Загружаем лоты…
Загружаем лоты…
at the branch
! Сложный случай
Такие авто берут под серьёзное восстановление или на запчасти — подскажем, стоит ли
Оценка — по данным аукциона, не заключение эксперта
Получить консультациюМаркер «All Over» означает, что повреждения присутствуют практически по всему кузову. Как правило, это автомобиль после серьёзного ДТП или сильного града по всей поверхности. Требует внимательного анализа перед ставкой.
Наш совет: Обязательно проконсультируйтесь с нашим экспертом перед ставкой — риски высоки, но цена может быть очень привлекательной.
Оставьте номер — эксперт свяжется, разберёт этот лот и ответит на все вопросы перед ставкой.
Перед ставкой эксперт анализирует фото, историю VIN и повреждения — честный вердикт и бюджет «под ключ».
Покрытие на полную стоимость авто на время перевозки. Условия — в договоре до отправки.
Пошлина, акциз и НДС по таможенному кодексу — полный расчёт в договоре до вашей ставки.
Ставка → склад → порт → выдача. Видите своё авто на каждом шаге — на почту и в Telegram.
История этого VIN
1 раз
Даты и время — по времени аукциона в США (ET), независимо от вашего часового пояса. Новые события — сверху.
Динамика цен за 12 мес · прогноз стоимости · похожие продажи рядом · экспорт в отчёт
Частые вопросы
Большинство лотов с аукционов США восстановимы — это авто со страховыми или незначительными повреждениями. Выгодно ли восстанавливать конкретный лот, мы честно скажем на бесплатной консультации до ставки.
Цена «под ключ» — это ставка на аукционе + доставка из США + растаможка (пошлина, акциз, НДС) + наша фиксированная комиссия от $500. Точную сумму именно для этого лота считает калькулятор на странице: вы видите полный расчёт ещё до ставки.
«По кругу» — тип повреждения по классификации аукциона. Перед ставкой мы бесплатно делаем экспертный разбор лота: оцениваем реальное состояние по фото и ориентировочную стоимость восстановления.
Растаможку мы берём на себя: считаем пошлину, акциз и НДС по действующей формуле Таможенного кодекса, оформляем документы и сертификацию. Ставки зависят от объёма двигателя, возраста и типа топлива — это учитывает калькулятор.
Обычно 45–60 дней от выигрыша торгов до выдачи авто в Украине: внутренняя логистика США, океан, растаможка. После каждого этапа присылаем отчёт.
Площадка аукциона: at the branch. Уточним место выдачи перед выкупом.
По данным аукциона: Не заводится. Это не техническая проверка — проверим фото и доступные данные перед ставкой.
Аукцион указал Wait Title. Проверим ограничения этого документа для экспорта и регистрации до ставки.
Аукцион указал продавца: Progressive. Проверим данные перед ставкой.
Типичная цена в долларах США — по 21 продаже такой же модели и года с пробегом ±25 000 миль от пробега этого лота на аукционах США за 12 месяцев
Рыночная цена
Это финальные цены продажи (hammer price) на самом аукционе — без доставки, пошлины и комиссии. Полную стоимость «под ключ» считает наш калькулятор.
Все проданные Cadillac Escalade →По нашей базе закрытых аукционных лотов США. Обновляется ежедневно.
Надёжность и отзывы
Количество жалоб владельцев в базе NHTSA (США): 112. Из них связаны с ДТП: 6, с возгоранием: 6.
Самые частые жалобы по системам
Официальные отзывы (recalls)
КОЛЕСА: СТУПИЦА
НЕКОТОРЫЕ ЗАМЕННЫЕ УЗЛЫ СТУПИЦ КОЛЕС FEDERAL-MOGUL ПОД ТОРГОВЫМИ МАРКАМИ: NATIONAL, CARQUEST P/NOS. 515020, 515021, 515025, 515053, 515054, 515059 И 515060, ОТГРУЖЕННЫЕ В ПЕРИОД С 23 ЯНВАРЯ 2006 ГОДА ПО 20 ДЕКАБРЯ 2007 ГОДА, ПРОДАВАЛИСЬ ДЛЯ ЛЕГКИХ И СРЕДНИХ ГРУЗОВИКОВ. ВНУТРЕННЯЯ ФИКСИРУЮЩАЯ ГАЙКА, ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ УЗЛА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ, МОЖЕТ ОСЛАБНУТЬ, ЧТО ПРИВЕДЕТ К ИНДИКАЦИИ СВЕТА ABS, ШУМУ И/ИЛИ ОТДЕЛЕНИЮ КОЛЕСА.
Последствия: ОТДЕЛЕНИЕ КОЛЕСА МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К АВАРИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Ремонт: FEDERAL-MOGUL УВЕДОМИТ КЛИЕНТОВ И БЕСПЛАТНО ЗАМЕНИТ УЗЕЛ СТУПИЦЫ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 7 ФЕВРАЛЯ 2008 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С FEDERAL-MOGUL ПО БЕСПЛАТНОМУ НОМЕРУ 877-489-6659.
Кампания NHTSA: 07E106000 · 17.12.2007
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, БЕНЗИН
НЕКОТОРЫЕ ЗАМЕННЫЕ ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРЫ МАРКИ FRAM, НОМЕР ДЕТАЛИ G3727, С КОДАМИ ДАТЫ ОТ X52911 ДО X60801 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО ИЛИ X600141 И МАРКИРОВКОЙ СТРАНЫ ПРОИСХОЖДЕНИЯ МЕКСИКА НА КОРПУСЕ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ С ОКТЯБРЯ 18, 2005 ГОДА ПО МАРТ 21, 2006 ГОДА, ПРОДАВАЛИСЬ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА ВЫШЕУКАЗАННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ И НА НЕКОТОРЫХ ШКОЛЬНЫХ АВТОБУСАХ. (ЧТОБЫ УВИДЕТЬ РАЗМЕРЫ ДВИГАТЕЛЕЙ ШКОЛЬНЫХ АВТОБУСОВ, НАЖМИТЕ «ПОИСК ДОКУМЕНТОВ», А ЗАТЕМ «ПРИМЕНЕНИЕ АВТОБУСОВ»). РАЗЪЕМ НА ТОПЛИВНОМ ФИЛЬТРЕ НЕ БЫЛ ИЗГОТОВЛЕН В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЯМИ HONEYWELL. В РЕЗУЛЬТАТЕ, УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО МОЖЕТ НЕПРАВИЛЬНО СЕСТЬ НА ТОПЛИВНУЮ МАГИСТРАЛЬ.
