Загружаем лоты…
Загружаем лоты…
hueytown, AL
Типичный лот
Посчитаем ремонт
Оценка — по данным аукциона, не заключение эксперта
Получить консультациюБоковые повреждения возникают при боковых столкновениях на перекрёстках, наездах на парковочные столбики или по вине других водителей. Конструктивно боковая структура играет ключевую роль в защите пассажиров.
Наш совет: Особое внимание — состояние боковых подушек безопасности и отсутствие следов сварки на стойках кузова.
Оставьте номер — эксперт свяжется, разберёт этот лот и ответит на все вопросы перед ставкой.
Перед ставкой эксперт анализирует фото, историю VIN и повреждения — честный вердикт и бюджет «под ключ».
Покрытие на полную стоимость авто на время перевозки. Условия — в договоре до отправки.
Пошлина, акциз и НДС по таможенному кодексу — полный расчёт в договоре до вашей ставки.
Ставка → склад → порт → выдача. Видите своё авто на каждом шаге — на почту и в Telegram.
История этого VIN
2 раза
Даты и время — по времени аукциона в США (ET), независимо от вашего часового пояса. Новые события — сверху.

Лот выставлен (по нашим данным)

Снято с продажи
Лот выставлен (по нашим данным)
Динамика цен за 12 мес · прогноз стоимости · похожие продажи рядом · экспорт в отчёт
Частые вопросы
Большинство лотов с аукционов США восстановимы — это авто со страховыми или незначительными повреждениями. Выгодно ли восстанавливать конкретный лот, мы честно скажем на бесплатной консультации до ставки.
Цена «под ключ» — это ставка на аукционе + доставка из США + растаможка (пошлина, акциз, НДС) + наша фиксированная комиссия от $500. Точную сумму именно для этого лота считает калькулятор на странице: вы видите полный расчёт ещё до ставки.
«Удар в бок» — тип повреждения по классификации аукциона. Перед ставкой мы бесплатно делаем экспертный разбор лота: оцениваем реальное состояние по фото и ориентировочную стоимость восстановления.
Растаможку мы берём на себя: считаем пошлину, акциз и НДС по действующей формуле Таможенного кодекса, оформляем документы и сертификацию. Ставки зависят от объёма двигателя, возраста и типа топлива — это учитывает калькулятор.
Обычно 45–60 дней от выигрыша торгов до выдачи авто в Украине: внутренняя логистика США, океан, растаможка. После каждого этапа присылаем отчёт.
Площадка аукциона: hueytown, AL. Уточним место выдачи перед выкупом.
По данным аукциона: Заводится и едет. Это не техническая проверка — проверим фото и доступные данные перед ставкой.
Аукцион указал Al - Cert Of Title-Salvage Title. Проверим ограничения этого документа для экспорта и регистрации до ставки.
Типичная цена в долларах США — по 92 продажам такой же модели и года с пробегом ±25 000 миль от пробега этого лота на аукционах США за 12 месяцев
Рыночная цена
Это финальные цены продажи (hammer price) на самом аукционе — без доставки, пошлины и комиссии. Полную стоимость «под ключ» считает наш калькулятор.
Все проданные Ford Expedition →По нашей базе закрытых аукционных лотов США. Обновляется ежедневно.
Надёжность и отзывы
Количество жалоб владельцев в базе NHTSA (США): 146. Из них связаны с ДТП: 24, с возгоранием: 2.
Самые частые жалобы по системам
Официальные отзывы (recalls)
ШИНЫ: СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ
FORD ОТЗЫВАЕТ 158 АВТОМОБИЛЕЙ EXPEDITION И LINCOLN NAVIGATOR 2008 МОДЕЛЬНОГО ГОДА, ОСНАЩЕННЫХ СИСТЕМОЙ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS) И ПАКЕТОМ LIMO BUILDERS, ИЗ-ЗА НЕСООТВЕТСТВИЯ ТРЕБОВАНИЯМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ № 138, "СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ". ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ БЫЛО УВЕЛИЧЕНО С 35 PSI ДО 40 PSI БЕЗ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ОБНОВЛЕНИЯ КАЛИБРОВКИ TPMS.
Последствия: ИНДИКАТОР TPMS НЕ ЗАГОРИТСЯ, КОГДА ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ БУДЕТ НА 25% НИЖЕ ЗНАЧЕНИЯ 40 PSI, УКАЗАННОГО НА ЭТИКЕТКЕ С ИНФОРМАЦИЕЙ О ШИНАХ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ПЕРЕНАСТРОЯТ ПОРОГИ TPMS НА СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ ДАВЛЕНИЕ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 23 АПРЕЛЯ 2008 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С FORD ПО ТЕЛЕФОНУ 1-800-392-3673.
