Загружаем лоты…
Загружаем лоты…
lebanon, TN
Типичный лот
Посчитаем ремонт
Оценка — по данным аукциона, не заключение эксперта
Получить консультациюУдар в заднюю часть — типичная авария от наезда другого автомобиля на парковке или в пробке. Часто выглядит поверхностно, но на деле страдают пространство багажника, рама и элементы крепления.
Наш совет: Проверьте геометрию кузова на специализированном стенде после покупки и обратите внимание на износ задних амортизаторов.
Оставьте номер — эксперт свяжется, разберёт этот лот и ответит на все вопросы перед ставкой.
Перед ставкой эксперт анализирует фото, историю VIN и повреждения — честный вердикт и бюджет «под ключ».
Покрытие на полную стоимость авто на время перевозки. Условия — в договоре до отправки.
Пошлина, акциз и НДС по таможенному кодексу — полный расчёт в договоре до вашей ставки.
Ставка → склад → порт → выдача. Видите своё авто на каждом шаге — на почту и в Telegram.
История этого VIN
1 раз
Даты и время — по времени аукциона в США (ET), независимо от вашего часового пояса. Новые события — сверху.

Лот выставлен (по нашим данным)
Динамика цен за 12 мес · прогноз стоимости · похожие продажи рядом · экспорт в отчёт
Частые вопросы
Большинство лотов с аукционов США восстановимы — это авто со страховыми или незначительными повреждениями. Выгодно ли восстанавливать конкретный лот, мы честно скажем на бесплатной консультации до ставки.
Цена «под ключ» — это ставка на аукционе + доставка из США + растаможка (пошлина, акциз, НДС) + наша фиксированная комиссия от $500. Точную сумму именно для этого лота считает калькулятор на странице: вы видите полный расчёт ещё до ставки.
«Удар сзади» — тип повреждения по классификации аукциона. Перед ставкой мы бесплатно делаем экспертный разбор лота: оцениваем реальное состояние по фото и ориентировочную стоимость восстановления.
Растаможку мы берём на себя: считаем пошлину, акциз и НДС по действующей формуле Таможенного кодекса, оформляем документы и сертификацию. Ставки зависят от объёма двигателя, возраста и типа топлива — это учитывает калькулятор.
Обычно 45–60 дней от выигрыша торгов до выдачи авто в Украине: внутренняя логистика США, океан, растаможка. После каждого этапа присылаем отчёт.
Площадка аукциона: lebanon, TN. Уточним место выдачи перед выкупом.
По данным аукциона: Enhanced — подготовка аукциона. Это не техническая проверка — проверим фото и доступные данные перед ставкой.
Рыночная цена
Это финальные цены продажи (hammer price) на самом аукционе — без доставки, пошлины и комиссии. Полную стоимость «под ключ» считает наш калькулятор.
Все проданные GMC Suburban →По нашей базе закрытых аукционных лотов США. Обновляется ежедневно.
Надёжность и отзывы
Количество жалоб владельцев в базе NHTSA (США): 186. Из них связаны с ДТП: 12, с возгоранием: 2.
Самые частые жалобы по системам
Официальные отзывы (recalls)
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, БЕНЗИН
НЕКОТОРЫЕ ЗАМЕННЫЕ ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРЫ МАРКИ FRAM, НОМЕР ДЕТАЛИ G3727, С КОДАМИ ДАТЫ ОТ X52911 ДО X60801 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО ИЛИ X600141 И МАРКИРОВКОЙ СТРАНЫ ПРОИСХОЖДЕНИЯ МЕКСИКА НА КОРПУСЕ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ С ОКТЯБРЯ 18, 2005 ГОДА ПО МАРТ 21, 2006 ГОДА, ПРОДАВАЛИСЬ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА ВЫШЕУКАЗАННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ И НА НЕКОТОРЫХ ШКОЛЬНЫХ АВТОБУСАХ. (ЧТОБЫ УВИДЕТЬ РАЗМЕРЫ ДВИГАТЕЛЕЙ ШКОЛЬНЫХ АВТОБУСОВ, НАЖМИТЕ «ПОИСК ДОКУМЕНТОВ», А ЗАТЕМ «ПРИМЕНЕНИЕ АВТОБУСОВ»). РАЗЪЕМ НА ТОПЛИВНОМ ФИЛЬТРЕ НЕ БЫЛ ИЗГОТОВЛЕН В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЯМИ HONEYWELL. В РЕЗУЛЬТАТЕ, УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО МОЖЕТ НЕПРАВИЛЬНО СЕСТЬ НА ТОПЛИВНУЮ МАГИСТРАЛЬ.
