошту і в Telegram.
Історія цього VIN
1 раз
Дати й час — за часом аукціону в США (ET), незалежно від вашого часового поясу. Нові події — зверху.
Лот виставлено (за нашими даними)
Динаміка цін за 12 міс · прогноз вартості · схожі продажі поруч · експорт у звіт
Часті питання
Більшість лотів з аукціонів США відновлювані — це авто зі страховими чи незначними пошкодженнями. Чи вигідно відновлювати конкретний лот, ми чесно скажемо на безкоштовній консультації до ставки.
Ціна «під ключ» — це ставка на аукціоні + доставка зі США + розмитнення (мито, акциз, ПДВ) + наша фіксована комісія від $500. Точну суму саме для цього лоту рахує калькулятор на сторінці: ви бачите повний розрахунок ще до ставки.
«Удар спереду» — тип пошкодження за класифікацією аукціону. Перед ставкою ми безкоштовно робимо експертний розбір лоту: оцінюємо реальний стан за фото та орієнтовну вартість відновлення.
Розмитнення ми беремо на себе: рахуємо мито, акциз і ПДВ за чинною формулою Митного кодексу, оформлюємо документи та сертифікацію. Ставки залежать від обʼєму двигуна, віку й типу палива — це враховує калькулятор.
Зазвичай 45–60 днів від виграшу торгів до видачі авто в Україні: внутрішня логістика США, океан, розмитнення. Після кожного етапу надсилаємо звіт.
Площадка аукціону: winder, GA. Уточнимо місце видачі перед викупом.
За даними аукціону: Заводиться і їде. Це не технічна перевірка — перевіримо фото та доступні дані перед ставкою.
Аукціон вказав Bill Of Sale (Georgia). Перевіримо обмеження цього документа для експорту й реєстрації до ставки.
Аукціон вказав продавця: Progressive. Перевіримо дані перед ставкою.
Типова ціна в доларах США — за 29 продажами такої ж моделі й року з пробігом ±25 000 миль від пробігу цього лота на аукціонах США за 12 місяців
Ринкова ціна
Це фінальні ціни продажу (hammer price) на самому аукціоні — без доставки, мита та комісії. Повну вартість «під ключ» рахує наш калькулятор.
Усі продані Nissan Armada →За нашою базою закритих аукціонних лотів США. Оновлюється щодня.
Надійність та відкликання
Кількість скарг власників у базі NHTSA (США): 373. З них повʼязані з ДТП: 8, із загорянням: 5.
Найчастіші скарги за системами
Офіційні відкликання (recalls)
ДВИГУН ТА ОХОЛОДЖЕННЯ ДВИГУНА
NISSAN ВІДКЛИКАЄ ДЕЯКІ АВТОМОБІЛІ ARMADA, TITAN, INFINITI QX56 МОДЕЛЬНОГО РОКУ 2004-2006 ТА FRONTIER, PATHFINDER ТА XTERRA МОДЕЛЬНОГО РОКУ 2005-2006. ЗБІРКА ІНТЕЛЕКТУАЛЬНОГО МОДУЛЯ РОЗПОДІЛУ ЕНЕРГІЇ (IPDM) МІСТИТЬ РЕЛЕ МОДУЛЯ КЕРУВАННЯ ДВИГУНОМ (ECM), ЯКЕ МАЄ ДІОД ДЛЯ ЗНИЖЕННЯ ЕЛЕКТРИЧНОГО ШУМУ. РЕЛЕ ECM МОЖЕ ДОЗВОЛЯТИ УТВОРЕННЯ КРЕМНІЄВОЇ ПАРИ, І З ЧАСОМ КРЕМНІЙ ВИПАРОВУЄТЬСЯ З ЛИТТЯ ДІОДА, ЩО ПРИЗВОДИТЬ ДО УТВОРЕННЯ ОКСИДУ КРЕМНІЮ НА КОНТАКТІ РЕЛЕ ECM ЧЕРЕЗ ДУГОВИЙ РОЗРЯД.
Наслідки: ЦЕ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ЗУПИНКИ ДВИГУНА, ЗБІЛЬШУЮЧИ РИЗИК АВАРІЇ.
Ремонт: ДИЛЕРИ ЗАМІНЯТЬ РЕЛЕ ECM ВСЕРЕДИНІ ЗБІРКИ IPDM. ЦЯ ПОСЛУГА БУДЕ НАДАНА БЕЗКОШТОВНО. ВІДКЛИК З БЕЗПЕКИ РОЗПОЧАВСЯ 6 ГРУДНЯ 2010 РОКУ. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З NISSAN ЗА НОМЕРОМ 1-800-647-7261.
