Завантажуємо лоти…
Завантажуємо лоти…
acheson
Офсайт — авто поза основною площадкою · IAA Edmonton
Типовий лот
Порахуємо ремонт
Оцінка — за даними аукціону, не висновок експерта
Отримати консультаціюДля цього лоту аукціон не вказав конкретного типу пошкодження. Це не означає, що авто без зауважень — рекомендуємо розібрати лот з нашим експертом перед ставкою.
Наша порада: Отримайте безкоштовну консультацію експерта — розберемо лот, історію VIN і ризики до вашої ставки. Це часто рятує від помилки на тисячі доларів.
Залиште номер — експерт звʼяжеться, розбере цей лот і відповість на всі питання перед ставкою.
Перед ставкою експерт аналізує фото, історію VIN і пошкодження — чесний вердикт і бюджет «під ключ».
Покриття на повну вартість авто на час перевезення. Умови — у договорі до відправки.
Мито, акциз та ПДВ за митним кодексом — повний розрахунок у договорі до вашої ставки.
Ставка → склад → порт → видача. Бачите своє авто на кожному кроці — на пошту і в Telegram.
Історія цього VIN
1 раз
Дати й час — за часом аукціону в США (ET), незалежно від вашого часового поясу. Нові події — зверху.
Лот виставлено (за нашими даними)
Динаміка цін за 12 міс · прогноз вартості · схожі продажі поруч · експорт у звіт
Часті питання
Більшість лотів з аукціонів США відновлювані — це авто зі страховими чи незначними пошкодженнями. Чи вигідно відновлювати конкретний лот, ми чесно скажемо на безкоштовній консультації до ставки.
Ціна «під ключ» — це ставка на аукціоні + доставка зі США + розмитнення (мито, акциз, ПДВ) + наша фіксована комісія від $500. Точну суму саме для цього лоту рахує калькулятор на сторінці: ви бачите повний розрахунок ще до ставки.
«Удар спереду» — тип пошкодження за класифікацією аукціону. Перед ставкою ми безкоштовно робимо експертний розбір лоту: оцінюємо реальний стан за фото та орієнтовну вартість відновлення.
Розмитнення ми беремо на себе: рахуємо мито, акциз і ПДВ за чинною формулою Митного кодексу, оформлюємо документи та сертифікацію. Ставки залежать від обʼєму двигуна, віку й типу палива — це враховує калькулятор.
Зазвичай 45–60 днів від виграшу торгів до видачі авто в Україні: внутрішня логістика США, океан, розмитнення. Після кожного етапу надсилаємо звіт.
Площадка аукціону: acheson. Уточнимо місце видачі перед викупом.
За даними аукціону: Мотор запускається. Це не технічна перевірка — перевіримо фото та доступні дані перед ставкою.
Аукціон вказав Ab-Salvage (Alberta). Перевіримо обмеження цього документа для експорту й реєстрації до ставки.
Ринкова ціна
Це фінальні ціни продажу (hammer price) на самому аукціоні — без доставки, мита та комісії. Повну вартість «під ключ» рахує наш калькулятор.
Усі продані Oldsmobile Alero →За нашою базою закритих аукціонних лотів США. Оновлюється щодня.
Надійність та відкликання
Кількість скарг власників у базі NHTSA (США): 187. З них повʼязані з ДТП: 18, із загорянням: 1.
Найчастіші скарги за системами
Офіційні відкликання (recalls)
ЕЛЕКТРОСИСТЕМА: ЗАПАЛЮВАННЯ
Цей дефект може вплинути на безпечну роботу системи подушок безпеки. До виконання цього відкликання клієнти повинні зняти всі предмети зі своїх брелоків, залишивши лише ключ запалювання. Брелок (якщо є) також слід зняти з кільця для ключів. General Motors LLC (GM) повідомила агентство 3 липня 2014 року, що вони відкликають автомобілі Chevrolet Impala та Monte Carlo 5,877,718 модельного року 2000-2005, Chevrolet Malibu 1997-2003, Malibu Classic 2004-2005, Oldsmobile Alero 1999-2004, Oldsmobile Intrigue 1998-2002, Pontiac Grand Am 1999-2005 та Pontiac Grand Prix 2004-2008. У цих моделях вага на кільці для ключів та/або дорожні умови чи інша подія, що викликає поштовх, можуть призвести до того, що перемикач запалювання вийде з положення «увімкнено», вимкнувши двигун.
Наслідки: Якщо ключ не знаходиться в положенні «увімкнено», подушки безпеки можуть не спрацювати, якщо автомобіль потрапить в аварію, що збільшує ризик травмування.
Ремонт: GM повідомить власників, а дилери безкоштовно встановлять два кільця для ключів та вставку в щілину для ключа або кришку на головку ключа на всі ключі запалювання. Відкликання розпочалося 9 вересня 2014 року. Номер GM для цього відкликання – 14350.
Кампанія NHTSA: 14V400000 · 03.07.2014
ПАЛИВНА СИСТЕМА, ІНШЕ: ЗБЕРІГАННЯ: ЗБІРКА БАКА: ПРИСТРОЇ ДЛЯ ЗНИЖЕННЯ ТИСКУ
ДЕЯКІ РЕГУЛЯТОРИ ТИСКУ ПАЛИВА DELPHI, НОМЕРИ ДЕТАЛЕЙ FP10020-11B1, FP10026-11B1 ТА FP10027-11B1, ПРОДАНІ ПІСЛЯ 9 СІЧНЯ 2007 РОКУ, ЯК ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ПІСЛЯПРОДАЖНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ РІЗНИХ ПАСАЖИРСЬКИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ, ПЕРЕЛІЧЕНИХ ВИЩЕ. УНІВЕРСАЛЬНІ РЕГУЛЯТОРИ ТИСКУ (UPR) БУЛИ ВИГОТОВЛЕНІ БЕЗ УЩІЛЬНЮВАЛЬНОГО КІЛЬЦЯ ТА ФІКСАТОРА.
Наслідки: МОЖЕ ВІДБУТИСЯ ВИТІК ПАЛИВА, ЩО МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ПОЖЕЖІ.
Ремонт: DELPHI ПОВІДОМИТЬ ВЛАСНИКІВ ТА БЕЗКОШТОВНО ЗАМІНИТЬ UPR. ВІДКЛИК РОЗПОЧАВСЯ 23 КВІТНЯ 2007 РОКУ. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З DELPHI ЗА НОМЕРОМ 877-411-8770.
Кампанія NHTSA: 07E021000 · 12.03.2007
КЕРУВАННЯ ШВИДКІСТЮ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ: ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА
ПЕВНІ ПАСАЖИРСЬКІ ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ НЕ ВІДПОВІДАЮТЬ ВИМОГАМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТУ БЕЗПЕКИ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ № 124, «СИСТЕМИ КЕРУВАННЯ АКСЕЛЕРАТОРОМ». ЗА УМОВ ВИСОКОЇ ТЕМПЕРАТУРИ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА ВАЖІЛЬ ПЕДАЛІ АКСЕЛЕРАТОРА МОЖЕ ЗАСТРЯГТИ В МІСЦІ КРІПЛЕННЯ ДО КРОНШТЕЙНА І НЕ ПОВЕРНУТИСЯ В ПОЛОЖЕННЯ ХОЛОСТОГО ХОДУ ДВИГУНА, КОЛИ ВОДІЙ ПРИБИРАЄ НОГУ З ПЕДАЛІ АКСЕЛЕРАТОРА.
Наслідки: НЕМОЖЛИВІСТЬ ПОВЕРНЕННЯ В ПОЛОЖЕННЯ ХОЛОСТОГО ХОДУ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО АВАРІЇ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ.
Ремонт: ДИЛЕРИ ПЕРЕВІРЯТЬ ВАЖІЛЬ ПЕДАЛІ АКСЕЛЕРАТОРА ТА, ЗА НЕОБХІДНОСТІ, ЗАМІНЯТЬ ВУЗОЛ ПЕДАЛІ АКСЕЛЕРАТОРА ТА ГАЛЬМА НА НОВИЙ. ВІДКЛИКАННЯ РОЗПОЧАЛОСЯ 20 ГРУДНЯ 2004 РОКУ. ВЛАСНИКАМ СЛІД ЗВЕРНУТИСЯ ДО CHEVROLET ЗА НОМЕРОМ 1-800-630-2438, PONTIAC ЗА НОМЕРОМ 1-800-620-7668 АБО OLDSMOBILE ЗА НОМЕРОМ 1-800-630-6537.
Кампанія NHTSA: 04V528000 · 01.11.2004
Переклад з англійської автоматичний (ШІ); оригінал — NHTSA.
Джерело: NHTSA (США). Це статистика по моделі загалом, а не звіт по цьому конкретному авто.
Сопутні лоти
Ще 6 лотів цієї моделі — порівняйте та оберіть.

