Загружаем лоты…
Загружаем лоты…
louisville, KY
! Сложный случай
Такие авто берут под серьёзное восстановление или на запчасти — подскажем, стоит ли
Оценка — по данным аукциона, не заключение эксперта
Получить консультациюПовреждения передней части автомобиль получает в результате лобовых столкновений, аварий на перекрёстках, наездов на препятствия (дорожный знак, бордюр) или столкновений с животными. Страдают не только внешние детали, но и внутренние технические узлы.
Наш совет: Обязательная проверка VIN по истории ремонтов и консультация нашего эксперта перед ставкой; после покупки — фотоотчёт демонтажа повреждённых деталей.
Оставьте номер — эксперт свяжется, разберёт этот лот и ответит на все вопросы перед ставкой.
Перед ставкой эксперт анализирует фото, историю VIN и повреждения — честный вердикт и бюджет «под ключ».
Покрытие на полную стоимость авто на время перевозки. Условия — в договоре до отправки.
Пошлина, акциз и НДС по таможенному кодексу — полный расчёт в договоре до вашей ставки.
Ставка → склад → порт → выдача. Видите своё авто на каждом шаге — на почту и в Telegram.
История этого VIN
2 раза
Даты и время — по времени аукциона в США (ET), независимо от вашего часового пояса. Новые события — сверху.

Снято с продажи

Продано на торгах
Динамика цен за 12 мес · прогноз стоимости · похожие продажи рядом · экспорт в отчёт
Частые вопросы
Большинство лотов с аукционов США восстановимы — это авто со страховыми или незначительными повреждениями. Выгодно ли восстанавливать конкретный лот, мы честно скажем на бесплатной консультации до ставки.
Цена «под ключ» — это ставка на аукционе + доставка из США + растаможка (пошлина, акциз, НДС) + наша фиксированная комиссия от $500. Точную сумму именно для этого лота считает калькулятор на странице: вы видите полный расчёт ещё до ставки.
«Удар спереди» — тип повреждения по классификации аукциона. Перед ставкой мы бесплатно делаем экспертный разбор лота: оцениваем реальное состояние по фото и ориентировочную стоимость восстановления.
Растаможку мы берём на себя: считаем пошлину, акциз и НДС по действующей формуле Таможенного кодекса, оформляем документы и сертификацию. Ставки зависят от объёма двигателя, возраста и типа топлива — это учитывает калькулятор.
Обычно 45–60 дней от выигрыша торгов до выдачи авто в Украине: внутренняя логистика США, океан, растаможка. После каждого этапа присылаем отчёт.
Площадка аукциона: louisville, KY. Уточним место выдачи перед выкупом.
По данным аукциона: Заводится и едет. Это не техническая проверка — проверим фото и доступные данные перед ставкой.
Аукцион указал Ky - Bill Of Sale/Part Only/No Titl. Проверим ограничения этого документа для экспорта и регистрации до ставки.
Рыночная цена
Это финальные цены продажи (hammer price) на самом аукционе — без доставки, пошлины и комиссии. Полную стоимость «под ключ» считает наш калькулятор.
Все проданные Ford Expedition →По нашей базе закрытых аукционных лотов США. Обновляется ежедневно.
Надёжность и отзывы
Количество жалоб владельцев в базе NHTSA (США): 146. Из них связаны с ДТП: 24, с возгоранием: 2.
Самые частые жалобы по системам
Официальные отзывы (recalls)
ШИНЫ: СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ
FORD ОТЗЫВАЕТ 158 АВТОМОБИЛЕЙ EXPEDITION И LINCOLN NAVIGATOR 2008 МОДЕЛЬНОГО ГОДА, ОСНАЩЕННЫХ СИСТЕМОЙ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS) И ПАКЕТОМ LIMO BUILDERS, ИЗ-ЗА НЕСООТВЕТСТВИЯ ТРЕБОВАНИЯМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ № 138, "СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ". ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ БЫЛО УВЕЛИЧЕНО С 35 PSI ДО 40 PSI БЕЗ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ОБНОВЛЕНИЯ КАЛИБРОВКИ TPMS.
Последствия: ИНДИКАТОР TPMS НЕ ЗАГОРИТСЯ, КОГДА ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ БУДЕТ НА 25% НИЖЕ ЗНАЧЕНИЯ 40 PSI, УКАЗАННОГО НА ЭТИКЕТКЕ С ИНФОРМАЦИЕЙ О ШИНАХ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ПЕРЕНАСТРОЯТ ПОРОГИ TPMS НА СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ ДАВЛЕНИЕ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 23 АПРЕЛЯ 2008 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С FORD ПО ТЕЛЕФОНУ 1-800-392-3673.
Кампания NHTSA: 08V166000 · 11.04.2008
Latches/Locks/Linkages
FORD IS RECALLING 123,632 MY 2007-2008 EXPEDITION AND LINCOLN NAVIGATOR VEHICLES. THE DOOR HANDLE HOUSING EMBOSSMENT RETAINING THE BOTTOM OF THE INTERIOR DOOR HANDLE SPRING ON ALL SIDE DOORS MAY FRACTURE DURING NORMAL CUSTOMER USAGE. THIS CAN RESULT IN INSUFFICIENT SPRING FORCE TO RETURN THE HANDLE TO THE FULLY CLOSED POSITION. THE HANDLE MAY BE LOOSE CAUSING A RATTLE OR NOISE AND THE HANDLE MAY NOT RETURN TO THE FULLY CLOSED POSITION. THIS CONDITION MAY ALSO PROVIDE A DELAYED RESISTANCE WHEN ACTUATING THE HANDLE PRIOR TO OPENING THE DOOR.
Ремонт: DEALERS WILL REPLACE THE INTERIOR HANDLE SPRING ON ALL SIDE DOORS. THE RECALL BEGAN ON MARCH 5, 2008. OWNERS MAY CONTACT FORD AT 1-800-392-3673.
Кампания NHTSA: 08V058000 · 05.02.2008
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ: АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ: БЛОК/МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
ОПРЕДЕЛЕННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ ABS И ESC ОТ CONTINENTAL AUTOMOTIVE, ПРОДАННЫЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ НА УКАЗАННЫЕ ВЫШЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА. НЕКОТОРЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КЛАПАНЫ В МОДУЛЕ ESC БЫЛИ ИЗГОТОВЛЕНЫ С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ОБРАТНЫМИ ШАРИКАМИ.
Последствия: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОБРАТНЫМИ ШАРИКИ МОГУТ ОГРАНИЧИВАТЬ ПОТОК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ЧЕРЕЗ КЛАПАН И ПРИВОДИТЬ К СНИЖЕНИЮ ТОРМОЗНОГО УСИЛИЯ.
Ремонт: КАЖДЫЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПРЕДОСТАВИТ ОТЧЕТ О ДЕФЕКТЕ И ПЛАН УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ СВОИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, КОТОРЫЕ ВКЛЮЧАЛИ ЭТИ МОДУЛИ В КАЧЕСТВЕ ОРИГИНАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БУДУТ ОТРЕМОНТИРОВАНЫ БЕСПЛАТНО ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ СВОЕГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ИЛИ С CONTINENTAL AUTOMOTIVE ПО ТЕЛЕФОНУ 248-393-5300 ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ.
Кампания NHTSA: 07E105000 · 13.12.2007
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ: ФРОНТАЛЬНЫЕ: СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ: МОДУЛЬ НАДУВАНИЯ
НЕКОТОРЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ТРЕБОВАНИЯМ, УКАЗАННЫМ В ФЕДЕРАЛЬНОМ СТАНДАРТЕ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ № 208, «ЗАЩИТА ПАССАЖИРОВ ПРИ СТОЛКНОВЕНИИ». МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ МОГ БЫТЬ НЕПРАВИЛЬНО СОБРАН.
Последствия: ЭТО УСЛОВИЕ МОЖЕТ ПРЕПЯТСТВОВАТЬ НАДЛЕЖАЩЕМУ РАСКРЫТИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И СНИЗИТЬ ЗАЩИТУ ПАССАЖИРОВ В СЛУЧАЕ СТОЛКНОВЕНИЯ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ БЕСПЛАТНО ЗАМЕНЯТ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 20 ноября 2007 года. Владельцы могут связаться с Ford по номеру 1-800-392-3673.
Кампания NHTSA: 07V541000 · 21.11.2007
Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.
Источник: NHTSA (США). Это статистика по модели в целом, а не отчёт по этому конкретному авто.
Похожие лоты
Ещё 6 лотов этой модели — сравните и выберите.
3.5l v-6 di, dohc, vvt, turbo, 375hp · silver
VIN 1FMJU1FT8LEA72096
Повреждения: Износ
Снято с продажи

