1998 Toyota Camry Le

Официальные отзывы (recalls)

• ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ:ФАРЫ

  DOPE, INC. ОТЗЫВАЕТ 42,540 КОМБИНИРОВАННЫХ УГЛОВЫХ И БАМПЕРНЫХ ФАР В СБОРЕ С РАЗЛИЧНЫМИ НОМЕРАМИ ДЕТАЛЕЙ, ПРОДАННЫХ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В КАЧЕСТВЕ ОБОРУДОВАНИЯ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ. ЭТИ ФАРЫ НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ТРЕБОВАНИЯМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ № 108, «ЛАМПЫ, СВЕТООТРАЖАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА И СОПУТСТВУЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ». ЭТИ ЛАМПЫ НЕ СОДЕРЖАТ ТРЕБУЕМЫХ ЖЕЛТЫХ БОКОВЫХ ОТРАЖАТЕЛЕЙ.

  Последствия: СНИЖЕНИЕ ВИДИМОСТИ ОСВЕЩЕНИЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К АВАРИИ.

  Ремонт: DOPE, INC. УВЕДОМИТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ПРЕДЛОЖИТ ПОЛНЫЙ ВОЗВРАТ СРЕДСТВ ЗА НЕСООТВЕТСТВУЮЩИЕ КОМБИНИРОВАННЫЕ ЛАМПЫ. ОТЗЫВ В ЦЕЛЯХ БЕЗОПАСНОСТИ НАЧАЛСЯ 28 июля 2009 года. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С DOPE, INC. ПО ТЕЛЕФОНУ 1-626-272-1798.

  Кампания NHTSA: 09E025000 · 11.05.2009

• СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ АВТОМОБИЛЯ

  ОПИСАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, ОСНАЩЕННЫЕ КРУИЗ-КОНТРОЛЕМ И ДВИГАТЕЛЯМИ V6, ПРОИЗВЕДЕННЫЕ НА ОДНОЙ ИЗ ДВУХ ЛИНИЙ ЗАВОДА В КЕНТУККИ. ОБОЛОЧКА ТРОСА АКСЕЛЕРАТОРА МОЖЕТ ДЕФОРМИРОВАТЬСЯ В МЕСТЕ СОЕДИНЕНИЯ ПРИВОДА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ С КОРПУСОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ. ВНУТРЕННИЙ ТРОС АКСЕЛЕРАТОРА МОЖЕТ ИЗНОСИТЬСЯ И В ИТОГЕ ПОРВАТЬСЯ.

  Последствия: ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТОМУ, ЧТО ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА ВЕРНЕТСЯ В ПОЛОЖЕНИЕ ХОЛОСТОГО ХОДА ИЛИ ОСТАНЕТСЯ В ПОСЛЕДНЕМ ПОЛОЖЕНИИ НЕЗАВИСИМО ОТ РАБОТЫ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА, ЧТО ПОВЫШАЕТ РИСК АВАРИИ.

  Ремонт: ДИЛЕРЫ ЗАМЕНЯТ ТРОС АКСЕЛЕРАТОРА. УВЕДОМЛЕНИЕ ВЛАДЕЛЬЦЕВ НАЧАЛОСЬ 23 ФЕВРАЛЯ 2001 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ, КОТОРЫЕ ДОСТАВЯТ СВОИ АВТОМОБИЛИ К АВТОРИЗОВАННОМУ ДИЛЕРУ В СОГЛАСОВАННУЮ ДАТУ ОБСЛУЖИВАНИЯ И НЕ ПОЛУЧАТ БЕСПЛАТНОЕ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В ТЕЧЕНИЕ РАЗУМНОГО ВРЕМЕНИ, ДОЛЖНЫ ОБРАТИТЬСЯ В TOYOTA ПО НОМЕРУ 1-800-331-4331.

  Кампания NHTSA: 01V012000 · 16.01.2001

• РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: РУЛЕВОЕ КОЛЕСО/РУЛЕВАЯ КОЛОНКА

  ОПИСАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ. УСТАНОВОЧНАЯ ГАЙКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА МОГЛА БЫТЬ НЕДОСТАТОЧНО ЗАТЯНУТА, ЧТО ПРИВОДИТ К ВИБРАЦИИ И ЛЮФТУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА.

  Последствия: ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОТЕРЕ УПРАВЛЯЕМОСТИ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ.

  Ремонт: ДИЛЕРЫ ПРОВЕДУТ ЗАТЯЖКУ УСТАНОВОЧНОЙ ГАЙКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА.

  Кампания NHTSA: 99V307000 · 01.11.1999

Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.