Последствия: ЭТО СОСТОЯНИЕ МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ НЕНАДЛЕЖАЩЕЕ УПЛОТНЕНИЕ В МЕСТЕ СОЕДИНЕНИЯ, ЧТО ПОТЕНЦИАЛЬНО ПРИВЕДЕТ К УТЕЧКЕ ТОПЛИВА. ПРИ НАЛИЧИИ ИСТОЧНИКА ВОСПЛАМЕНЕНИЯ МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ ПОЖАР.
Ремонт: HONEYWELL УВЕДОМИТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И БЕСПЛАТНО ЗАМЕНИТ ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРЫ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 18 ОКТЯБРЯ 2006 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ СО СЛУЖБОЙ ПОДДЕРЖКИ КЛИЕНТОВ FRAM ПО НОМЕРУ 1-800-890-2075 (ОПЦИЯ 1).
Кампания NHTSA: 06E043000 · 19.05.2006
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАДНИЕ/ПРОЧЕЕ
НА НЕКОТОРЫХ ПИКАПАХ С ДВОЙНОЙ КАБИНОЙ И СПОРТИВНО-УТИЛИТАРНЫХ АВТОМОБИЛЯХ ПРОКЛАДКА ЦЕНТРАЛЬНОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 2ND РЯДА МОЖЕТ ЗАТРУДНЯТЬ РАЗМЕЩЕНИЕ ПОЯСНОЙ ЧАСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НИЗКО ВОКРУГ БЕДЕР ПАССАЖИРОВ, ОСОБЕННО МЕЛКИХ ПАССАЖИРОВ, СИДЯЩИХ НА ЭТОМ МЕСТЕ. ПРАВИЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДЕТСКОГО КРЕСЛА ИЛИ БУСТЕРА, КАК РЕКОМЕНДУЕТСЯ ДЛЯ МАЛЕНЬКИХ ДЕТЕЙ, УЛУЧШАЕТ УСЛОВИЯ ПОСАДКИ ДЛЯ ЭТОЙ ГРУППЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ. В ДОПОЛНЕНИЕ К ИНСТРУКЦИЯМ ПО ПРАВИЛЬНОМУ УДЕРЖАНИЮ МЛАДЕНЦЕВ И МАЛЕНЬКИХ ДЕТЕЙ (С ПОМОЩЬЮ ДЕТСКИХ КРЕСЕЛ ИЛИ БУСТЕРОВ), В РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ВКЛЮЧЕНЫ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФОРМУЛИРОВКИ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ ДЕТЕЙ СТАРШЕГО ВОЗРАСТА. ТАКЖЕ, В ТЕКСТЕ РУКОВОДСТВА ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ОПИСАНА РЕКОМЕНДУЕМАЯ ПОСАДКА/ПРОКЛАДКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ, НЕЗАВИСИМО ОТ ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ.
Последствия: ПОЯСНАЯ ЧАСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ, КОТОРАЯ НЕ РАСПОЛОЖЕНА НИЗКО И ПЛОТНО НА БЕДРАХ, МОЖЕТ ПОЗВОЛИТЬ ПОЯСНОМУ РЕМНЮ ПОДНИМАТЬСЯ НА ЖИВОТ ПАССАЖИРА ВМЕСТО ТОГО, ЧТОБЫ ПЛОТНО ПРИЛЕГАТЬ НИЗКО ВОКРУГ ЕГО ТАЗОВЫХ КОСТЕЙ, И ПОЭТОМУ МОЖЕТ ПОДВЕРГНУТЬ ИХ БОЛЬШЕМУ РИСКУ ТРАВМ ЖИВОТА И ВНУТРЕННИХ ОРГАНОВ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ РАЗРЕЖУТ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ПЕТЛЮ, УДАЛЯТ ЧАСТЬ ПЕТЛИ, А ЗАТЕМ ОСТАВШИЕСЯ ДВЕ СТОРОНЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗАГНУТЫ И ЗАКРЕПЛЕНЫ ФИКСАТОРОМ БЕСПЛАТНО. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 21 июля 2005 года. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С CADILLAC ПО НОМЕРУ 1-866-982-2339, CHEVROLET ПО НОМЕРУ 1-800-630-2438, GMC ПО НОМЕРУ 1-866-996-9463 ИЛИ HUMMER ПО НОМЕРУ 1-800-732-5493.
Кампания NHTSA: 05V163000 · 22.04.2005
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ
НЕКОТОРЫЕ СПОРТИВНО-УНИВЕРСАЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ, ПИКАПЫ И ПАССАЖИРСКИЕ ФУРГОНЫ НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ТРЕБОВАНИЯМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ № 135, «ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ». НЕКОТОРЫЕ ИЗ ЭТИХ АВТОМОБИЛЕЙ БЫЛИ ПРОИЗВЕДЕНЫ С НЕ СООТВЕТСТВУЮЩИМ ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ ОТВЕРСТИЕМ КЛАПАНА СБРОСА ДАВЛЕНИЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ.
Последствия: В РЕЗУЛЬТАТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КЛАПАНА МОЖЕТ РАЗРУШИТЬСЯ. УСИЛИЕ НА РУЛЕ МОЖЕТ НЕМНОГО ВОЗРАСТИ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ ИЛИ ПАРКОВКЕ. ПРИ ОПРЕДЕЛЕННЫХ УСЛОВИЯХ ДВИЖЕНИЯ РАЗРУШЕННОЕ УПЛОТНЕНИЕ МОЖЕТ ПОТРЕБОВАТЬ НЕЗНАЧИТЕЛЬНОГО УВЕЛИЧЕНИЯ УСИЛИЯ, ПРИКЛАДЫВАЕМОГО К ПЕДАЛИ ТОРМОЗА, ДЛЯ ДОСТИЖЕНИЯ ТАКОЙ ЖЕ СКОРОСТИ ЗАМЕДЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ, КАК И ДО РАЗРУШЕНИЯ УПЛОТНЕНИЯ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ДОЛЖНЫ ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН СБРОСА ДАВЛЕНИЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 18 ИЮНЯ 2004 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦАМ СЛЕДУЕТ ОБРАТИТЬСЯ В CADILLAC ПО ТЕЛЕФОНУ 1-866-982-2339; CHEVROLET ПО ТЕЛЕФОНУ 1-800-630-2438; GMC ПО ТЕЛЕФОНУ 1-866-996-9463; ИЛИ HUMMER ПО ТЕЛЕФОНУ 1-866-486-6376.
Кампания NHTSA: 04V045000 · 04.02.2004
Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.
Источник: NHTSA (США). Это статистика по модели в целом, а не отчёт по этому конкретному авто.
Похожие лоты
Ещё 6 лотов этой модели — сравните и выберите.

