Загружаем лоты…
Загружаем лоты…
CA
Требует внимания
Бесплатно разберём фото и историю
Оценка — по данным аукциона, не заключение эксперта
Получить консультациюДля этого лота аукцион не указал конкретный тип повреждения. Это не значит, что автомобиль в порядке — рекомендуем разобрать лот с нашим экспертом перед ставкой.
Наш совет: Получите бесплатную консультацию эксперта — разберём лот, историю VIN и риски до вашей ставки. Это часто спасает от ошибки на тысячи долларов.
Оставьте номер — эксперт свяжется, разберёт этот лот и ответит на все вопросы перед ставкой.
Перед ставкой эксперт анализирует фото, историю VIN и повреждения — честный вердикт и бюджет «под ключ».
Покрытие на полную стоимость авто на время перевозки. Условия — в договоре до отправки.
Пошлина, акциз и НДС по таможенному кодексу — полный расчёт в договоре до вашей ставки.
Ставка → склад → порт → выдача. Видите своё авто на каждом шаге — на почту и в Telegram.
История этого VIN
1 раз
Даты и время — по времени аукциона в США (ET), независимо от вашего часового пояса. Новые события — сверху.
Торги: на согласовании с продавцом
Лот выставлен (по нашим данным)
Динамика цен за 12 мес · прогноз стоимости · похожие продажи рядом · экспорт в отчёт
Частые вопросы
Большинство лотов с аукционов США восстановимы — это авто со страховыми или незначительными повреждениями. Выгодно ли восстанавливать конкретный лот, мы честно скажем на бесплатной консультации до ставки.
Цена «под ключ» — это ставка на аукционе + доставка из США + растаможка (пошлина, акциз, НДС) + наша фиксированная комиссия от $500. Точную сумму именно для этого лота считает калькулятор на странице: вы видите полный расчёт ещё до ставки.
«Угон» — тип повреждения по классификации аукциона. Перед ставкой мы бесплатно делаем экспертный разбор лота: оцениваем реальное состояние по фото и ориентировочную стоимость восстановления.
Растаможку мы берём на себя: считаем пошлину, акциз и НДС по действующей формуле Таможенного кодекса, оформляем документы и сертификацию. Ставки зависят от объёма двигателя, возраста и типа топлива — это учитывает калькулятор.
Обычно 45–60 дней от выигрыша торгов до выдачи авто в Украине: внутренняя логистика США, океан, растаможка. После каждого этапа присылаем отчёт.
Площадка аукциона: CA. Уточним место выдачи перед выкупом.
По данным аукциона: Не заводится. Это не техническая проверка — проверим фото и доступные данные перед ставкой.
Аукцион указал Salvage (California). Проверим ограничения этого документа для экспорта и регистрации до ставки.
Аукцион указал продавца: W Insurance. Проверим данные перед ставкой.
Типичная цена в долларах США — по 64 продажам такой же модели и года с пробегом ±25 000 миль от пробега этого лота на аукционах США за 12 месяцев
Рыночная цена
Это финальные цены продажи (hammer price) на самом аукционе — без доставки, пошлины и комиссии. Полную стоимость «под ключ» считает наш калькулятор.
Все проданные GMC Yukon →По нашей базе закрытых аукционных лотов США. Обновляется ежедневно.
Надёжность и отзывы
Количество жалоб владельцев в базе NHTSA (США): 517. Из них связаны с ДТП: 29, с возгоранием: 4.
Самые частые жалобы по системам
Официальные отзывы (recalls)
КОЛЕСА: СТУПИЦА
НЕКОТОРЫЕ ЗАМЕННЫЕ УЗЛЫ СТУПИЦ КОЛЕС FEDERAL-MOGUL ПОД ТОРГОВЫМИ МАРКАМИ: NATIONAL, CARQUEST P/NOS. 515020, 515021, 515025, 515053, 515054, 515059 И 515060, ОТГРУЖЕННЫЕ В ПЕРИОД С 23 ЯНВАРЯ 2006 ГОДА ПО 20 ДЕКАБРЯ 2007 ГОДА, ПРОДАВАЛИСЬ ДЛЯ ЛЕГКИХ И СРЕДНИХ ГРУЗОВИКОВ. ВНУТРЕННЯЯ ФИКСИРУЮЩАЯ ГАЙКА, ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ УЗЛА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ, МОЖЕТ ОСЛАБНУТЬ, ЧТО ПРИВЕДЕТ К ИНДИКАЦИИ СВЕТА ABS, ШУМУ И/ИЛИ ОТДЕЛЕНИЮ КОЛЕСА.
Последствия: ОТДЕЛЕНИЕ КОЛЕСА МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К АВАРИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Ремонт: FEDERAL-MOGUL УВЕДОМИТ КЛИЕНТОВ И БЕСПЛАТНО ЗАМЕНИТ УЗЕЛ СТУПИЦЫ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 7 ФЕВРАЛЯ 2008 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С FEDERAL-MOGUL ПО БЕСПЛАТНОМУ НОМЕРУ 877-489-6659.
Кампания NHTSA: 07E106000 · 17.12.2007
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, БЕНЗИН
НЕКОТОРЫЕ ЗАМЕННЫЕ ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРЫ МАРКИ FRAM, НОМЕР ДЕТАЛИ G3727, С КОДАМИ ДАТЫ ОТ X52911 ДО X60801 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО ИЛИ X600141 И МАРКИРОВКОЙ СТРАНЫ ПРОИСХОЖДЕНИЯ МЕКСИКА НА КОРПУСЕ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ С ОКТЯБРЯ 18, 2005 ГОДА ПО МАРТ 21, 2006 ГОДА, ПРОДАВАЛИСЬ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА ВЫШЕУКАЗАННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ И НА НЕКОТОРЫХ ШКОЛЬНЫХ АВТОБУСАХ. (ЧТОБЫ УВИДЕТЬ РАЗМЕРЫ ДВИГАТЕЛЕЙ ШКОЛЬНЫХ АВТОБУСОВ, НАЖМИТЕ «ПОИСК ДОКУМЕНТОВ», А ЗАТЕМ «ПРИМЕНЕНИЕ АВТОБУСОВ»). РАЗЪЕМ НА ТОПЛИВНОМ ФИЛЬТРЕ НЕ БЫЛ ИЗГОТОВЛЕН В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЯМИ HONEYWELL. В РЕЗУЛЬТАТЕ, УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО МОЖЕТ НЕПРАВИЛЬНО СЕСТЬ НА ТОПЛИВНУЮ МАГИСТРАЛЬ.
