Загружаем лоты…
Загружаем лоты…
lebanon, TN
Типичный лот
Посчитаем ремонт
Оценка — по данным аукциона, не заключение эксперта
Получить консультациюПовреждения передней части автомобиль получает в результате лобовых столкновений, аварий на перекрёстках, наездов на препятствия (дорожный знак, бордюр) или столкновений с животными. Страдают не только внешние детали, но и внутренние технические узлы.
Наш совет: Обязательная проверка VIN по истории ремонтов и консультация нашего эксперта перед ставкой; после покупки — фотоотчёт демонтажа повреждённых деталей.
Оставьте номер — эксперт свяжется, разберёт этот лот и ответит на все вопросы перед ставкой.
Перед ставкой эксперт анализирует фото, историю VIN и повреждения — честный вердикт и бюджет «под ключ».
Покрытие на полную стоимость авто на время перевозки. Условия — в договоре до отправки.
Пошлина, акциз и НДС по таможенному кодексу — полный расчёт в договоре до вашей ставки.
Ставка → склад → порт → выдача. Видите своё авто на каждом шаге — на почту и в Telegram.
История этого VIN
1 раз
Даты и время — по времени аукциона в США (ET), независимо от вашего часового пояса. Новые события — сверху.

Лот выставлен (по нашим данным)
Динамика цен за 12 мес · прогноз стоимости · похожие продажи рядом · экспорт в отчёт
Частые вопросы
Большинство лотов с аукционов США восстановимы — это авто со страховыми или незначительными повреждениями. Выгодно ли восстанавливать конкретный лот, мы честно скажем на бесплатной консультации до ставки.
Цена «под ключ» — это ставка на аукционе + доставка из США + растаможка (пошлина, акциз, НДС) + наша фиксированная комиссия от $500. Точную сумму именно для этого лота считает калькулятор на странице: вы видите полный расчёт ещё до ставки.
«Удар спереди» — тип повреждения по классификации аукциона. Перед ставкой мы бесплатно делаем экспертный разбор лота: оцениваем реальное состояние по фото и ориентировочную стоимость восстановления.
Растаможку мы берём на себя: считаем пошлину, акциз и НДС по действующей формуле Таможенного кодекса, оформляем документы и сертификацию. Ставки зависят от объёма двигателя, возраста и типа топлива — это учитывает калькулятор.
Обычно 45–60 дней от выигрыша торгов до выдачи авто в Украине: внутренняя логистика США, океан, растаможка. После каждого этапа присылаем отчёт.
Площадка аукциона: lebanon, TN. Уточним место выдачи перед выкупом.
По данным аукциона: Enhanced — подготовка аукциона. Это не техническая проверка — проверим фото и доступные данные перед ставкой.
Типичная цена в долларах США — по 48 продажам такой же модели и года с пробегом ±25 000 миль от пробега этого лота на аукционах США за 12 месяцев
Рыночная цена
Это финальные цены продажи (hammer price) на самом аукционе — без доставки, пошлины и комиссии. Полную стоимость «под ключ» считает наш калькулятор.
Все проданные Ford Focus →По нашей базе закрытых аукционных лотов США. Обновляется ежедневно.
Надёжность и отзывы
Официальные отзывы (recalls)
ОБОРУДОВАНИЕ
RIDE CONTROL, LLC (RIDE CONTROL) ОТЗЫВАЕТ НЕКОТОРЫЕ УЗЛЫ READYMOUNT, НОМЕРА ДЕТАЛЕЙ 746641MT И 746646MT, С СООТВЕТСТВУЮЩИМИ НОМЕРАМИ ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ: GABRIEL G56944 И GABRIEL G56945, А ТАКЖЕ ЧАСТНЫЕ МАРКИ PARTSMASTER С НОМЕРАМИ ДЕТАЛЕЙ G68944 И G68945. УЗЛЫ READYMOUNT ПРОДАВАЛИСЬ КАК ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА НЕКОТОРЫХ АВТОМОБИЛЯХ FORD FOCUS С 2000 ПО 2005 ГОД. ЭТИ УЗЛЫ БЫЛИ СОБРАНЫ С ГАЙКОЙ БЕЗ НЕОБХОДИМОЙ ШАЙБЫ. ОТСУТСТВИЕ ШАЙБЫ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К РАЗЪЕДИНЕНИЮ УЗЛА READYMOUNT ОТ ВЕРХНЕГО КРЕПЛЕНИЯ.
Последствия: ЕСЛИ УЗЕЛ РАЗЪЕДИНИТСЯ ВО ВРЕМЯ УСТАНОВКИ, ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ УСТАНОВЩИКА. ЕСЛИ УЗЕЛ РАЗЪЕДИНИТСЯ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ, ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ВТОРИЧНЫМ ПОВРЕЖДЕНИЯМ АВТОМОБИЛЯ И, ВОЗМОЖНО, К АВАРИИ.
