Загружаем лоты…
Загружаем лоты…
ravenel, SC
Типичный лот
Посчитаем ремонт
Оценка — по данным аукциона, не заключение эксперта
Получить консультациюДля этого лота аукцион не указал конкретный тип повреждения. Это не значит, что автомобиль в порядке — рекомендуем разобрать лот с нашим экспертом перед ставкой.
Наш совет: Получите бесплатную консультацию эксперта — разберём лот, историю VIN и риски до вашей ставки. Это часто спасает от ошибки на тысячи долларов.
Оставьте номер — эксперт свяжется, разберёт этот лот и ответит на все вопросы перед ставкой.
Перед ставкой эксперт анализирует фото, историю VIN и повреждения — честный вердикт и бюджет «под ключ».
Покрытие на полную стоимость авто на время перевозки. Условия — в договоре до отправки.
Пошлина, акциз и НДС по таможенному кодексу — полный расчёт в договоре до вашей ставки.
Ставка → склад → порт → выдача. Видите своё авто на каждом шаге — на почту и в Telegram.
История этого VIN
1 раз
Даты и время — по времени аукциона в США (ET), независимо от вашего часового пояса. Новые события — сверху.
Торги: на согласовании с продавцом
Лот выставлен (по нашим данным)
Динамика цен за 12 мес · прогноз стоимости · похожие продажи рядом · экспорт в отчёт
Частые вопросы
Большинство лотов с аукционов США восстановимы — это авто со страховыми или незначительными повреждениями. Выгодно ли восстанавливать конкретный лот, мы честно скажем на бесплатной консультации до ставки.
Цена «под ключ» — это ставка на аукционе + доставка из США + растаможка (пошлина, акциз, НДС) + наша фиксированная комиссия от $500. Точную сумму именно для этого лота считает калькулятор на странице: вы видите полный расчёт ещё до ставки.
«Обычный износ» — тип повреждения по классификации аукциона. Перед ставкой мы бесплатно делаем экспертный разбор лота: оцениваем реальное состояние по фото и ориентировочную стоимость восстановления.
Растаможку мы берём на себя: считаем пошлину, акциз и НДС по действующей формуле Таможенного кодекса, оформляем документы и сертификацию. Ставки зависят от объёма двигателя, возраста и типа топлива — это учитывает калькулятор.
Обычно 45–60 дней от выигрыша торгов до выдачи авто в Украине: внутренняя логистика США, океан, растаможка. После каждого этапа присылаем отчёт.
Площадка аукциона: ravenel, SC. Уточним место выдачи перед выкупом.
По данным аукциона: Заводится и едет. Это не техническая проверка — проверим фото и доступные данные перед ставкой.
Аукцион указал Repossession Paperwork (South Carolina). Проверим ограничения этого документа для экспорта и регистрации до ставки.
Аукцион указал продавца: TitleMax. Проверим данные перед ставкой.
Рыночная цена
Это финальные цены продажи (hammer price) на самом аукционе — без доставки, пошлины и комиссии. Полную стоимость «под ключ» считает наш калькулятор.
Все проданные Buick LeSabre →По нашей базе закрытых аукционных лотов США. Обновляется ежедневно.
Надёжность и отзывы
Количество жалоб владельцев в базе NHTSA (США): 699. Из них связаны с ДТП: 26, с возгоранием: 30.
Самые частые жалобы по системам
Официальные отзывы (recalls)
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, БЕНЗИН: ПОДАЧА
НА НЕКОТОРЫХ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЯХ, ОСНАЩЕННЫХ ДВИГАТЕЛЯМИ 3800 V6 (L36) И НЕКОТОРЫМИ РЕГУЛЯТОРАМИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА DELPHI, РЕГУЛЯТОРЫ ИМЕЮТ ЗНАЧИТЕЛЬНО БОЛЕЕ ВЫСОКИЙ, ЧЕМ ОБЫЧНО, УРОВЕНЬ УТЕЧЕК ТОПЛИВА. УТЕЧКА МОЖЕТ ПОЗВОЛИТЬ ТОПЛИВУ ПОПАСТЬ ВО ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ЧЕРЕЗ ВАКУУМНУЮ ЛИНИЮ. ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ ПРИ ПРОВОРАЧИВАНИИ, ТОПЛИВО ИЗ ПРОТЕКАЮЩЕГО РЕГУЛЯТОРА И НЕСВОЕВРЕМЕННАЯ ИСКРА МОГУТ ВЫЗВАТЬ ОБРАТНЫЙ УДАР.
Последствия: ОБРАТНЫЙ УДАР МОЖЕТ РАЗОРВАТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. РАЗРЫВ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА МОЖЕТ СМЕСТИТЬ ТОПЛИВНУЮ МАГИСТРАЛЬ, ВЫВЕСТИ ФОРСУНКУ ИЗ МЕСТА И ВЫЗВАТЬ УТЕЧКУ ТОПЛИВА И ВОЗМОЖНЫЙ ПОЖАР.
Ремонт: ДИЛЕРЫ УСТАНОВЯТ НОВЫЕ РЕГУЛЯТОРЫ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА С УЛУЧШЕННЫМИ ДИАФРАГМАМИ. ОТЗЫВ БУДЕТ ПРОВЕДЕН ПОЭТАПНЫМИ ПОЧТОВЫМИ РАССЫЛКАМИ. ФАЗА 1 НАЧАЛАСЬ 30 ИЮНЯ 2004 ГОДА, А ФАЗА 2 НАЧАЛАСЬ 30 СЕНТЯБРЯ 2004 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ ДОЛЖНЫ СВЯЗАТЬСЯ С BUICK ПО НОМЕРУ 1-866-608-8080, OLDSMOBILE ПО НОМЕРУ 1-800-630-6537 ИЛИ PONTIAC ПО НОМЕРУ 1-800-620-7668.