Кампанія NHTSA: 10V517000 · 28.10.2010
ПІДВІСКА:ПЕРЕДНЯ:ВАЖІЛЬ КЕРУВАННЯ:НИЖНІЙ ВАЖІЛЬ
NISSAN ВІДКЛИКАЄ ПЕВНІ ПЕРЕДНІ ТА ЗАДНІ НИЖНІ ВАЖЕЛІ, П/НОМ. 54501ZQ00A, 54500ZQ00A, 551A1ZQ00A, 551A0ZQ00A, 54501EA00A, 54500EA00A, 551A1EA500, 551A0EA500, 54501ZR00A ТА 54500ZR00A, ПРОДАНІ В ПЕРІОД З ЛИСТОПАДА 25 2009 РОКУ ПО ТРАВЕНЬ 14 2010 РОКУ ЯК ЗАПЧАСТИНИ ДЛЯ АВТОМОБІЛІВ TITAN, ARMADA ТА QX56 2004–2010 РОКІВ ВИПУСКУ, А ТАКОЖ FRONTIER, XTERRA ТА PATHFINDER 2005–2010 РОКІВ ВИПУСКУ. ВУЗОЛ НИЖНЬОГО ВАЖЕЛЯ КЕРУВАННЯ МАЄ ДВА ЦИЛІНДРИЧНІ КОМІРИ, ЩО УТВОРЮЮТЬ ВНУТРІШНІ ТОЧКИ КРІПЛЕННЯ ДО ШАСІ. ЧЕРЕЗ НЕНАЛЕЖНИЙ ПРОЦЕС ЗВАРЮВАННЯ ДЕЯКІ КОМІРИ МОЖУТЬ МАТИ ЗВАРНІ ШВИ, ЯКІ НЕ ВІДПОВІДАЮТЬ ТЕХНІЧНИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ МІЦНОСТІ.
Наслідки: ЯКЩО ЗВАРНИЙ ШОВ КОМІРА ВІДОКРЕМИТЬСЯ, КЕРОВАНІСТЬ АВТОМОБІЛЯ ПОГІРШИТЬСЯ, ЩО МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО АВАРІЇ.
Ремонт: NISSAN ПОВІДОМИТЬ ВЛАСНИКІВ, А ДИЛЕРИ БЕЗКОШТОВНО ЗАМІНЯТЬ БУДЬ-ЯКИЙ ПОШКОДЖЕНИЙ НИЖНІЙ ВАЖІЛЬ. ЦЕЙ ВІДКЛИК З МІРКУВАНЬ БЕЗПЕКИ РОЗПОЧАВСЯ 12 ЛИПНЯ 2010 РОКУ. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВЕРНУТИСЯ ДО NISSAN ЗА ТЕЛЕФОНОМ 1-800-647-7261.
Кампанія NHTSA: 10E019000 · 20.05.2010
ПАЛИВНА СИСТЕМА, ІНШЕ: ЗБЕРІГАННЯ: СИСТЕМА ДАТЧИКА ПАЛИВА
NISSAN ВІДКЛИКАЄ ДЕЯКІ АВТОМОБІЛІ TITAN, ARMADA ТА INFINITI QX56 2005-2009 МОДЕЛЬНОГО РОКУ. ДАТЧИК ПАЛИВА НА ПАНЕЛІ ПРИЛАДІВ МОЖЕ НЕТОЧНО ПОКАЗУВАТИ, ЩО В АВТОМОБІЛІ ЩЕ Є ПАЛИВО, ЗАЗВИЧАЙ БЛИЗЬКО ЧВЕРТІ БАКА, КОЛИ ПАЛИВНИЙ БАК ПОРОЖНІЙ.
Наслідки: ЦЕ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ТОГО, ЩО В АВТОМОБІЛІ ЗАКІНЧИТЬСЯ БЕНЗИН І ВІН ЗАГЛУХНЕ НА ШОСЕ, ЩО МОЖЕ СТАТИ ПРИЧИНОЮ АВАРІЇ.
