Загружаем лоты…
Загружаем лоты…
concord
Типичный лот
Посчитаем ремонт
Оценка — по данным аукциона, не заключение эксперта
Получить консультациюПовреждения передней части автомобиль получает в результате лобовых столкновений, аварий на перекрёстках, наездов на препятствия (дорожный знак, бордюр) или столкновений с животными. Страдают не только внешние детали, но и внутренние технические узлы.
Наш совет: Обязательная проверка VIN по истории ремонтов и консультация нашего эксперта перед ставкой; после покупки — фотоотчёт демонтажа повреждённых деталей.
Оставьте номер — эксперт свяжется, разберёт этот лот и ответит на все вопросы перед ставкой.
Перед ставкой эксперт анализирует фото, историю VIN и повреждения — честный вердикт и бюджет «под ключ».
Покрытие на полную стоимость авто на время перевозки. Условия — в договоре до отправки.
Пошлина, акциз и НДС по таможенному кодексу — полный расчёт в договоре до вашей ставки.
Ставка → склад → порт → выдача. Видите своё авто на каждом шаге — на почту и в Telegram.
История этого VIN
1 раз
Даты и время — по времени аукциона в США (ET), независимо от вашего часового пояса. Новые события — сверху.
Лот выставлен (по нашим данным)
Динамика цен за 12 мес · прогноз стоимости · похожие продажи рядом · экспорт в отчёт
Частые вопросы
Большинство лотов с аукционов США восстановимы — это авто со страховыми или незначительными повреждениями. Выгодно ли восстанавливать конкретный лот, мы честно скажем на бесплатной консультации до ставки.
Цена «под ключ» — это ставка на аукционе + доставка из США + растаможка (пошлина, акциз, НДС) + наша фиксированная комиссия от $500. Точную сумму именно для этого лота считает калькулятор на странице: вы видите полный расчёт ещё до ставки.
«Удар спереди» — тип повреждения по классификации аукциона. Перед ставкой мы бесплатно делаем экспертный разбор лота: оцениваем реальное состояние по фото и ориентировочную стоимость восстановления.
Растаможку мы берём на себя: считаем пошлину, акциз и НДС по действующей формуле Таможенного кодекса, оформляем документы и сертификацию. Ставки зависят от объёма двигателя, возраста и типа топлива — это учитывает калькулятор.
Обычно 45–60 дней от выигрыша торгов до выдачи авто в Украине: внутренняя логистика США, океан, растаможка. После каждого этапа присылаем отчёт.
Площадка аукциона: concord. Уточним место выдачи перед выкупом.
Аукцион указал Wait Title. Проверим ограничения этого документа для экспорта и регистрации до ставки.
Аукцион указал продавца: Erie Insurance Group. Проверим данные перед ставкой.
Типичная цена в долларах США — по 686 продажам такой же модели и года на аукционах США за 12 месяцев (без учёта пробега: у этого лота он не указан)
Рыночная цена
Это финальные цены продажи (hammer price) на самом аукционе — без доставки, пошлины и комиссии. Полную стоимость «под ключ» считает наш калькулятор.
Все проданные Ford Focus →По нашей базе закрытых аукционных лотов США. Обновляется ежедневно.
Надёжность и отзывы
Количество жалоб владельцев в базе NHTSA (США): 441. Из них связаны с ДТП: 43, с возгоранием: 9.
Самые частые жалобы по системам
Официальные отзывы (recalls)
ОБОРУДОВАНИЕ
RIDE CONTROL, LLC (RIDE CONTROL) ОТЗЫВАЕТ НЕКОТОРЫЕ УЗЛЫ READYMOUNT, НОМЕРА ДЕТАЛЕЙ 746641MT И 746646MT, С СООТВЕТСТВУЮЩИМИ НОМЕРАМИ ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ: GABRIEL G56944 И GABRIEL G56945, А ТАКЖЕ ЧАСТНЫЕ МАРКИ PARTSMASTER С НОМЕРАМИ ДЕТАЛЕЙ G68944 И G68945. УЗЛЫ READYMOUNT ПРОДАВАЛИСЬ КАК ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА НЕКОТОРЫХ АВТОМОБИЛЯХ FORD FOCUS С 2000 ПО 2005 ГОД. ЭТИ УЗЛЫ БЫЛИ СОБРАНЫ С ГАЙКОЙ БЕЗ НЕОБХОДИМОЙ ШАЙБЫ. ОТСУТСТВИЕ ШАЙБЫ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К РАЗЪЕДИНЕНИЮ УЗЛА READYMOUNT ОТ ВЕРХНЕГО КРЕПЛЕНИЯ.
