Загружаем лоты…
Загружаем лоты…
GA
Типичный лот
Посчитаем ремонт
Оценка — по данным аукциона, не заключение эксперта
Получить консультациюУдар в заднюю часть — типичная авария от наезда другого автомобиля на парковке или в пробке. Часто выглядит поверхностно, но на деле страдают пространство багажника, рама и элементы крепления.
Наш совет: Проверьте геометрию кузова на специализированном стенде после покупки и обратите внимание на износ задних амортизаторов.
Оставьте номер — эксперт свяжется, разберёт этот лот и ответит на все вопросы перед ставкой.
Перед ставкой эксперт анализирует фото, историю VIN и повреждения — честный вердикт и бюджет «под ключ».
Покрытие на полную стоимость авто на время перевозки. Условия — в договоре до отправки.
Пошлина, акциз и НДС по таможенному кодексу — полный расчёт в договоре до вашей ставки.
Ставка → склад → порт → выдача. Видите своё авто на каждом шаге — на почту и в Telegram.
История этого VIN
1 раз
Даты и время — по времени аукциона в США (ET), независимо от вашего часового пояса. Новые события — сверху.

Продано на торгах
Динамика цен за 12 мес · прогноз стоимости · похожие продажи рядом · экспорт в отчёт
Частые вопросы
Большинство лотов с аукционов США восстановимы — это авто со страховыми или незначительными повреждениями. Выгодно ли восстанавливать конкретный лот, мы честно скажем на бесплатной консультации до ставки.
Цена «под ключ» — это ставка на аукционе + доставка из США + растаможка (пошлина, акциз, НДС) + наша фиксированная комиссия от $500. Точную сумму именно для этого лота считает калькулятор на странице: вы видите полный расчёт ещё до ставки.
«Удар сзади» — тип повреждения по классификации аукциона. Перед ставкой мы бесплатно делаем экспертный разбор лота: оцениваем реальное состояние по фото и ориентировочную стоимость восстановления.
Растаможку мы берём на себя: считаем пошлину, акциз и НДС по действующей формуле Таможенного кодекса, оформляем документы и сертификацию. Ставки зависят от объёма двигателя, возраста и типа топлива — это учитывает калькулятор.
Обычно 45–60 дней от выигрыша торгов до выдачи авто в Украине: внутренняя логистика США, океан, растаможка. После каждого этапа присылаем отчёт.
Площадка аукциона: GA. Уточним место выдачи перед выкупом.
По данным аукциона: Заводится и едет. Это не техническая проверка — проверим фото и доступные данные перед ставкой.
Аукцион указал Ga - Cert Of Title-Rebuilt Salvage. Проверим ограничения этого документа для экспорта и регистрации до ставки.
Рыночная цена
Это финальные цены продажи (hammer price) на самом аукционе — без доставки, пошлины и комиссии. Полную стоимость «под ключ» считает наш калькулятор.
Все проданные Acura TL →По нашей базе закрытых аукционных лотов США. Обновляется ежедневно.
Надёжность и отзывы
Количество жалоб владельцев в базе NHTSA (США): 162. Из них связаны с ДТП: 9, с возгоранием: 2.
Самые частые жалобы по системам
Официальные отзывы (recalls)
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ: ФРОНТАЛЬНЫЕ: СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ: МОДУЛЬ НАДУВАНИЯ
Компания Honda (American Honda Motor Co.) отзывает некоторые автомобили Acura 3.2CL 2001-2002, Acura 3.5RL 2000-2003, Acura 3.2TL 2000-2001, Honda CR-V и Honda Odyssey, Acura MDX 2001-2002 и Accord Coupe, Accord Sedan, Civic Coupe и Civic Sedan 2000. Эти автомобили могли получить сменный модуль фронтальной подушки безопасности водителя в рамках ремонта автомобиля. Из-за производственной проблемы сменный надуватель NADI может поглощать влагу, что приводит к разрыву надувателя или недостаточному надуванию подушки безопасности.
