Загружаем лоты…
Загружаем лоты…
hurricane, WV
Типичный лот
Посчитаем ремонт
Оценка — по данным аукциона, не заключение эксперта
Получить консультациюПовреждения передней части автомобиль получает в результате лобовых столкновений, аварий на перекрёстках, наездов на препятствия (дорожный знак, бордюр) или столкновений с животными. Страдают не только внешние детали, но и внутренние технические узлы.
Наш совет: Обязательная проверка VIN по истории ремонтов и консультация нашего эксперта перед ставкой; после покупки — фотоотчёт демонтажа повреждённых деталей.
Оставьте номер — эксперт свяжется, разберёт этот лот и ответит на все вопросы перед ставкой.
Перед ставкой эксперт анализирует фото, историю VIN и повреждения — честный вердикт и бюджет «под ключ».
Покрытие на полную стоимость авто на время перевозки. Условия — в договоре до отправки.
Пошлина, акциз и НДС по таможенному кодексу — полный расчёт в договоре до вашей ставки.
Ставка → склад → порт → выдача. Видите своё авто на каждом шаге — на почту и в Telegram.
История этого VIN
1 раз
Даты и время — по времени аукциона в США (ET), независимо от вашего часового пояса. Новые события — сверху.

Продано на торгах
Лот выставлен (по нашим данным)
Динамика цен за 12 мес · прогноз стоимости · похожие продажи рядом · экспорт в отчёт
Частые вопросы
Большинство лотов с аукционов США восстановимы — это авто со страховыми или незначительными повреждениями. Выгодно ли восстанавливать конкретный лот, мы честно скажем на бесплатной консультации до ставки.
Цена «под ключ» — это ставка на аукционе + доставка из США + растаможка (пошлина, акциз, НДС) + наша фиксированная комиссия от $500. Точную сумму именно для этого лота считает калькулятор на странице: вы видите полный расчёт ещё до ставки.
«Удар спереди» — тип повреждения по классификации аукциона. Перед ставкой мы бесплатно делаем экспертный разбор лота: оцениваем реальное состояние по фото и ориентировочную стоимость восстановления.
Растаможку мы берём на себя: считаем пошлину, акциз и НДС по действующей формуле Таможенного кодекса, оформляем документы и сертификацию. Ставки зависят от объёма двигателя, возраста и типа топлива — это учитывает калькулятор.
Обычно 45–60 дней от выигрыша торгов до выдачи авто в Украине: внутренняя логистика США, океан, растаможка. После каждого этапа присылаем отчёт.
Площадка аукциона: hurricane, WV. Уточним место выдачи перед выкупом.
По данным аукциона: Заводится и едет. Это не техническая проверка — проверим фото и доступные данные перед ставкой.
Аукцион указал Wv - Salvage Certificate. Проверим ограничения этого документа для экспорта и регистрации до ставки.
Рыночная цена
Это финальные цены продажи (hammer price) на самом аукционе — без доставки, пошлины и комиссии. Полную стоимость «под ключ» считает наш калькулятор.
Все проданные GMC Sonoma →По нашей базе закрытых аукционных лотов США. Обновляется ежедневно.
Надёжность и отзывы
Количество жалоб владельцев в базе NHTSA (США): 141. Из них связаны с ДТП: 15, с возгоранием: 0.
Самые частые жалобы по системам
Официальные отзывы (recalls)
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, ПРОЧЕЕ: ХРАНЕНИЕ: СБОРКА БАКА: УСТРОЙСТВА СБРОСА ДАВЛЕНИЯ
НЕКОТОРЫЕ РЕГУЛЯТОРЫ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА DELPHI, НОМЕРА ДЕТАЛЕЙ FP10020-11B1, FP10026-11B1 И FP10027-11B1, ПРОДАННЫЕ ПОСЛЕ 9 ЯНВАРЯ 2007 ГОДА, В КАЧЕСТВЕ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ РАЗЛИЧНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ ВЫШЕ. УНИВЕРСАЛЬНЫЕ РЕГУЛЯТОРЫ ДАВЛЕНИЯ (UPR) БЫЛИ ПРОИЗВЕДЕНЫ БЕЗ УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА И ФИКСАТОРА.
Последствия: ВОЗМОЖНА УТЕЧКА ТОПЛИВА, ЧТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОЖАРУ.
Ремонт: DELPHI УВЕДОМИТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И БЕСПЛАТНО ЗАМЕНИТ UPR. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 23 АПРЕЛЯ 2007 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С DELPHI ПО НОМЕРУ 877-411-8770.
Кампания NHTSA: 07E021000 · 12.03.2007
ОБОРУДОВАНИЕ:ПРОЧЕЕ:ЭТИКЕТКИ
ОПИСАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: ЛЕГКИЕ ПИКАПЫ И СПОРТИВНО-УТИЛИТАРНЫЕ АВТОМОБИЛИ. НЕКОТОРЫЕ ИЗ ЭТИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ БЫЛИ ИЗГОТОВЛЕНЫ С НЕВЕРНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ О ПОЛЕЗНОЙ НАГРУЗКЕ НА ЭТИКЕТКЕ СЕРТИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА, УКАЗАННАЯ НА ЭТИКЕТКЕ, ПРЕВЫШАЕТ МАКСИМАЛЬНУЮ ПОДТВЕРЖДЕННУЮ ПОЛЕЗНУЮ НАГРУЗКУ. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО БУДЕТ ЗАГРУЖЕНО ДО НЕВЕРНО УКАЗАННОЙ ПОЛЕЗНОЙ НАГРУЗКИ, ОНО МОЖЕТ НЕ ДВИГАТЬСЯ И НЕ УПРАВЛЯТЬСЯ ТАКИМ ОБРАЗОМ, КАК ОЖИДАЕТ ВОДИТЕЛЬ.
Последствия: ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОТЕРЕ КОНТРОЛЯ НАД ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ИЛИ НЕВОЗМОЖНОСТИ ОСТАНОВИТЬ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО В ПРЕДЕЛАХ ОЖИДАЕМЫХ ТОРМОЗНЫХ ПУТЕЙ.
Ремонт: ВЛАДЕЛЬЦАМ БУДЕТ ОТПРАВЛЕНА НОВАЯ ЭТИКЕТКА ДЛЯ УСТАНОВКИ НА ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Кампания NHTSA: 00V258001 · 08.09.2000
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ: АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА/ПРОТИВОБУКСОВОЧНАЯ СИСТЕМА/ЭЛЕКТРОННАЯ БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА
ОПИСАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: ЛЕГКИЕ ГРУЗОВИКИ-ПИКАПЫ, ОСНАЩЕННЫЕ ДИСКОВЫМИ ТОРМОЗАМИ 4-WHEEL. НЕКОТОРЫЕ ИЗ ЭТИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИМЕЮТ ДВИГАТЕЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS), СОДЕРЖАЩИЙ ПРУЖИННЫЙ ЗАЖИМ, НЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ СПЕЦИФИКАЦИЯМ. ЭТОТ ЗАЖИМ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СМЕЩЕНИЮ ПОДШИПНИКА ДВИГАТЕЛЯ. ЕСЛИ ПРОИЗОЙДЕТ СМЕЩЕНИЕ, СО ВРЕМЕНЕМ ABS ПЕРЕСТАНЕТ ФУНКЦИОНИРОВАТЬ.
Последствия: ОСНОВНЫЕ ТОРМОЗА ОСТАНУТСЯ ПОЛНОСТЬЮ ФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ, НО СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОГО РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ТОРМОЗНЫХ УСИЛИЙ (DRP), КОТОРАЯ ОПТИМИЗИРУЕТ БАЛАНС ТОРМОЗОВ МЕЖДУ ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ЧАСТЯМИ, СТАНЕТ НЕРАБОТОСПОСОБНОЙ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ЗАМЕНЯТ УЗЕЛ КЛАПАНА МОДУЛЯ ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОВ.
Кампания NHTSA: 00V055000 · 28.02.2000
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ: АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА/КОНТРОЛЬ ТЯГИ/ЭЛЕКТРОННОЕ ОГРАНИЧЕНИЕ ПРОБУКСОВКИ
ОПИСАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: ГРУЗОВИКИ S, ОБОРУДОВАННЫЕ 2 ПРИВОДОМ НА КОЛЕСА. В ЭТИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГАЙКИ ПИТАЮЩЕГО ТРУБОПРОВОДА МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS) С ПРАВОЙ СТОРОНЫ И/ИЛИ ТРУБКИ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕХОДНОГО ТРУБОПРОВОДА МОГЛИ БЫТЬ ЗАТЯНУТЫ БЕЗ ДОСТАТОЧНОЙ ПОСАДКИ РАЗВАЛЬЦОВАННЫХ КОНЦОВ ТРУБ, ЧТОБЫ ВЫДЕРЖАТЬ НОРМАЛЬНУЮ СБОРКУ И ВОЗДЕЙСТВИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА БЕЗ ЧАСТИЧНОЙ РАЗГЕРМЕТИЗАЦИИ. ЭТО НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ FMVSS № 105, «ЭФФЕКТИВНОСТЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО РАБОЧЕГО ТОРМОЗА, АВАРИЙНОГО И СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЖЕНИЯ».
Последствия: ЕСЛИ ЭТО ПРОИЗОШЛО, ПОСАДОЧНОЕ УПЛОТНЕНИЕ МОЖЕТ БЫТЬ НАРУШЕНО ВО ВРЕМЯ СБОРКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ЛИБО ВСЛЕДСТВИЕ РАННИХ ДОРОЖНЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ ИЛИ ЦИРКУЛЯЦИИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ, И МОЖЕТ ВОЗНИКНУТЬ УТЕЧКА, ЧТО УВЕЛИЧИТ ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ПРОВЕРЯТ СОЕДИНЕНИЕ ТОРМОЗНОЙ ТРУБКИ НА НАЛИЧИЕ ПРИЗНАКОВ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ И, ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ, УСТАНОВЯТ НОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТОРМОЗНОЙ ТРУБКИ.
Кампания NHTSA: 99V220000 · 11.08.1999
Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.
Источник: NHTSA (США). Это статистика по модели в целом, а не отчёт по этому конкретному авто.
Похожие лоты
Ещё 6 лотов этой модели — сравните и выберите.
2.8l v6 fi f · black
VIN 1GTCS14R5N0511880
Повреждения: Всё
Финальная цена
$225

