Загружаем лоты…
Загружаем лоты…
washington
Офсайт — авто вне основной площадки
Мало данных
Аукцион не указал состояние — проверим до ставки
Оценка — по данным аукциона, не заключение эксперта
Получить консультациюОставьте номер — эксперт свяжется, разберёт этот лот и ответит на все вопросы перед ставкой.
Перед ставкой эксперт анализирует фото, историю VIN и повреждения — честный вердикт и бюджет «под ключ».
Покрытие на полную стоимость авто на время перевозки. Условия — в договоре до отправки.
Пошлина, акциз и НДС по таможенному кодексу — полный расчёт в договоре до вашей ставки.
Ставка → склад → порт → выдача. Видите своё авто на каждом шаге — на почту и в Telegram.
История этого VIN
1 раз
Даты и время — по времени аукциона в США (ET), независимо от вашего часового пояса. Новые события — сверху.
Лот выставлен (по нашим данным)
Динамика цен за 12 мес · прогноз стоимости · похожие продажи рядом · экспорт в отчёт
Частые вопросы
Большинство лотов с аукционов США восстановимы — это авто со страховыми или незначительными повреждениями. Выгодно ли восстанавливать конкретный лот, мы честно скажем на бесплатной консультации до ставки.
Цена «под ключ» — это ставка на аукционе + доставка из США + растаможка (пошлина, акциз, НДС) + наша фиксированная комиссия от $500. Точную сумму именно для этого лота считает калькулятор на странице: вы видите полный расчёт ещё до ставки.
Растаможку мы берём на себя: считаем пошлину, акциз и НДС по действующей формуле Таможенного кодекса, оформляем документы и сертификацию. Ставки зависят от объёма двигателя, возраста и типа топлива — это учитывает калькулятор.
Обычно 45–60 дней от выигрыша торгов до выдачи авто в Украине: внутренняя логистика США, океан, растаможка. После каждого этапа присылаем отчёт.
Площадка аукциона: washington. Уточним место выдачи перед выкупом.
Рыночная цена
Это финальные цены продажи (hammer price) на самом аукционе — без доставки, пошлины и комиссии. Полную стоимость «под ключ» считает наш калькулятор.
Все проданные Lincoln Navigator →По нашей базе закрытых аукционных лотов США. Обновляется ежедневно.
Надёжность и отзывы
Количество жалоб владельцев в базе NHTSA (США): 30. Из них связаны с ДТП: 2, с возгоранием: 1.
Самые частые жалобы по системам
Официальные отзывы (recalls)
ШИНЫ: СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ
FORD ОТЗЫВАЕТ 158 АВТОМОБИЛЕЙ EXPEDITION И LINCOLN NAVIGATOR 2008 МОДЕЛЬНОГО ГОДА, ОСНАЩЕННЫХ СИСТЕМОЙ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS) И ПАКЕТОМ LIMO BUILDERS, ИЗ-ЗА НЕСООТВЕТСТВИЯ ТРЕБОВАНИЯМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ № 138, "СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ". ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ БЫЛО УВЕЛИЧЕНО С 35 PSI ДО 40 PSI БЕЗ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ОБНОВЛЕНИЯ КАЛИБРОВКИ TPMS.
Последствия: ИНДИКАТОР TPMS НЕ ЗАГОРИТСЯ, КОГДА ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ БУДЕТ НА 25% НИЖЕ ЗНАЧЕНИЯ 40 PSI, УКАЗАННОГО НА ЭТИКЕТКЕ С ИНФОРМАЦИЕЙ О ШИНАХ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ПЕРЕНАСТРОЯТ ПОРОГИ TPMS НА СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ ДАВЛЕНИЕ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 23 АПРЕЛЯ 2008 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С FORD ПО ТЕЛЕФОНУ 1-800-392-3673.
Кампания NHTSA: 08V166000 · 11.04.2008
ЗАМКИ/ФИКСАТОРЫ/ТЯГИ:ДВЕРИ:ЗАМОК
FORD ОТЗЫВАЕТ 123,632 АВТОМОБИЛЕЙ 2007-2008 МОДЕЛЬНОГО ГОДА EXPEDITION И LINCOLN NAVIGATOR. ВЫСТУП КОРПУСА ДВЕРНОЙ РУЧКИ, УДЕРЖИВАЮЩИЙ НИЖНЮЮ ЧАСТЬ ПРУЖИНЫ ВНУТРЕННЕЙ ДВЕРНОЙ РУЧКИ НА ВСЕХ БОКОВЫХ ДВЕРЯХ, МОЖЕТ СЛОМАТЬСЯ ВО ВРЕМЯ ОБЫЧНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КЛИЕНТОМ. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К НЕДОСТАТОЧНОЙ СИЛЕ ПРУЖИНЫ ДЛЯ ВОЗВРАТА РУЧКИ В ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. РУЧКА МОЖЕТ БЫТЬ ОСЛАБЛЕНА, ЧТО ВЫЗЫВАЕТ ДРЕБЕЗЖАНИЕ ИЛИ ШУМ, И РУЧКА МОЖЕТ НЕ ВЕРНУТЬСЯ В ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. ЭТО СОСТОЯНИЕ ТАКЖЕ МОЖЕТ ОБЕСПЕЧИТЬ ЗАДЕРЖКУ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРИ НАЖАТИИ НА РУЧКУ ПЕРЕД ОТКРЫТИЕМ ДВЕРИ.
Последствия: В СЛУЧАЕ БОКОВОГО СТОЛКНОВЕНИЯ ВНУТРЕННЯЯ ДВЕРНАЯ РУЧКА МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ОТКРЫТИЮ ДВЕРНОГО ЗАМКА, ЧТО УВЕЛИЧИВАЕТ РИСК ТРАВМИРОВАНИЯ ПАССАЖИРА АВТОМОБИЛЯ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ЗАМЕНЯТ ПРУЖИНУ ВНУТРЕННЕЙ РУЧКИ НА ВСЕХ БОКОВЫХ ДВЕРЯХ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 5 МАРТА 2008 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С FORD ПО ТЕЛЕФОНУ 1-800-392-3673.
Кампания NHTSA: 08V058000 · 05.02.2008
Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.
Источник: NHTSA (США). Это статистика по модели в целом, а не отчёт по этому конкретному авто.
Похожие лоты
Ещё 6 лотов этой модели — сравните и выберите.

