Загружаем лоты…
Загружаем лоты…
columbus, OH
! Сложный случай
Такие авто берут под серьёзное восстановление или на запчасти — подскажем, стоит ли
Оценка — по данным аукциона, не заключение эксперта
Получить консультациюДля этого лота аукцион не указал конкретный тип повреждения. Это не значит, что автомобиль в порядке — рекомендуем разобрать лот с нашим экспертом перед ставкой.
Наш совет: Получите бесплатную консультацию эксперта — разберём лот, историю VIN и риски до вашей ставки. Это часто спасает от ошибки на тысячи долларов.
Оставьте номер — эксперт свяжется, разберёт этот лот и ответит на все вопросы перед ставкой.
Перед ставкой эксперт анализирует фото, историю VIN и повреждения — честный вердикт и бюджет «под ключ».
Покрытие на полную стоимость авто на время перевозки. Условия — в договоре до отправки.
Пошлина, акциз и НДС по таможенному кодексу — полный расчёт в договоре до вашей ставки.
Ставка → склад → порт → выдача. Видите своё авто на каждом шаге — на почту и в Telegram.
История этого VIN
2 раза
Даты и время — по времени аукциона в США (ET), независимо от вашего часового пояса. Новые события — сверху.

Лот выставлен (по нашим данным)