Последствия: ЭТО СОСТОЯНИЕ МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ НЕНАДЛЕЖАЩЕЕ УПЛОТНЕНИЕ В МЕСТЕ СОЕДИНЕНИЯ, ЧТО ПОТЕНЦИАЛЬНО ПРИВЕДЕТ К УТЕЧКЕ ТОПЛИВА. ПРИ НАЛИЧИИ ИСТОЧНИКА ВОСПЛАМЕНЕНИЯ МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ ПОЖАР.
Ремонт: HONEYWELL УВЕДОМИТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И БЕСПЛАТНО ЗАМЕНИТ ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРЫ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 18 ОКТЯБРЯ 2006 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ СО СЛУЖБОЙ ПОДДЕРЖКИ КЛИЕНТОВ FRAM ПО НОМЕРУ 1-800-890-2075 (ОПЦИЯ 1).
Кампания NHTSA: 06E043000 · 19.05.2006
ОБЗОРНОСТЬ: СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ/ОМЫВАТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
НА НЕКОТОРЫХ МИНИВЭНАХ, ПИКАПАХ И ВНЕДОРОЖНИКАХ С ОПРЕДЕЛЕННЫМИ КОМБИНАЦИЯМИ МОДЕЛЕЙ И ДВИГАТЕЛЕЙ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ МОЖЕТ ВЫЙТИ ИЗ СТРОЯ ИЗ-ЗА ТРЕЩИН В ПАЯНЫХ СОЕДИНЕНИЯХ НА ПЛАТЕ КОНТРОЛЛЕРА. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ МОГУТ РАБОТАТЬ ПЕРИОДИЧЕСКИ ИЛИ ВОВСЕ НЕ РАБОТАТЬ.
Последствия: ЕСЛИ ЭТО ПРОИЗОЙДЕТ В ПЛОХУЮ ПОГОДУ, ВИДИМОСТЬ ВОДИТЕЛЯ БУДЕТ СНИЖЕНА, ЧТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К АВАРИИ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ЗАМЕНЯТ ПЛАТУ КОНТРОЛЛЕРА ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И КРЫШКУ. УВЕДОМЛЕНИЕ ВЛАДЕЛЬЦЕВ НАЧАЛОСЬ 19 июня 2003 года. ВЛАДЕЛЬЦЫ, КОТОРЫЕ ДОСТАВЛЯЮТ СВОИ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА К УПОЛНОМОЧЕННОМУ ДИЛЕРУ В СОГЛАСОВАННУЮ ДАТУ ОБСЛУЖИВАНИЯ И НЕ ПОЛУЧАЮТ БЕСПЛАТНОГО РЕМОНТА В ТЕЧЕНИЕ РАЗУМНОГО ВРЕМЕНИ, ДОЛЖНЫ СВЯЗАТЬСЯ С CHEVROLET ПО НОМЕРУ 1-800-222-1020, GMC ПО НОМЕРУ 1-800-462-8782 ИЛИ OLDSMOBILE ПО НОМЕРУ 1-800-442-6537.
Кампания NHTSA: 03V159000 · 28.04.2003
ОБЗОРНОСТЬ: СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ/ОМЫВАТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
ОПИСАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: ЛЕГКИЕ ГРУЗОВЫЕ ПИКАПЫ И СПОРТИВНО-УТИЛИТАРНЫЕ АВТОМОБИЛИ, 2 И 4-WHEEL ПРИВОД. ПАЯНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ ВОЗЛЕ РАЗЪЕМА ЖГУТА ПРОВОДОВ МОГУТ ТРЕСНУТЬ, ЧТО ПРИВЕДЕТ К ПРЕРЫВИСТОЙ РАБОТЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ.
Последствия: ЭТО СОСТОЯНИЕ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К НЕРАБОТОСПОСОБНОСТИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ, СНИЖАЯ ВИДИМОСТЬ ВОДИТЕЛЯ И УВЕЛИЧИВАЯ РИСК АВТОМОБИЛЬНОЙ АВАРИИ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ЗАМЕНЯТ ПЛАТУ СХЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И КРЫШКУ.
Кампания NHTSA: 98V150001 · 01.07.1998
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ
ЭТИ АВТОМОБИЛИ БЫЛИ СОБРАНЫ С ТРОСОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, КОНТАКТИРУЮЩИМ С КОВРИКОМ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, ЧТО МОГЛО ПРИВЕСТИ К ЗАКЛИНИВАНИЮ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ. ЭТО НЕ СООТВЕТСТВУЕТ МАКСИМАЛЬНОМУ ВРЕМЕНИ ВОЗВРАТА, ТРЕБУЕМОМУ ФЕДЕРАЛЬНЫМ СТАНДАРТОМ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ № 124, «СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ УСКОРИТЕЛЕМ».
Последствия: ПОСЛЕДСТВИЯ НЕСООТВЕТСТВИЯ: СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ МОЖЕТ НЕ ВЕРНУТЬСЯ К ХОЛОСТОМУ ХОДУ, УВЕЛИЧИВАЯ ПОТЕНЦИАЛ АВАРИИ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ПРОВЕРЯТ НАЛИЧИЕ ДОСТАТОЧНОГО ЗАЗОРА МЕЖДУ ТРОСОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И КОВРИКОМ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, И ЕСЛИ ЗАЗОР НЕДОСТАТОЧЕН, ВЫРЕЖУТ ЧАСТЬ КОВРИКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ НАДЛЕЖАЩИЙ ЗАЗОР.
Кампания NHTSA: 96V057000 · 04.04.1996
Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.
Источник: NHTSA (США). Это статистика по модели в целом, а не отчёт по этому конкретному авто.
Похожие лоты
Ещё 6 лотов этой модели — сравните и выберите.

