Загружаем лоты…
Загружаем лоты…
midway, FL
Типичный лот
Посчитаем ремонт
Оценка — по данным аукциона, не заключение эксперта
Получить консультациюБоковые повреждения возникают при боковых столкновениях на перекрёстках, наездах на парковочные столбики или по вине других водителей. Конструктивно боковая структура играет ключевую роль в защите пассажиров.
Наш совет: Особое внимание — состояние боковых подушек безопасности и отсутствие следов сварки на стойках кузова.
Оставьте номер — эксперт свяжется, разберёт этот лот и ответит на все вопросы перед ставкой.
Перед ставкой эксперт анализирует фото, историю VIN и повреждения — честный вердикт и бюджет «под ключ».
Покрытие на полную стоимость авто на время перевозки. Условия — в договоре до отправки.
Пошлина, акциз и НДС по таможенному кодексу — полный расчёт в договоре до вашей ставки.
Ставка → склад → порт → выдача. Видите своё авто на каждом шаге — на почту и в Telegram.
История этого VIN
1 раз
Даты и время — по времени аукциона в США (ET), независимо от вашего часового пояса. Новые события — сверху.

Лот выставлен (по нашим данным)
Динамика цен за 12 мес · прогноз стоимости · похожие продажи рядом · экспорт в отчёт
Частые вопросы
Большинство лотов с аукционов США восстановимы — это авто со страховыми или незначительными повреждениями. Выгодно ли восстанавливать конкретный лот, мы честно скажем на бесплатной консультации до ставки.
Цена «под ключ» — это ставка на аукционе + доставка из США + растаможка (пошлина, акциз, НДС) + наша фиксированная комиссия от $500. Точную сумму именно для этого лота считает калькулятор на странице: вы видите полный расчёт ещё до ставки.
«Удар в бок» — тип повреждения по классификации аукциона. Перед ставкой мы бесплатно делаем экспертный разбор лота: оцениваем реальное состояние по фото и ориентировочную стоимость восстановления.
Растаможку мы берём на себя: считаем пошлину, акциз и НДС по действующей формуле Таможенного кодекса, оформляем документы и сертификацию. Ставки зависят от объёма двигателя, возраста и типа топлива — это учитывает калькулятор.
Обычно 45–60 дней от выигрыша торгов до выдачи авто в Украине: внутренняя логистика США, океан, растаможка. После каждого этапа присылаем отчёт.
Площадка аукциона: midway, FL. Уточним место выдачи перед выкупом.
По данным аукциона: Мотор запускается. Это не техническая проверка — проверим фото и доступные данные перед ставкой.
Аукцион указал Fl - Cert Of Title Slvg Rebuildable. Проверим ограничения этого документа для экспорта и регистрации до ставки.
Типичная цена в долларах США — по 65 продажам такой же модели и года на аукционах США за 12 месяцев (без учёта пробега: у этого лота он не указан)
Рыночная цена
Это финальные цены продажи (hammer price) на самом аукционе — без доставки, пошлины и комиссии. Полную стоимость «под ключ» считает наш калькулятор.
Все проданные GMC Sonoma →По нашей базе закрытых аукционных лотов США. Обновляется ежедневно.
Надёжность и отзывы
Количество жалоб владельцев в базе NHTSA (США): 141. Из них связаны с ДТП: 15, с возгоранием: 0.
Самые частые жалобы по системам
Официальные отзывы (recalls)
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, ПРОЧЕЕ: ХРАНЕНИЕ: СБОРКА БАКА: УСТРОЙСТВА СБРОСА ДАВЛЕНИЯ
НЕКОТОРЫЕ РЕГУЛЯТОРЫ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА DELPHI, НОМЕРА ДЕТАЛЕЙ FP10020-11B1, FP10026-11B1 И FP10027-11B1, ПРОДАННЫЕ ПОСЛЕ 9 ЯНВАРЯ 2007 ГОДА, В КАЧЕСТВЕ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ РАЗЛИЧНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ ВЫШЕ. УНИВЕРСАЛЬНЫЕ РЕГУЛЯТОРЫ ДАВЛЕНИЯ (UPR) БЫЛИ ПРОИЗВЕДЕНЫ БЕЗ УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА И ФИКСАТОРА.
Последствия: ВОЗМОЖНА УТЕЧКА ТОПЛИВА, ЧТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОЖАРУ.
Ремонт: DELPHI УВЕДОМИТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И БЕСПЛАТНО ЗАМЕНИТ UPR. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 23 АПРЕЛЯ 2007 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С DELPHI ПО НОМЕРУ 877-411-8770.
Кампания NHTSA: 07E021000 · 12.03.2007
ОБОРУДОВАНИЕ:ПРОЧЕЕ:ЭТИКЕТКИ
ОПИСАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: ЛЕГКИЕ ПИКАПЫ И СПОРТИВНО-УТИЛИТАРНЫЕ АВТОМОБИЛИ. НЕКОТОРЫЕ ИЗ ЭТИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ БЫЛИ ИЗГОТОВЛЕНЫ С НЕВЕРНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ О ПОЛЕЗНОЙ НАГРУЗКЕ НА ЭТИКЕТКЕ СЕРТИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА, УКАЗАННАЯ НА ЭТИКЕТКЕ, ПРЕВЫШАЕТ МАКСИМАЛЬНУЮ ПОДТВЕРЖДЕННУЮ ПОЛЕЗНУЮ НАГРУЗКУ. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО БУДЕТ ЗАГРУЖЕНО ДО НЕВЕРНО УКАЗАННОЙ ПОЛЕЗНОЙ НАГРУЗКИ, ОНО МОЖЕТ НЕ ДВИГАТЬСЯ И НЕ УПРАВЛЯТЬСЯ ТАКИМ ОБРАЗОМ, КАК ОЖИДАЕТ ВОДИТЕЛЬ.
Последствия: ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОТЕРЕ КОНТРОЛЯ НАД ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ИЛИ НЕВОЗМОЖНОСТИ ОСТАНОВИТЬ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО В ПРЕДЕЛАХ ОЖИДАЕМЫХ ТОРМОЗНЫХ ПУТЕЙ.
Ремонт: ВЛАДЕЛЬЦАМ БУДЕТ ОТПРАВЛЕНА НОВАЯ ЭТИКЕТКА ДЛЯ УСТАНОВКИ НА ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Кампания NHTSA: 00V258001 · 08.09.2000
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ: АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА/ПРОТИВОБУКСОВОЧНАЯ СИСТЕМА/ЭЛЕКТРОННАЯ БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА
ОПИСАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: ЛЕГКИЕ ГРУЗОВИКИ-ПИКАПЫ, ОСНАЩЕННЫЕ ДИСКОВЫМИ ТОРМОЗАМИ 4-WHEEL. НЕКОТОРЫЕ ИЗ ЭТИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИМЕЮТ ДВИГАТЕЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS), СОДЕРЖАЩИЙ ПРУЖИННЫЙ ЗАЖИМ, НЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ СПЕЦИФИКАЦИЯМ. ЭТОТ ЗАЖИМ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СМЕЩЕНИЮ ПОДШИПНИКА ДВИГАТЕЛЯ. ЕСЛИ ПРОИЗОЙДЕТ СМЕЩЕНИЕ, СО ВРЕМЕНЕМ ABS ПЕРЕСТАНЕТ ФУНКЦИОНИРОВАТЬ.
Последствия: ОСНОВНЫЕ ТОРМОЗА ОСТАНУТСЯ ПОЛНОСТЬЮ ФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ, НО СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОГО РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ТОРМОЗНЫХ УСИЛИЙ (DRP), КОТОРАЯ ОПТИМИЗИРУЕТ БАЛАНС ТОРМОЗОВ МЕЖДУ ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ЧАСТЯМИ, СТАНЕТ НЕРАБОТОСПОСОБНОЙ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ЗАМЕНЯТ УЗЕЛ КЛАПАНА МОДУЛЯ ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОВ.
Кампания NHTSA: 00V055000 · 28.02.2000
Service Brakes, Hydraulic
VEHICLE DESCRIPTION: S -TRUCKS EQUIPPED WITH 2 WHEEL DRIVE. THESE VEHICLES MAY HAVE HAD THE RIGHT-HAND ANTILOCK BRAKE SYSTEM (ABS) MODULE FEED PIPE AND/OR BRAKE CROSSOVER PIPE TUBE NUTS TIGHTENED WITHOUT SEATING THE PIPE-FLARED-ENDS ENOUGH TO WITHSTAND NORMAL ASSEMBLY AND VEHICLE INPUTS WITHOUT PARTIALLY UNSEATING. THIS DOES NOT COMPLY WITH REQUIREMENTS OF FMVSS NO. 105, "HYDRAULIC SERVICE BRAKE NORMAL, EMERGENCY, AND PARK BRAKING PERFORMANCE."
Ремонт: DEALERS WILL INSPECT THE BRAKE PIPE UNION FOR SIGNS OF BRAKE FLUID, AND IF NECESSARY, INSTALL A NEW BRAKE PIPE UNION.
Кампания NHTSA: 99V220000 · 11.08.1999
Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.
Источник: NHTSA (США). Это статистика по модели в целом, а не отчёт по этому конкретному авто.
Похожие лоты
Ещё 6 лотов этой модели — сравните и выберите.