Кампания NHTSA: 08V166000 · 11.04.2008
ЗАМКИ/ФИКСАТОРЫ/ТЯГИ:ДВЕРИ:ЗАМОК
FORD ОТЗЫВАЕТ 123,632 АВТОМОБИЛЕЙ 2007-2008 МОДЕЛЬНОГО ГОДА EXPEDITION И LINCOLN NAVIGATOR. ВЫСТУП КОРПУСА ДВЕРНОЙ РУЧКИ, УДЕРЖИВАЮЩИЙ НИЖНЮЮ ЧАСТЬ ПРУЖИНЫ ВНУТРЕННЕЙ ДВЕРНОЙ РУЧКИ НА ВСЕХ БОКОВЫХ ДВЕРЯХ, МОЖЕТ СЛОМАТЬСЯ ВО ВРЕМЯ ОБЫЧНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КЛИЕНТОМ. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К НЕДОСТАТОЧНОЙ СИЛЕ ПРУЖИНЫ ДЛЯ ВОЗВРАТА РУЧКИ В ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. РУЧКА МОЖЕТ БЫТЬ ОСЛАБЛЕНА, ЧТО ВЫЗЫВАЕТ ДРЕБЕЗЖАНИЕ ИЛИ ШУМ, И РУЧКА МОЖЕТ НЕ ВЕРНУТЬСЯ В ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. ЭТО СОСТОЯНИЕ ТАКЖЕ МОЖЕТ ОБЕСПЕЧИТЬ ЗАДЕРЖКУ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРИ НАЖАТИИ НА РУЧКУ ПЕРЕД ОТКРЫТИЕМ ДВЕРИ.
Последствия: В СЛУЧАЕ БОКОВОГО СТОЛКНОВЕНИЯ ВНУТРЕННЯЯ ДВЕРНАЯ РУЧКА МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ОТКРЫТИЮ ДВЕРНОГО ЗАМКА, ЧТО УВЕЛИЧИВАЕТ РИСК ТРАВМИРОВАНИЯ ПАССАЖИРА АВТОМОБИЛЯ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ЗАМЕНЯТ ПРУЖИНУ ВНУТРЕННЕЙ РУЧКИ НА ВСЕХ БОКОВЫХ ДВЕРЯХ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 5 МАРТА 2008 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С FORD ПО ТЕЛЕФОНУ 1-800-392-3673.
Кампания NHTSA: 08V058000 · 05.02.2008
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ: АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ: БЛОК/МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
ОПРЕДЕЛЕННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ ABS И ESC ОТ CONTINENTAL AUTOMOTIVE, ПРОДАННЫЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ НА УКАЗАННЫЕ ВЫШЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА. НЕКОТОРЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КЛАПАНЫ В МОДУЛЕ ESC БЫЛИ ИЗГОТОВЛЕНЫ С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ОБРАТНЫМИ ШАРИКАМИ.
Последствия: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОБРАТНЫМИ ШАРИКИ МОГУТ ОГРАНИЧИВАТЬ ПОТОК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ЧЕРЕЗ КЛАПАН И ПРИВОДИТЬ К СНИЖЕНИЮ ТОРМОЗНОГО УСИЛИЯ.
Ремонт: КАЖДЫЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПРЕДОСТАВИТ ОТЧЕТ О ДЕФЕКТЕ И ПЛАН УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ СВОИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, КОТОРЫЕ ВКЛЮЧАЛИ ЭТИ МОДУЛИ В КАЧЕСТВЕ ОРИГИНАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БУДУТ ОТРЕМОНТИРОВАНЫ БЕСПЛАТНО ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ СВОЕГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ИЛИ С CONTINENTAL AUTOMOTIVE ПО ТЕЛЕФОНУ 248-393-5300 ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ.
Кампания NHTSA: 07E105000 · 13.12.2007
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ: ФРОНТАЛЬНЫЕ: СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ: МОДУЛЬ НАДУВАНИЯ
НЕКОТОРЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ТРЕБОВАНИЯМ, УКАЗАННЫМ В ФЕДЕРАЛЬНОМ СТАНДАРТЕ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ № 208, «ЗАЩИТА ПАССАЖИРОВ ПРИ СТОЛКНОВЕНИИ». МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ МОГ БЫТЬ НЕПРАВИЛЬНО СОБРАН.
Последствия: ЭТО УСЛОВИЕ МОЖЕТ ПРЕПЯТСТВОВАТЬ НАДЛЕЖАЩЕМУ РАСКРЫТИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И СНИЗИТЬ ЗАЩИТУ ПАССАЖИРОВ В СЛУЧАЕ СТОЛКНОВЕНИЯ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ БЕСПЛАТНО ЗАМЕНЯТ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 20 ноября 2007 года. Владельцы могут связаться с Ford по номеру 1-800-392-3673.
Кампания NHTSA: 07V541000 · 21.11.2007
Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.
Источник: NHTSA (США). Это статистика по модели в целом, а не отчёт по этому конкретному авто.
Похожие лоты
Ещё 6 лотов этой модели — сравните и выберите.

