2000 Buick Lesabre Custom

Офіційні відкликання (recalls)

• ПАЛИВНА СИСТЕМА, БЕНЗИН: ПОДАЧА

  НА ДЕЯКИХ ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛЯХ, ОСНАЩЕНИХ ДВИГУНАМИ 3800 V6 (L36) ТА ДЕЯКИМИ РЕГУЛЯТОРАМИ ТИСКУ ПАЛИВА DELPHI, РЕГУЛЯТОРИ МАЮТЬ НАБАГАТО ВИЩИЙ, НІЖ ЗАЗВИЧАЙ, РІВЕНЬ ВИТОКІВ ПАЛИВА. ВИТІК МОЖЕ ДОЗВОЛИТИ ПАЛИВУ ПОТРАПИТИ В ВПУСКНИЙ КОЛЕКТОР ЧЕРЕЗ ВАКУУМНУ ЛІНІЮ. ЯКЩО ДВИГУН НЕ ЗАПУСКАЄТЬСЯ ПІД ЧАС ПРОКРУЧУВАННЯ, ПАЛИВО З РЕГУЛЯТОРА, ЩО ПРОТІКАЄ, ТА НЕСВОЄЧАСНА ІСКРА МОЖУТЬ СПРИЧИНИТИ ЗВОРОТНИЙ УДАР.

  Наслідки: ЗВОРОТНИЙ УДАР МОЖЕ РОЗІРВАТИ ВПУСКНИЙ КОЛЕКТОР. РОЗРИВ ВПУСКНОГО КОЛЕКТОРА МОЖЕ ЗМІСТИТИ ПАЛИВНУ МАГІСТРАЛЬ, ВИВЕСТИ ФОРСУНКУ З МІСЦЯ ТА СПРИЧИНИТИ ВИТІК ПАЛИВА ТА МОЖЛИВУ ПОЖЕЖУ.

  Ремонт: ДИЛЕРИ ВСТАНОВЛЯТЬ НОВІ РЕГУЛЯТОРИ ТИСКУ ПАЛИВА З ПОКРАЩЕНИМИ ДІАФРАГМАМИ. ВІДКЛИК БУДЕ ПРОВЕДЕНО ПОЕТАПНИМИ ПОШТОВИМИ РОЗСИЛКАМИ. ФАЗА 1 РОЗПОЧАЛАСЯ 30 ЧЕРВНЯ 2004 РОКУ, А ФАЗА 2 РОЗПОЧАЛАСЯ 30 ВЕРЕСНЯ 2004 РОКУ. ВЛАСНИКИ ПОВИННІ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З BUICK ЗА НОМЕРОМ 1-866-608-8080, OLDSMOBILE ЗА НОМЕРОМ 1-800-630-6537 АБО PONTIAC ЗА НОМЕРОМ 1-800-620-7668.

  Кампанія NHTSA: 04V090000 · 24.02.2004

• СЛУЖБОВІ ГАЛЬМА, ГІДРАВЛІКА: ОСНОВНІ КОМПОНЕНТИ

  ОПИС ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ: ЛЕГКОВІ АВТОМОБІЛІ. ДЕЯКІ З ЦИХ АВТОМОБІЛІВ МАЮТЬ ВНУТРІШНІ ВИТОКИ РІДИНИ В ГІДРАВЛІЧНОМУ БЛОЦІ УПРАВЛІННЯ ГАЛЬМАМИ.

  Наслідки: КОЛИ ФУНКЦІЯ РОЗПОДІЛУ ТИСКУ ЗАДНІХ ГАЛЬМ, АНТИБЛОКУВАЛЬНОЇ СИСТЕМИ ГАЛЬМ, СИСТЕМИ КОНТРОЛЮ ТЯГИ АБО СИСТЕМИ КОНТРОЛЮ СТІЙКОСТІ АКТИВУЄТЬСЯ В ДЕЯКИХ СИТУАЦІЯХ ВОДІННЯ, ЦЯ ФУНКЦІЯ МОЖЕ НЕ ПРАЦЮВАТИ НАЛЕЖНИМ ЧИНОМ.