5.7l v8 fi f · green
VIN 3GKEC16K3SG501706
Повреждения: Износ
Ожидаемая цена
≈ $150

5.7l v-8 regular , 255hp · green
VIN 3GKFK16R5XG540020
Повреждения: Износ
Ожидаемая цена
≈ $200
5.7l v8 fi f · red
VIN 1GKFK16K9SJ728341
Повреждения: Износ
Ожидаемая цена
≈ $200
5.7l v8 fi f · red
VIN 1GKFK16K4RJ740178
Повреждения: Правый бок
Ожидаемая цена
≈ $2 450
5.7l v-8 regular , 255hp · black
VIN 3GKFK16RXXG517025
Повреждения: Износ
Ожидаемая цена
≈ $250

5.7l v8 crb c · blue
VIN 1G5EK16L4GF503827
Повреждения: Износ
Ожидаемая цена
≈ $300
Больше предложений
6.0l v-8 regular , 320hp · brown
VIN 1GKEK63U93J338677
Повреждения: Неизвестно
Ожидаемая цена
≈ $1 800

3.6l v-6 di, dohc, vvt, 288hp · red
VIN 1GKKRTED3CJ222627
Повреждения: Правый зад
Ожидаемая цена
≈ $2 000

4.8l v-8 regular , 285hp · green
VIN 2GTEC19V541246117
Повреждения: Левый перёд
Ожидаемая цена
≈ $2 950

5.3l v-8 310hp · beige
VIN 1GKFK16347R241422
Повреждения: Удар сзади
Ожидаемая цена
≈ $2 450
6.2l v8 fi f · black
VIN 1GKFK63837J316932
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $2 300
3.6l v-6 di, dohc, vvt, 305hp · grey
VIN 1GTH6CE36G1187688
Повреждения: Левый перёд
Ожидаемая цена
≈ $4 800
Проверяйте историю аукционов по VIN — ставки, фото, финальные цены.