Загружаем лоты…
Загружаем лоты…
knoxville, TN
Типичный лот
Посчитаем ремонт
Оценка — по данным аукциона, не заключение эксперта
Получить консультациюДля этого лота аукцион не указал конкретный тип повреждения. Это не значит, что автомобиль в порядке — рекомендуем разобрать лот с нашим экспертом перед ставкой.
Наш совет: Получите бесплатную консультацию эксперта — разберём лот, историю VIN и риски до вашей ставки. Это часто спасает от ошибки на тысячи долларов.
Оставьте номер — эксперт свяжется, разберёт этот лот и ответит на все вопросы перед ставкой.
Перед ставкой эксперт анализирует фото, историю VIN и повреждения — честный вердикт и бюджет «под ключ».
Покрытие на полную стоимость авто на время перевозки. Условия — в договоре до отправки.
Пошлина, акциз и НДС по таможенному кодексу — полный расчёт в договоре до вашей ставки.
Ставка → склад → порт → выдача. Видите своё авто на каждом шаге — на почту и в Telegram.
История этого VIN
1 раз
Даты и время — по времени аукциона в США (ET), независимо от вашего часового пояса. Новые события — сверху.

Лот выставлен (по нашим данным)
Динамика цен за 12 мес · прогноз стоимости · похожие продажи рядом · экспорт в отчёт
Частые вопросы
Большинство лотов с аукционов США восстановимы — это авто со страховыми или незначительными повреждениями. Выгодно ли восстанавливать конкретный лот, мы честно скажем на бесплатной консультации до ставки.
Цена «под ключ» — это ставка на аукционе + доставка из США + растаможка (пошлина, акциз, НДС) + наша фиксированная комиссия от $500. Точную сумму именно для этого лота считает калькулятор на странице: вы видите полный расчёт ещё до ставки.
«Обычный износ» — тип повреждения по классификации аукциона. Перед ставкой мы бесплатно делаем экспертный разбор лота: оцениваем реальное состояние по фото и ориентировочную стоимость восстановления.
Растаможку мы берём на себя: считаем пошлину, акциз и НДС по действующей формуле Таможенного кодекса, оформляем документы и сертификацию. Ставки зависят от объёма двигателя, возраста и типа топлива — это учитывает калькулятор.
Обычно 45–60 дней от выигрыша торгов до выдачи авто в Украине: внутренняя логистика США, океан, растаможка. После каждого этапа присылаем отчёт.
Площадка аукциона: knoxville, TN. Уточним место выдачи перед выкупом.
По данным аукциона: Не заводится. Это не техническая проверка — проверим фото и доступные данные перед ставкой.
Аукцион указал Clear (Tennessee). Проверим ограничения этого документа для экспорта и регистрации до ставки.
Аукцион указал продавца: TitleMax. Проверим данные перед ставкой.
Рыночная цена
Это финальные цены продажи (hammer price) на самом аукционе — без доставки, пошлины и комиссии. Полную стоимость «под ключ» считает наш калькулятор.
Все проданные Chevrolet Malibu →По нашей базе закрытых аукционных лотов США. Обновляется ежедневно.
Надёжность и отзывы
Количество жалоб владельцев в базе NHTSA (США): 514. Из них связаны с ДТП: 22, с возгоранием: 0.
Самые частые жалобы по системам
Официальные отзывы (recalls)
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА: ЗАЖИГАНИЕ
Этот дефект может повлиять на безопасную работу системы подушек безопасности. До выполнения этого отзыва клиенты должны снять все предметы со своих брелоков, оставив только ключ зажигания. Брелок (если применимо) также следует снять с кольца для ключей. General Motors LLC (GM) уведомила агентство 3 июля 2014 года о том, что они отзывают автомобили Chevrolet Impala и Monte Carlo 5,877,718 модельного года 2000-2005, Chevrolet Malibu 1997-2003, Malibu Classic 2004-2005, Oldsmobile Alero 1999-2004, Oldsmobile Intrigue 1998-2002, Pontiac Grand Am 1999-2005 и Pontiac Grand Prix 2004-2008. В этих моделях вес на кольце для ключей и/или дорожные условия или другое сотрясающее событие могут привести к тому, что переключатель зажигания выйдет из положения «включено», выключив двигатель.
Последствия: Если ключ не находится в положении «включено», подушки безопасности могут не сработать, если автомобиль попадет в аварию, что увеличивает риск травм.
Ремонт: GM уведомит владельцев, и дилеры бесплатно установят два кольца для ключей и вставку в прорезь для ключа или крышку на головку ключа на все ключи зажигания. Отзыв начался 9 сентября 2014 года. Номер GM для этого отзыва – 14350.