Последствия: ЭТО СОСТОЯНИЕ МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ НЕНАДЛЕЖАЩЕЕ УПЛОТНЕНИЕ В МЕСТЕ СОЕДИНЕНИЯ, ЧТО ПОТЕНЦИАЛЬНО ПРИВЕДЕТ К УТЕЧКЕ ТОПЛИВА. ПРИ НАЛИЧИИ ИСТОЧНИКА ВОСПЛАМЕНЕНИЯ МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ ПОЖАР.
Ремонт: HONEYWELL УВЕДОМИТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И БЕСПЛАТНО ЗАМЕНИТ ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРЫ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 18 ОКТЯБРЯ 2006 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ СО СЛУЖБОЙ ПОДДЕРЖКИ КЛИЕНТОВ FRAM ПО НОМЕРУ 1-800-890-2075 (ОПЦИЯ 1).
Кампания NHTSA: 06E043000 · 19.05.2006
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАДНИЕ/ПРОЧЕЕ
НА НЕКОТОРЫХ ПИКАПАХ С ДВОЙНОЙ КАБИНОЙ И СПОРТИВНО-УТИЛИТАРНЫХ АВТОМОБИЛЯХ ПРОКЛАДКА ЦЕНТРАЛЬНОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 2ND РЯДА МОЖЕТ ЗАТРУДНЯТЬ РАЗМЕЩЕНИЕ ПОЯСНОЙ ЧАСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НИЗКО ВОКРУГ БЕДЕР ПАССАЖИРОВ, ОСОБЕННО МЕЛКИХ ПАССАЖИРОВ, СИДЯЩИХ НА ЭТОМ МЕСТЕ. ПРАВИЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДЕТСКОГО КРЕСЛА ИЛИ БУСТЕРА, КАК РЕКОМЕНДУЕТСЯ ДЛЯ МАЛЕНЬКИХ ДЕТЕЙ, УЛУЧШАЕТ УСЛОВИЯ ПОСАДКИ ДЛЯ ЭТОЙ ГРУППЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ. В ДОПОЛНЕНИЕ К ИНСТРУКЦИЯМ ПО ПРАВИЛЬНОМУ УДЕРЖАНИЮ МЛАДЕНЦЕВ И МАЛЕНЬКИХ ДЕТЕЙ (С ПОМОЩЬЮ ДЕТСКИХ КРЕСЕЛ ИЛИ БУСТЕРОВ), В РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ВКЛЮЧЕНЫ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФОРМУЛИРОВКИ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ ДЕТЕЙ СТАРШЕГО ВОЗРАСТА. ТАКЖЕ, В ТЕКСТЕ РУКОВОДСТВА ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ОПИСАНА РЕКОМЕНДУЕМАЯ ПОСАДКА/ПРОКЛАДКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ, НЕЗАВИСИМО ОТ ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ.
Последствия: ПОЯСНАЯ ЧАСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ, КОТОРАЯ НЕ РАСПОЛОЖЕНА НИЗКО И ПЛОТНО НА БЕДРАХ, МОЖЕТ ПОЗВОЛИТЬ ПОЯСНОМУ РЕМНЮ ПОДНИМАТЬСЯ НА ЖИВОТ ПАССАЖИРА ВМЕСТО ТОГО, ЧТОБЫ ПЛОТНО ПРИЛЕГАТЬ НИЗКО ВОКРУГ ЕГО ТАЗОВЫХ КОСТЕЙ, И ПОЭТОМУ МОЖЕТ ПОДВЕРГНУТЬ ИХ БОЛЬШЕМУ РИСКУ ТРАВМ ЖИВОТА И ВНУТРЕННИХ ОРГАНОВ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ РАЗРЕЖУТ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ПЕТЛЮ, УДАЛЯТ ЧАСТЬ ПЕТЛИ, А ЗАТЕМ ОСТАВШИЕСЯ ДВЕ СТОРОНЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗАГНУТЫ И ЗАКРЕПЛЕНЫ ФИКСАТОРОМ БЕСПЛАТНО. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 21 июля 2005 года. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С CADILLAC ПО НОМЕРУ 1-866-982-2339, CHEVROLET ПО НОМЕРУ 1-800-630-2438, GMC ПО НОМЕРУ 1-866-996-9463 ИЛИ HUMMER ПО НОМЕРУ 1-800-732-5493.
Кампания NHTSA: 05V163000 · 22.04.2005
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ
НЕКОТОРЫЕ СПОРТИВНО-УНИВЕРСАЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ, ПИКАПЫ И ПАССАЖИРСКИЕ ФУРГОНЫ НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ТРЕБОВАНИЯМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ № 135, «ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ». НЕКОТОРЫЕ ИЗ ЭТИХ АВТОМОБИЛЕЙ БЫЛИ ПРОИЗВЕДЕНЫ С НЕ СООТВЕТСТВУЮЩИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ ОТВЕРСТИЕМ КЛАПАНА СБРОСА ДАВЛЕНИЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ.
Последствия: В РЕЗУЛЬТАТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КЛАПАНА МОЖЕТ РАЗРУШИТЬСЯ. УСИЛИЕ НА РУЛЕ МОЖЕТ НЕМНОГО ВОЗРАСТИ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ ИЛИ ПАРКОВКЕ. ПРИ ОПРЕДЕЛЕННЫХ УСЛОВИЯХ ДВИЖЕНИЯ РАЗРУШЕННОЕ УПЛОТНЕНИЕ МОЖЕТ ПОТРЕБОВАТЬ НЕЗНАЧИТЕЛЬНОГО УВЕЛИЧЕНИЯ УСИЛИЯ, ПРИКЛАДЫВАЕМОГО К ПЕДАЛИ ТОРМОЗА, ДЛЯ ДОСТИЖЕНИЯ ТАКОЙ ЖЕ СКОРОСТИ ЗАМЕДЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ, КАК И ДО РАЗРУШЕНИЯ УПЛОТНЕНИЯ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ДОЛЖНЫ ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН СБРОСА ДАВЛЕНИЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 18 ИЮНЯ 2004 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦАМ СЛЕДУЕТ ОБРАТИТЬСЯ В CADILLAC ПО ТЕЛЕФОНУ 1-866-982-2339; CHEVROLET ПО ТЕЛЕФОНУ 1-800-630-2438; GMC ПО ТЕЛЕФОНУ 1-866-996-9463; ИЛИ HUMMER ПО ТЕЛЕФОНУ 1-866-486-6376.
Кампания NHTSA: 04V045000 · 04.02.2004
Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.
Источник: NHTSA (США). Это статистика по модели в целом, а не отчёт по этому конкретному авто.
Похожие лоты
Ещё 6 лотов этой модели — сравните и выберите.
5.3l v-8 di, vvt, regular , 355hp · white
VIN 1GKS1BKC3HR113557
Повреждения: Оба бока
Ожидаемая цена
≈ $3 900

