Завантажуємо лоти…
Завантажуємо лоти…
lebanon, TN
Типовий лот
Порахуємо ремонт
Оцінка — за даними аукціону, не висновок експерта
Отримати консультаціюПошкодження передньої частини авто отримує внаслідок лобових зіткнень, аварій на перехрестях, наїздів на перешкоди (дорожній знак, бордюр) або зіткнень з тваринами. Страждають не тільки зовнішні деталі, але й внутрішні технічні вузли.
Наша порада: Обовʼязкова перевірка VIN-коду на історію ремонтів і консультація з нашим експертом перед ставкою; після купівлі — фотозвіт із демонтажу пошкоджених деталей.
Залиште номер — експерт звʼяжеться, розбере цей лот і відповість на всі питання перед ставкою.
Перед ставкою експерт аналізує фото, історію VIN і пошкодження — чесний вердикт і бюджет «під ключ».
Покриття на повну вартість авто на час перевезення. Умови — у договорі до відправки.
Мито, акциз та ПДВ за митним кодексом — повний розрахунок у договорі до вашої ставки.
Ставка → склад → порт → видача. Бачите своє авто на кожному кроці — на пошту і в Telegram.
Історія цього VIN
1 раз
Дати й час — за часом аукціону в США (ET), незалежно від вашого часового поясу. Нові події — зверху.

