Загружаем лоты…
Загружаем лоты…
indianapolis
Хороший вариант
Проверим фото перед ставкой
Оценка — по данным аукциона, не заключение эксперта
Получить консультациюДля этого лота аукцион не указал конкретный тип повреждения. Это не значит, что автомобиль в порядке — рекомендуем разобрать лот с нашим экспертом перед ставкой.
Наш совет: Получите бесплатную консультацию эксперта — разберём лот, историю VIN и риски до вашей ставки. Это часто спасает от ошибки на тысячи долларов.
Оставьте номер — эксперт свяжется, разберёт этот лот и ответит на все вопросы перед ставкой.
Перед ставкой эксперт анализирует фото, историю VIN и повреждения — честный вердикт и бюджет «под ключ».
Покрытие на полную стоимость авто на время перевозки. Условия — в договоре до отправки.
Пошлина, акциз и НДС по таможенному кодексу — полный расчёт в договоре до вашей ставки.
Ставка → склад → порт → выдача. Видите своё авто на каждом шаге — на почту и в Telegram.
История этого VIN
1 раз
Даты и время — по времени аукциона в США (ET), независимо от вашего часового пояса. Новые события — сверху.
Лот выставлен (по нашим данным)
Динамика цен за 12 мес · прогноз стоимости · похожие продажи рядом · экспорт в отчёт
Частые вопросы
Большинство лотов с аукционов США восстановимы — это авто со страховыми или незначительными повреждениями. Выгодно ли восстанавливать конкретный лот, мы честно скажем на бесплатной консультации до ставки.
Цена «под ключ» — это ставка на аукционе + доставка из США + растаможка (пошлина, акциз, НДС) + наша фиксированная комиссия от $500. Точную сумму именно для этого лота считает калькулятор на странице: вы видите полный расчёт ещё до ставки.
«Обычный износ» — тип повреждения по классификации аукциона. Перед ставкой мы бесплатно делаем экспертный разбор лота: оцениваем реальное состояние по фото и ориентировочную стоимость восстановления.
Растаможку мы берём на себя: считаем пошлину, акциз и НДС по действующей формуле Таможенного кодекса, оформляем документы и сертификацию. Ставки зависят от объёма двигателя, возраста и типа топлива — это учитывает калькулятор.
Обычно 45–60 дней от выигрыша торгов до выдачи авто в Украине: внутренняя логистика США, океан, растаможка. После каждого этапа присылаем отчёт.
Площадка аукциона: indianapolis. Уточним место выдачи перед выкупом.
По данным аукциона: Заводится и едет. Это не техническая проверка — проверим фото и доступные данные перед ставкой.
Аукцион указал Wait Title. Проверим ограничения этого документа для экспорта и регистрации до ставки.
Аукцион указал продавца: Charitable Adult Rides & Services. Проверим данные перед ставкой.
Рыночная цена
Это финальные цены продажи (hammer price) на самом аукционе — без доставки, пошлины и комиссии. Полную стоимость «под ключ» считает наш калькулятор.
Все проданные BMW M3 →По нашей базе закрытых аукционных лотов США. Обновляется ежедневно.
Надёжность и отзывы
Количество жалоб владельцев в базе NHTSA (США): 14. Из них связаны с ДТП: 1, с возгоранием: 0.
Самые частые жалобы по системам
Официальные отзывы (recalls)
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ: ФРОНТАЛЬНЫЕ: СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА: МОДУЛЬ НАДУВАНИЯ
BMW of North America, LLC (BMW) отзывает некоторые автомобили 2000-2005 323iT, 325iT, 325xiT, 320i, 323i, 325i, 325xi, 328i, 330i и 330xi и 2000-2006 323Ci, 325Ci, 328Ci, 330Ci, M3 Coupe, 323Cic, 325Cic, 330Cic и M3 Convertible, оснащенные невысыхающими фронтальными надувателями Takata PSAN и фронтальными надувателями подушек безопасности пассажира PSPI, содержащими фазостабилизированную аммиачную селитру (PSAN) в качестве топлива, которые использовались в качестве временных ремонтных частей для предыдущих отзывов Takata. Эти надуватели могут взорваться из-за деградации топлива, происходящей после длительного воздействия высокой абсолютной влажности, высоких температур и циклических изменений температуры.
Последствия: Взрыв надувателя может привести к попаданию острых металлических фрагментов в водителя или других пассажиров, что приведет к серьезным травмам или смерти.
Ремонт: BMW уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят переднюю подушку безопасности пассажира. Отзыв начался 13 февраля 2020 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов BMW по номеру 1-800-525-7417.
Кампания NHTSA: 20V018000 · 15.01.2020
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
BMW of North America, LLC (BMW) отзывает некоторые седаны, купе, кабриолеты и спортивные универсалы BMW 323i 2000 года выпуска; седаны и купе 328i 2000 года выпуска; седаны, купе, кабриолеты и спортивные универсалы 325i 2001-2005 года выпуска; седаны и спортивные универсалы 325xi 2001-2005 года выпуска; купе и кабриолеты 325i 2006 года выпуска; седаны, купе и кабриолеты 330i 2001-2006 года выпуска; седаны 330xi 2001-2005 года выпуска; а также купе и кабриолеты M3 2001-2006 года выпуска для устранения дефекта безопасности во фронтальной подушке безопасности со стороны пассажира, который может вызвать избыточное внутреннее давление, что может привести к разрыву надувного устройства подушки безопасности при ее срабатывании.