Ремонт: ДИЛЕРИ ЗАМІНЯТЬ БЛОК ВІДПРАВНИКА ПАЛИВА ВСЕРЕДИНІ ПАЛИВНОГО БАКА НА НОВУ ПОКРАЩЕНУ КАРТУ ВІДПРАВНИКА. ЦЯ ПОСЛУГА БУДЕ НАДАНА БЕЗКОШТОВНО. ВІДКЛИК З БЕЗПЕКИ РОЗПОЧАВСЯ 22 БЕРЕЗНЯ 2010 РОКУ. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З NISSAN ЗА НОМЕРОМ 1-800-647-7261.
Кампанія NHTSA: 10V074000 · 03.03.2010
ОБЛАДНАННЯ:ПРИЛАД:КОНДИЦІОНЕР
NISSAN ВІДКЛИКАЄ 180,664 АВТОМОБІЛІВ TITAN, ARMADA ТА INFINITY QX56 2005-2006 РОКУ ВИПУСКУ, ВИРОБЛЕНИХ ПІСЛЯ 17 БЕРЕЗНЯ 2005 РОКУ, ЯКІ ОБЛАДНАНІ ДВИГУНОМ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА КОНДИЦІОНЕРА VISTEON. ДВИГУН ВЕНТИЛЯТОРА МОЖЕ БУТИ НЕНАЛЕЖНИМ ЧИНОМ ГЕРМЕТИЗОВАНИЙ, ЩО ДОЗВОЛЯЄ НАДМІРНЕ ПОТРАПЛЯННЯ ВОДИ ТА НЕДОСТАТНІЙ ВІДВІД ВОЛОГИ.
Наслідки: ЦЕ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО КОРОЗІЇ В ДВИГУНІ, ЩО МОЖЛИВО ПРИЗВЕДЕ ДО ПЕРЕГРІВУ ТА ПОЖЕЖІ.
Ремонт: ДИЛЕРИ ВСТАНОВЛЯТЬ «КОМПЛЕКТ ТЕРМІЧНОГО ЗАХИСТУ» ТА ПЕРЕВІРЯТЬ ДВИГУН ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА КОНДИЦІОНЕРА, ЗАМІНИВШИ ЙОГО У РАЗІ ПОТРЕБИ. ВІДКЛИКАННЯ РОЗПОЧАЛОСЯ 2 СЕРПНЯ 2008 РОКУ. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З NISSAN ЗА НОМЕРОМ 1-800-647-7261.
Кампанія NHTSA: 08V284000 · 27.06.2008
Переклад з англійської автоматичний (ШІ); оригінал — NHTSA.
Джерело: NHTSA (США). Це статистика по моделі загалом, а не звіт по цьому конкретному авто.
Сопутні лоти
Ще 6 лотів цієї моделі — порівняйте та оберіть.
5.6l v-8 dohc, vvt, 317hp · grey
VIN 5N1BA0NF9EN601559
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $1 500
5.6l v-8 dohc, premium , 305hp · blue
VIN 5N1AA08B76N700516
Пошкодження: Обидва боки
Очікувана ціна
≈ $800

5.6l 8 · black
VIN 5N1AA0NC1FN615684
Пошкодження: Зад
Очікувана ціна
≈ $1 500

5.6l 8 · black
VIN JN8AY2NF8J9330668
Пошкодження: Знос
Купити зараз
$7 000

5.6l 8 · black
VIN JN8AY2NE8L9781495
Пошкодження: Дрібні вмʼятини
Купити зараз
$11 000

5.6l 8 · black
VIN JN8AY2ND5L9105027
Пошкодження: Знос
Очікувана ціна
≈ $5 200
Більше пропозицій
2.5l i-4 di, dohc, vvt, regular , 182hp · blue
VIN 1N4BL4CW4SN383024
Пошкодження: Лівий перед
Ціна
Уточнюється
1.6l i-4 dohc, vvt, regular , 109hp · black
VIN 3N1CE2CP1EL413142
Пошкодження: Удар спереду
Ціна
Уточнюється
1.6l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 188hp · black
VIN 3N1CB7APXHY318711
Пошкодження: Удар спереду
Ціна
Уточнюється
1.6l i-4 dohc, vvt, 122hp · black
VIN 3N1CP5DV3ML561512
Пошкодження: Усе
Ціна
Уточнюється
2.5l i-4 dohc, vvt, 170hp · white
VIN 5N1AT2MV6LC738915
Пошкодження: Удар спереду
Ціна
Уточнюється
1.6l i4 dohc 16v n4 · black
VIN 3N1CP5CV5SL508941
Пошкодження: Удар спереду
Ціна
Уточнюється
Перевіряйте історію аукціонів за VIN — ставки, фото, фінальні ціни.