Ремонт: RIDE CONTROL УВЕДОМИТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И УСТАНОВИТ ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ ПРОВЕРКИ, РЕМОНТА И/ИЛИ ЗАМЕНЫ ПОВРЕЖДЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ БЕСПЛАТНО ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА. ОТЗЫВ ПО БЕЗОПАСНОСТИ НАЧАЛСЯ 30 МАРТА 2012 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С RIDE CONTROL ПО НОМЕРУ 1-800-999-3903.
Кампания NHTSA: 12E007000 · 24.02.2012
ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ:ФАРЫ
DOPE, INC. ОТЗЫВАЕТ 42,540 КОМБИНИРОВАННЫХ УГЛОВЫХ И БАМПЕРНЫХ ФАР В СБОРЕ С РАЗЛИЧНЫМИ НОМЕРАМИ ДЕТАЛЕЙ, ПРОДАННЫХ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В КАЧЕСТВЕ ОБОРУДОВАНИЯ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ. ЭТИ ФАРЫ НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ТРЕБОВАНИЯМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ № 108, «ЛАМПЫ, СВЕТООТРАЖАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА И СОПУТСТВУЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ». ЭТИ ЛАМПЫ НЕ СОДЕРЖАТ ТРЕБУЕМЫХ ЖЕЛТЫХ БОКОВЫХ ОТРАЖАТЕЛЕЙ.
Последствия: СНИЖЕНИЕ ВИДИМОСТИ ОСВЕЩЕНИЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К АВАРИИ.
Ремонт: DOPE, INC. УВЕДОМИТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ПРЕДЛОЖИТ ПОЛНЫЙ ВОЗВРАТ СРЕДСТВ ЗА НЕСООТВЕТСТВУЮЩИЕ КОМБИНИРОВАННЫЕ ЛАМПЫ. ОТЗЫВ В ЦЕЛЯХ БЕЗОПАСНОСТИ НАЧАЛСЯ 28 июля 2009 года. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С DOPE, INC. ПО ТЕЛЕФОНУ 1-626-272-1798.
Кампания NHTSA: 09E025000 · 11.05.2009
ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ
SABERSPORT ОТЗЫВАЕТ 16,270 КОМБИНИРОВАННЫЕ ФАРЫ УГЛОВОГО И БАМПЕРНОГО ОСВЕЩЕНИЯ РАЗЛИЧНЫХ НОМЕРОВ ДЕТАЛЕЙ, ПРОДАННЫЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В КАЧЕСТВЕ ОБОРУДОВАНИЯ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ. ЭТИ ФАРЫ НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ТРЕБОВАНИЯМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ № 108 «ЛАМПЫ, СВЕТООТРАЖАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА И СОПУТСТВУЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ». ЭТИ ЛАМПЫ НЕ СОДЕРЖАТ ТРЕБУЕМЫХ ЖЕЛТЫХ БОКОВЫХ ОТРАЖАТЕЛЕЙ.
Последствия: СНИЖЕНИЕ ВИДИМОСТИ ОСВЕЩЕНИЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К АВАРИИ.
Ремонт: SABERSPORT УВЕДОМИТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ПРЕДЛОЖИТ ПОЛНЫЙ ВОЗВРАТ СРЕДСТВ ЗА НЕСООТВЕТСТВУЮЩИЕ КОМБИНИРОВАННЫЕ ЛАМПЫ. ОТЗЫВ ПО ВОПРОСАМ БЕЗОПАСНОСТИ НАЧАЛСЯ 11 МАЯ 2009 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С SABERSPORT ПО ТЕЛЕФОНУ 1-909-598-7589.
Кампания NHTSA: 09E012000 · 07.04.2009
ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ:ФАРЫ
КОМПАНИЯ K2 MOTOR ОТЗЫВАЕТ 1,921 ФАР РАЗЛИЧНЫХ МОДЕЛЕЙ, ПРОДАННЫХ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА ВЫШЕУКАЗАННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ. ЭТИ ФАРЫ НЕ ИМЕЮТ ЯНТАРНОГО БОКОВОГО СВЕТООТРАЖАТЕЛЯ, ЧТО НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ № 108, «ЛАМПЫ, СВЕТООТРАЖАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА И СОПУТСТВУЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ».
Последствия: БЕЗ ЯНТАРНЫХ БОКОВЫХ СВЕТООТРАЖАТЕЛЕЙ ВИДИМОСТЬ ОСВЕЩЕНИЯ МОЖЕТ БЫТЬ НАРУШЕНА, ЧТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К АВАРИИ.
Ремонт: КОМПАНИЯ K2 MOTOR УВЕДОМИТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ПРЕДЛОЖИТ ПОЛНЫЙ ВОЗВРАТ СРЕДСТВ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 17 ДЕКАБРЯ 2008 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С K2 MOTOR ПО НОМЕРУ 1-909-839-2992.
Кампания NHTSA: 08E050000 · 11.08.2008
Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.
Источник: NHTSA (США). Это статистика по модели в целом, а не отчёт по этому конкретному авто.
Похожие лоты
Ещё 6 лотов этой модели — сравните и выберите.