4.3l 6 · white
VIN 1GTCS19X8V8524311
Повреждения: Перёд
Финальная цена
$525

4.3l v-6 regular , 190hp · gold
VIN 1GTCT19X138273075
Повреждения: Переворот
Финальная цена
$225
4.3l v6 fi ohv 12v f2 · white
VIN 1GTCS14X638270201
Повреждения: Левый бок
Финальная цена
$475

2.8l v6 fi f · blue
VIN 1GTCS14R8N2517094
Повреждения: Износ
Финальная цена
$325

4.3l 6 · black
VIN 1GTDT19W928117344
Повреждения: Перёд
Финальная цена
$550
Больше предложений

2.5l i-4 di, dohc, vvt, 193hp · white
VIN 1GKKNRLA8KZ254416
Повреждения: Износ
Снято с продажи

6.0l v-8 320hp · white
VIN 1GKEK63U02J233962
Повреждения: Правый бок
Снято с продажи

2.4l i-4 di, dohc, vvt, 182hp · beige
VIN 2GKALUEK5D6262076
Повреждения: Неизвестно
Снято с продажи

1.5l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 175hp · black
VIN 3GKALUEG9SL324731
Повреждения: Левый зад
Снято с продажи

5.3l v-8 di, vvt, 355hp · silver
VIN 3GTU2NEC5GG289653
Повреждения: Левый перёд
Снято с продажи

3.6l v-6 di, dohc, vvt, 301hp · beige
VIN 2GKFLTE36E6252893
Повреждения: Удар сзади
Снято с продажи
Проверяйте историю аукционов по VIN — ставки, фото, финальные цены.