Загружаем лоты…
Загружаем лоты…
chalfont, PA
Офсайт — авто вне основной площадки · Malvern Sublot
Типичный лот
Посчитаем ремонт
Оценка — по данным аукциона, не заключение эксперта
Получить консультациюПовреждения передней части автомобиль получает в результате лобовых столкновений, аварий на перекрёстках, наездов на препятствия (дорожный знак, бордюр) или столкновений с животными. Страдают не только внешние детали, но и внутренние технические узлы.
Наш совет: Обязательная проверка VIN по истории ремонтов и консультация нашего эксперта перед ставкой; после покупки — фотоотчёт демонтажа повреждённых деталей.
Оставьте номер — эксперт свяжется, разберёт этот лот и ответит на все вопросы перед ставкой.
Перед ставкой эксперт анализирует фото, историю VIN и повреждения — честный вердикт и бюджет «под ключ».
Покрытие на полную стоимость авто на время перевозки. Условия — в договоре до отправки.
Пошлина, акциз и НДС по таможенному кодексу — полный расчёт в договоре до вашей ставки.
Ставка → склад → порт → выдача. Видите своё авто на каждом шаге — на почту и в Telegram.
История этого VIN
1 раз
Даты и время — по времени аукциона в США (ET), независимо от вашего часового пояса. Новые события — сверху.