Последствия: В случае столкновения, требующего срабатывания фронтальной подушки безопасности пассажира, избыточное внутреннее давление может привести к разрыву надувного устройства, что приведет к тому, что металлические фрагменты ударят и потенциально серьезно травмируют пассажира на переднем сиденье или других пассажиров.
Ремонт: Владельцам рекомендуется не управлять своими транспортными средствами до тех пор, пока они не будут отремонтированы. BMW уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят фронтальную подушку безопасности со стороны пассажира. Промежуточное уведомление было отправлено владельцам в сентябре 2014 года. Второе уведомление было отправлено, когда стало доступно достаточное количество запчастей, 1 декабря 2014 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов BMW по номеру 1-800-525-7417 или отправить электронное письмо BMW по адресу [email protected].
Кампания NHTSA: 14V428000 · 11.06.2018
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ: ФРОНТАЛЬНЫЕ: СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ: МОДУЛЬ НАДУВАТЕЛЯ
BMW of North America, LLC (BMW) отзывает некоторые автомобили BMW 2000-2002, 320i, 323i, 325i, 325xi, 330i, 330xi, 323Ci, 325Ci, 330Ci, M3, 323iT, 325iT и 325xiT, автомобили 2001-2002 525i, 530i, 540i, M5, 525iT и 540iT, а также автомобили 2001-2003 X5 3.0i, X5 4.4i и X5 4.6is. В этих автомобилях мог быть установлен модуль подушки безопасности со стороны водителя в качестве заменяющего оборудования, например, после аварии, потребовавшей замены оригинальной подушки безопасности, или в качестве ремонтной детали для предыдущего отзыва. Эти заменяющие модули содержат надуватель подушки безопасности, который может разорваться из-за деградации пропеллента, происходящей после длительного воздействия низкой абсолютной влажности, температуры и циклов изменения температуры.
Последствия: В случае аварии, требующей срабатывания фронтальной подушки безопасности водителя, надуватель может разорваться, и металлические фрагменты могут ударить водителя или других пассажиров, что приведет к серьезным травмам или смерти.
Ремонт: Владельцам рекомендуется не управлять своими автомобилями до устранения неисправности. BMW уведомит владельцев, и дилеры проверят модуль подушки безопасности со стороны водителя, заменив его при необходимости, бесплатно. Отзыв начался 15 марта 2017 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов BMW по номеру 1-800-525-7417.
Кампания NHTSA: 17V047000 · 20.01.2017
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ: ОБЫЧНЫЙ: МЕХАНИЧЕСКИЙ: ПРИВОД И ТРОС
ОПИСАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ. ДВА ВИНТА, КОТОРЫЕ КРЕПЯТ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ТРОСА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА К ОПОРНОМУ ДИСКУ, БЫЛИ ЗАТЯНУТЫ НЕНАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ. В РЕЗУЛЬТАТЕ ВИНТЫ МОГУТ ОСЛАБНУТЬ И В КОНЕЧНОМ ИТОГЕ ПОПАСТЬ В БАРАБАН СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА.
Последствия: ЕСЛИ ЭТО ПРОИЗОЙДЕТ, МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ТРОСА БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ ЗАКРЕПЛЕН НА ОПОРНОМ ДИСКЕ, И СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ БУДЕТ ЗАДЕЙСТВОВАТЬ С ЭТОЙ СТОРОНЫ АВТОМОБИЛЯ. ТАКЖЕ ВОЗМОЖНО, ЧТО ВИНТ МОЖЕТ ЗАСТРЯТЬ В БАРАБАНЕ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА, ПРЕПЯТСТВУЯ СВОБОДНОМУ ДВИЖЕНИЮ БАРАБАНА. ЭТО ВЫЗВАЛО БЫ ШУМ И МОГЛО БЫ ПРИВЕСТИ К БЛОКИРОВКЕ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА С ЭТОЙ СТОРОНЫ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ЗАМЕНЯТ ВИНТЫ КРЕПЛЕНИЯ ТРОСА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И ЗАТЯНУТ ИХ С НАДЛЕЖАЩИМ МОМЕНТОМ. УВЕДОМЛЕНИЕ ВЛАДЕЛЬЦЕВ НАЧАЛОСЬ 4 ОКТЯБРЯ 2001 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ, КОТОРЫЕ ДОСТАВЯТ СВОИ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА К АВТОРИЗОВАННОМУ ДИЛЕРУ В СОГЛАСОВАННУЮ ДАТУ ОБСЛУЖИВАНИЯ И НЕ ПОЛУЧАТ БЕСПЛАТНОЕ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В ТЕЧЕНИЕ РАЗУМНОГО ВРЕМЕНИ, ДОЛЖНЫ ОБРАТИТЬСЯ В BMW ПО НОМЕРУ 1-800-831-1117.
Кампания NHTSA: 01V245000 · 31.07.2001
Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.
Источник: NHTSA (США). Это статистика по модели в целом, а не отчёт по этому конкретному авто.
Похожие лоты
Ещё 6 лотов этой модели — сравните и выберите.
3.0l i-6 di, dohc, vvt, turbo, premium , 425hp · grey
VIN WBS8M9C32H5G84836
Повреждения: Правый бок
Ожидаемая цена
≈ $12 650

