2001 Mercury Grand Marquis Ls

Офіційні відкликання (recalls)

• КЕРМОВЕ УПРАВЛІННЯ

  Компанія Dorman Products, Inc. (Dorman) відкликає певні моделі рульових валів Dorman, номер деталі 425-359, рульових валів Solutions, номер деталі 7-0359, та рульових валів OE Solutions, номер деталі 425-359, виготовлені з 17 квітня 2014 року по 28 вересня 2015 року. Ці рульові вали для вторинного ринку продаються для використання в автомобілях Ford Crown Victoria, Mercury Grand Marquis та Lincoln Town Car 1995-2002 року випуску. Ці рульові вали можуть роз'єднатися під час експлуатації, якщо вбудований кріпильний елемент ослаблений або відсутній, а також якщо сполучний вал автомобіля стиснутий по довжині.

  Наслідки: Якщо вали роз'єднаються під час експлуатації автомобіля, це призведе до втрати контролю над рульовим управлінням, збільшуючи ризик дорожньо-транспортної пригоди.

  Ремонт: Dorman повідомить власників, і дилери безкоштовно замінять рульовий вал. Відкликання розпочалося 28 жовтня 2015 року. Власники можуть звернутися до служби підтримки клієнтів Dorman за номером 1-800-523-2492, опція 5.

  Кампанія NHTSA: 15E082000 · 06.10.2015

• ПАЛИВНА СИСТЕМА, БЕНЗИН

  ДЕЯКІ НЕОРИГІНАЛЬНІ ПАЛИВНІ ФІЛЬТРИ, ЩО ПРОДАЮТЬСЯ ПІД ТОРГОВОЮ МАРКОЮ PUROLATOR, НОМЕР ДЕТАЛІ F65277, ВІДВАНТАЖЕНІ З СІЧНЯ 16 ПО ЧЕРВЕНЬ 2, 2006 РОКУ, ДЛЯ ВИКОРИСТАННЯ НА ВИЩЕЗАЗНАЧЕНИХ ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛЯХ. ЧЕРЕЗ НЕПРАВИЛЬНУ КОНСТРУКЦІЮ ШВИКОРОЗ'ЄМНІ З'ЄДНУВАЧІ МОЖУТЬ НЕ ПОВНІСТЮ З'ЄДНУВАТИСЯ З ТРУБНИМ ІНТЕРФЕЙСОМ, НАВІТЬ ЯКЩО ОСОБА, ЯКА ЗДІЙСНЮЄ ПІДКЛЮЧЕННЯ, ВВАЖАЄ, ЩО ШВИКОРОЗ'ЄМНИЙ З'ЄДНУВАЧ ПОВНІСТЮ ПРИКРІПЛЕНИЙ.

  Наслідки: НЕПРАВИЛЬНЕ З'ЄДНАННЯ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО РОЗЛИВУ ПАЛИВА І, ЗА НАЯВНОСТІ ДЖЕРЕЛА ЗАЙМАННЯ, МОЖЕ ВИНИКНУТИ ПОЖЕЖА.

  Ремонт: UFI ПОВІДОМИТЬ ВЛАСНИКІВ ТА БЕЗКОШТОВНО ЗАМІНИТЬ ФІЛЬТРИ. ВІДКЛИК РОЗПОЧАВСЯ 4 серпня 2006 року. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З UFI FILTERS USA ЗА НОМЕРОМ 800-230-5876.

