1992 GMC Sonoma

Официальные отзывы (recalls)

• ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, БЕНЗИН

  НЕКОТОРЫЕ ЗАМЕННЫЕ ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРЫ МАРКИ FRAM, НОМЕР ДЕТАЛИ G3727, С КОДАМИ ДАТЫ ОТ X52911 ДО X60801 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО ИЛИ X600141 И МАРКИРОВКОЙ СТРАНЫ ПРОИСХОЖДЕНИЯ МЕКСИКА НА КОРПУСЕ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ С ОКТЯБРЯ 18, 2005 ГОДА ПО МАРТ 21, 2006 ГОДА, ПРОДАВАЛИСЬ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА ВЫШЕУКАЗАННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ И НА НЕКОТОРЫХ ШКОЛЬНЫХ АВТОБУСАХ. (ЧТОБЫ УВИДЕТЬ РАЗМЕРЫ ДВИГАТЕЛЕЙ ШКОЛЬНЫХ АВТОБУСОВ, НАЖМИТЕ «ПОИСК ДОКУМЕНТОВ», А ЗАТЕМ «ПРИМЕНЕНИЕ АВТОБУСОВ»). РАЗЪЕМ НА ТОПЛИВНОМ ФИЛЬТРЕ НЕ БЫЛ ИЗГОТОВЛЕН В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЯМИ HONEYWELL. В РЕЗУЛЬТАТЕ, УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО МОЖЕТ НЕПРАВИЛЬНО СЕСТЬ НА ТОПЛИВНУЮ МАГИСТРАЛЬ.

  Последствия: ЭТО СОСТОЯНИЕ МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ НЕНАДЛЕЖАЩЕЕ УПЛОТНЕНИЕ В МЕСТЕ СОЕДИНЕНИЯ, ЧТО ПОТЕНЦИАЛЬНО ПРИВЕДЕТ К УТЕЧКЕ ТОПЛИВА. ПРИ НАЛИЧИИ ИСТОЧНИКА ВОСПЛАМЕНЕНИЯ МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ ПОЖАР.

  Ремонт: HONEYWELL УВЕДОМИТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И БЕСПЛАТНО ЗАМЕНИТ ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРЫ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 18 ОКТЯБРЯ 2006 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ СО СЛУЖБОЙ ПОДДЕРЖКИ КЛИЕНТОВ FRAM ПО НОМЕРУ 1-800-890-2075 (ОПЦИЯ 1).

  Кампания NHTSA: 06E043000 · 19.05.2006

• Fuel System, Gasoline

  CERTAIN R&B, INC. CENTRAL MULTIPORT FUEL INJECTION (CMFI) FUEL RETURN LINES, MODELS HELP 55163, NAPA BALKAMP 700-3270, AND THE CONNECTION 2560001, SOLD FOR USE AS REPLACEMENT EQUIPMENT FOR THE VEHICLES LISTED ABOVE. THE FUEL RETURN LINE HAS A MECHANICAL BLEED VALVE WHICH WAS NOT INSTALLED AT THE PROPER TORQUE.

  Ремонт: R&B, INC. WILL NOTIFY OWNERS AND AT THE CUSTOMERS REQUEST, EITHER REPLACE THE FUEL LINE OR OFFER A FULL REFUND. THE RECALL BEGAN ON MAY 4, 2006. OWNERS MAY CONTACT R&B, INC. AT 215-712-5330.

  Кампания NHTSA: 06E041000 · 18.05.2006

• РАБОЧИЕ ТОРМОЗА, ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ: АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ/ПРОТИВОБУКСОВОЧНАЯ СИСТЕМА/ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕННОГО ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ

  ОПИСАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: НЕКОТОРЫЕ ПИКАПЫ И ВНЕДОРОЖНИКИ 4-WHEEL DRIVE, ОСНАЩЕННЫЕ ABS (АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМОЙ), ПРОИЗВЕДЕННЫЕ С 1989 СЕНТЯБРЯ ПО 1996 АВГУСТА. ПРИ ОПРЕДЕЛЕННЫХ УСЛОВИЯХ ВОЖДЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, КОТОРЫЙ СИГНАЛИЗИРУЕТ СИСТЕМЕ ABS, НАХОДИТСЯ ЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО В РЕЖИМЕ 2-WHEEL ИЛИ 4-WHEEL DRIVE, МОЖЕТ ВЫЙТИ ИЗ СТРОЯ, ЧТО ПРИВЕДЕТ К УВЕЛИЧЕНИЮ ТОРМОЗНОГО ПУТИ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ ABS В РЕЖИМЕ ДВУХКОЛЕСНОГО ПРИВОДА.

  Последствия: ЕСЛИ ЭТО ПРОИЗОШЛО В МОМЕНТ, КОГДА ТРЕБОВАЛСЯ МИНИМАЛЬНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ, МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ АВАРИЯ БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.

  Ремонт: ДИЛЕРЫ ЗАМЕНЯТ ИЛИ ОТРЕМОНТИРУЮТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 4-WHEEL/2-WHEEL DRIVE.

  Кампания NHTSA: 99V193000 · 19.07.1999

Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.