1993 GMC Sonoma

Официальные отзывы (recalls)

• ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, БЕНЗИН

  НЕКОТОРЫЕ ЗАМЕННЫЕ ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРЫ МАРКИ FRAM, НОМЕР ДЕТАЛИ G3727, С КОДАМИ ДАТЫ ОТ X52911 ДО X60801 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО ИЛИ X600141 И МАРКИРОВКОЙ СТРАНЫ ПРОИСХОЖДЕНИЯ МЕКСИКА НА КОРПУСЕ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ С ОКТЯБРЯ 18, 2005 ГОДА ПО МАРТ 21, 2006 ГОДА, ПРОДАВАЛИСЬ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА ВЫШЕУКАЗАННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ И НА НЕКОТОРЫХ ШКОЛЬНЫХ АВТОБУСАХ. (ЧТОБЫ УВИДЕТЬ РАЗМЕРЫ ДВИГАТЕЛЕЙ ШКОЛЬНЫХ АВТОБУСОВ, НАЖМИТЕ «ПОИСК ДОКУМЕНТОВ», А ЗАТЕМ «ПРИМЕНЕНИЕ АВТОБУСОВ»). РАЗЪЕМ НА ТОПЛИВНОМ ФИЛЬТРЕ НЕ БЫЛ ИЗГОТОВЛЕН В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЯМИ HONEYWELL. В РЕЗУЛЬТАТЕ, УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО МОЖЕТ НЕПРАВИЛЬНО СЕСТЬ НА ТОПЛИВНУЮ МАГИСТРАЛЬ.

  Последствия: ЭТО СОСТОЯНИЕ МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ НЕНАДЛЕЖАЩЕЕ УПЛОТНЕНИЕ В МЕСТЕ СОЕДИНЕНИЯ, ЧТО ПОТЕНЦИАЛЬНО ПРИВЕДЕТ К УТЕЧКЕ ТОПЛИВА. ПРИ НАЛИЧИИ ИСТОЧНИКА ВОСПЛАМЕНЕНИЯ МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ ПОЖАР.

  Ремонт: HONEYWELL УВЕДОМИТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И БЕСПЛАТНО ЗАМЕНИТ ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРЫ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 18 ОКТЯБРЯ 2006 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ СО СЛУЖБОЙ ПОДДЕРЖКИ КЛИЕНТОВ FRAM ПО НОМЕРУ 1-800-890-2075 (ОПЦИЯ 1).

  Кампания NHTSA: 06E043000 · 19.05.2006

• Fuel System, Gasoline

  CERTAIN R&B, INC. CENTRAL MULTIPORT FUEL INJECTION (CMFI) FUEL RETURN LINES, MODELS HELP 55163, NAPA BALKAMP 700-3270, AND THE CONNECTION 2560001, SOLD FOR USE AS REPLACEMENT EQUIPMENT FOR THE VEHICLES LISTED ABOVE. THE FUEL RETURN LINE HAS A MECHANICAL BLEED VALVE WHICH WAS NOT INSTALLED AT THE PROPER TORQUE.

  Ремонт: R&B, INC. WILL NOTIFY OWNERS AND AT THE CUSTOMERS REQUEST, EITHER REPLACE THE FUEL LINE OR OFFER A FULL REFUND. THE RECALL BEGAN ON MAY 4, 2006. OWNERS MAY CONTACT R&B, INC. AT 215-712-5330.

  Кампания NHTSA: 06E041000 · 18.05.2006

• РАБОЧИЕ ТОРМОЗА, ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ: АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ/ПРОТИВОБУКСОВОЧНАЯ СИСТЕМА/ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕННОГО ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ

  ОПИСАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: НЕКОТОРЫЕ ПИКАПЫ И ВНЕДОРОЖНИКИ 4-WHEEL DRIVE, ОСНАЩЕННЫЕ ABS (АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМОЙ), ПРОИЗВЕДЕННЫЕ С 1989 СЕНТЯБРЯ ПО 1996 АВГУСТА. ПРИ ОПРЕДЕЛЕННЫХ УСЛОВИЯХ ВОЖДЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, КОТОРЫЙ СИГНАЛИЗИРУЕТ СИСТЕМЕ ABS, НАХОДИТСЯ ЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО В РЕЖИМЕ 2-WHEEL ИЛИ 4-WHEEL DRIVE, МОЖЕТ ВЫЙТИ ИЗ СТРОЯ, ЧТО ПРИВЕДЕТ К УВЕЛИЧЕНИЮ ТОРМОЗНОГО ПУТИ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ ABS В РЕЖИМЕ ДВУХКОЛЕСНОГО ПРИВОДА.

  Последствия: ЕСЛИ ЭТО ПРОИЗОШЛО В МОМЕНТ, КОГДА ТРЕБОВАЛСЯ МИНИМАЛЬНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ, МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ АВАРИЯ БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.

  Ремонт: ДИЛЕРЫ ЗАМЕНЯТ ИЛИ ОТРЕМОНТИРУЮТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 4-WHEEL/2-WHEEL DRIVE.

  Кампания NHTSA: 99V193000 · 19.07.1999

• Трансмиссия и привод

  SIGNIFICANT WEAR CAN DEVELOP ON THE LOW AND REVERSE CLUTCH PREVENTING THE PARK PAWL FROM ENGAGING. THIS CAN PREVENT A "NO PARK" CONDITION TO OCCUR WHILE THE ENGINE IS RUNNING, CAUSING UNINTENTIONAL MOVEMENT OF THE VEHICLE WITHOUT OPERATOR ACTION. (THE "NO PARK" CONDITION WILL NOT OCCUR WHILE THE ENGINE IS OFF.)

  Ремонт: DEALERS WILL CHECK THE TRANSMISSION FLUID FOR CONTAMINATION WHICH WILL INDICATE IF THE LOW OR REVERSE CLUTCH IS WORN. IF THE TRANSMISSION FLUID SHOWS CONTAMINATION, THE TRANSMISSION WILL BE REPLACED.

  Кампания NHTSA: 94V093000 · 16.05.1994

Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.