Лот выставлен (по нашим данным)
Динамика цен за 12 мес · прогноз стоимости · похожие продажи рядом · экспорт в отчёт
Частые вопросы
Большинство лотов с аукционов США восстановимы — это авто со страховыми или незначительными повреждениями. Выгодно ли восстанавливать конкретный лот, мы честно скажем на бесплатной консультации до ставки.
Цена «под ключ» — это ставка на аукционе + доставка из США + растаможка (пошлина, акциз, НДС) + наша фиксированная комиссия от $500. Точную сумму именно для этого лота считает калькулятор на странице: вы видите полный расчёт ещё до ставки.
«Удар спереди» — тип повреждения по классификации аукциона. Перед ставкой мы бесплатно делаем экспертный разбор лота: оцениваем реальное состояние по фото и ориентировочную стоимость восстановления.
Растаможку мы берём на себя: считаем пошлину, акциз и НДС по действующей формуле Таможенного кодекса, оформляем документы и сертификацию. Ставки зависят от объёма двигателя, возраста и типа топлива — это учитывает калькулятор.
Обычно 45–60 дней от выигрыша торгов до выдачи авто в Украине: внутренняя логистика США, океан, растаможка. После каждого этапа присылаем отчёт.
Площадка аукциона: chalfont, PA. Уточним место выдачи перед выкупом.
По данным аукциона: Enhanced — подготовка аукциона. Это не техническая проверка — проверим фото и доступные данные перед ставкой.
Аукцион указал 0 -. Проверим ограничения этого документа для экспорта и регистрации до ставки.
Типичная цена в долларах США — по 212 продажам такой же модели и года с пробегом ±25 000 миль от пробега этого лота на аукционах США за 12 месяцев
Рыночная цена
Это финальные цены продажи (hammer price) на самом аукционе — без доставки, пошлины и комиссии. Полную стоимость «под ключ» считает наш калькулятор.
Все проданные Chevrolet Colorado →По нашей базе закрытых аукционных лотов США. Обновляется ежедневно.
Надёжность и отзывы
Количество жалоб владельцев в базе NHTSA (США): 236. Из них связаны с ДТП: 6, с возгоранием: 2.
Самые частые жалобы по системам
Официальные отзывы (recalls)
ДЕТСКОЕ СИДЕНЬЕ
GM ОТЗЫВАЕТ НЕКОТОРЫЕ АВТОМОБИЛИ CHEVROLET COLORADO, GMC CANYON 2004-2011 МОДЕЛЬНОГО ГОДА, ISUZU I-280/I-350 2006 МОДЕЛЬНОГО ГОДА И I-290/I-370 2007-2008 МОДЕЛЬНОГО ГОДА С ОБЫЧНОЙ КАБИНОЙ И УДЛИНЕННОЙ КАБИНОЙ БЕЗ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ, ОБОРУДОВАННЫЕ ПЕРЕДНИМ РАЗДЕЛЬНЫМ СИДЕНЬЕМ-ДИВАНОМ 60/40. ЭТИ АВТОМОБИЛИ НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ТРЕБОВАНИЯМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ № 225 «СИСТЕМЫ КРЕПЛЕНИЯ ДЕТСКИХ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ». ВЕРХНИЙ ЯКОРНЫЙ РЕМЕНЬ ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ЦЕНТРАЛЬНОГО СИДЕНЬЯ НЕДОСТУПЕН, А РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ НЕ СОДЕРЖИТ ИНСТРУКЦИЙ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ВЕРХНЕГО ЯКОРНОГО РЕМНЯ.
Последствия: КАК NHTSA, ТАК И GM НЕ РЕКОМЕНДУЮТ РАЗМЕЩАТЬ РЕБЕНКА НА ПЕРЕДНЕМ СИДЕНЬЕ. ТЕМ НЕ МЕНЕЕ, СУЩЕСТВУЮТ ОТДЕЛЬНЫЕ ОБСТОЯТЕЛЬСТВА, КОТОРЫЕ МОГУТ ТРЕБОВАТЬ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕБЕНКА В УДЕРЖИВАЮЩЕМ УСТРОЙСТВЕ НА ПЕРЕДНЕМ ЦЕНТРАЛЬНОМ СИДЕНЬЕ ЭТОГО АВТОМОБИЛЯ, КОТОРЫЙ НЕ ИМЕЕТ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ. ОТСУТСТВИЕ ДОСТУПА К ВЕРХНЕМУ ЯКОРНОМУ РЕМНЮ И ОТСУТСТВИЕ ИНСТРУКЦИЙ ПО ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ МОГУТ ПРИВЕСТИ К НЕПРАВИЛЬНОЙ УСТАНОВКЕ ДЕТСКОГО УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА. НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА ДЕТСКОГО УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СНИЖЕНИЮ ЭФФЕКТИВНОСТИ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА В СЛУЧАЕ АВАРИИ И ПОВЫШЕННОМУ РИСКУ ТРАВМЫ ИЛИ СМЕРТИ РЕБЕНКА, СИДЯЩЕГО В УДЕРЖИВАЮЩЕМ УСТРОЙСТВЕ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ВЫРЕЖУТ ОТВЕРСТИЕ В ОБШИВКЕ ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ, ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ ДОСТУП К ВЕРХНЕМУ ЯКОРНОМУ РЕМНЮ ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ЦЕНТРАЛЬНОГО СИДЕНЬЯ И ПРЕДОСТАВЯТ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ В РУКОВОДСТВЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ЕЩЕ НЕ ПРЕДОСТАВИЛ ГРАФИК УВЕДОМЛЕНИЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ОБ ЭТОЙ КАМПАНИИ. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С CHEVROLET ПО НОМЕРУ 1-800-630-2438, GMC ПО НОМЕРУ 1-866-996-9463, ISUZU ПО НОМЕРУ 1-800-255-6727 ИЛИ ПОСЕТИТЬ ВЕБ-САЙТ GM ПО АДРЕСУ WWW.GMOWNERCENTER.COM.
Кампания NHTSA: 10V575000 · 18.11.2010
ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ: СТОП-СИГНАЛЫ: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
GM ОТЗЫВАЕТ 185,903 АВТОМОБИЛЕЙ CHEVROLET COLORADO 2004-2009 МОДЕЛЬНОГО ГОДА, GMC CANYON 2009-2004 МОДЕЛЬНОГО ГОДА, I-280 2006 МОДЕЛЬНОГО ГОДА, I-350, I-290 2007-2008 МОДЕЛЬНОГО ГОДА И I-370, ПЕРВОНАЧАЛЬНО ПРОДАННЫХ ИЛИ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ В ШТАТАХ АЛАБАМА, АРИЗОНА, ФЛОРИДА, ДЖОРДЖИЯ, ГАВАЙИ, ЛУИЗИАНА, МИССИСИПИ, НЕВАДА, НЬЮ-МЕКСИКО, ПУЭРТО-РИКО, ЮЖНАЯ КАРОЛИНА, ТЕХАС, ВИРГИНСКИЕ ОСТРОВА США И ЮТА. НЕКОТОРЫЕ ИЗ ЭТИХ АВТОМОБИЛЕЙ ИМЕЮТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ, КОТОРЫЙ МОЖЕТ НЕ РАБОТАТЬ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ ИЗ-ЗА ЗАГРЯЗНЕНИЯ В ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ.
Последствия: ЭТО СОСТОЯНИЕ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ОДНОВРЕМЕННОЙ ПОТЕРЕ ВСЕХ СТОП-СИГНАЛОВ ИЛИ К ТОМУ, ЧТО ВСЕ СТОП-СИГНАЛЫ БУДУТ ГОРЕТЬ ПОСТОЯННО. ОБА ЭТИ СОСТОЯНИЯ МОГУТ НЕ ПРЕДУПРЕДИТЬ ДРУГИХ О НАМЕРЕНИЯХ ВОДИТЕЛЯ И МОГУТ ПРИВЕСТИ К АВТОМОБИЛЬНОЙ АВАРИИ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ПРОВЕРЯТ И ЗАМЕНЯТ НЕОБХОДИМЫЕ КОМПОНЕНТЫ, КАК УКАЗАНО В БЮЛЛЕТЕНЕ ОТЗЫВА, БЕСПЛАТНО. GM ОЖИДАЕТ, ЧТО ЗАПЧАСТИ БУДУТ ДОСТУПНЫ К ИЮНЮ 2010 ГОДА. СПЕЦИАЛЬНОЕ ПОКРЫТИЕ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ ВО ВСЕХ ДРУГИХ ШТАТАХ, БУДЕТ ВВЕДЕНО В ТЕ ЖЕ СРОКИ. В ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ПЕРИОД ВЛАДЕЛЬЦЫ, СТОЛКНУВШИЕСЯ С НЕИСПРАВНОСТЬЮ, МОГУТ ПОЛУЧИТЬ БЕСПЛАТНЫЙ РЕМОНТ, ОДНАКО ИМ ПОТРЕБУЕТСЯ ВЕРНУТЬСЯ, КОГДА СТАНЕТ ДОСТУПНА ДЕТАЛЬ НОВОЙ КОНСТРУКЦИИ. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С CHEVROLET ПО ТЕЛЕФОНУ 1-800-630-2438, GMC ПО ТЕЛЕФОНУ 1-866-996-9463, ISUZU ПО ТЕЛЕФОНУ 1-800-255-6727 ИЛИ ПО ТЕЛЕФОНУ WWW.GMOWNERCENTER.COM.
Кампания NHTSA: 09V310000 · 29.07.2009
НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ: СТОП-СИГНАЛЫ: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
В НЕКОТОРЫХ ПИКАПАХ МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ ПОЛНАЯ ПОТЕРЯ ФУНКЦИИ СТОП-СИГНАЛОВ ИЛИ ОНИ МОГУТ ГОРЕТЬ ПОСТОЯННО. В ОБОИХ СЛУЧАЯХ ЭТО ЗАТРАГИВАЕТ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВЕРХНИЙ СТОП-СИГНАЛ (CHMSL). ТАКЖЕ, ЕСЛИ УСТАНОВЛЕН, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ПЕРЕСТАНЕТ РАБОТАТЬ. ЛЮБЫЕ СТОП-СИГНАЛЫ ПРИЦЕПА, ПОДКЛЮЧЕННЫЕ К ЭЛЕКТРОПРОВОДКЕ СТОП-СИГНАЛОВ АВТОМОБИЛЯ, БУДУТ ПОВТОРЯТЬ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛОВ АВТОМОБИЛЯ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ ЛЮБОГО ИЗ ЭТИХ УСЛОВИЙ.
Последствия: ВОДИТЕЛЬ, ЕДУЩИЙ СЗАДИ, МОЖЕТ НЕ ЗНАТЬ, КОГДА БЫЛИ ПРИМЕНЕНЫ ТОРМОЗА, ЧТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СТОЛКНОВЕНИЮ СЗАДИ БЕЗ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ЗАМЕНЯТ УЗЕЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛОВ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 5 ДЕКАБРЯ 2006 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С CHEVROLET ПО НОМЕРУ 1-800-630-2438; GMC ПО НОМЕРУ 1-866-996-9463 ИЛИ ISUZU ПО НОМЕРУ 1-800-255-6727.
Кампания NHTSA: 06V139000 · 27.04.2006
ОБОРУДОВАНИЕ: ПРОЧЕЕ: ЭТИКЕТКИ
НЕКОТОРЫЕ ГРУЗОВИКИ И СПОРТИВНО-УТИЛИТАРНЫЕ АВТОМОБИЛИ НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ТРЕБОВАНИЯМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ № 110, «ВЫБОР ШИН И ДИСКОВ». ЭТИ АВТОМОБИЛИ БЫЛИ ОТГРУЖЕНЫ С ЭТИКЕТКАМИ С ИНФОРМАЦИЕЙ О ШИНАХ И НАГРУЗКЕ, СОДЕРЖАЩИМИ НЕТОЧНЫЙ ВЕС ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ АВТОМОБИЛЯ.
Последствия: ОШИБОЧНО НАПЕЧАТАННАЯ ЭТИКЕТКА МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К НЕПРАВИЛЬНЫМ СПЕЦИФИКАЦИЯМ НАГРУЗКИ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ НАКАЧИВАНИЯ ШИН, ЧТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ОТКАЗУ ШИНЫ, УВЕЛИЧИВАЯ РИСК АВАРИИ.
Ремонт: ВЛАДЕЛЬЦАМ БУДУТ ПРЕДОСТАВЛЕНЫ ИСПРАВЛЕННЫЕ ЭТИКЕТКИ И ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ. ПО ЖЕЛАНИЮ КЛИЕНТА ДИЛЕР МОЖЕТ УСТАНОВИТЬ ЭТИКЕТКУ ЗА НИХ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 31 марта 2006 года. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С BUICK ПО НОМЕРУ 1-866-608-8080, CADILLAC ПО НОМЕРУ 1-866-982-2339, CHEVROLET ПО НОМЕРУ 1-800-630-2438, GMC ПО НОМЕРУ 1-866-996-9463, HUMMER ПО НОМЕРУ 1-800-732-5493, PONTIAC ПО НОМЕРУ 1-800-620-7668, SATURN ПО НОМЕРУ 1-800-972-8876 ИЛИ ISUZU ПО НОМЕРУ 1-800-255-6727.
Кампания NHTSA: 05V552000 · 07.12.2005
Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.
Источник: NHTSA (США). Это статистика по модели в целом, а не отчёт по этому конкретному авто.
Похожие лоты
Ещё 6 лотов этой модели — сравните и выберите.

