2008 Ford Explorer Eddie Bauer

Официальные отзывы (recalls)

• ОБОРУДОВАНИЕ

  MARATHON ОТЗЫВАЕТ ОПРЕДЕЛЕННЫЕ ЧЕХЛЫ ДЛЯ СИДЕНИЙ, МАРКИ SUPERHIDES С НОМЕРАМИ ДЕТАЛЕЙ 593, 594, 578, 960, 228, 228-09, 267-08, 333, 625 И 630, ПРОДАННЫЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В КАЧЕСТВЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ. ЭТИ ЧЕХЛЫ ДЛЯ СИДЕНИЙ ИЗГОТОВЛЕНЫ ИЗ БОЛЕЕ ТОЛСТОЙ НИТИ И НЕ СОВМЕСТИМЫ С СИДЕНИЯМИ, СОДЕРЖАЩИМИ БОКОВЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. БОЛЕЕ ТОЛСТЫЙ ЧЕХОЛ СИДЕНИЯ МОЖЕТ ПОМЕШАТЬ ПОЛНОМУ РАСКРЫТИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СЛУЧАЕ АВАРИИ.

  Последствия: НЕПРАВИЛЬНО РАСКРЫТАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ.

  Ремонт: MARATHON УВЕДОМИТ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И БЕСПЛАТНО ЗАМЕНИТ ЧЕХОЛ СИДЕНИЯ. ОТЗЫВ ПО БЕЗОПАСНОСТИ НАЧАЛСЯ 14 сентября 2010 года. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С MARATHON ПО ТЕЛЕФОНУ 1-800-735-2769.

  Кампания NHTSA: 10E043000 · 03.09.2010

• ОБЗОРНОСТЬ: СТЕКЛО, БОКОВОЕ/ЗАДНЕЕ

  НЕКОТОРОЕ ИЗОГНУТОЕ ЗАКАЛЕННОЕ ЗАМЕННОЕ СТЕКЛО, ИЗГОТОВЛЕННОЕ HANGZHOU SAFETY GLASS LTD И ПОСТАВЛЕННОЕ SAFELITE КОМПАНИЕЙ AUTO TEMP INC., ИДЕНТИФИЦИРОВАННОЕ КАК DOT-430, И ПРОДАННОЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА НЕКОТОРЫХ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ И ИНОСТРАННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, МОЖЕТ НЕ РАЗБИВАТЬСЯ НА МЕЛКИЕ КУСКИ, КАК ОЖИДАЕТСЯ ОТ ЗАКАЛЕННОГО СТЕКЛА, И НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ФЕДЕРАЛЬНОМУ СТАНДАРТУ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ № 205, "МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ОСТЕКЛЕНИЯ".

  Последствия: В СЛУЧАЕ АВАРИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ПАССАЖИР(Ы) МОГУТ ПОЛУЧИТЬ СЕРЬЕЗНЫЕ ТРАВМЫ ОТ РАЗБИТОГО СТЕКЛА.

  Ремонт: SAFELITE УВЕДОМИТ СВОИХ РОЗНИЧНЫХ КЛИЕНТОВ И БЕСПЛАТНО ЗАМЕНИТ СТЕКЛО. РОЗНИЧНЫЕ КЛИЕНТЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С SAFELITE ПО БЕСПЛАТНОМУ НОМЕРУ 1-888-843-2906. SAFELITE УВЕДОМИТ СВОИХ ОПТОВЫХ КЛИЕНТОВ И ВОЗМЕСТИТ ОПТОВЫМ КЛИЕНТАМ СТОИМОСТЬ ТЕКУЩЕГО ИНВЕНТАРЯ И ПО УКАЗАННОЙ СТАВКЕ ЗА ЗАМЕНУ СТЕКЛА ИХ КЛИЕНТОВ. ОПТОВЫЕ КЛИЕНТЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С ОПТОВЫМ ОТДЕЛОМ SAFELITE, SERVICE AUTOGLASS ПО БЕСПЛАТНОМУ НОМЕРУ 1-888-246-6298. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 15 ЯНВАРЯ 2008 ГОДА.

  Кампания NHTSA: 07E104000 · 11.12.2007

• ТРАНСМИССИЯ: АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ: ОХЛАЖДАЮЩИЙ БЛОК И МАГИСТРАЛИ

  НА НЕКОТОРЫХ СПОРТИВНО-УТИЛИТАРНЫХ АВТОМОБИЛЯХ, ОСНАЩЕННЫХ ДВИГАТЕЛЕМ 4.6L И ТРАНСМИССИЕЙ 6R, БОЛТ, КРЕПЯЩИЙ ФИТИНГИ МАГИСТРАЛИ ОХЛАЖДЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА К ТРАНСМИССИИ, МОГ БЫТЬ НЕДОСТАТОЧНО ЗАТЯНУТ ВО ВРЕМЯ СБОРКИ АВТОМОБИЛЯ. В РЕЗУЛЬТАТЕ БОЛТ МОЖЕТ ОСЛАБНУТЬ, А МАГИСТРАЛИ ОХЛАЖДЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА МОГУТ ОТСОЕДИНИТЬСЯ ОТ ТРАНСМИССИИ, ВЫЗВАВ УТЕЧКУ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.

  Последствия: ЕСЛИ ПРОТЕКАЮЩАЯ ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ ПОПАДЕТ НА КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР, ЭТО МОЖЕТ СОЗДАТЬ РИСК ПОЖАРА.

  Ремонт: ДИЛЕРЫ БЕСПЛАТНО ПРОВЕРЯТ И ЗАТЯНУТ КРЕПЕЖНЫЙ БОЛТ МАГИСТРАЛИ ОХЛАЖДЕНИЯ ТРАНСМИССИИ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 30 августа 2007 года. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С FORD ПО НОМЕРУ 1-800-392-3673.

  Кампания NHTSA: 07V453000 · 26.09.2007

Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.