Завантажуємо лоти…
Завантажуємо лоти…
orlando
Типовий лот
Порахуємо ремонт
Оцінка — за даними аукціону, не висновок експерта
Отримати консультаціюДля цього лоту аукціон не вказав конкретного типу пошкодження. Це не означає, що авто без зауважень — рекомендуємо розібрати лот з нашим експертом перед ставкою.
Наша порада: Отримайте безкоштовну консультацію експерта — розберемо лот, історію VIN і ризики до вашої ставки. Це часто рятує від помилки на тисячі доларів.
Залиште номер — експерт звʼяжеться, розбере цей лот і відповість на всі питання перед ставкою.
Перед ставкою експерт аналізує фото, історію VIN і пошкодження — чесний вердикт і бюджет «під ключ».
Покриття на повну вартість авто на час перевезення. Умови — у договорі до відправки.
Мито, акциз та ПДВ за митним кодексом — повний розрахунок у договорі до вашої ставки.
Ставка → склад → порт → видача. Бачите своє авто на кожному кроці — на пошту і в Telegram.
Історія цього VIN
1 раз
Дати й час — за часом аукціону в США (ET), незалежно від вашого часового поясу. Нові події — зверху.
Динаміка цін за 12 міс · прогноз вартості · схожі продажі поруч · експорт у звіт
Часті питання
Більшість лотів з аукціонів США відновлювані — це авто зі страховими чи незначними пошкодженнями. Чи вигідно відновлювати конкретний лот, ми чесно скажемо на безкоштовній консультації до ставки.
Ціна «під ключ» — це ставка на аукціоні + доставка зі США + розмитнення (мито, акциз, ПДВ) + наша фіксована комісія від $500. Точну суму саме для цього лоту рахує калькулятор на сторінці: ви бачите повний розрахунок ще до ставки.
«Лівий перед» — тип пошкодження за класифікацією аукціону. Перед ставкою ми безкоштовно робимо експертний розбір лоту: оцінюємо реальний стан за фото та орієнтовну вартість відновлення.
Розмитнення ми беремо на себе: рахуємо мито, акциз і ПДВ за чинною формулою Митного кодексу, оформлюємо документи та сертифікацію. Ставки залежать від обʼєму двигуна, віку й типу палива — це враховує калькулятор.
Зазвичай 45–60 днів від виграшу торгів до видачі авто в Україні: внутрішня логістика США, океан, розмитнення. Після кожного етапу надсилаємо звіт.
Площадка аукціону: orlando. Уточнимо місце видачі перед викупом.
За даними аукціону: Заводиться і їде. Це не технічна перевірка — перевіримо фото та доступні дані перед ставкою.
Аукціон вказав Wait Title. Перевіримо обмеження цього документа для експорту й реєстрації до ставки.
Аукціон вказав продавця: Progressive. Перевіримо дані перед ставкою.
Типова ціна в доларах США — за 15 продажами такої ж моделі й року з пробігом ±25 000 миль від пробігу цього лота на аукціонах США за 12 місяців
Ринкова ціна
Це фінальні ціни продажу (hammer price) на самому аукціоні — без доставки, мита та комісії. Повну вартість «під ключ» рахує наш калькулятор.
Усі продані Nissan Quest →За нашою базою закритих аукціонних лотів США. Оновлюється щодня.
Надійність та відкликання
Кількість скарг власників у базі NHTSA (США): 445. З них повʼязані з ДТП: 7, із загорянням: 10.
Найчастіші скарги за системами
Офіційні відкликання (recalls)
СИДІННЯ: ВУЗОЛ СЕРЕДНЬОГО/ЗАДНЬОГО РЯДУ
У ПЕВНИХ МІНІВЕНАХ, ОБЛАДНАНИХ СКЛАДНИМ СИДІННЯМ ТРЕТЬОГО РЯДУ, ПРИ ПІДНЯТТІ СИДІННЯ ТРЕТЬОГО РЯДУ З ЙОГО СКЛАДЕНОГО ПОЛОЖЕННЯ ВОНО ВХОДИТЬ У ЗАЧЕПЛЕННЯ З КРОНШТЕЙНАМИ ФІКСАТОРІВ, ПО ОДНОМУ З КОЖНОГО БОКУ ПОДУШКИ СИДІННЯ. СКЛАДНА ПЕТЛЯ ФІКСАТОРА ПРИВАРЕНА ДО МОНТАЖНОГО КРОНШТЕЙНА. ФІКСАТОР МОЖЕ ВІД'ЄДНАТИСЯ ВІД СВОГО МОНТАЖНОГО КРОНШТЕЙНА ЧЕРЕЗ ЗЛАМАНИЙ ЗВАРНИЙ ШОВ У ТОЧЦІ КРІПЛЕННЯ ДО КРОНШТЕЙНА.