Кампания NHTSA: 04V090000 · 24.02.2004
РАБОЧИЕ ТОРМОЗА, ГИДРАВЛИКА: ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ
ОПИСАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ. НЕКОТОРЫЕ ИЗ ЭТИХ АВТОМОБИЛЕЙ ИМЕЮТ ВНУТРЕННИЕ УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ В ГИДРАВЛИЧЕСКОМ БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ.
Последствия: КОГДА ФУНКЦИЯ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ТОРМОЗНОГО УСИЛИЯ ЗАДНИХ КОЛЕС, АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЗОВ, СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ТЯГИ ИЛИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ АКТИВИРУЕТСЯ В НЕКОТОРЫХ ДОРОЖНЫХ СИТУАЦИЯХ, ЭТА ФУНКЦИЯ МОЖЕТ НЕ РАБОТАТЬ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ПРОВЕРЯТ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ МОДУЛЯТОР ABS И, ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ, ЗАМЕНЯТ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ МОДУЛЯТОР.
Кампания NHTSA: 00V114000 · 17.04.2000
НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ: ФАРЫ
ОПИСАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ. ДАННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ТРЕБОВАНИЯМ FMVSS № 108, «ЛАМПЫ, СВЕТООТРАЖАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА И СОПУТСТВУЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ». ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ РЕГУЛЯТОР УСТРОЙСТВА РЕГУЛИРОВКИ ФАР МОЖЕТ НЕ ПЕРЕМЕЩАТЬ ОТРАЖАТЕЛЬ ФАРЫ ПРИ ВРАЩЕНИИ ВАЛА ОБЫЧНЫМ СПОСОБОМ ВО ВРЕМЯ НАСТРОЙКИ.
Последствия: ВИДИМОСТЬ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ МОЖЕТ БЫТЬ УХУДШЕНА, ЧТО ПОВЫШАЕТ РИСК АВАРИИ.
Ремонт: ВЛАДЕЛЬЦАМ БУДЕТ ПРЕДОСТАВЛЕН ВКЛАДЫШ С ИНСТРУКЦИЯМИ ПО ОПТИЧЕСКОЙ НАСТРОЙКЕ ФАР ДЛЯ РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ. ВЛАДЕЛЬЦАМ СЛЕДУЕТ СЛЕДОВАТЬ ПРОЦЕДУРЕ, ОПИСАННОЙ ВО ВКЛАДЫШЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ НАПРАВЛЕНИЯ ФАР, ВМЕСТО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ИНДИКАТОРА VHAD.
Кампания NHTSA: 99V355000 · 17.12.1999
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ:ТЯГИ:СБОРКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ
ОПИСАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ. ГАЙКИ ВНУТРЕННИХ РУЛЕВЫХ ТЯГ ОСЛАБЛЕНЫ И МОГУТ ПРИВЕСТИ К ОТСОЕДИНЕНИЮ РУЛЕВОЙ ТЯГИ.
Последствия: ОТСОЕДИНЕНИЕ РУЛЕВОЙ ТЯГИ МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ НЕОЖИДАННОЕ ВМЕШАТЕЛЬСТВО В РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, УВЕЛИЧИВАЯ РИСК АВАРИИ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ПРОВЕРЯТ И ОТРЕГУЛИРУЮТ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС АВТОМОБИЛЯ И ЗАТЯНУТ ГАЙКИ ВНУТРЕННИХ РУЛЕВЫХ ТЯГ ДО УКАЗАННОГО МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ.
Кампания NHTSA: 99V301000 · 29.10.1999
Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.
Источник: NHTSA (США). Это статистика по модели в целом, а не отчёт по этому конкретному авто.
Похожие лоты
Ещё 6 лотов этой модели — сравните и выберите.
3.8l v-6 205hp · white
VIN 1G4HP52K64U236205
Повреждения: Внешний пожар
Ожидаемая цена
≈ $800
3.8l v-6 205hp · silver
VIN 1G4HR54K64U223123
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $1 050
5.0l v8 crb ohv c · beige
VIN 1G4BP37Y0FH826564
Повреждения: Износ
Ожидаемая цена
≈ $150
3.8l v6 fi 12v f2 · white
VIN 1G4HP54C6LH527770
Повреждения: Перёд и зад
Ожидаемая цена
≈ $900
3.8l v-6 regular , 205hp · gold
VIN 1G4HP52K05U271386
Повреждения: Левый перёд
Ожидаемая цена
≈ $1 000

3.8l v-6 regular , 205hp · silver
VIN 1G4HR54K14U199085
Повреждения: Износ
Ожидаемая цена
≈ $350
Больше предложений
1.4l i-4 dohc, vvt, turbo, regular , 138hp · red
VIN KL4CJASB7JB553081
Повреждения: Удар спереди
Ожидаемая цена
≈ $3 800
2.0l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 259hp · red
VIN 2G4GN5EX9E9200595
Повреждения: Левый бок
Ожидаемая цена
≈ $1 900

3.8l v-6 197hp · grey
VIN 1G4HP57218U176378
Повреждения: Левый зад
Ожидаемая цена
≈ $400

3.6l v-6 di, dohc, vvt, 304hp · brown
VIN 1G4GB5G37FF195439
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $2 800

1.3l i-3 di, dohc, vvt, turbo, 155hp · black
VIN KL4AMBSL4SB193329
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $5 350

3.4l v-6 185hp · white
VIN 3G5DB03E24S518295
Повреждения: Переворот
Ожидаемая цена
≈ $850
Проверяйте историю аукционов по VIN — ставки, фото, финальные цены.