Загружаем лоты…
Загружаем лоты…
magna, UT
Типичный лот
Посчитаем ремонт
Оценка — по данным аукциона, не заключение эксперта
Получить консультациюБоковые повреждения возникают при боковых столкновениях на перекрёстках, наездах на парковочные столбики или по вине других водителей. Конструктивно боковая структура играет ключевую роль в защите пассажиров.
Наш совет: Особое внимание — состояние боковых подушек безопасности и отсутствие следов сварки на стойках кузова.
Оставьте номер — эксперт свяжется, разберёт этот лот и ответит на все вопросы перед ставкой.
Перед ставкой эксперт анализирует фото, историю VIN и повреждения — честный вердикт и бюджет «под ключ».
Покрытие на полную стоимость авто на время перевозки. Условия — в договоре до отправки.
Пошлина, акциз и НДС по таможенному кодексу — полный расчёт в договоре до вашей ставки.
Ставка → склад → порт → выдача. Видите своё авто на каждом шаге — на почту и в Telegram.
История этого VIN
1 раз
Даты и время — по времени аукциона в США (ET), независимо от вашего часового пояса. Новые события — сверху.

Торги: на согласовании с продавцом
Лот выставлен (по нашим данным)
Динамика цен за 12 мес · прогноз стоимости · похожие продажи рядом · экспорт в отчёт
Частые вопросы
Большинство лотов с аукционов США восстановимы — это авто со страховыми или незначительными повреждениями. Выгодно ли восстанавливать конкретный лот, мы честно скажем на бесплатной консультации до ставки.
Цена «под ключ» — это ставка на аукционе + доставка из США + растаможка (пошлина, акциз, НДС) + наша фиксированная комиссия от $500. Точную сумму именно для этого лота считает калькулятор на странице: вы видите полный расчёт ещё до ставки.
«Удар в бок» — тип повреждения по классификации аукциона. Перед ставкой мы бесплатно делаем экспертный разбор лота: оцениваем реальное состояние по фото и ориентировочную стоимость восстановления.
Растаможку мы берём на себя: считаем пошлину, акциз и НДС по действующей формуле Таможенного кодекса, оформляем документы и сертификацию. Ставки зависят от объёма двигателя, возраста и типа топлива — это учитывает калькулятор.
Обычно 45–60 дней от выигрыша торгов до выдачи авто в Украине: внутренняя логистика США, океан, растаможка. После каждого этапа присылаем отчёт.
Площадка аукциона: magna, UT. Уточним место выдачи перед выкупом.
По данным аукциона: Заводится и едет. Это не техническая проверка — проверим фото и доступные данные перед ставкой.
Аукцион указал Ut - Salvage Certificate. Проверим ограничения этого документа для экспорта и регистрации до ставки.
Типичная цена в долларах США — по 216 продажам такой же модели и года с пробегом ±25 000 миль от пробега этого лота на аукционах США за 12 месяцев
Рыночная цена
Это финальные цены продажи (hammer price) на самом аукционе — без доставки, пошлины и комиссии. Полную стоимость «под ключ» считает наш калькулятор.
Все проданные GMC Sierra →По нашей базе закрытых аукционных лотов США. Обновляется ежедневно.
Надёжность и отзывы
Количество жалоб владельцев в базе NHTSA (США): 448. Из них связаны с ДТП: 11, с возгоранием: 19.
Самые частые жалобы по системам
Официальные отзывы (recalls)
ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ:ФАРЫ
DOPE, INC. ОТЗЫВАЕТ 42,540 КОМБИНИРОВАННЫХ УГЛОВЫХ И БАМПЕРНЫХ ФАР В СБОРЕ С РАЗЛИЧНЫМИ НОМЕРАМИ ДЕТАЛЕЙ, ПРОДАННЫХ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В КАЧЕСТВЕ ОБОРУДОВАНИЯ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ. ЭТИ ФАРЫ НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ТРЕБОВАНИЯМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ № 108, «ЛАМПЫ, СВЕТООТРАЖАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА И СОПУТСТВУЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ». ЭТИ ЛАМПЫ НЕ СОДЕРЖАТ ТРЕБУЕМЫХ ЖЕЛТЫХ БОКОВЫХ ОТРАЖАТЕЛЕЙ.