Кампания NHTSA: 14V400000 · 03.07.2014
ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ
SABERSPORT ОТЗЫВАЕТ 16,270 КОМБИНИРОВАННЫЕ ФАРЫ УГЛОВОГО И БАМПЕРНОГО ОСВЕЩЕНИЯ РАЗЛИЧНЫХ НОМЕРОВ ДЕТАЛЕЙ, ПРОДАННЫЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В КАЧЕСТВЕ ОБОРУДОВАНИЯ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ. ЭТИ ФАРЫ НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ТРЕБОВАНИЯМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ № 108 «ЛАМПЫ, СВЕТООТРАЖАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА И СОПУТСТВУЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ». ЭТИ ЛАМПЫ НЕ СОДЕРЖАТ ТРЕБУЕМЫХ ЖЕЛТЫХ БОКОВЫХ ОТРАЖАТЕЛЕЙ.
Последствия: СНИЖЕНИЕ ВИДИМОСТИ ОСВЕЩЕНИЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К АВАРИИ.
Ремонт: SABERSPORT УВЕДОМИТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ПРЕДЛОЖИТ ПОЛНЫЙ ВОЗВРАТ СРЕДСТВ ЗА НЕСООТВЕТСТВУЮЩИЕ КОМБИНИРОВАННЫЕ ЛАМПЫ. ОТЗЫВ ПО ВОПРОСАМ БЕЗОПАСНОСТИ НАЧАЛСЯ 11 МАЯ 2009 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С SABERSPORT ПО ТЕЛЕФОНУ 1-909-598-7589.
Кампания NHTSA: 09E012000 · 07.04.2009
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, ПРОЧЕЕ: ХРАНЕНИЕ: СБОРКА БАКА: УСТРОЙСТВА СБРОСА ДАВЛЕНИЯ
НЕКОТОРЫЕ РЕГУЛЯТОРЫ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА DELPHI, НОМЕРА ДЕТАЛЕЙ FP10020-11B1, FP10026-11B1 И FP10027-11B1, ПРОДАННЫЕ ПОСЛЕ 9 ЯНВАРЯ 2007 ГОДА, В КАЧЕСТВЕ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ РАЗЛИЧНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ ВЫШЕ. УНИВЕРСАЛЬНЫЕ РЕГУЛЯТОРЫ ДАВЛЕНИЯ (UPR) БЫЛИ ПРОИЗВЕДЕНЫ БЕЗ УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА И ФИКСАТОРА.
Последствия: ВОЗМОЖНА УТЕЧКА ТОПЛИВА, ЧТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОЖАРУ.
Ремонт: DELPHI УВЕДОМИТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И БЕСПЛАТНО ЗАМЕНИТ UPR. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 23 АПРЕЛЯ 2007 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С DELPHI ПО НОМЕРУ 877-411-8770.
Кампания NHTSA: 07E021000 · 12.03.2007
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ
НЕКОТОРЫЕ ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ ИМЕЮТ НИЖНИЕ ШЕСТЕРЕНЧАТЫЕ ПОДШИПНИКИ В УЗЛЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С УСИЛИТЕЛЕМ, В КОТОРЫХ ФИКСИРУЮЩИЕ ЯЗЫЧКИ БЫЛИ НЕПРАВИЛЬНО ОБЖАТЫ. ЭТИ ФИКСАТОРЫ МОГУТ ВЫЙТИ ИЗ СТРОЯ И ПОЗВОЛИТЬ ШАРИКОВЫМ ПОДШИПНИКАМ ВЫПАСТЬ.
Последствия: ЕСЛИ ЭТО ПРОИЗОЙДЕТ, ВАЛ ШЕСТЕРНИ МОЖЕТ БЫТЬ ВЫНУЖДЕН ДВИГАТЬСЯ ВВЕРХ ВО ВРЕМЯ ЛЕВЫХ ПОВОРОТОВ И ВНИЗ, КОГДА РУЛЕВОЕ КОЛЕСО ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ НАЗАД И ВПРАВО. ЕСЛИ ВАЛ ШЕСТЕРНИ ДВИГАЕТСЯ ДАЛЬШЕ, ВОДИТЕЛЮ ПОТРЕБУЕТСЯ ПРИЛАГАТЬ БОЛЬШЕ УСИЛИЙ ДЛЯ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА, ПОДОБНО АВТОМОБИЛЮ БЕЗ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. ЕСЛИ ВАЛ ШЕСТЕРНИ ДВИГАЕТСЯ ЕЩЕ ДАЛЬШЕ, ВОДИТЕЛЮ ПОТРЕБУЕТСЯ ЗНАЧИТЕЛЬНО БОЛЬШЕ УСИЛИЙ ДЛЯ ПОВОРОТА ВЛЕВО И ОН МОЖЕТ НЕ СМОЧЬ ПОВЕРНУТЬ КОЛЕСО НАСТОЛЬКО, НАСКОЛЬКО ПЛАНИРОВАЛ. ПРИ МАКСИМАЛЬНОМ ДВИЖЕНИИ ВАЛА ШЕСТЕРНИ, ЧТО ТРЕБУЕТ ПОВРЕЖДЕНИЯ ВНУТРЕННИХ КОМПОНЕНТОВ РЕДУКТОРА, ВОДИТЕЛЬ МОЖЕТ СТОЛКНУТЬСЯ С ВЫСОКИМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ПРИ ПОВОРОТЕ ВЛЕВО, ЗА КОТОРЫМ СЛЕДУЕТ НЕПРЕДНАМЕРЕННОЕ УСИЛЕНИЕ ВПРАВО. В ЛЮБОМ ИЗ ЭТИХ УСЛОВИЙ МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ АВАРИЯ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ УСТАНОВЯТ НОВЫЙ НИЖНИЙ ПОДШИПНИК ШЕСТЕРНИ, ЕСЛИ ОСМОТР СУЩЕСТВУЮЩЕГО ПОДШИПНИКА НЕ УКАЖЕТ НА НЕОБХОДИМОСТЬ ЗАМЕНЫ УЗЛА РЕДУКТОРА. УВЕДОМЛЕНИЕ ВЛАДЕЛЬЦЕВ НАЧАЛОСЬ 5 февраля 2004 года. ВЛАДЕЛЬЦЫ ДОЛЖНЫ СВЯЗАТЬСЯ С BUICK ПО НОМЕРУ 1-866-608-8080; CHEVROLET ПО НОМЕРУ 1-800-630-2438; OLDSMOBILE ПО НОМЕРУ 1-800-630-6537; ИЛИ PONTIAC ПО НОМЕРУ 1-800-620-7668.
Кампания NHTSA: 03V527000 · 11.12.2003
Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.
Источник: NHTSA (США). Это статистика по модели в целом, а не отчёт по этому конкретному авто.
Похожие лоты
Ещё 6 лотов этой модели — сравните и выберите.