Последствия: ЕСЛИ УЗЕЛ РАЗЪЕДИНИТСЯ ВО ВРЕМЯ УСТАНОВКИ, ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ УСТАНОВЩИКА. ЕСЛИ УЗЕЛ РАЗЪЕДИНИТСЯ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ, ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ВТОРИЧНЫМ ПОВРЕЖДЕНИЯМ АВТОМОБИЛЯ И, ВОЗМОЖНО, К АВАРИИ.
Ремонт: RIDE CONTROL УВЕДОМИТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И УСТАНОВИТ ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ ПРОВЕРКИ, РЕМОНТА И/ИЛИ ЗАМЕНЫ ПОВРЕЖДЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ БЕСПЛАТНО ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА. ОТЗЫВ ПО БЕЗОПАСНОСТИ НАЧАЛСЯ 30 МАРТА 2012 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С RIDE CONTROL ПО НОМЕРУ 1-800-999-3903.
Кампания NHTSA: 12E007000 · 24.02.2012
ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ:ФАРЫ
КОМПАНИЯ K2 MOTOR ОТЗЫВАЕТ 1,921 ФАР РАЗЛИЧНЫХ МОДЕЛЕЙ, ПРОДАННЫХ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА ВЫШЕУКАЗАННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ. ЭТИ ФАРЫ НЕ ИМЕЮТ ЯНТАРНОГО БОКОВОГО СВЕТООТРАЖАТЕЛЯ, ЧТО НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ № 108, «ЛАМПЫ, СВЕТООТРАЖАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА И СОПУТСТВУЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ».
Последствия: БЕЗ ЯНТАРНЫХ БОКОВЫХ СВЕТООТРАЖАТЕЛЕЙ ВИДИМОСТЬ ОСВЕЩЕНИЯ МОЖЕТ БЫТЬ НАРУШЕНА, ЧТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К АВАРИИ.
Ремонт: КОМПАНИЯ K2 MOTOR УВЕДОМИТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ПРЕДЛОЖИТ ПОЛНЫЙ ВОЗВРАТ СРЕДСТВ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 17 ДЕКАБРЯ 2008 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С K2 MOTOR ПО НОМЕРУ 1-909-839-2992.
Кампания NHTSA: 08E050000 · 11.08.2008
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, БЕНЗИН
НЕКОТОРЫЕ НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРЫ, ПРОДАВАЕМЫЕ ПОД ТОРГОВОЙ МАРКОЙ PUROLATOR, НОМЕР ДЕТАЛИ F65277, ОТГРУЖЕННЫЕ С ЯНВАРЯ 16 ПО ИЮНЬ 2, 2006 ГОДА, ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА ВЫШЕУКАЗАННЫХ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЯХ. ИЗ-ЗА НЕПРАВИЛЬНОЙ КОНСТРУКЦИИ БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЕ СОЕДИНИТЕЛИ МОГУТ НЕ ПОЛНОСТЬЮ СОЕДИНЯТЬСЯ С ТРУБНЫМ ИНТЕРФЕЙСОМ, ДАЖЕ ЕСЛИ ЛИЦО, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩЕЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ, ПОЛАГАЕТ, ЧТО БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ПОЛНОСТЬЮ ПРИКРЕПЛЕН.
Последствия: НЕПРАВИЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К РАЗЛИВУ ТОПЛИВА И, ПРИ НАЛИЧИИ ИСТОЧНИКА ВОСПЛАМЕНЕНИЯ, МОЖЕТ ВОЗНИКНУТЬ ПОЖАР.