6.2l 8 · beige
VIN 1GYS9PRL5SR229044
Повреждения: Всё
Купить сейчас
$23 500

6.2l 8 · white
VIN 1GYFK63877R355000
Повреждения: Ходовая
Купить сейчас
$1 900

VIN 1GYTEFKL0SU105099
Повреждения: Мелкие вмятины
Ожидаемая цена
≈ $39 050

6.2l 8 · white
VIN 1GYS3JKJ3FR299901
Повреждения: Мелкие вмятины
Купить сейчас
$10 500

6.2l 8 · black
VIN 1GYS3KKL3MR256194
Повреждения: Износ
Купить сейчас
$29 500

6.2l 8 · black
VIN 1GYS3BKJ9GR456581
Повреждения: Мелкие вмятины
Купить сейчас
$7 900
Больше предложений

3.6l v-6 di, dohc, vvt, regular , 310hp · black
VIN 1GYKPDRSXLZ137697
Повреждения: Правый перёд
Ожидаемая цена
≈ $6 450

3.6l v-6 di, dohc, vvt, regular , 310hp · white
VIN 1GYKNBRS8HZ305077
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $3 400
3.6l v-6 di, dohc, vvt, regular , 308hp · red
VIN 3GYFNEE39ES546317
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $2 200
3.6l v-6 di, dohc, vvt, 304hp · white
VIN 2G61S5S34D9128484
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $2 750

3.6l v-6 di, dohc, vvt, 310hp · black
VIN 1GYKNERS6HZ291407
Повреждения: Оба бока
Ожидаемая цена
≈ $3 600

3.6l v-6 di, dohc, vvt, regular , 308hp · black
VIN 3GYFNCE39DS627403
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $1 400
Проверяйте историю аукционов по VIN — ставки, фото, финальные цены.