Загружаем лоты…
Загружаем лоты…
temple, TX
Типичный лот
Посчитаем ремонт
Оценка — по данным аукциона, не заключение эксперта
Получить консультациюПовреждения передней части автомобиль получает в результате лобовых столкновений, аварий на перекрёстках, наездов на препятствия (дорожный знак, бордюр) или столкновений с животными. Страдают не только внешние детали, но и внутренние технические узлы.
Наш совет: Обязательная проверка VIN по истории ремонтов и консультация нашего эксперта перед ставкой; после покупки — фотоотчёт демонтажа повреждённых деталей.
Оставьте номер — эксперт свяжется, разберёт этот лот и ответит на все вопросы перед ставкой.
Перед ставкой эксперт анализирует фото, историю VIN и повреждения — честный вердикт и бюджет «под ключ».
Покрытие на полную стоимость авто на время перевозки. Условия — в договоре до отправки.
Пошлина, акциз и НДС по таможенному кодексу — полный расчёт в договоре до вашей ставки.
Ставка → склад → порт → выдача. Видите своё авто на каждом шаге — на почту и в Telegram.
История этого VIN
1 раз
Даты и время — по времени аукциона в США (ET), независимо от вашего часового пояса. Новые события — сверху.

Продано на торгах
Динамика цен за 12 мес · прогноз стоимости · похожие продажи рядом · экспорт в отчёт
Частые вопросы
Большинство лотов с аукционов США восстановимы — это авто со страховыми или незначительными повреждениями. Выгодно ли восстанавливать конкретный лот, мы честно скажем на бесплатной консультации до ставки.
Цена «под ключ» — это ставка на аукционе + доставка из США + растаможка (пошлина, акциз, НДС) + наша фиксированная комиссия от $500. Точную сумму именно для этого лота считает калькулятор на странице: вы видите полный расчёт ещё до ставки.
«Удар спереди» — тип повреждения по классификации аукциона. Перед ставкой мы бесплатно делаем экспертный разбор лота: оцениваем реальное состояние по фото и ориентировочную стоимость восстановления.
Растаможку мы берём на себя: считаем пошлину, акциз и НДС по действующей формуле Таможенного кодекса, оформляем документы и сертификацию. Ставки зависят от объёма двигателя, возраста и типа топлива — это учитывает калькулятор.
Обычно 45–60 дней от выигрыша торгов до выдачи авто в Украине: внутренняя логистика США, океан, растаможка. После каждого этапа присылаем отчёт.
Площадка аукциона: temple, TX. Уточним место выдачи перед выкупом.
По данным аукциона: Заводится и едет. Это не техническая проверка — проверим фото и доступные данные перед ставкой.
Аукцион указал Tx - Salvage Vehicle Title. Проверим ограничения этого документа для экспорта и регистрации до ставки.
Аукцион указал продавца: GEICO. Проверим данные перед ставкой.
Рыночная цена
Это финальные цены продажи (hammer price) на самом аукционе — без доставки, пошлины и комиссии. Полную стоимость «под ключ» считает наш калькулятор.
Все проданные Buick LeSabre →По нашей базе закрытых аукционных лотов США. Обновляется ежедневно.
Надёжность и отзывы
Количество жалоб владельцев в базе NHTSA (США): 699. Из них связаны с ДТП: 26, с возгоранием: 30.
Самые частые жалобы по системам
Официальные отзывы (recalls)
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, БЕНЗИН: ПОДАЧА
НА НЕКОТОРЫХ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЯХ, ОСНАЩЕННЫХ ДВИГАТЕЛЯМИ 3800 V6 (L36) И НЕКОТОРЫМИ РЕГУЛЯТОРАМИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА DELPHI, РЕГУЛЯТОРЫ ИМЕЮТ ЗНАЧИТЕЛЬНО БОЛЕЕ ВЫСОКИЙ, ЧЕМ ОБЫЧНО, УРОВЕНЬ УТЕЧЕК ТОПЛИВА. УТЕЧКА МОЖЕТ ПОЗВОЛИТЬ ТОПЛИВУ ПОПАСТЬ ВО ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ЧЕРЕЗ ВАКУУМНУЮ ЛИНИЮ. ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ ПРИ ПРОВОРАЧИВАНИИ, ТОПЛИВО ИЗ ПРОТЕКАЮЩЕГО РЕГУЛЯТОРА И НЕСВОЕВРЕМЕННАЯ ИСКРА МОГУТ ВЫЗВАТЬ ОБРАТНЫЙ УДАР.
Последствия: ОБРАТНЫЙ УДАР МОЖЕТ РАЗОРВАТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. РАЗРЫВ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА МОЖЕТ СМЕСТИТЬ ТОПЛИВНУЮ МАГИСТРАЛЬ, ВЫВЕСТИ ФОРСУНКУ ИЗ МЕСТА И ВЫЗВАТЬ УТЕЧКУ ТОПЛИВА И ВОЗМОЖНЫЙ ПОЖАР.
Ремонт: ДИЛЕРЫ УСТАНОВЯТ НОВЫЕ РЕГУЛЯТОРЫ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА С УЛУЧШЕННЫМИ ДИАФРАГМАМИ. ОТЗЫВ БУДЕТ ПРОВЕДЕН ПОЭТАПНЫМИ ПОЧТОВЫМИ РАССЫЛКАМИ. ФАЗА 1 НАЧАЛАСЬ 30 ИЮНЯ 2004 ГОДА, А ФАЗА 2 НАЧАЛАСЬ 30 СЕНТЯБРЯ 2004 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ ДОЛЖНЫ СВЯЗАТЬСЯ С BUICK ПО НОМЕРУ 1-866-608-8080, OLDSMOBILE ПО НОМЕРУ 1-800-630-6537 ИЛИ PONTIAC ПО НОМЕРУ 1-800-620-7668.
Кампания NHTSA: 04V090000 · 24.02.2004
РАБОЧИЕ ТОРМОЗА, ГИДРАВЛИКА: ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ
ОПИСАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ. НЕКОТОРЫЕ ИЗ ЭТИХ АВТОМОБИЛЕЙ ИМЕЮТ ВНУТРЕННИЕ УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ В ГИДРАВЛИЧЕСКОМ БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ.
Последствия: КОГДА ФУНКЦИЯ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ТОРМОЗНОГО УСИЛИЯ ЗАДНИХ КОЛЕС, АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЗОВ, СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ТЯГИ ИЛИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ АКТИВИРУЕТСЯ В НЕКОТОРЫХ ДОРОЖНЫХ СИТУАЦИЯХ, ЭТА ФУНКЦИЯ МОЖЕТ НЕ РАБОТАТЬ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ПРОВЕРЯТ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ МОДУЛЯТОР ABS И, ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ, ЗАМЕНЯТ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ МОДУЛЯТОР.
Кампания NHTSA: 00V114000 · 17.04.2000
Внешнее освещение
VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER VEHICLES. THESE VEHICLES DO NOT CONFORM TO THE REQUIREMENTS OF FMVSS NO. 108, "LAMPS, REFLECTIVE DEVICES, AND ASSOCIATED EQUIPMENT." THE HEAD LAMP ADJUSTMENT DEVICE HORIZONTAL ADJUSTER MAY NOT MOVE THE HEAD LAMP REFLECTOR WHEN THE SHAFT IS ROTATED IN A NORMAL MANNER DURING AIMING.
Ремонт: AN INSERT CONTAINING INSTRUCTIONS FOR OPTICALLY AIMING THE HEADLAMPS WILL BE PROVIDED TO OWNERS FOR THE OWNER'S MANUAL. OWNERS SHOULD FOLLOW THE PROCEDURE IN THE INSERT FOR HEADLAMP AIM ADJUSTMENT, RATHER THAN USING THE HORIZONTAL VHAD INDICATOR.
Кампания NHTSA: 99V355000 · 17.12.1999
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ:ТЯГИ:СБОРКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ
ОПИСАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ. ГАЙКИ ВНУТРЕННИХ РУЛЕВЫХ ТЯГ ОСЛАБЛЕНЫ И МОГУТ ПРИВЕСТИ К ОТСОЕДИНЕНИЮ РУЛЕВОЙ ТЯГИ.
Последствия: ОТСОЕДИНЕНИЕ РУЛЕВОЙ ТЯГИ МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ НЕОЖИДАННОЕ ВМЕШАТЕЛЬСТВО В РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, УВЕЛИЧИВАЯ РИСК АВАРИИ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ПРОВЕРЯТ И ОТРЕГУЛИРУЮТ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС АВТОМОБИЛЯ И ЗАТЯНУТ ГАЙКИ ВНУТРЕННИХ РУЛЕВЫХ ТЯГ ДО УКАЗАННОГО МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ.
Кампания NHTSA: 99V301000 · 29.10.1999
Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.
Источник: NHTSA (США). Это статистика по модели в целом, а не отчёт по этому конкретному авто.
Похожие лоты
Ещё 6 лотов этой модели — сравните и выберите.

