Загружаем лоты…
Загружаем лоты…
san diego, CA
Типичный лот
Посчитаем ремонт
Оценка — по данным аукциона, не заключение эксперта
Получить консультациюУдар в заднюю часть — типичная авария от наезда другого автомобиля на парковке или в пробке. Часто выглядит поверхностно, но на деле страдают пространство багажника, рама и элементы крепления.
Наш совет: Проверьте геометрию кузова на специализированном стенде после покупки и обратите внимание на износ задних амортизаторов.
Оставьте номер — эксперт свяжется, разберёт этот лот и ответит на все вопросы перед ставкой.
Перед ставкой эксперт анализирует фото, историю VIN и повреждения — честный вердикт и бюджет «под ключ».
Покрытие на полную стоимость авто на время перевозки. Условия — в договоре до отправки.
Пошлина, акциз и НДС по таможенному кодексу — полный расчёт в договоре до вашей ставки.
Ставка → склад → порт → выдача. Видите своё авто на каждом шаге — на почту и в Telegram.
История этого VIN
1 раз
Даты и время — по времени аукциона в США (ET), независимо от вашего часового пояса. Новые события — сверху.

Торги: на согласовании с продавцом
Лот выставлен (по нашим данным)
Динамика цен за 12 мес · прогноз стоимости · похожие продажи рядом · экспорт в отчёт
Частые вопросы
Большинство лотов с аукционов США восстановимы — это авто со страховыми или незначительными повреждениями. Выгодно ли восстанавливать конкретный лот, мы честно скажем на бесплатной консультации до ставки.
Цена «под ключ» — это ставка на аукционе + доставка из США + растаможка (пошлина, акциз, НДС) + наша фиксированная комиссия от $500. Точную сумму именно для этого лота считает калькулятор на странице: вы видите полный расчёт ещё до ставки.
«Удар сзади» — тип повреждения по классификации аукциона. Перед ставкой мы бесплатно делаем экспертный разбор лота: оцениваем реальное состояние по фото и ориентировочную стоимость восстановления.
Растаможку мы берём на себя: считаем пошлину, акциз и НДС по действующей формуле Таможенного кодекса, оформляем документы и сертификацию. Ставки зависят от объёма двигателя, возраста и типа топлива — это учитывает калькулятор.
Обычно 45–60 дней от выигрыша торгов до выдачи авто в Украине: внутренняя логистика США, океан, растаможка. После каждого этапа присылаем отчёт.
Площадка аукциона: san diego, CA. Уточним место выдачи перед выкупом.
По данным аукциона: Заводится и едет. Это не техническая проверка — проверим фото и доступные данные перед ставкой.
Аукцион указал Ca - Salvage Certificate. Проверим ограничения этого документа для экспорта и регистрации до ставки.
Рыночная цена
Это финальные цены продажи (hammer price) на самом аукционе — без доставки, пошлины и комиссии. Полную стоимость «под ключ» считает наш калькулятор.
Все проданные Hyundai Elantra →По нашей базе закрытых аукционных лотов США. Обновляется ежедневно.
Надёжность и отзывы
Количество жалоб владельцев в базе NHTSA (США): 182. Из них связаны с ДТП: 24, с возгоранием: 2.
Самые частые жалобы по системам
Официальные отзывы (recalls)
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
НЕКОТОРЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ОСНАЩЕННЫЕ УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ СИСТЕМОЙ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (OCS), УСТАНОВЛЕННАЯ В ПРАВОМ ПЕРЕДНЕМ СИДЕНЬЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, МОЖЕТ НЕПРАВИЛЬНО КЛАССИФИЦИРОВАТЬ ДЕТСКОЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (CRS) КАК ВЗРОСЛОГО. ЭТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ, ЕСЛИ CRS УСТАНОВЛЕНО ПОСЛЕ ТОГО, КАК ВЗРОСЛЫЙ СЕЛ НА ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ. ЕСЛИ НЕ БЫЛО ЦИКЛА «ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ» – «ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ» С ПУСТЫМ ПРАВЫМ ПЕРЕДНИМ ПАССАЖИРСКИМ СИДЕНЬЕМ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ CRS.
Последствия: ВОЗМОЖНОСТЬ НЕПРАВИЛЬНОЙ КЛАССИФИКАЦИИ CRS КАК ВЗРОСЛОГО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СРАБАТЫВАНИЮ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ СТОЛКНОВЕНИИ И МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ПЕРЕПРОГРАММИРУЮТ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ECU) СИСТЕМЫ OCS ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ЧТОБЫ УДАЛИТЬ ФУНКЦИЮ, КОТОРАЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К РАСПОЗНАВАНИЮ CRS КАК ВЗРОСЛОГО. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 15 ноября 2005 года. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С HYUNDAI OF PUERTO RICO ПО НОМЕРУ 1-800-981-0188.
Кампания NHTSA: 05V479000 · 17.10.2005
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
НЕКОТОРЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ОСНАЩЕННЫЕ УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ СИСТЕМОЙ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (OCS), УСТАНОВЛЕННАЯ В ПРАВОМ ПЕРЕДНЕМ СИДЕНЬЕ АВТОМОБИЛЯ, МОЖЕТ НЕПРАВИЛЬНО КЛАССИФИЦИРОВАТЬ ДЕТСКОЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (CRS) КАК ВЗРОСЛОГО. ЭТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ, ЕСЛИ CRS УСТАНОВЛЕНО ПОСЛЕ ТОГО, КАК ВЗРОСЛЫЙ СЕЛ НА ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ. ЕСЛИ НЕ БЫЛО ЦИКЛА «ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО» – «ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО» С ПУСТЫМ ПРАВЫМ ПЕРЕДНИМ ПАССАЖИРСКИМ СИДЕНЬЕМ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ CRS.
Последствия: ВОЗМОЖНОСТЬ НЕПРАВИЛЬНОЙ КЛАССИФИКАЦИИ CRS КАК ВЗРОСЛОГО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СРАБАТЫВАНИЮ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ СТОЛКНОВЕНИИ И МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ПЕРЕПРОГРАММИРУЮТ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ECU) OCS АВТОМОБИЛЯ, ЧТОБЫ УДАЛИТЬ ФУНКЦИЮ, КОТОРАЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К РАСПОЗНАВАНИЮ CRS КАК ВЗРОСЛОГО. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 31 ОКТЯБРЯ 2005 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С HYUNDAI ПО НОМЕРУ 1-800-633-5151.
Кампания NHTSA: 05V395000 · 12.09.2005
Fuel System, Gasoline
DURING AN INSURANCE INSTITUTE FOR HIGHWAY SAFETY (IIHS) OFFSET FRONTAL BARRIER IMPACT TEST, IT WAS DETERMINED THAT FUEL TAN DAMAGE COULD OCCUR. ON CERTAIN PASSENGER VEHICLES, A VAPOR TUBE HOSE CLAMP THAT IS LOCATED NEAR THE FUEL TANK MAY NOT BE POSITIONED PROPERLY AND COULD CAUSE FUEL LEAKAGE.
Ремонт: DEALERS WILL INSPECT THE POSITION OF THE VAPOR TUBE HOSE CLAMP EARS AND CORRECTLY POSITION THE CLAMP, IF NECESSARY. THE RECALL BEGAN ON OCTOBER 5, 2004. OWNERS SHOULD CONTACT HYUNDAI DE PUERTO RICO AT 1-800-981-0188.
Кампания NHTSA: 04V370000 · 30.07.2004
Fuel System, Gasoline
DURING AN INSURANCE INSTITUTE FOR HIGHWAY SAFETY (IIHS) OFFSET FRONTAL BARRIER IMPACT TEST ON CERTAIN PASSENGER VEHICLES, FUEL SPILLAGE OCCURRED AS A RESULT OF FUEL TANK DAMAGE CAUSED BY CONTACT BETWEEN A VAPOR TUBE HOSE CLAMP EAR AND THE FUEL TANK. THE VAPOR TUBE HOSE CLAMP EAR WAS FOUND TO BE MISPOSITIONED AND FACING TOWARD THE FUEL TANK.
Ремонт: DEALERS WILL INSPECT THE POSITION OF THE VAPOR TUBE HOSE CLAMP AND CORRECTLY POSITION THE CLAMP, IF NECESSARY. OWNER NOTIFICATION BEGAN ON MAY 24, 2004. OWNERS SHOULD CONTACT HYUNDAI AT 1-800-633-5151.
Кампания NHTSA: 04V208000 · 03.05.2004
Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.
Источник: NHTSA (США). Это статистика по модели в целом, а не отчёт по этому конкретному авто.
Похожие лоты
Ещё 6 лотов этой модели — сравните и выберите.