2.0l i-4 di, dohc, vvt, regular , 160hp · black
VIN 1FADP3H24JL284422
Повреждения: Удар сзади
Ожидаемая цена
≈ $1 600

2.0l i-4 di, dohc, vvt, 159hp · black
VIN 1FAHP3F28CL213490
Повреждения: Правый бок
Ожидаемая цена
≈ $650
2l i4 fi dohc 16v nf4 · silver
VIN 1FAHP3K21CL348199
Повреждения: Удар сзади
Ожидаемая цена
≈ $1 900
2.0l i-4 di, dohc, vvt, regular , 160hp · brown
VIN 1FADP3F27DL350503
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $1 000
2.0l i-4 di, dohc, vvt, turbo, premium , 252hp · silver
VIN 1FADP3L94EL127760
Повреждения: Правый бок
Ожидаемая цена
≈ $2 750

2.0l 4 · black
VIN 1FADP3L90GL379685
Повреждения: Мелкие вмятины
Купить сейчас
$4 600
Больше предложений
2.0l i-4 di, dohc, vvt, regular , 162hp · white
VIN NM0LS7F23L1444901
Повреждения: Удар сзади
Ожидаемая цена
≈ $3 850
2.0l i-4 di, dohc, vvt, turbo, premium , 250hp · black
VIN 1FMCU9PAXPUB31519
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $7 000
2.3l i-4 di, dohc, vvt, turbo, premium , 300hp · grey
VIN 1FMSK8FH5RGA67563
Повреждения: Правый перёд
Ожидаемая цена
≈ $11 100

2.5l i-4 dohc, vvt, 162hp · white
VIN 3FTTW8H36SRA60117
Повреждения: Стихия
Ожидаемая цена
≈ $8 500
5.0l v-8 dohc, vvt, regular , 385hp · red
VIN 1FTEW1EFXFFB47486
Повреждения: Правый бок
Ожидаемая цена
≈ $4 950

3.5l v-6 dohc, vvt, 290hp · grey
VIN 1FM5K7D87GGD09535
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $2 100
Проверяйте историю аукционов по VIN — ставки, фото, финальные цены.