Наслідки: ЯКЩО ЗВАРНИЙ ШОВ ФІКСАТОРА СИДІННЯ ТРЕТЬОГО РЯДУ РУЙНУЄТЬСЯ, ФІКСАТОР МОЖЕ ВІДДІЛИТИСЯ ВІД МОНТАЖНОГО КРОНШТЕЙНА. ВІДДІЛЕННЯ ФІКСАТОРА МОЖЕ ВПЛИНУТИ НА РИЗИК ОТРИМАННЯ ТРАВМ ПРИ ПЕВНИХ ТИПАХ АВАРІЙ.
Ремонт: ДИЛЕРИ БЕЗКОШТОВНО ЗАМІНЯТЬ КРОНШТЕЙНИ ФІКСАТОРІВ СИДІННЯ ТРЕТЬОГО РЯДУ. ВІДКЛИКАННЯ РОЗПОЧАЛОСЯ 19 грудня 2005 року. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВЕРНУТИСЯ ДО NISSAN ЗА ТЕЛЕФОНОМ 1-800-647-7261.
Кампанія NHTSA: 05V480000 · 17.10.2005
СИДІННЯ: ВУЗОЛ СЕРЕДНЬОГО/ЗАДНЬОГО РЯДУ
На деяких мінівенах механізм регулювання сидіння містить відкриті рухомі компоненти, розташовані на задньому внутрішньому краї сидіння другого ряду.
Наслідки: Під час спроби регулювання сидіння оператор може прищемити палець у рухомому механізмі регулювання сидіння, що може призвести до травми.
Ремонт: На автомобілях ранніх моделей, випущених до 28 червня 2004 року, дилери замінять внутрішню ручку регулювання сидіння другого ряду, приклепають пластикове підсилення до зворотного боку килимового покриття спинки сидіння, встановлять кріплення та фланець на внутрішній бічний щиток. На автомобілях, вироблених з 29 червня 2004 року по 26 вересня 2005 року, дилери приклепають пластикове підсилення до зворотного боку килимового покриття спинки сидіння, встановлять кріплення та фланець на внутрішній бічний щиток. Відкликання розпочалося 19 грудня 2005 року. Власники можуть зв'язатися з NISSAN за номером 1-800-647-7261.
Кампанія NHTSA: 05V474000 · 13.10.2005
ЗАМОЧНІ МЕХАНІЗМИ/ЗАМКИ/ТЯГИ:ДВЕРІ:ЗАМОК
На певних мінівенах, обладнаних зсувними дверима з електроприводом, при температурі навколишнього середовища нижче приблизно 40 градусів за Фаренгейтом, привід зсувних дверей може заклинювати через невідповідність технічним умовам. Щоб відкрити, закрити або змінити напрямок руху зсувних дверей, важіль перемикання передач повинен бути в положенні "PARK". Якщо привід заклинює, а водій перемикає автомобіль з положення "PARK" під час закриття зсувних дверей, замки дверей можуть не зафіксуватися.
Наслідки: Це може призвести до несподіваного відкриття дверей під час різкого прискорення, внаслідок чого пасажир може випасти з автомобіля та отримати травми.
Ремонт: Дилери замінять привід зсувних дверей. Сповіщення власників розпочалося 23 червня 2004 року. Власникам слід звертатися до NISSAN за номером 1-800-647-7261.
Кампанія NHTSA: 04V186000 · 16.04.2004
ПОДУШКИ БЕЗПЕКИ: ПЕРЕДНІ: ДАТЧИК/МОДУЛЬ КЕРУВАННЯ-НЕАКТИВНИЙ
ДЕЯКІ ПАСАЖИРСЬКІ ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ НЕ ВІДПОВІДАЮТЬ ВИМОГАМ ДО УДОСКОНАЛЕНИХ ПОДУШОК БЕЗПЕКИ ЗГІДНО З ФЕДЕРАЛЬНИМ СТАНДАРТОМ БЕЗПЕКИ АВТОТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ № 208, «ЗАХИСТ ПАСАЖИРІВ ПРИ ЗІТКНЕННІ». ПОДУШКА БЕЗПЕКИ ДЛЯ ПЕРЕДНЬОГО ПАСАЖИРСЬКОГО СИДІННЯ МАЄ ВИМИКАТИСЯ (ЩОБ ВОНА НЕ НАДУВАЛАСЯ), КОЛИ НА ПЕРЕДНЬОМУ СИДІННІ ЗНАХОДЯТЬСЯ ПЕВНІ ПАСАЖИРИ, НАПРИКЛАД МАЛЕНЬКІ ДІТИ.
Наслідки: ЦЕ ЗМЕНШУЄ РИЗИК ОТРИМАННЯ ТРАВМ ТАКИМИ ПАСАЖИРАМИ ВІД ПОДУШКИ БЕЗПЕКИ, ЩО НАДУВАЄТЬСЯ ПІД ЧАС ЗІТКНЕННЯ.
Ремонт: ДИЛЕРИ ПЕРЕВІРЯТЬ ВУЗОЛ ПОДУШКИ/ДАТЧИКА ПЕРЕДНЬОГО ПАСАЖИРСЬКОГО СИДІННЯ. ЯКЩО БУДЕ ВИЯВЛЕНО, ЩО ПОДУШКА/ДАТЧИК СИДІННЯ ПРАЦЮЄ НЕПРАВИЛЬНО, СИДІННЯ БУДЕ ЗНЯТО ТА ПЕРЕКАЛІБРОВАНО. ПОВІДОМЛЕННЯ ВЛАСНИКІВ РОЗПОЧАЛОСЯ 23 ЧЕРВНЯ 2004 РОКУ. ВЛАСНИКАМ СЛІД ЗВЕРНУТИСЯ ДО NISSAN ЗА ТЕЛЕФОНОМ 1-800-647-7261.
Кампанія NHTSA: 04V103000 · 01.03.2004
Переклад з англійської автоматичний (ШІ); оригінал — NHTSA.
Джерело: NHTSA (США). Це статистика по моделі загалом, а не звіт по цьому конкретному авто.
Сопутні лоти
Ще 6 лотів цієї моделі — порівняйте та оберіть.