2.0l i-4 dohc, vvt, regular , 147hp · grey
VIN KMHLL4DG5TU248871
Повреждения: Левый бок
Ожидаемая цена
≈ $6 000

2.0l i-4 dohc, vvt, 147hp · grey
VIN KMHLS4DG5RU711751
Повреждения: Правый перёд
Ожидаемая цена
≈ $6 250

2.0l i-4 di, dohc, vvt, 173hp · grey
VIN KMHDH4AH1EU083116
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $600

2.0l i-4 dohc, vvt, 147hp · blue
VIN KMHLM4DG0RU647550
Повреждения: Перёд
Купить сейчас
$2 500

1.8l i-4 dohc, vvt, 148hp · blue
VIN KMHD35LE3DU083933
Повреждения: Перёд
Купить сейчас
$1 175

2.0l i-4 dohc, vvt, 147hp · grey
VIN 5NPD84LF5LH576403
Повреждения: Удар сзади
Ожидаемая цена
≈ $2 900
Больше предложений

2.4l i-4 di, dohc, vvt, regular , 190hp · silver
VIN 5NPEB4AC1EH929737
Повреждения: Правый бок
Ожидаемая цена
≈ $2 050

3.8l v-6 di, dohc, vvt, 291hp · grey
VIN KM8R34HE8NU415326
Повреждения: Левый зад
Ожидаемая цена
≈ $7 150

1.6l i-4 dohc, vvt, 121hp · black
VIN KMHRC8A37RU316194
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $4 550

3.3l v-6 di, dohc, vvt, 293hp · grey
VIN KMHFH4JG5EA411543
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $1 450

2.5l i-4 di, dohc, vvt, 187hp · blue
VIN 5NMJBCDE7TH689545
Повреждения: Удар сзади
Купить сейчас
$15 250

2.4l i-4 di, dohc, vvt, 185hp · grey
VIN 5NPE34AF3HH567681
Повреждения: Перёд
Купить сейчас
$1 175
Проверяйте историю аукционов по VIN — ставки, фото, финальные цены.