4.3l v-6 175hp · beige
VIN 1GTCS14X7VK501001
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $1 650

4.3l v-6 regular , 180hp · blue
VIN 1GTDT19X4X8513486
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $1 200
4.3l v6 fi ohv 12v f2 · white
VIN 1GTCS14X638270201
Повреждения: Левый бок
Ожидаемая цена
≈ $1 250

4.3l 6 · black
VIN 1GTDT19Z1RK521052
Повреждения: Механика
Купить сейчас
$700

4.3l 6 · white
VIN 1GTCS19W028200241
Повреждения: Износ
Купить сейчас
$2 124

4.3l 6 · red
VIN 1GTDT13W82K225272
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $850
Больше предложений

5.3l v-8 di, vvt, 355hp · white
VIN 1GTR9BED6NZ101809
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $7 750

3.6l v-6 di, dohc, vvt, 281hp · black
VIN 1GKKRNED2FJ369389
Повреждения: Пожар (мотор)
Ожидаемая цена
≈ $1 350

6.0l v-8 vvt, 360hp · white
VIN 1GT21REG4GZ315194
Повреждения: Удар сзади
Ожидаемая цена
≈ $8 500
5.7l v-8 255hp · white
VIN 1GTFG29R3Y1155313
Повреждения: Оба бока
Ожидаемая цена
≈ $650

1.5l i-4 di, dohc, vvt, turbo, regular , 175hp · black
VIN 3GKALMEG9TL504888
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $7 000

3.6l v-6 di, dohc, vvt, 281hp · silver
VIN 1GKKRRKD9FJ148822
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $2 250
Проверяйте историю аукционов по VIN — ставки, фото, финальные цены.