  Кампанія NHTSA: 06E056000 · 13.06.2006

• РЕМЕНІ БЕЗПЕКИ: ПЕРЕДНІ: ВУЗОЛ ПРЯЖКИ

  ОПИС ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ: ЛЕГКОВІ АВТОМОБІЛІ ТА СПОРТИВНО-УНІВЕРСАЛЬНІ АВТОМОБІЛІ, ПІКАПИ ТА МІНІВЕНИ. ОБЛАДНАНІ РЕМЕНЯМИ БЕЗПЕКИ, ПОСТАЧАЛЬНИКОМ ЯКИХ Є TRW. ІСНУЄ ЙМОВІРНІСТЬ, ЩО ПРЯЖКА ЗОВНІШНЬОГО РЕМЕНЯ БЕЗПЕКИ ВОДІЯ ТА/АБО ПЕРЕДНЬОГО ПАСАЖИРА МОЖЕ НЕ ПОВНІСТЮ ЗАЩІПНУТИСЯ. FORD CROWN VICTORIA, ВИРОБЛЕНІ НА СКЛАДАЛЬНОМУ ЗАВОДІ ST. THOMAS З 4/17/00 ПО 5/29/01. MERCURY GRAND MARQUIS, ВИРОБЛЕНІ НА СКЛАДАЛЬНОМУ ЗАВОДІ ST. THOMAS З 4/17/00 ПО 5/29/01. LINCOLN TOWN CARS, ВИРОБЛЕНІ НА СКЛАДАЛЬНОМУ ЗАВОДІ WIXOM З 3/27/00 ПО 5/30/01. LINCOLN NAVIGATORS, ВИРОБЛЕНІ НА ЗАВОДІ MICHIGAN TRUCK З 4/11/00 ПО 5/31/01. FORD WINDSTARS, ВИРОБЛЕНІ НА СКЛАДАЛЬНОМУ ЗАВОДІ OAKVILLE З 3/23/00 ПО 5/30/01. FORD RANGERS, ВИРОБЛЕНІ НА ЗАВОДІ TWIN CITIES З 3/28/00 ПО 5/30/01, А ТАКОЖ НА ЗАВОДІ EDISON З 3/13/00 ПО 5/25/01. ВАНТАЖІВКА FORD F-150, ВИРОБЛЕНА НА ЗАВОДІ NORFOLK З 4/18/00 ПО 5/25/00; НА ЗАВОДІ ONTARIO З 5/10/00 ПО 5/28/01; НА ЗАВОДІ KANSAS CITY З 9/11/99 ПО 5/25/01; ТА НА ЗАВОДІ CUAUTITLAN З 5/16/00 ПО 6/9/01. ВАНТАЖІВКИ FORD SUPER DUTY F-250, F-350, F-450 ТА F-550, ВИРОБЛЕНІ НА ЗАВОДІ KENTUCKY З 4/17/00 ПО 5/27/01; ТА НА ЗАВОДІ CUAUTITLAN З 5/16/00 ПО 6/19/01. FORD EXCURSIONS, ВИРОБЛЕНІ НА ЗАВОДІ KENTUCKY З 4/17/00 ПО 10/2/00. FORD EXPEDITIONS, ВИРОБЛЕНІ НА ЗАВОДІ MICHIGAN TRUCK З 4/11/00 ПО 5/31/01.

  Наслідки: У РАЗІ АВАРІЇ СИСТЕМА УТРИМАННЯ МОЖЕ НЕ ЗАБЕЗПЕЧИТИ НАЛЕЖНИЙ ЗАХИСТ ПАСАЖИРА, ЩО ПІДВИЩУЄ РИЗИК ОТРИМАННЯ ТІЛЕСНИХ УШКОДЖЕНЬ ОСОБОЮ, ЯКА ЗНАХОДИТЬСЯ НА СИДІННІ.

  Ремонт: ДИЛЕРИ ПЕРЕВІРЯТЬ ПЕРЕДНІ ЗОВНІШНІ ПРЯЖКИ РЕМЕНІВ БЕЗПЕКИ, І ЯКЩО ПРЯЖКА НЕ ПРОЙДЕ ПРОЦЕС ПЕРЕВІРКИ, ЇЇ БУДЕ ЗАМІНЕНО. ПОВІДОМЛЕННЯ ВЛАСНИКІВ РОЗПОЧАЛОСЯ 25 ЛИПНЯ 2001 РОКУ. ВЛАСНИКИ, ЯКІ ДОСТАВЛЯТЬ СВОЇ ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ ДО АВТОРИЗОВАНОГО ДИЛЕРА У ПОГОДЖЕНУ ДАТУ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА НЕ ОТРИМАЮТЬ БЕЗКОШТОВНЕ УСУНЕННЯ НЕСПРАВНОСТІ ПРОТЯГОМ РОЗУМНОГО ЧАСУ, ПОВИННІ ЗВЕРНУТИСЯ ДО FORD ЗА НОМЕРОМ 1-866-436-7332.

  Кампанія NHTSA: 01V227001 · 16.07.2001

• ПОДУШКИ БЕЗПЕКИ: ПЕРЕДНІ: ДАТЧИК/МОДУЛЬ КЕРУВАННЯ-НЕАКТИВНИЙ

  ОПИС ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ: МІНІВЕНИ ТА ПАСАЖИРСЬКІ АВТОМОБІЛИ. МОДУЛЬ КЕРУВАННЯ СИСТЕМОЮ УТРИМАННЯ (RCM) АБО БІЧНИЙ ЧИ ПЕРЕДНІЙ ДАТЧИК ЗІТКНЕННЯ МОГЛИ БУТИ ЗІБРАНІ З ВІДСУТНІСТЮ ОДНОГО АБО КІЛЬКОХ ГВИНТІВ, ЯКІ КРІПЛЯТЬ ДРУКОВАНУ ПЛАТУ В КОРПУСІ. ЯКЩО ДЕЯКІ АБО ВСІ ГВИНТИ ВІДСУТНІ, ЦЕ МОЖЕ ВПЛИНУТИ НА ЕФЕКТИВНІСТЬ РОБОТИ СИСТЕМ УТРИМАННЯ ПАСАЖИРІВ.

  Наслідки: У ДЕЯКИХ ВИПАДКАХ РІВЕНЬ ЗАХИСТУ ПІД ЧАС АВАРІЇ МОЖЕ БУТИ НИЖЧИМ ЗА ЗАПЛАНОВАНИЙ.

  Ремонт: ДИЛЕРИ ПЕРЕВІРЯТЬ RCM ТА ДАТЧИКИ ЗІТКНЕННЯ І, ЗА НЕОБХІДНОСТІ, ЗАМІНЯТЬ ЇХ.

  Кампанія NHTSA: 00V412000 · 06.12.2000

Переклад з англійської автоматичний (ШІ); оригінал — NHTSA.