3.8l v-6 205hp · blue
VIN 1G4HR54K13U283633
Повреждения: Неизвестно
Финальная цена
$350

3.8l v-6 205hp · red
VIN 1G4HR54K34U180604
Повреждения: Правый перёд
Финальная цена
$300

3.8l 6 · grey
VIN 1G4HP52KXWH445877
Повреждения: Механика
Последняя ставка
$200
3.8l v-6 regular , 205hp · purple
VIN 1G4HP54K444166992
Повреждения: Износ
Финальная цена
$225

3.8l 6 · gold
VIN 1G4HR54K11U178524
Повреждения: Бок
Финальная цена
$550

3.8l 6 · white
VIN 1G4HP53L9PH455647
Повреждения: Бок
Финальная цена
$675
Больше предложений

3.6l v-6 di, dohc, vvt, 288hp · gold
VIN 5GAKRBKD6FJ250311
Повреждения: Перёд
Цена
Уточняется

1.3l i-3 di, dohc, vvt, turbo, 155hp · grey
VIN KL4MMGSL6PB093556
Повреждения: Левый перёд
Цена
Уточняется

3.6l v-6 di, dohc, vvt, 288hp · silver
VIN 5GAKRBKD0EJ296697
Повреждения: Перёд
Цена
Уточняется

3.8l v-6 197hp · white
VIN 1G4HD57217U113806
Повреждения: Левый зад
Финальная цена
$100

3.1l v-6 175hp · brown
VIN 2G4WS52J631174165
Повреждения: Неизвестно
Финальная цена
$250

2.0l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 259hp · white
VIN 2G4GK5EX0G9152416
Повреждения: Износ
Финальная цена
$2 500
Проверяйте историю аукционов по VIN — ставки, фото, финальные цены.