Последствия: СНИЖЕНИЕ ВИДИМОСТИ ОСВЕЩЕНИЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К АВАРИИ.
Ремонт: DOPE, INC. УВЕДОМИТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ПРЕДЛОЖИТ ПОЛНЫЙ ВОЗВРАТ СРЕДСТВ ЗА НЕСООТВЕТСТВУЮЩИЕ КОМБИНИРОВАННЫЕ ЛАМПЫ. ОТЗЫВ В ЦЕЛЯХ БЕЗОПАСНОСТИ НАЧАЛСЯ 28 июля 2009 года. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С DOPE, INC. ПО ТЕЛЕФОНУ 1-626-272-1798.
Кампания NHTSA: 09E025000 · 11.05.2009
ОБОРУДОВАНИЕ: ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ
ОПРЕДЕЛЕННЫЕ ПЕРЕХОДНИКИ CEQUENT 90 ГРАДУСОВ 7-WAY С ПРЯМЫМ УГЛОМ, ПРОДАВАВШИЕСЯ ДИСТРИБЬЮТОРАМИ В СОСТАВЕ БУКСИРОВОЧНЫХ КОМПЛЕКТОВ ДЛЯ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И БУКСИРОВКИ 5TH КОЛЕСНЫХ ТРЕЙЛЕРОВ ДЛЯ ОТДЫХА. ИЗ-ЗА НЕПРАВИЛЬНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРОВОДКИ ОСВЕЩЕНИЕ ТРЕЙЛЕРА МОЖЕТ РАБОТАТЬ НЕКОРРЕКТНО.
Последствия: ЕСЛИ ОСВЕЩЕНИЕ ТРЕЙЛЕРА РАБОТАЕТ НЕКОРРЕКТНО, МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ.
Ремонт: ВСЕ ДЕФЕКТНЫЕ БУКСИРОВОЧНЫЕ КОМПЛЕКТЫ ВСЕ ЕЩЕ НАХОДЯТСЯ НА УРОВНЕ ДИСТРИБЬЮТОРА И НЕ БЫЛИ ПРОДАНЫ НИ ОДНОМУ ПОТРЕБИТЕЛЮ.
Кампания NHTSA: 07E066000 · 28.08.2007
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ: ФРОНТАЛЬНЫЕ
РЕЧЬ ИДЕТ О НЕКОТОРЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ИЗНАЧАЛЬНО ИЗГОТОВЛЕННЫХ С ТКАНЕВЫМИ СИДЕНЬЯМИ, ОСНАЩЕННЫХ СИСТЕМОЙ АВТОМАТИЧЕСКОГО РАСПОЗНАВАНИЯ ПАССАЖИРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, А ЗАТЕМ ПЕРЕОБОРУДОВАННЫХ КОМПЛЕКТАМИ КОЖАНЫХ ЧЕХЛОВ ДЛЯ СИДЕНИЙ ВТОРИЧНОГО РЫНКА. ТЕСТИРОВАНИЕ ПОКАЗАЛО, ЧТО КОЖАНЫЕ ЧЕХЛЫ СИДЕНИЙ ВТОРИЧНОГО РЫНКА МОГУТ ПРИВЕСТИ К НЕПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЕ СИСТЕМЫ РАСПОЗНАВАНИЯ ПАССАЖИРА.
Последствия: ЕСЛИ СИСТЕМА РАСПОЗНАВАНИЯ ПАССАЖИРА НЕ РАБОТАЕТ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНА, КОГДА ОНА ДОЛЖНА БЫТЬ ВКЛЮЧЕНА, ИЛИ ВКЛЮЧЕНА, КОГДА ОНА ДОЛЖНА БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНА. В ОБОИХ СЛУЧАЯХ, В СЛУЧАЕ АВАРИИ, ТРЕБУЮЩЕЙ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, УРОВЕНЬ ТРАВМ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА МОЖЕТ УВЕЛИЧИТЬСЯ.
Ремонт: ПОСКОЛЬКУ ЗАМЕННЫЙ КОЖАНЫЙ ЧЕХОЛ СИДЕНЬЯ, СОВМЕСТИМЫЙ С СИСТЕМОЙ РАСПОЗНАВАНИЯ ПАССАЖИРА, НЕ ДОСТУПЕН, GENERAL MOTORS (GM) ВЫКУПИТ ЭТИ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА В СООТВЕТСТВИИ С УСЛОВИЯМИ, УКАЗАННЫМИ В ПИСЬМЕ GM ВЛАДЕЛЬЦАМ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 6 НОЯБРЯ 2006 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ ДОЛЖНЫ СВЯЗАТЬСЯ С GM ПО НОМЕРУ 1-877-477-1022, ЧТОБЫ НАЧАТЬ ПРОЦЕСС ВЫКУПА ИХ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Кампания NHTSA: 06V417000 · 31.10.2006
ДВИГАТЕЛЬ И ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
НЕКОТОРЫЕ ГРУЗОВИКИ, ОСНАЩЕННЫЕ ДВИГАТЕЛЕМ 8.1L V8 (RPO L8-VIN G), ИМЕЮТ СОСТОЯНИЕ, ПРИ КОТОРОМ ФИКСИРУЮЩАЯ СКОБА ДЕМПФЕРА ПУЛЬСАЦИЙ ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ ДВИГАТЕЛЯ МОЖЕТ СЛОМАТЬСЯ, ЧТО ПРИВЕДЕТ К НЕНАДЕЖНОМУ УДЕРЖАНИЮ ДЕМПФЕРА.
Последствия: ЕСЛИ ДЕМПФЕР ОТСОЕДИНИТСЯ, МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ УТЕЧКА ТОПЛИВА. УТЕЧКА ТОПЛИВА, В ПРИСУТСТВИИ ИСТОЧНИКА ВОСПЛАМЕНЕНИЯ, МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОЖАРУ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ БЕСПЛАТНО ЗАМЕНЯТ ФИКСИРУЮЩУЮ СКОБУ ДЕМПФЕРА ПУЛЬСАЦИЙ ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ ДВИГАТЕЛЯ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 31 августа 2006 года. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С CHEVROLET ПО ТЕЛЕФОНУ 1-800-630-2438 И GMC TRUCKS ПО ТЕЛЕФОНУ 1-866-996-9463.
Кампания NHTSA: 06V289000 · 03.08.2006
Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.
Источник: NHTSA (США). Это статистика по модели в целом, а не отчёт по этому конкретному авто.
Похожие лоты
Ещё 6 лотов этой модели — сравните и выберите.