3.0l 6 · yellow
VIN WBS8M9C5XJ5L71960
Повреждения: Мелкие вмятины
Купить сейчас
$34 500

3.0l 6 · black
VIN WBSBF9329SEH04823
Повреждения: Износ
Купить сейчас
$18 500

3.2l 6 · grey
VIN WBSBL93425PN62024
Повреждения: Мелкие вмятины
Купить сейчас
$18 500

3.0l i-6 di, dohc, vvt, turbo, 425hp · purple
VIN WBS8M9C50J5J79737
Повреждения: Без повреждений
Ожидаемая цена
≈ $11 700

3.0l i-6 di, dohc, vvt, turbo, premium , 523hp · grey
VIN WBS33HJ01TFV50691
Повреждения: Перёд и зад
Ожидаемая цена
≈ $25 150
Больше предложений

3.0l i6 fi dohc 24v nf4 · silver
VIN WBAUL73568VE89219
Повреждения: Удар спереди
Цена
Уточняется
2.0l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 248hp · white
VIN 5UXTR9C52JLC80617
Повреждения: Удар спереди
Ожидаемая цена
≈ $5 750
2.0l i-4 di, dohc, vvt, turbo, premium , 241hp · white
VIN WBA3B3C57DF537545
Повреждения: Затопление
Ожидаемая цена
≈ $3 050
2.0l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 228hp · grey
VIN WBA73AK06M7G73526
Повреждения: Удар спереди
Ожидаемая цена
≈ $7 500
3.0l i-6 di, dohc, vvt, turbo, 315hp · white
VIN WBA6D2C5XJGT73456
Повреждения: Удар сзади
Ожидаемая цена
≈ $9 600
3.0l i-6 di, dohc, vvt, turbo, premium , 300hp · silver
VIN 5UXZV4C53D0B12807
Повреждения: Правый перёд
Ожидаемая цена
≈ $2 500
Проверяйте историю аукционов по VIN — ставки, фото, финальные цены.