3.5l 6 · grey
VIN 5LMJJ2HT7HEL09239
Повреждения: Зад
Купить сейчас
$4 700

3.5l 6 · blue
VIN 5LMJJ2LT1KEL08103
Повреждения: Износ
Купить сейчас
$16 500

3.5l v-6 di, dohc, vvt, turbo, premium , 450hp · black
VIN 5LMJJ2LT6JEL09648
Повреждения: Перёд и зад
Ожидаемая цена
≈ $5 300
5.4l v-8 vvt, 310hp · black
VIN 5LMJJ3J53EEL07808
Повреждения: Переворот
Ожидаемая цена
≈ $2 850
VIN 5LMJJ2J53BEJ04763
Без явных повреждений
Цена
Уточняется

5.4l v-8 vvt, 300hp · black
VIN 5LMFU28587LJ14601
Повреждения: Правый бок
Ожидаемая цена
≈ $850
Больше предложений

2.0l i-4 di, dohc, vvt, turbo, premium , 250hp · silver
VIN 5LMCJ1DA6RUL25866
Повреждения: Перёд и зад
Ожидаемая цена
≈ $6 300

3.7l v-6 dohc, vvt, regular , 303hp · beige
VIN 2LMPJ6LR5JBL50331
Повреждения: Правый бок
Ожидаемая цена
≈ $4 500

2.0l i-4 dohc, vvt, regular , 141hp
VIN 3LN6L2LU4ER803831
Повреждения: Удар сзади
Ожидаемая цена
≈ $1 750
3.7l v6 fi dohc 24v nf4 · silver
VIN 3LN6L2GK3ER809712
Повреждения: Правый перёд
Ожидаемая цена
≈ $2 300
3.7l v-6 dohc, vvt, regular , 303hp · gold
VIN 2LMTJ8LR9GBL66809
Повреждения: Левый бок
Ожидаемая цена
≈ $3 150

2.0l 4 · silver
VIN 5LMPJ8K47SJ947519
Повреждения: Бок
Купить сейчас
$13 500
Проверяйте историю аукционов по VIN — ставки, фото, финальные цены.