5.3l v-8 di, vvt, regular , 355hp · brown
VIN 1GTV2UEC9FZ242834
Повреждения: Правый бок
Ожидаемая цена
≈ $3 700

5.3l v-8 vvt, regular , 315hp · grey
VIN 3GTP2VE7XDG154695
Повреждения: Перёд и зад
Ожидаемая цена
≈ $4 650

2.7l i-4 di, dohc, vvt, turbo, regular , 310hp · white
VIN 3GTPUJEK0TG221262
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $9 500
4.8l v-8 285hp · beige
VIN 2GTEC13V961264583
Повреждения: Угон
Ожидаемая цена
≈ $3 900

2.7l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 310hp · black
VIN 3GTP8CEK5MG135043
Повреждения: Угон
Ожидаемая цена
≈ $6 650
6.2l v8 fi ohv 16v nf2 · black
VIN 3GTU2WEJ0EG540743
Повреждения: Удар сзади
Ожидаемая цена
≈ $3 700
Больше предложений

3.6l v-6 di, dohc, vvt, regular , 310hp · white
VIN 1GKKNLLSXHZ290235
Повреждения: Всё
Ожидаемая цена
≈ $2 400
2.5l i-4 di, dohc, vvt, 193hp · grey
VIN 1GKKNKLA0LZ159471
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $4 050
6.2l v-8 di, vvt, premium , 420hp · black
VIN 1GKS2DKL3TR354407
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $21 950

3.6l v-6 di, dohc, vvt, 288hp · silver
VIN 1GKKRTKD4DJ176182
Повреждения: Левый бок
Ожидаемая цена
≈ $1 850

1.5l i-4 di, dohc, vvt, turbo, regular , 175hp · blue
VIN 3GKALZEGXTL233630
Повреждения: Левый перёд
Ожидаемая цена
≈ $10 200

1.5l i-4 di, dohc, vvt, turbo, regular , 175hp · red
VIN 3GKALUEG8SL230081
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $7 000
Проверяйте историю аукционов по VIN — ставки, фото, финальные цены.