  Ремонт: ДИЛЕРИ ПЕРЕВІРЯТЬ ГІДРАВЛІЧНИЙ МОДУЛЯТОР ABS І, ЗА НЕОБХІДНОСТІ, ЗАМІНЯТЬ ГІДРАВЛІЧНИЙ МОДУЛЯТОР.

  Кампанія NHTSA: 00V114000 · 17.04.2000

• ЗОВНІШНЄ ОСВІТЛЕННЯ: ФАРИ

  ОПИС ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ: ЛЕГКОВІ АВТОМОБІЛІ. ЦІ ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ НЕ ВІДПОВІДАЮТЬ ВИМОГАМ FMVSS № 108, «ЛАМПИ, СВІТЛОВІДБИВАЛЬНІ ПРИСТРОЇ ТА СУПУТНЄ ОБЛАДНАННЯ». ГОРИЗОНТАЛЬНИЙ РЕГУЛЯТОР ПРИСТРОЮ РЕГУЛЮВАННЯ ФАР МОЖЕ НЕ ПЕРЕМІЩАТИ ВІДБИВАЧ ФАРИ, КОЛИ ВАЛ ОБЕРТАЄТЬСЯ ЗВИЧАЙНИМ ЧИНОМ ПІД ЧАС НАЛАШТУВАННЯ.

  Наслідки: ВИДИМІСТЬ ДЛЯ ВОДІЯ МОЖЕ БУТИ ПОГІРШЕНА, ЩО ПІДВИЩУЄ РИЗИК АВАРІЇ.

  Ремонт: ВЛАСНИКАМ БУДЕ НАДАНО ВКЛАДИШ З ІНСТРУКЦІЯМИ ЩОДО ОПТИЧНОГО НАЛАШТУВАННЯ ФАР ДЛЯ ПОСІБНИКА ВЛАСНИКА. ВЛАСНИКАМ СЛІД ДОТРИМУВАТИСЯ ПРОЦЕДУРИ, ОПИСАНОЇ У ВКЛАДИШІ ДЛЯ РЕГУЛЮВАННЯ НАПРЯМКУ ФАР, ЗАМІСТЬ ВИКОРИСТАННЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ІНДИКАТОРА VHAD.

  Кампанія NHTSA: 99V355000 · 17.12.1999

• КЕРМОВЕ УПРАВЛІННЯ:ТЯГИ:ЗБІРКА РУЛЬОВОЇ ТЯГИ

  ОПИС ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ: ЛЕГКОВІ АВТОМОБІЛІ. ГАЙКИ ВНУТРІШНІХ РУЛЬОВИХ ТЯГ ОСЛАБЛЕНІ І МОЖУТЬ ПРИЗВЕСТИ ДО ВІДКРІПЛЕННЯ РУЛЬОВОЇ ТЯГИ.

  Наслідки: ВІДКРІПЛЕННЯ РУЛЬОВОЇ ТЯГИ МОЖЕ СПРИЧИНИТИ НЕОЧІКУВАНЕ ВТРУЧАННЯ В КЕРМОВЕ УПРАВЛІННЯ, ЗБІЛЬШУЮЧИ РИЗИК АВАРІЇ.

  Ремонт: ДИЛЕРИ ПЕРЕВІРЯТЬ ТА ВІДРЕГУЛЮЮТЬ РОЗВАЛ-СХОДЖЕННЯ АВТОМОБІЛЯ ТА ЗАТЯГНУТЬ ГАЙКИ ВНУТРІШНІХ РУЛЬОВИХ ТЯГ ДО ЗАДАНОГО МОМЕНТУ ЗАТЯГУВАННЯ.

  Кампанія NHTSA: 99V301000 · 29.10.1999

Переклад з англійської автоматичний (ШІ); оригінал — NHTSA.