Продано на торгах
Торги: не продано
Динамика цен за 12 мес · прогноз стоимости · похожие продажи рядом · экспорт в отчёт
Частые вопросы
Зафиксировано 2 появления на торгах. Повторное появление само по себе не доказывает проблему — проверим историю ниже.
Цена «под ключ» — это ставка на аукционе + доставка из США + растаможка (пошлина, акциз, НДС) + наша фиксированная комиссия от $500. Точную сумму именно для этого лота считает калькулятор на странице: вы видите полный расчёт ещё до ставки.
«Вода/затопление» — тип повреждения по классификации аукциона. Перед ставкой мы бесплатно делаем экспертный разбор лота: оцениваем реальное состояние по фото и ориентировочную стоимость восстановления.
Большинство лотов с аукционов США восстановимы — это авто со страховыми или незначительными повреждениями. Выгодно ли восстанавливать конкретный лот, мы честно скажем на бесплатной консультации до ставки.
Растаможку мы берём на себя: считаем пошлину, акциз и НДС по действующей формуле Таможенного кодекса, оформляем документы и сертификацию. Ставки зависят от объёма двигателя, возраста и типа топлива — это учитывает калькулятор.
Обычно 45–60 дней от выигрыша торгов до выдачи авто в Украине: внутренняя логистика США, океан, растаможка. После каждого этапа присылаем отчёт.
Площадка аукциона: columbus, OH. Уточним место выдачи перед выкупом.
По данным аукциона: Enhanced — подготовка аукциона. Это не техническая проверка — проверим фото и доступные данные перед ставкой.
Рыночная цена
Это финальные цены продажи (hammer price) на самом аукционе — без доставки, пошлины и комиссии. Полную стоимость «под ключ» считает наш калькулятор.
Все проданные Buick Regal →По нашей базе закрытых аукционных лотов США. Обновляется ежедневно.
Надёжность и отзывы
Количество жалоб владельцев в базе NHTSA (США): 230. Из них связаны с ДТП: 15, с возгоранием: 16.
Самые частые жалобы по системам
Официальные отзывы (recalls)
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, ПРОЧЕЕ: ХРАНЕНИЕ: СБОРКА БАКА: УСТРОЙСТВА СБРОСА ДАВЛЕНИЯ
НЕКОТОРЫЕ РЕГУЛЯТОРЫ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА DELPHI, НОМЕРА ДЕТАЛЕЙ FP10020-11B1, FP10026-11B1 И FP10027-11B1, ПРОДАННЫЕ ПОСЛЕ 9 ЯНВАРЯ 2007 ГОДА, В КАЧЕСТВЕ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ РАЗЛИЧНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ ВЫШЕ. УНИВЕРСАЛЬНЫЕ РЕГУЛЯТОРЫ ДАВЛЕНИЯ (UPR) БЫЛИ ПРОИЗВЕДЕНЫ БЕЗ УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА И ФИКСАТОРА.
Последствия: ВОЗМОЖНА УТЕЧКА ТОПЛИВА, ЧТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОЖАРУ.
Ремонт: DELPHI УВЕДОМИТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И БЕСПЛАТНО ЗАМЕНИТ UPR. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 23 АПРЕЛЯ 2007 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С DELPHI ПО НОМЕРУ 877-411-8770.
Кампания NHTSA: 07E021000 · 12.03.2007
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ
НЕКОТОРЫЕ ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ ИМЕЮТ НИЖНИЕ ШЕСТЕРЕНЧАТЫЕ ПОДШИПНИКИ В УЗЛЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С УСИЛИТЕЛЕМ, В КОТОРЫХ ФИКСИРУЮЩИЕ ЯЗЫЧКИ БЫЛИ НЕПРАВИЛЬНО ОБЖАТЫ. ЭТИ ФИКСАТОРЫ МОГУТ ВЫЙТИ ИЗ СТРОЯ И ПОЗВОЛИТЬ ШАРИКОВЫМ ПОДШИПНИКАМ ВЫПАСТЬ.
Последствия: ЕСЛИ ЭТО ПРОИЗОЙДЕТ, ВАЛ ШЕСТЕРНИ МОЖЕТ БЫТЬ ВЫНУЖДЕН ДВИГАТЬСЯ ВВЕРХ ВО ВРЕМЯ ЛЕВЫХ ПОВОРОТОВ И ВНИЗ, КОГДА РУЛЕВОЕ КОЛЕСО ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ НАЗАД И ВПРАВО. ЕСЛИ ВАЛ ШЕСТЕРНИ ДВИГАЕТСЯ ДАЛЬШЕ, ВОДИТЕЛЮ ПОТРЕБУЕТСЯ ПРИЛАГАТЬ БОЛЬШЕ УСИЛИЙ ДЛЯ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА, ПОДОБНО АВТОМОБИЛЮ БЕЗ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. ЕСЛИ ВАЛ ШЕСТЕРНИ ДВИГАЕТСЯ ЕЩЕ ДАЛЬШЕ, ВОДИТЕЛЮ ПОТРЕБУЕТСЯ ЗНАЧИТЕЛЬНО БОЛЬШЕ УСИЛИЙ ДЛЯ ПОВОРОТА ВЛЕВО И ОН МОЖЕТ НЕ СМОЧЬ ПОВЕРНУТЬ КОЛЕСО НАСТОЛЬКО, НАСКОЛЬКО ПЛАНИРОВАЛ. ПРИ МАКСИМАЛЬНОМ ДВИЖЕНИИ ВАЛА ШЕСТЕРНИ, ЧТО ТРЕБУЕТ ПОВРЕЖДЕНИЯ ВНУТРЕННИХ КОМПОНЕНТОВ РЕДУКТОРА, ВОДИТЕЛЬ МОЖЕТ СТОЛКНУТЬСЯ С ВЫСОКИМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ПРИ ПОВОРОТЕ ВЛЕВО, ЗА КОТОРЫМ СЛЕДУЕТ НЕПРЕДНАМЕРЕННОЕ УСИЛЕНИЕ ВПРАВО. В ЛЮБОМ ИЗ ЭТИХ УСЛОВИЙ МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ АВАРИЯ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ УСТАНОВЯТ НОВЫЙ НИЖНИЙ ПОДШИПНИК ШЕСТЕРНИ, ЕСЛИ ОСМОТР СУЩЕСТВУЮЩЕГО ПОДШИПНИКА НЕ УКАЖЕТ НА НЕОБХОДИМОСТЬ ЗАМЕНЫ УЗЛА РЕДУКТОРА. УВЕДОМЛЕНИЕ ВЛАДЕЛЬЦЕВ НАЧАЛОСЬ 5 февраля 2004 года. ВЛАДЕЛЬЦЫ ДОЛЖНЫ СВЯЗАТЬСЯ С BUICK ПО НОМЕРУ 1-866-608-8080; CHEVROLET ПО НОМЕРУ 1-800-630-2438; OLDSMOBILE ПО НОМЕРУ 1-800-630-6537; ИЛИ PONTIAC ПО НОМЕРУ 1-800-620-7668.
Кампания NHTSA: 03V527000 · 11.12.2003
Fuel System, Gasoline
A BACKFIRE DURING ENGINE STARTING CAN CAUSE BREAKAGE OF THE UPPER INTAKE MANIFOLD.
Ремонт: DEALERS WILL UPDATE THE POWERTRAIN CONTROL MODULE PROGRAMMING. UNTIL THE CAMPAIGN REPAIR IS MADE, THE VEHICLE HOOD SHOULD BE SHUT WHENEVER STARTING THE VEHICLE TO REDUCE THE CHANCE OF PERSONAL INJURY.
Кампания NHTSA: 96V116000 · 01.07.1996
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ: ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ: ШЛАНГИ, ЛИНИИ/ТРУБОПРОВОДЫ И ФИТИНГИ
Левая передняя тормозная магистраль может контактировать с кронштейном крепления коробки передач или крепежным болтом.
Последствия: Данное состояние может привести к перетиранию тормозной магистрали, что повлечет за собой утечку тормозной жидкости и последующую потерю половины тормозной системы автомобиля, увеличивая риск возникновения дорожно-транспортного происшествия.
Ремонт: Дилеры проверят автомобиль на наличие надлежащего зазора тормозной магистрали и переустановят те тормозные магистрали, у которых выявлен зазор менее минимального. Кроме того, те тормозные магистрали, на которых обнаружено углубление в результате контакта, будут заменены и правильно проложены.
Кампания NHTSA: 96V069000 · 19.04.1996
Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.
Источник: NHTSA (США). Это статистика по модели в целом, а не отчёт по этому конкретному авто.
Похожие лоты
Ещё 6 лотов этой модели — сравните и выберите.
2.0l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 259hp · red
VIN 2G4GN5EX9E9200595
Повреждения: Левый бок
Ожидаемая цена
≈ $1 900
2.0l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 259hp · black
VIN 2G4GL5EX0H9118247
Повреждения: Левый перёд
Ожидаемая цена
≈ $3 050

