Загружаем лоты…
Загружаем лоты…
de soto
Требует внимания
Бесплатно разберём фото и историю
Оценка — по данным аукциона, не заключение эксперта
Получить консультациюМаркер «All Over» означает, что повреждения присутствуют практически по всему кузову. Как правило, это автомобиль после серьёзного ДТП или сильного града по всей поверхности. Требует внимательного анализа перед ставкой.
Наш совет: Обязательно проконсультируйтесь с нашим экспертом перед ставкой — риски высоки, но цена может быть очень привлекательной.
Оставьте номер — эксперт свяжется, разберёт этот лот и ответит на все вопросы перед ставкой.
Перед ставкой эксперт анализирует фото, историю VIN и повреждения — честный вердикт и бюджет «под ключ».
Покрытие на полную стоимость авто на время перевозки. Условия — в договоре до отправки.
Пошлина, акциз и НДС по таможенному кодексу — полный расчёт в договоре до вашей ставки.
Ставка → склад → порт → выдача. Видите своё авто на каждом шаге — на почту и в Telegram.
История этого VIN
1 раз
Даты и время — по времени аукциона в США (ET), независимо от вашего часового пояса. Новые события — сверху.
Динамика цен за 12 мес · прогноз стоимости · похожие продажи рядом · экспорт в отчёт
Частые вопросы
Большинство лотов с аукционов США восстановимы — это авто со страховыми или незначительными повреждениями. Выгодно ли восстанавливать конкретный лот, мы честно скажем на бесплатной консультации до ставки.
Цена «под ключ» — это ставка на аукционе + доставка из США + растаможка (пошлина, акциз, НДС) + наша фиксированная комиссия от $500. Точную сумму именно для этого лота считает калькулятор на странице: вы видите полный расчёт ещё до ставки.
«По кругу» — тип повреждения по классификации аукциона. Перед ставкой мы бесплатно делаем экспертный разбор лота: оцениваем реальное состояние по фото и ориентировочную стоимость восстановления.
Растаможку мы берём на себя: считаем пошлину, акциз и НДС по действующей формуле Таможенного кодекса, оформляем документы и сертификацию. Ставки зависят от объёма двигателя, возраста и типа топлива — это учитывает калькулятор.
Обычно 45–60 дней от выигрыша торгов до выдачи авто в Украине: внутренняя логистика США, океан, растаможка. После каждого этапа присылаем отчёт.
Площадка аукциона: de soto. Уточним место выдачи перед выкупом.
Аукцион указал Wait Title. Проверим ограничения этого документа для экспорта и регистрации до ставки.
Аукцион указал продавца: Progressive. Проверим данные перед ставкой.
Типичная цена в долларах США — по 177 продажам такой же модели и года на аукционах США за 12 месяцев (без учёта пробега: у этого лота он не указан)
Рыночная цена
Это финальные цены продажи (hammer price) на самом аукционе — без доставки, пошлины и комиссии. Полную стоимость «под ключ» считает наш калькулятор.
Все проданные GMC Canyon →По нашей базе закрытых аукционных лотов США. Обновляется ежедневно.
Надёжность и отзывы
Количество жалоб владельцев в базе NHTSA (США): 42. Из них связаны с ДТП: 1, с возгоранием: 1.
Самые частые жалобы по системам
Официальные отзывы (recalls)
ДЕТСКОЕ СИДЕНЬЕ
GM ОТЗЫВАЕТ НЕКОТОРЫЕ АВТОМОБИЛИ CHEVROLET COLORADO, GMC CANYON 2004-2011 МОДЕЛЬНОГО ГОДА, ISUZU I-280/I-350 2006 МОДЕЛЬНОГО ГОДА И I-290/I-370 2007-2008 МОДЕЛЬНОГО ГОДА С ОБЫЧНОЙ КАБИНОЙ И УДЛИНЕННОЙ КАБИНОЙ БЕЗ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ, ОБОРУДОВАННЫЕ ПЕРЕДНИМ РАЗДЕЛЬНЫМ СИДЕНЬЕМ-ДИВАНОМ 60/40. ЭТИ АВТОМОБИЛИ НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ТРЕБОВАНИЯМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ № 225 «СИСТЕМЫ КРЕПЛЕНИЯ ДЕТСКИХ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ». ВЕРХНИЙ ЯКОРНЫЙ РЕМЕНЬ ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ЦЕНТРАЛЬНОГО СИДЕНЬЯ НЕДОСТУПЕН, А РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ НЕ СОДЕРЖИТ ИНСТРУКЦИЙ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ВЕРХНЕГО ЯКОРНОГО РЕМНЯ.