Последствия: В случае аварии, требующей срабатывания подушки безопасности, разрыв надувателя может привести к попаданию металлических фрагментов в водителя или других пассажиров. Недостаточно надутая подушка безопасности может не обеспечить надлежащей защиты пассажира. Эти сценарии увеличивают риск серьезных травм или смерти.
Ремонт: Honda уведомит владельцев, и дилеры проверят подушки безопасности в автомобилях, заменив надуватель фронтальной подушки безопасности водителя на надуватель другой конструкции, при необходимости, бесплатно. Отзыв начался 1 октября 2020 года. Владельцы могут связаться с Центром поддержки клиентов и кампаний American Honda по номеру 1-888-234-2138.
Кампания NHTSA: 20V027000 · 17.01.2020
СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА: АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
НА НЕКОТОРЫХ МИНИВЭНАХ, СПОРТИВНО-УТИЛИТАРНЫХ И ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЯХ ОПРЕДЕЛЕННЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ МОГУТ ПРИВЕСТИ К НАКОПЛЕНИЮ ТЕПЛА МЕЖДУ ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ВАЛОМ И ВТОРИЧНЫМ ВАЛОМ ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, ЧТО В КОНЕЧНОМ ИТОГЕ ПРИВЕДЕТ К ОТКАЛЫВАНИЮ ЗУБЬЕВ ШЕСТЕРНИ ИЛИ ЕЕ ПОЛОМКЕ.
Последствия: ПОЛОМКА ШЕСТЕРНИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К БЛОКИРОВКЕ ТРАНСМИССИИ, ЧТО МОЖЕТ СТАТЬ ПРИЧИНОЙ АВАРИИ.
Ремонт: НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ С ПРОБЕГОМ 15,000 MILES ИЛИ МЕНЬШЕ ДИЛЕР ОБНОВИТ ТРАНСМИССИЮ ПРОСТОЙ МОДИФИКАЦИЕЙ ОБРАТНОЙ МАГИСТРАЛИ МАСЛЯНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ СМАЗКИ ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧИ. НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ С ПРОБЕГОМ БОЛЕЕ 15,000 MILES ДИЛЕР ОСМОТРИТ ТРАНСМИССИЮ, ЧТОБЫ ВЫЯВИТЬ ШЕСТЕРНИ, КОТОРЫЕ УЖЕ ИЗМЕНИЛИ ЦВЕТ ИЗ-ЗА ПЕРЕГРЕВА. ЕСЛИ ИЗМЕНЕНИЕ ЦВЕТА ПРИСУТСТВУЕТ, ТРАНСМИССИЯ БУДЕТ ЗАМЕНЕНА. ЕСЛИ ИЗМЕНЕНИЕ ЦВЕТА ОТСУТСТВУЕТ, ДИЛЕР ВЫПОЛНИТ МОДИФИКАЦИЮ ОБРАТНОЙ МАГИСТРАЛИ МАСЛЯНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 21 АПРЕЛЯ 2004 ГОДА ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ PILOT, ODYSSEY И MDX. ВЛАДЕЛЬЦЫ АВТОМОБИЛЕЙ ACCORD НАЧНУТ ПОЛУЧАТЬ ПИСЬМА 28 ИЮНЯ 2004 ГОДА, А 29 ИЮНЯ 2004 ГОДА — ВЛАДЕЛЬЦЫ АВТОМОБИЛЕЙ TL И CL. ВЛАДЕЛЬЦАМ СЛЕДУЕТ СВЯЗАТЬСЯ С HONDA ПО НОМЕРУ 1-800-999-1009 ИЛИ С ACURA ПО НОМЕРУ 1-800-382-2238.
Кампания NHTSA: 04V176000 · 15.04.2004
Ремни безопасности
VEHICLE DESCRIPTION: THE FOLLOWING VEHICLES WERE REPAIRED WITH INCORRECT PARTS: 2002 ACURA 3.2TL SEDANS WITH REPLACEMENT BUCKLES INSTALLED PER RECALL 01V-166001; CERTAIN 2000 ACURA 3.2TL VEHICLES WITH REPLACEMENT BUCKLES INSTALLED AS PRODUCT UPDATE REPAIRS; AND CERTAIN 2000-2002 ACURA 3.2TL VEHICLES WITH REPLACEMENT BUCKLES INSTALLED AS WARRANTY OR COLLISION REPAIRS. REPAIRS WERE MADE FROM MARCH 9 THROUGH JULY 27, 2001. SOME OF THE NONCOMPLIANT BUCKLES WERE MISLABELED AND REDISTRIBUTED TO ACURA DEALERS TO BE USED AS RECALL REPAIR PARTS. HONDA ALSO DETERMINED THAT INCORRECT FRONT SEAT BELT BUCKLE REPLACEMENT PARTS WERE USED FOR SOME PRODUCT UPDATE REPAIRS OF 2000 ACURA 3.2TL VEHICLES, AND WARRANTY OR COLLISION REPAIRS OF 2000-2002 3.2TL VEHICLES. THESE SEAT BELT BUCKLES MAY NOT COMPLY WITH REQUIREMENTS OF FMVSS NO. 209, "SEAT BELT ASSEMBLIES."
Ремонт: DEALERS WILL INSPECT, AND IF NECESSARY, REPLACE THE FRONT SEAT BELT BUCKLES. OWNER NOTIFICATION BEGAN AUGUST 20, 2001. OWNERS WHO TAKE THEIR VEHICLES TO AN AUTHORIZED DEALER ON AN AGREED UPON SERVICE DATE AND DO NOT RECEIVE THE FREE REMEDY WITHIN A REASONABLE TIME SHOULD CONTACT ACURA AT 1-800-999-1009.
Кампания NHTSA: 01V166002 · 14.08.2001
Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.
Источник: NHTSA (США). Это статистика по модели в целом, а не отчёт по этому конкретному авто.
Похожие лоты
Ещё 6 лотов этой модели — сравните и выберите.