6.2l v-8 di, vvt, premium , 420hp · blue
VIN 1GKS2HKJ8HR160632
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $6 200

6.2l v-8 di, vvt, regular , 420hp · white
VIN 1GKS2CKJXLR182935
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $7 200

5.3l v-8 vvt, 320hp · white
VIN 1GKS2CE07BR154074
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $2 200
5.3l v-8 320hp · silver
VIN 1GKFK13047J105378
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $800

5.3l 8 · black
VIN 1GKS2HKC4FR538752
Повреждения: Мелкие вмятины
Купить сейчас
$11 000
Больше предложений

5.3l v-8 di, vvt, 355hp · white
VIN 3GTP1UEC6FG119892
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $2 950

6.0l v-8 vvt, 360hp · white
VIN 1GT22SEG1GZ277380
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $7 350

3.6l v-6 di, dohc, vvt, regular , 310hp · black
VIN 1GKKNNLS5JZ152233
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $3 600
6.6l v-8 di, turbo, 397hp · blue
VIN 1GT12TE88GF200498
Повреждения: Левый бок
Ожидаемая цена
≈ $6 300

6.2l v8 fi ohv 16v nf2 · black
VIN 1GTP9EEL6KZ203719
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $8 400
3.6l v-6 di, dohc, vvt, 301hp · silver
VIN 2GKFLSE3XD6344792
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $1 500
Проверяйте историю аукционов по VIN — ставки, фото, финальные цены.