Ремонт: UFI УВЕДОМИТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И БЕСПЛАТНО ЗАМЕНИТ ФИЛЬТРЫ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 4 августа 2006 года. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С UFI FILTERS USA ПО НОМЕРУ 800-230-5876.
Кампания NHTSA: 06E056000 · 13.06.2006
ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ
НЕКОТОРЫЕ УГЛОВЫЕ ФОНАРИ, УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТОВ И ФАРЫ PRO-A MOTORS, ПРОДАВАЕМЫЕ В КАЧЕСТВЕ ЗАМЕННЫХ ФОНАРЕЙ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА НЕКОТОРЫХ ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ ВЫШЕ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЯХ. НЕКОТОРЫЕ КОМБИНИРОВАННЫЕ ФОНАРИ, НЕ ОБОРУДОВАННЫЕ ЖЕЛТЫМИ БОКОВЫМИ ОТРАЖАТЕЛЯМИ, НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ФЕДЕРАЛЬНОМУ СТАНДАРТУ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ № 108, ФОНАРИ, СВЕТООТРАЖАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА И СОПУТСТВУЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
Последствия: БЕЗ ЖЕЛТЫХ ОТРАЖАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО БУДЕТ ПЛОХО ОСВЕЩЕНО, ЧТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К АВАРИИ БЕЗ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.
Ремонт: PRO-A MOTORS УВЕДОМИТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ПРЕДЛОЖИТ ВЫКУПИТЬ ФОНАРИ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 3 АПРЕЛЯ 2006 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С PRO-A MOTORS ПО ТЕЛЕФОНУ 323-838-2988.
Кампания NHTSA: 06E026000 · 23.03.2006
Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.
Источник: NHTSA (США). Это статистика по модели в целом, а не отчёт по этому конкретному авто.
Похожие лоты
Ещё 6 лотов этой модели — сравните и выберите.
2.0l i-4 di, dohc, vvt, regular , 160hp · gold
VIN 1FADP3F29FL217924
Повреждения: Левый перёд
Ожидаемая цена
≈ $1 350
2.0l i-4 di, dohc, vvt, regular , 159hp · white
VIN 1FAHP3K20CL281630
Повреждения: Удар сзади
Ожидаемая цена
≈ $950
2.0l i-4 di, dohc, vvt, 160hp · white
VIN 1FADP3F22FL384657
Повреждения: Левый перёд
Ожидаемая цена
≈ $1 950
2.0l i-4 di, dohc, vvt, regular , 159hp · black
VIN 1FADP3F23HL304253
Повреждения: Правый бок
Ожидаемая цена
≈ $1 950

2.0l i-4 di, dohc, vvt, regular , 160hp · red
VIN 1FAHP3K24CL159305
Повреждения: Удар спереди
Цена
Уточняется
2.0l i-4 di, dohc, vvt, regular , 160hp · red
VIN 1FADP3F26FL278843
Повреждения: Удар спереди
Цена
Уточняется
Больше предложений
1.6l i-4 di, dohc, vvt, turbo, regular , 173hp · white
VIN 1FMCU0GX8DUD54654
Повреждения: Удар сзади
Ожидаемая цена
≈ $1 650

4.6l v-8 regular , 225hp · white
VIN 1FTNE2EW9DDA97682
Повреждения: Механика
Ожидаемая цена
≈ $1 300
2.5l i-4 dohc, vvt, regular , 175hp · grey
VIN 3FA6P0H76HR259262
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $1 900
1.5l i-4 di, dohc, vvt, turbo, regular , 181hp · white
VIN 3FA6P0HD8HR293614
Повреждения: Левый бок
Ожидаемая цена
≈ $3 100

2.0l i-4 di, dohc, vvt, turbo, premium , 252hp · black
VIN 1FADP3L92EL346359
Повреждения: Левый бок
Ожидаемая цена
≈ $3 650
2.3l i4 fi ohv f · black
VIN 1FTBR10A6HUA12980
Повреждения: Удар сзади
Ожидаемая цена
≈ $800
Проверяйте историю аукционов по VIN — ставки, фото, финальные цены.