3.5l v-6 di, dohc, vvt, turbo, 375hp · black
VIN 1FMJU1GT5MEA34177
Повреждения: Оба бока
Снято с продажи

3.5l v-6 di, dohc, vvt, turbo, 365hp · white
VIN 1FMJU1JTXHEA72051
Повреждения: Правый бок
Снято с продажи

5.4l v-8 260hp · green
VIN 1FMRU17LXYLC30846
Повреждения: Износ
Ставка на согласовании
$425

5.4l v-8 260hp · white
VIN 1FMPU17LX4LB42705
Повреждения: Износ
Ставка на согласовании
$375

3.5l v-6 di, dohc, vvt, turbo, 375hp · white
VIN 1FMJK1KT7MEA09438
Повреждения: Левый перёд
Ставка на согласовании
$9 350
Больше предложений

VIN 1FT8W3B60GED16516
Повреждения: Износ
Снято с продажи

1.5l i-3 di, dohc, vvt, turbo, 181hp · black
VIN 3FMCR9A68PRD55076
Повреждения: Левый перёд
Снято с продажи

3.5l v-6 dohc, vvt, 282hp · grey
VIN 1FTEW1E85HKE26095
Повреждения: Износ
Снято с продажи

3.7l v-6 dohc, vvt, 275hp · white
VIN 1FTYR1ZM9KKB32041
Повреждения: Удар сзади
Снято с продажи
6.2l v-8 vvt, 385hp · blue
VIN 1FT7W2A62JEC83808
Повреждения: Износ
Снято с продажи
3.3l v-6 di, dohc, vvt, 290hp · white
VIN 1FTEW1EB7JKF08492
Повреждения: Износ
Снято с продажи
Проверяйте историю аукционов по VIN — ставки, фото, финальные цены.