3.5l v-6 dohc, vvt, 260hp · black
VIN JN8AE2KP7C9039782
Пошкодження: Усе
Очікувана ціна
≈ $350
3.5l v-6 dohc, vvt, regular , 260hp · grey
VIN JN8AE2KP3G9155616
Пошкодження: Перед і зад
Очікувана ціна
≈ $1 550
3.5l v-6 dohc, vvt, regular , 260hp · black
VIN JN8AE2KP0E9100389
Пошкодження: Знос
Очікувана ціна
≈ $750

3.5l v-6 dohc, vvt, premium , 235hp · grey
VIN 5N1BV28UX7N130387
Пошкодження: Невідомо
Очікувана ціна
≈ $150

3.5l 6 · purple
VIN JN8AE2KP9B9001016
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $2 150

3.5l 6 · grey
VIN JN8AE2KP0B9002376
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $1 000
Більше пропозицій

3.3l v-6 170hp · white
VIN 5N1ED28Y8YC501675
Пошкодження: Невідомо
Очікувана ціна
≈ $300

2.5l i-4 dohc, vvt, 170hp · white
VIN 1N4AL21E27N485231
Пошкодження: Правий бік
Очікувана ціна
≈ $250

2.5l i-4 dohc, vvt, 170hp · black
VIN JN8AS5MV7FW760941
Пошкодження: Лівий перед
Очікувана ціна
≈ $1 700

2.4l i-4 dohc, 155hp · black
VIN 1N4DL01A8YC184491
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $550

2.5l i-4 dohc, vvt, 170hp · blue
VIN KNMAT2MT2GP611273
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $900

2.5l i-4 di, dohc, vvt, 188hp · white
VIN 1N4BL4BV6LC243563
Пошкодження: Правий перед
Очікувана ціна
≈ $4 400
Перевіряйте історію аукціонів за VIN — ставки, фото, фінальні ціни.