5.4l v-8 vvt, 310hp · black
VIN 1FMJK2A59BEF35401
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $1 850
5.4l v-8 vvt, 310hp · red
VIN 1FMJK1H50EEF43259
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $1 550
3.5l v-6 di, dohc, vvt, turbo, regular , 375hp · white
VIN 1FMJK1JTXJEA21113
Повреждения: Износ
Ожидаемая цена
≈ $3 900
5.4l v-8 regular , 260hp · white
VIN 1FMFU18L24LA36663
Повреждения: Износ
Ожидаемая цена
≈ $450

3.5l 6 · white
VIN 1FMJU1HT4KEA69305
Повреждения: Износ
Купить сейчас
$6 700

5.4l 8 · white
VIN 1FMJK2A57DEF45301
Повреждения: Рама
Ожидаемая цена
≈ $3 300
Больше предложений

2.0l i-4 dohc, vvt, 141hp · white
VIN 1FADP5AU4EL505241
Повреждения: Удар сзади
Ожидаемая цена
≈ $1 750
3.5l v-6 di, dohc, vvt, turbo, 365hp · white
VIN 1FTEW1CG2GKD01919
Повреждения: Правый бок
Ожидаемая цена
≈ $3 700
3.5l v-6 di, dohc, vvt, turbo, premium , 365hp · black
VIN 1FM5K8GT6GGC59684
Повреждения: Левый бок
Ожидаемая цена
≈ $3 350

electric · white
VIN 3FMTK1R44SMA24624
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $7 000
7.3l v-8 vvt, 325hp · white
VIN 1FDXE4FN6RDD15106
Повреждения: Удар спереди
Цена
Уточняется

7.3l v-8 vvt, regular , 325hp · white
VIN 1FDXE4FN6RDD15123
Повреждения: Правый бок
Цена
Уточняется
Проверяйте историю аукционов по VIN — ставки, фото, финальные цены.