2.2l i-4 dohc, regular , 140hp · white
VIN 1G3NL52F73C230164
Пошкодження: Удар ззаду
Очікувана ціна
≈ $550

3.4l 6 · white
VIN 1G3NL52EX4C161799
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $600
2.2l i-4 dohc, 140hp · silver
VIN 1G3NL12F13C302534
Пошкодження: Удар ззаду
Очікувана ціна
≈ $400

2.4l i-4 dohc, 150hp · silver
VIN 1G3NL52T51C271153
Пошкодження: Невідомо
Очікувана ціна
≈ $150

3.4l 6 · silver
VIN 1G3NL52E64C191009
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $350

2.2l i4 fi dohc f · gold
VIN 1G3NL12F73C334307
Пошкодження: Удар ззаду
Ціна
Уточнюється
Більше пропозицій

3.5l v-6 dohc, regular , 215hp · beige
VIN 1G3WH52H51F153040
Пошкодження: Лівий бік
Очікувана ціна
≈ $1 000
3.5l v-6 dohc, regular , 215hp · brown
VIN 1G3GR64H614112500
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $200

3.5l v-6 dohc, regular , 215hp
VIN 1G3WH52H8YF250856
Пошкодження: Знос
Очікувана ціна
≈ $150
3.1l v6 fi ohv f · gold
VIN 1G3WH55M5RD421391
Пошкодження: Знос
Очікувана ціна
≈ $150

3.5l 6 · white
VIN 1G3WH52H2XF348344
Пошкодження: Перед
Купити зараз
$950

VIN 529M16455
Пошкодження: Перед
Очікувана ціна
≈ $12 000
Перевіряйте історію аукціонів за VIN — ставки, фото, фінальні ціни.