Продано на торгах
Динаміка цін за 12 міс · прогноз вартості · схожі продажі поруч · експорт у звіт
Часті питання
Більшість лотів з аукціонів США відновлювані — це авто зі страховими чи незначними пошкодженнями. Чи вигідно відновлювати конкретний лот, ми чесно скажемо на безкоштовній консультації до ставки.
Ціна «під ключ» — це ставка на аукціоні + доставка зі США + розмитнення (мито, акциз, ПДВ) + наша фіксована комісія від $500. Точну суму саме для цього лоту рахує калькулятор на сторінці: ви бачите повний розрахунок ще до ставки.
«Удар спереду» — тип пошкодження за класифікацією аукціону. Перед ставкою ми безкоштовно робимо експертний розбір лоту: оцінюємо реальний стан за фото та орієнтовну вартість відновлення.
Розмитнення ми беремо на себе: рахуємо мито, акциз і ПДВ за чинною формулою Митного кодексу, оформлюємо документи та сертифікацію. Ставки залежать від обʼєму двигуна, віку й типу палива — це враховує калькулятор.
Зазвичай 45–60 днів від виграшу торгів до видачі авто в Україні: внутрішня логістика США, океан, розмитнення. Після кожного етапу надсилаємо звіт.
Площадка аукціону: lebanon, TN. Уточнимо місце видачі перед викупом.
За даними аукціону: Заводиться і їде. Це не технічна перевірка — перевіримо фото та доступні дані перед ставкою.
Аукціон вказав Tn - Salvage Certificate. Перевіримо обмеження цього документа для експорту й реєстрації до ставки.
Ринкова ціна
Це фінальні ціни продажу (hammer price) на самому аукціоні — без доставки, мита та комісії. Повну вартість «під ключ» рахує наш калькулятор.
Усі продані Nissan XTerra →За нашою базою закритих аукціонних лотів США. Оновлюється щодня.
Надійність та відкликання
Кількість скарг власників у базі NHTSA (США): 72. З них повʼязані з ДТП: 16, із загорянням: 2.
Найчастіші скарги за системами
Офіційні відкликання (recalls)
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ: РУЛЬОВА КОЛОНКА
NISSAN ВІДКЛИКАЄ ПЕВНІ АВТОМОБІЛІ FRONTIER 2002-2004 РОКУ ВИПУСКУ, ВИРОБЛЕНІ З 9 ЛИПНЯ 2001 РОКУ ПО 20 ЖОВТНЯ 2004 РОКУ, ТА АВТОМОБІЛІ XTERRA 2002-2004 РОКУ ВИПУСКУ, ВИРОБЛЕНІ З 9 ЛИПНЯ 2001 РОКУ ПО 6 СІЧНЯ 2005 РОКУ. З ЧАСОМ У НИЖНЬОМУ З'ЄДНАННІ РУЛЬОВОЇ КОЛОНКИ МОЖЕ УТВОРИТИСЯ КОРОЗІЯ, ЩО ОБМЕЖИТЬ РУХЛИВІСТЬ З'ЄДНАННЯ. ОБМЕЖЕНА РУХЛИВІСТЬ ЦЬОГО З'ЄДНАННЯ МОЖЕ СТВОРИТИ НАДМІРНЕ НАВАНТАЖЕННЯ НА ВАЛ НИЖНЬОЇ РУЛЬОВОЇ КОЛОНКИ. ЯКЩО ЕКСПЛУАТАЦІЯ АВТОМОБІЛЯ В ТАКОМУ СТАНІ ПРОДОВЖИТЬСЯ, ЦЕ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ТРІЩИН НА ВАЛУ ПІД ЧАС МАНЕВРІВ НА НИЗЬКІЙ ШВИДКОСТІ, ЯКІ ПОТРЕБУЮТЬ ЗНАЧНОГО ПОВОРОТУ КЕРМА.
Наслідки: ВАЛ МОЖЕ ЗЛАМАТИСЯ, ЩО МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ВТРАТИ КЕРУВАННЯ ПІД ЧАС ТАКИХ МАНЕВРІВ НА НИЗЬКІЙ ШВИДКОСТІ, ПІДВИЩУЮЧИ РИЗИК АВАРІЇ.
Ремонт: ВАЛ РУЛЬОВОЇ КОЛОНКИ ТА З'ЄДНАННЯ БУДУТЬ ЗАМІНЕНІ НА ВАЛ ІНШОЇ КОНСТРУКЦІЇ. ЦЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ БУДЕ ВИКОНАНО БЕЗКОШТОВНО. ВІДКЛИКАННЯ РОЗПОЧАЛОСЯ 13 ГРУДНЯ 2010 РОКУ. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВЕРНУТИСЯ ДО NISSAN ЗА ТЕЛЕФОНОМ 1-800-647-7261.
Кампанія NHTSA: 10V554000 · 11.11.2010
ПАЛИВНА СИСТЕМА, БЕНЗИН:ПОДАЧА:ПАЛИВНИЙ НАСОС
У ПЕВНИХ ПІКАПАХ, ОБЛАДНАНИХ ШЕСТИЦИЛІНДРОВИМИ ДВИГУНАМИ, ТА СПОРТИВНО-УНІВЕРСАЛЬНИХ АВТОМОБІЛЯХ, ОБЛАДНАНИХ ЧОТИРИ- АБО ШЕСТИЦИЛІНДРОВИМИ ДВИГУНАМИ, НА КЛЕМІ ПАЛИВНОГО НАСОСА В БЛОЦІ ДАТЧИКА РІВНЯ ПАЛИВА МОЖЕ З'ЯВИТИСЯ ТРІЩИНА В ПЛАСТИКОВОМУ КОРПУСІ. ЦЕ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО КОРОЗІЇ КОНТАКТНОЇ ПЛАСТИНИ ЗА ПЕВНИХ УМОВ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА.
Наслідки: ЯКЩО ВИНИКАЄ КОРОЗІЯ, КОНТАКТНА ПЛАСТИНА МОЖЕ ЗРЕШТОЮ ЗЛАМАТИСЯ, ЩО ПРИЗВЕДЕ ДО ПРИПИНЕННЯ РОБОТИ ПАЛИВНОГО НАСОСА. ЦЕ ПРИЗВЕДЕ ДО НЕМОЖЛИВОСТІ ЗАПУСТИТИ ДВИГУН АБО ДО ЙОГО РАПТОВОЇ ЗУПИНКИ ПІД ЧАС РОБОТИ, ЩО МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО АВАРІЇ.
Ремонт: У НАСТУПНИХ ШТАТАХ ДИЛЕРИ ЗАМІНЯТЬ БЛОК ДАТЧИКА РІВНЯ ПАЛИВА. ЦІ ШТАТИ: КОННЕКТИКУТ, ДЕЛАВЕР, ІЛЛІНОЙС, ІНДІАНА, АЙОВА, КЕНТУККІ, МЕН, МЕРІЛЕНД, МАССАЧУСЕТС, МІЧИГАН, МІННЕСОТА, НЬЮ-ГЕМПШИР, НЬЮ-ДЖЕРСІ, НЬЮ-ЙОРК, ОГАЙО, ПЕНСІЛЬВАНІЯ, РОД-АЙЛЕНД, ТЕННЕССІ, ВЕРМОНТ, ВІРДЖИНІЯ, ЗАХІДНА ВІРДЖИНІЯ, ВІСКОНСІН ТА ОКРУГ КОЛУМБІЯ. В ІНШИХ ШТАТАХ ДИЛЕР ПЕРЕВІРИТЬ КЛЕМУ ПАЛИВНОГО НАСОСА НА БЛОЦІ ДАТЧИКА НА НАЯВНІСТЬ КОРОЗІЇ. ЯКЩО КОРОЗІЯ ПРИСУТНЯ, ДИЛЕР ЗАМІНИТЬ БЛОК. ЯКЩО КОРОЗІЇ НЕМАЄ, ДИЛЕР НАНЕСЕ ГЕРМЕТИК НА КОРПУС КЛЕМИ, ЩОБ ЗАПОБІГТИ КОРОЗІЇ В МАЙБУТНЬОМУ. ПОВІДОМЛЕННЯ ВЛАСНИКІВ РОЗПОЧАЛОСЯ 28 червня 2004 року. ВЛАСНИКАМ СЛІД ЗВЕРНУТИСЯ ДО NISSAN ЗА НОМЕРОМ 1-800-647-7261.
Кампанія NHTSA: 04V230000 · 24.05.2004
ПІДВІСКА: ЗАДНЯ
У ПЕВНИХ ПІКАПАХ ТА СПОРТИВНО-УНІВЕРСАЛЬНИХ АВТОМОБІЛЯХ ВОДА МОЖЕ ПОТРАПИТИ В КАРТЕР ЗАДНЬОГО МОСТА ЧЕРЕЗ НЕДОСТАТНЮ ГЕРМЕТИЗАЦІЮ ДАТЧИКА АНТИБЛОКУВАЛЬНОЇ ГАЛЬМІВНОЇ СИСТЕМИ (ABS).
Наслідки: ЦЕ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО КОРОЗІЇ ТА ПОДАЛЬШОГО ВИХОДУ З ЛАДУ КОЛІСНОГО ПІДШИПНИКА. ЯКЩО ЦЕ СТАЛИТЬСЯ, КОЛІСНИЙ ВУЗОЛ МОЖЕ ВІД'ЄДНАТИСЯ ВІД АВТОМОБІЛЯ, ЩО ПІДВИЩУЄ РИЗИК АВАРІЇ.
Ремонт: ДИЛЕРИ ПЕРЕВІРЯТЬ ЗАДНІЙ МІСТ НА ПРЕДМЕТ ПОТРАПЛЯННЯ ВОДИ, І БУДЬ-ЯКІ ПОШКОДЖЕНІ КОМПОНЕНТИ БУДУТЬ ЗАМІНЕНІ. ДАТЧИК ABS БУДЕ ПОВТОРНО ГЕРМЕТИЗОВАНИЙ ДЛЯ ЗАПОБІГАННЯ ПОТРАПЛЯННЮ ВОДИ. ПОВІДОМЛЕННЯ ВЛАСНИКІВ РОЗПОЧАЛОСЯ 10 ГРУДНЯ 2003 РОКУ. ВЛАСНИКИ, ЯКІ ПРИВЕЗЛИ СВОЇ АВТОМОБІЛІ ДО АВТОРИЗОВАНОГО ДИЛЕРА У ПОГОДЖЕНУ ДАТУ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА НЕ ОТРИМАЛИ БЕЗКОШТОВНЕ УСУНЕННЯ НЕСПРАВНОСТІ ПРОТЯГОМ РОЗУМНОГО ЧАСУ, ПОВИННІ ЗВЕРНУТИСЯ ДО NISSAN ЗА НОМЕРОМ 1-800-647-7261.
Кампанія NHTSA: 02V299000 · 12.11.2002
Переклад з англійської автоматичний (ШІ); оригінал — NHTSA.
Джерело: NHTSA (США). Це статистика по моделі загалом, а не звіт по цьому конкретному авто.
Сопутні лоти
Ще 6 лотів цієї моделі — порівняйте та оберіть.