2.0l i-4 di, dohc, vvt, turbo, premium , 250hp · brown
VIN W04GP6SX1K1039310
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $3 000

2.0l i-4 di, dohc, vvt, turbo, premium , 259hp · blue
VIN 2G4GK5EX3G9166178
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $2 400
3.8l v-6 regular , 200hp · silver
VIN 2G4WB55K321135603
Повреждения: Стихия
Ожидаемая цена
≈ $950

2.0l i-4 di, dohc, vvt, turbo, regular , 220hp · white
VIN W04G15GV4B1082090
Повреждения: Механика
Ожидаемая цена
≈ $50
Больше предложений
3.6l v-6 di, dohc, vvt, 303hp · black
VIN 1G4GC5E30CF207457
Повреждения: Био/химия
Ожидаемая цена
≈ $2 000

3.8l v-6 197hp · grey
VIN 1G4HP57218U176378
Повреждения: Левый зад
Ожидаемая цена
≈ $400

3.6l v-6 di, dohc, vvt, 304hp · brown
VIN 1G4GB5G37FF195439
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $2 800

1.3l i-3 di, dohc, vvt, turbo, 155hp · black
VIN KL4AMBSL4SB193329
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $5 350

3.4l v-6 185hp · white
VIN 3G5DB03E24S518295
Повреждения: Переворот
Ожидаемая цена
≈ $850

2.4l i-4 di, dohc, vvt, 180hp · white
VIN 1G4PR5SK5E4128620
Повреждения: Износ
Ожидаемая цена
≈ $850
Проверяйте историю аукционов по VIN — ставки, фото, финальные цены.