3.2l v-6 vvt, 258hp · black
VIN 19UUA66287A044134
Повреждения: Износ
Финальная цена
$425

3.2l v-6 vvt, 225hp · grey
VIN 19UUA56763A026358
Повреждения: Правый бок
Финальная цена
$250

3.5l v-6 vvt, 280hp · grey
VIN 19UUA8F5XCA017341
Повреждения: Левый бок
Финальная цена
$3 200

3.2l v-6 vvt, 258hp · grey
VIN 19UUA66248A049672
Повреждения: Перёд и зад
Финальная цена
$575

3.2l v-6 vvt, 258hp · grey
VIN 19UUA66236A034223
Повреждения: Износ
Финальная цена
$700

3.2l v-6 vvt, 270hp · green
VIN 19UUA66225A064702
Повреждения: Износ
Финальная цена
$300
Больше предложений

3.5l v-6 di, vvt, 290hp · white
VIN 19UUB3F53FA005827
Повреждения: Перёд
Цена
Уточняется

2.0l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 272hp · black
VIN 5J8TC1H64KL021276
Повреждения: Правый бок
Цена
Уточняется

3.5l v-6 vvt, 290hp · black
VIN JH4KB16628C004144
Повреждения: Левый зад
Цена
Уточняется

3.5l v-6 di, vvt, 290hp · white
VIN 5J8YD4H32LL035902
Повреждения: Неизвестно
Цена
Уточняется

3.7l v-6 vvt, 300hp · grey
VIN 2HNYD2H67BH501746
Повреждения: Правый перёд
Цена
Уточняется

2.0l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 272hp · white
VIN 5J8TC2H6XML035093
Повреждения: Угон
Цена
Уточняется
Проверяйте историю аукционов по VIN — ставки, фото, финальные цены.