Последствия: КАК NHTSA, ТАК И GM НЕ РЕКОМЕНДУЮТ РАЗМЕЩАТЬ РЕБЕНКА НА ПЕРЕДНЕМ СИДЕНЬЕ. ТЕМ НЕ МЕНЕЕ, СУЩЕСТВУЮТ ОТДЕЛЬНЫЕ ОБСТОЯТЕЛЬСТВА, КОТОРЫЕ МОГУТ ТРЕБОВАТЬ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕБЕНКА В УДЕРЖИВАЮЩЕМ УСТРОЙСТВЕ НА ПЕРЕДНЕМ ЦЕНТРАЛЬНОМ СИДЕНЬЕ ЭТОГО АВТОМОБИЛЯ, КОТОРЫЙ НЕ ИМЕЕТ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ. ОТСУТСТВИЕ ДОСТУПА К ВЕРХНЕМУ ЯКОРНОМУ РЕМНЮ И ОТСУТСТВИЕ ИНСТРУКЦИЙ ПО ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ МОГУТ ПРИВЕСТИ К НЕПРАВИЛЬНОЙ УСТАНОВКЕ ДЕТСКОГО УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА. НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА ДЕТСКОГО УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СНИЖЕНИЮ ЭФФЕКТИВНОСТИ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА В СЛУЧАЕ АВАРИИ И ПОВЫШЕННОМУ РИСКУ ТРАВМЫ ИЛИ СМЕРТИ РЕБЕНКА, СИДЯЩЕГО В УДЕРЖИВАЮЩЕМ УСТРОЙСТВЕ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ВЫРЕЖУТ ОТВЕРСТИЕ В ОБШИВКЕ ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ, ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ ДОСТУП К ВЕРХНЕМУ ЯКОРНОМУ РЕМНЮ ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ЦЕНТРАЛЬНОГО СИДЕНЬЯ И ПРЕДОСТАВЯТ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ В РУКОВОДСТВЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ЕЩЕ НЕ ПРЕДОСТАВИЛ ГРАФИК УВЕДОМЛЕНИЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ОБ ЭТОЙ КАМПАНИИ. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С CHEVROLET ПО НОМЕРУ 1-800-630-2438, GMC ПО НОМЕРУ 1-866-996-9463, ISUZU ПО НОМЕРУ 1-800-255-6727 ИЛИ ПОСЕТИТЬ ВЕБ-САЙТ GM ПО АДРЕСУ WWW.GMOWNERCENTER.COM.
Кампания NHTSA: 10V575000 · 18.11.2010
ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ: СТОП-СИГНАЛЫ: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
GM ОТЗЫВАЕТ 185,903 АВТОМОБИЛЕЙ CHEVROLET COLORADO 2004-2009 МОДЕЛЬНОГО ГОДА, GMC CANYON 2009-2004 МОДЕЛЬНОГО ГОДА, I-280 2006 МОДЕЛЬНОГО ГОДА, I-350, I-290 2007-2008 МОДЕЛЬНОГО ГОДА И I-370, ПЕРВОНАЧАЛЬНО ПРОДАННЫХ ИЛИ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ В ШТАТАХ АЛАБАМА, АРИЗОНА, ФЛОРИДА, ДЖОРДЖИЯ, ГАВАЙИ, ЛУИЗИАНА, МИССИСИПИ, НЕВАДА, НЬЮ-МЕКСИКО, ПУЭРТО-РИКО, ЮЖНАЯ КАРОЛИНА, ТЕХАС, ВИРГИНСКИЕ ОСТРОВА США И ЮТА. НЕКОТОРЫЕ ИЗ ЭТИХ АВТОМОБИЛЕЙ ИМЕЮТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ, КОТОРЫЙ МОЖЕТ НЕ РАБОТАТЬ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ ИЗ-ЗА ЗАГРЯЗНЕНИЯ В ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ.