4.0l v-6 dohc, vvt, 265hp · brown
VIN 5N1AN08W66C542236
Пошкодження: Знос
Ставка на узгодженні
$725

4.0l v-6 dohc, vvt, 261hp · brown
VIN 5N1AN08U47C514662
Пошкодження: Знос
Ставка на узгодженні
$575

4.0l v-6 dohc, vvt, 265hp · red
VIN 5N1AN08W35C605792
Пошкодження: Пошкодження двигуна
Ставка на узгодженні
$450

3.3l v-6 180hp · black
VIN 5N1ED28Y53C697910
Пошкодження: Знос
Ставка на узгодженні
$275

4.0l v-6 dohc, vvt, 265hp · black
VIN 5N1AN08W95C626971
Пошкодження: Невідомо
Ставка на узгодженні
$100

4.0l v-6 dohc, vvt, 261hp · silver
VIN 5N1AN0NW4DN815213
Пошкодження: Перед
Ставка на узгодженні
$375
Більше пропозицій
2.5l i-4 di, dohc, vvt, 182hp · grey
VIN 1N4BL4DW5MN393305
Пошкодження: Знос
Знято з продажу

2.0l i-4 di, dohc, vvt, 149hp · grey
VIN 3N1AB8BV5RY219242
Пошкодження: Перед
Знято з продажу

3.5l v-6 dohc, vvt, 290hp · grey
VIN 1N4AA5AP9DC820114
Пошкодження: Лівий зад
Знято з продажу

2.5l i-4 dohc, vvt, 170hp · grey
VIN JN8AT2MV4KW398914
Пошкодження: Перед
Знято з продажу

2.0l i-4 di, dohc, vvt, 149hp · grey
VIN 3N1AB8DV6SY303993
Пошкодження: Правий бік
Знято з продажу

3.5l v-6 di, dohc, vvt, 284hp · white
VIN 5N1DR3CC6NC239715
Пошкодження: Дах
Знято з продажу
Перевіряйте історію аукціонів за VIN — ставки, фото, фінальні ціни.