2.2l i-4 dohc, 145hp · beige
VIN 1G1ZS52FX5F154633
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $450

1.5l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 160hp · grey
VIN 1G1ZE5ST6HF226879
Повреждения: Удар сзади
Купить сейчас
$2 350

2.4l i-4 dohc, vvt, 169hp · silver
VIN 1G1ZG57B094266088
Повреждения: Правый бок
Купить сейчас
$350
1.5l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 160hp · black
VIN 1G1ZD5ST5JF213307
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $2 500

2.5l i-4 di, dohc, vvt, 196hp · silver
VIN 1G11A5SL3FU146358
Повреждения: Износ
Ожидаемая цена
≈ $900
2.5l i-4 di, dohc, vvt, 196hp · white
VIN 1G11C5SL0FF320028
Повреждения: Износ
Ожидаемая цена
≈ $1 000
Больше предложений

5.3l v-8 vvt, 320hp · gold
VIN 3GNTKGE71CG308842
Повреждения: Всё
Ожидаемая цена
≈ $2 200

5.3l v-8 vvt, 320hp · black
VIN 1GNSKCE06DR177092
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $2 450

1.5l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 170hp · white
VIN 3GNAXKEV2MS146390
Повреждения: Перёд и зад
Ожидаемая цена
≈ $4 200

2.4l i-4 di, dohc, vvt, 182hp · brown
VIN 2CNALDEW7A6203794
Повреждения: Правый бок
Ожидаемая цена
≈ $1 000

1.5l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 170hp · blue
VIN 3GNAXKEV0NL165239
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $3 650

6.2l v-8 di, vvt, 455hp · black
VIN 1G1FF1R70K0118429
Повреждения: Левый бок
Ожидаемая цена
≈ $7 700
Проверяйте историю аукционов по VIN — ставки, фото, финальные цены.