Последствия: ЭТО СОСТОЯНИЕ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ОДНОВРЕМЕННОЙ ПОТЕРЕ ВСЕХ СТОП-СИГНАЛОВ ИЛИ К ТОМУ, ЧТО ВСЕ СТОП-СИГНАЛЫ БУДУТ ГОРЕТЬ ПОСТОЯННО. ОБА ЭТИ СОСТОЯНИЯ МОГУТ НЕ ПРЕДУПРЕДИТЬ ДРУГИХ О НАМЕРЕНИЯХ ВОДИТЕЛЯ И МОГУТ ПРИВЕСТИ К АВТОМОБИЛЬНОЙ АВАРИИ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ПРОВЕРЯТ И ЗАМЕНЯТ НЕОБХОДИМЫЕ КОМПОНЕНТЫ, КАК УКАЗАНО В БЮЛЛЕТЕНЕ ОТЗЫВА, БЕСПЛАТНО. GM ОЖИДАЕТ, ЧТО ЗАПЧАСТИ БУДУТ ДОСТУПНЫ К ИЮНЮ 2010 ГОДА. СПЕЦИАЛЬНОЕ ПОКРЫТИЕ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ ВО ВСЕХ ДРУГИХ ШТАТАХ, БУДЕТ ВВЕДЕНО В ТЕ ЖЕ СРОКИ. В ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ПЕРИОД ВЛАДЕЛЬЦЫ, СТОЛКНУВШИЕСЯ С НЕИСПРАВНОСТЬЮ, МОГУТ ПОЛУЧИТЬ БЕСПЛАТНЫЙ РЕМОНТ, ОДНАКО ИМ ПОТРЕБУЕТСЯ ВЕРНУТЬСЯ, КОГДА СТАНЕТ ДОСТУПНА ДЕТАЛЬ НОВОЙ КОНСТРУКЦИИ. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С CHEVROLET ПО ТЕЛЕФОНУ 1-800-630-2438, GMC ПО ТЕЛЕФОНУ 1-866-996-9463, ISUZU ПО ТЕЛЕФОНУ 1-800-255-6727 ИЛИ ПО ТЕЛЕФОНУ WWW.GMOWNERCENTER.COM.
Кампания NHTSA: 09V310000 · 29.07.2009
Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.
Источник: NHTSA (США). Это статистика по модели в целом, а не отчёт по этому конкретному авто.
Похожие лоты
Ещё 6 лотов этой модели — сравните и выберите.
2.5l i-4 di, dohc, vvt, regular , 200hp · grey
VIN 1GTH6AEA6F1163490
Повреждения: Левый перёд
Ожидаемая цена
≈ $3 850
3.5l i-5 dohc, vvt, regular , 220hp · brown
VIN 1GTDT136268228641
Повреждения: Удар сзади
Ожидаемая цена
≈ $2 300
3.7l i-5 dohc, vvt, regular , 242hp · grey
VIN 1GTDT43E188197054
Повреждения: Правый перёд
Купить сейчас
$1 975

3.6l 6 · black
VIN 1GTG6CE35G1182137
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $2 500

2.8l 4 · grey
VIN 1GTP6CE15H1247570
Повреждения: Механика
Ожидаемая цена
≈ $3 900

3.5l 5 · beige
VIN 1GTDT196458216786
Повреждения: Мелкие вмятины
Купить сейчас
$2 154
Больше предложений
2.5l i-4 di, dohc, vvt, 193hp · white
VIN 1GKKNKLAXJZ142173
Повреждения: Удар сзади
Ожидаемая цена
≈ $2 850
5.3l v-8 vvt, 315hp · white
VIN 3GTP1VE75CG121881
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $3 850
2.5l i-4 di, dohc, vvt, turbo, regular , 328hp · black
VIN 1GKENLRS1SJ226191
Повреждения: Правый бок
Ожидаемая цена
≈ $12 150
2.7l i-4 di, dohc, vvt, turbo, regular , 310hp · white
VIN 3GTPUAEKXPG227642
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $7 200
1.5l i-4 di, dohc, vvt, turbo, regular , 175hp · white
VIN 3GKALUEG2TL155993
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $7 950
6.2l v-8 vvt, regular , 403hp · black
VIN 1GKS2EEF9DR155343
Повреждения: Всё
Ожидаемая цена
≈ $1 800
Проверяйте историю аукционов по VIN — ставки, фото, финальные цены.