2.5l i-4 di, dohc, vvt, 200hp · red
VIN 1GCGSBEA0M1278046
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $4 950

2.7l 4 · black
VIN 1GCPSBEK7T1102571
Повреждения: Вандализм
Ожидаемая цена
≈ $9 700

2.5l 4 · white
VIN 1GCHSBEA4M1163695
Повреждения: Мелкие вмятины
Ожидаемая цена
≈ $6 400

2.7l 4 · white
VIN 1GCGSBEC1R1134658
Повреждения: Зад
Ожидаемая цена
≈ $7 450

2.5l 4 · red
VIN 1GCHSBEA8G1356114
Повреждения: Механика
Купить сейчас
$2 550

2.5l 4 · white
VIN 1GCHSBEA8K1327849
Повреждения: Износ
Ожидаемая цена
≈ $5 400
Больше предложений
3.6l v-6 di, dohc, vvt, regular , 281hp · silver
VIN 1GNKRGKD7GJ344783
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $2 350
1.5l i-4 di, dohc, vvt, turbo, regular , 160hp · black
VIN 1G1ZB5ST4HF263163
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $1 550
3.6l v-6 di, dohc, vvt, regular , 323hp · black
VIN 2G1FB1E37F9168917
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $2 800
2.4l i-4 di, dohc, vvt, regular , 182hp · white
VIN 1GNALBEK5EZ110229
Повреждения: Износ
Ожидаемая цена
≈ $800
5.3l v-8 vvt, regular , 320hp · black
VIN 1GNLC2E01CR299188
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $2 550
6.2l v8 fi ohv 16v nf2 · red
VIN 3GCUKTEJ7HG147700
Повреждения: Правый перёд
Ожидаемая цена
≈ $6 950
Проверяйте историю аукционов по VIN — ставки, фото, финальные цены.